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京畿道（韓国語: 경기도、韓国語の発音: [ kjʌŋ.ɡi.do ] ）は、韓国で最も人口の多い道です。
韓国最大の都市であり首都であるソウルは、この地域の中心部に位置していますが、 1946年以来、道級特別市として別個に管理されています。韓国で3番目に大きな都市である仁川は、道の沿岸部に位置し、1981年以来、同様に道級大都市として管理されています。これら3つの行政区はまとめてスドグォンと呼ばれ、面積は11,730平方キロメートル（4,530平方マイル） 、人口は合計2,600万人を超え、2020年の国勢調査時点で韓国全体の人口の半分以上（50.25%）、朝鮮半島の人口の3分の1を占めています。
その名前である「京畿」は、「京（首都）と（周辺地域）」を意味します。したがって、京畿道は「ソウルとその周辺地域」と訳すことができます。
京畿道は、紀元前18年、朝鮮半島が三国時代に三つの国に分かれていた頃から政治的に重要な地域であった。百済（三国の一つ）の建国者である温祖王が河南の姚礼城に政庁を建国して以来、漢江流域は5世紀半ばに高句麗に併合され、553年（真興王14年）には新羅の領土となった。[注1 ]その後、現在の京畿道は、後新羅の九つの国の一つで、漢山州と呼ばれた。
高麗（新羅の後継国）の太祖が開城に都を置いたことで、京畿道は高麗の中心地として発展し始めました。1018年（高麗の顕宗9年）以降、この地域は正式に「京畿道」と呼ばれるようになりました。
高麗王朝の後に建国された朝鮮王朝時代、太祖は漢陽に都を置き、京畿道の行政区域を再編して光州、水原、驪州、安城、そして南東部地域を包含するようになりました。太宗と世宗大王の時代以降、京畿道の行政区域は現在の京畿道とほぼ同じ形を保っています。
1895年、行政区域を再編成する23区制が実施された。京畿道は、漢城（現在のソウル）、仁川、忠州、公州、開城の5つの行政区に分割された。
日本統治時代、漢城区は京畿道に編入された。1910年10月1日、行政区画の再編に伴い、慶城区と改称され、慶城区に地方行政区が置かれた。
解放後、朝鮮半島が二つの独立した国家として成立すると、京畿道とその都ソウルは分離され、1946年には京畿道の一部がソウルに編入されました。また、開城は北朝鮮領となり、北緯38度線で両国が分断された後、唯一支配権が移った都市となりました。現在は北朝鮮の黄海北道の一部となっています。
1967年、京畿道庁所在地がソウルから水原に移転した。1981年に仁川が京畿道から分離した後、 1995年に甕津郡や江華郡などの京畿道の地域が仁川に編入された。
京畿道は、北東アジアに位置する朝鮮半島の中央西部にあり、東経126～127度、北緯36～38度の間に位置します。面積は10,171平方キロメートル（3,927平方マイル）で、韓国の国土の10%を占めています。[ 3 ]北は86キロメートル（53マイル）の停戦ライン、西は413キロメートル（257マイル）の海岸線、東は江原道、南は忠清北道と忠清南道に接しており、中央には韓国の首都ソウルがあります。道庁舎は水原市にありますが、北部地域の行政上の便宜のため、一部の政府庁舎は議政府市にあります。
京畿道の気候は大陸性気候で、夏と冬の気温差が大きく、四季がはっきりしています。春は暖かく、夏は高温多湿、秋は涼しく、冬は寒く雪が降ります。年間平均気温は11～13℃で、北東部の山間部は低く、南西部の沿岸部は高くなっています。1月の平均気温は、京畿湾が-4 ℃、南漢江流域が-4～-6 ℃、北漢江流域と臨津江流域が-6～-8 ℃です。沿岸部から内陸部にかけて気温差が大きくなり、寒さも厳しくなります。夏は冬に比べて地域差が小さくなっています。内陸部は京畿湾地域よりも気温が高く、最も暑いのは平沢市で、8月の平均気温は26.5 ℃（79.7 °F）です。
年間平均降水量は約1,100ミリメートル（43インチ）で、降雨量が多い。夏は雨が多く、冬は乾燥している。北漢江の北東部内陸部と臨津江の上流部では降水量が1,300～1,400ミリメートル（51～55インチ）であるのに対し、沿岸部ではわずか900ミリメートル（35インチ）しかない。
京畿道の地形は、東から西へ流れる漢江によって南北に分けられている。漢江以北は主に山岳地帯であり、南部は主に平野部である。
京畿道の地形は東高西低地（東が高く西が低い）で、東から光州山脈と茶寧山脈が広がり、西に向かうにつれて標高が低くなる。西には金浦市、京畿道、平沢市の平野が広がっている。
京畿道の自然環境には、河川、湖沼、山岳、海が含まれます。代表的な河川は、黄海に注ぐ漢江、臨津江、安城川で、これらの河川の周辺には京畿平野、延白平野、安城平野が肥沃な田畑地帯を形成しています。光州山脈と茶寧山脈は、京畿道から中国に向かって伸びています。光州山脈には、明知山（1,267メートル）、国望峰（1,168メートル）、龍門山（1,157メートル）など、標高1,000メートルを超える山が数多くあります。この地域には花崗岩地帯が発達しており、花崗岩の剥離作用により、奇妙な形の崖や深い谷が数多く見られます。茶寧山脈は京畿道と忠清北道の境界を形成していますが、比較的標高の低い丘陵地帯です。
京畿道には、議政府市に北漢山国立公園があります。道立公園としては、竹嶺山自然遊楽区、南漢山城道立公園、加平延仁山道立公園、そして武郷基樹木園があります。これら以外にも、東豆川市の小余山、楊平郡の龍門山、安養市と果川市の冠岳山といった有名な山々の景観や、漢江、臨津江などが京畿道の観光名所となっています。
京畿道は、韓国の近代化と都市化により人口が急速に増加している。人口は1960年の2,748,765人から1980年には3,703,761人、1990年には6,050,943人、2000年には8,984,134人、2010年には11,379,459人、2020年には13,511,676人に増加した。[ 5 ]
2010年には世帯数は4,527,282世帯で、1世帯あたりの平均人数は3人でした。男性は6,112,339人、女性は5,959,545人でした。人口密度は1平方キロメートルあたり1,119人で、全国平均の1平方キロメートルあたり486人のほぼ2倍でした。
2024年時点で、この道で最も人口が多い地域は水原市（119万5000人）で、次いで龍仁市（108万5000人）、高陽市（107万1000人）、華城市（96万2000人）、城南市（91万5000人） 、富川市（77万2000人）となっている。2010年時点で最も人口が少なかったのは漳川郡（4万1000人）で、次いで加平郡（6万2000人）、楊平郡（7万2595人）となっている。
製造業複合体の手段においてソウルの基幹を担う京畿道は、重工業（電子、機械、重化学工業、鉄鋼）、軽工業（繊維）、農業、畜産業、水産業が均等に発展している。近年の高賃金の影響により、韓国経済における製造業の比重は低下している。京畿道は、従来の産業構造を改善・近代化するために様々な努力を重ねており、その結果、U-JIN Tech Corp.のような革新的な中小企業が急速に成長している。京畿道は、平沢港を活用した北東アジアの商業ハブとしての飛躍的な発展とともに、最先端のIT産業、デザイン、コンベンション、観光などのソフト競争力に関連するサービス産業の振興に惜しみなく投資している。[ 7 ]
さらに、利川米や光州陶磁器などの特産品でも知られています。サムスン電子本社、SKハイニックス本社、NAVER本社、サムスンSDI本社、坡州LG株式会社の液晶工場など、韓国を代表する大手企業が水原市を含む京畿道南部に集まっています。[ 8 ]
京畿道は28の市（特別市：7、通常市：21）と3つの郡から成ります。[ 9 ]これは、ソウル市の新しい都市開発計画の影響で多くの郡が市に昇格したためです。特別市は特に京畿道の南部に集中しています。
京畿道は、韓国の首都ソウルと、同国で2番目に利用者の多い港湾都市である仁川に近接しているため、交通インフラが非常に発達している。仁川国際空港（韓国最大の国際玄関口であり、最も利用者の多い空港）と金浦国際空港（同2番目に利用者の多い空港）の両方に近い。平沢港からの水上輸送の利用率も高い。
州全体の道路舗装率は平均86.5％です。この地域は、韓国の多くの高速道路にアクセスできます。
京畿道は、韓国鉄道公社（ Korail ）の通勤列車、普通列車、高速列車（KTX）が運行しています。韓国初の鉄道である京仁線が通っており、 GTX-A線、京釜線、京義線、中央線、湖南線の一部も京畿道内を通っています。京畿道には、水仁線、盆唐線、慶春線、新盆唐線の通勤列車、および京釜線と湖南線の高速鉄道の駅があります。
この地域はソウル地下鉄網と多数の接続があります。1号線（旧ソウル国鉄）は南西の京畿道を越えて天安まで、北の東豆川まで延びています。3号線は北の高陽まで、4号線は南西の果川と安山まで接続しています。7号線は北の議政府と南の光明まで、8号線は南の城南まで接続しており、GTX-A線は坡州と高陽を恩平区の延新内駅と中区のソウル駅まで結んでいます。
議政府市には独自のライトレールシステムであるU線があり、地下鉄1号線と接続している。
金浦空港と仁川空港を結ぶAREX線のごく短い区間が京畿道を通過するが、京畿道内には停車駅はない。
京畿道は、グローバル経済に適した人材育成のため、教育に積極的に投資しています。名門大学の現地キャンパス開設を推進するとともに、質の高い教育を提供する専門高校の設立も進めています。また、坡州市には国内最大規模の英語教育施設「イングリッシュビレッジ」を設立・運営しており、安山市と楊平市にも同様の施設を設けています。
京畿道は古くから首都として栄え、多くの史跡や遺跡が残されています。陵墓としては、九里の東陵、南楊州の広陵、弘陵、友陵などがあります。城郭としては、世界文化遺産に登録されている水原華城をはじめ、南原山城、行州山城、江華山城、徳山城などがあります。仏教寺院としては、京畿道内に数多くの古刹があり、「テンプルステイ」を体験できます。また、龍仁の韓国民俗村では民俗文化を、坡州の板門店では朝鮮半島の分断の現場を見学できます。
京畿道は、人々がソウルまで行かなくても質の高い文化生活を楽しめるよう、道レベルで多額の投資を行っています。水原市の京畿芸術センターや龍仁市の京畿韓国伝統音楽センターでは公演が行われています。龍仁市の京畿道博物館、龍仁市のナム・ジュン・パイク芸術センター、安山市の京畿美術館、光州の陶磁器博物館などは、現在京畿道が運営する施設の一部です。また、長興芸術公園、坡州市ヘイリの出版芸術複合施設、利川陶磁器博覧会など、観光名所も数多くあります。
ヘイリ芸術渓谷は、韓国最大の芸術の街です。様々な韓国人アーティストがヘイリの文化都市を築き上げ、数多くの美術館や博物館が点在しています。約40の博物館、展示施設、コンサートホール、書店などが集まっています。
2015年の国勢調査によると、京畿道の住民のうち32.0%がキリスト教（プロテスタント23.0% 、カトリック9.0% ）を信仰しており、10.7%が仏教を信仰している。[ 11 ]人口の57.3%は主に無宗教か土着宗教を信仰している。
同道には、国内最大級の湖水公園である一山湖公園がある。さらに、 2013年に再開発された光教湖公園もある。 [ 12 ] [ 13 ]
2002年の日韓ワールドカップの試合は水原ワールドカップスタジアムで行われた。京畿道を本拠地とするプロサッカーチームとしては、水原三星ブルーウィングスと城南FCがある。
韓国で最も有名なサラブレッド競馬場であるソウル競馬場は果川市にある。
京畿道は古くから利川米、楊平韓国牛、水原牛スペアリブ、韓国宮廷料理、そして西海岸で獲れる新鮮な海産物を使った海鮮料理で有名である。
韓国の動物相は比較的均一ですが、地域によって多少の違いがあります。京畿道に生息する動物には以下のようなものがいます。
タヌキはこの州に広く分布しており[ 17 ]、モグラ、イタチ、キバノロ、ノウサギ、アカリス、ハツカネズミ、ハツカネズミ、ハタネズミも同様である[ 18 ]。
ウミアイサ、ホシハジロ、コガモ、マガモ、マガモ、オシドリ、タイガマガン、ツンドラマガン、オオハクチョウ、カンムリカイツブリ、カイツブリ、バン、オオバン、シロハラクイナ[ 19 ]はすべてこの州に生息している。[ 20 ] [ 21 ]
サギ類は、この州の水路によく見られます。これには、ゴイサギ、ダイサギ、アオサギ、コサギ、コサギ、サギ、ウミウ、ウミウなどが含まれます。[ 20 ] [ 21 ]
京畿道には、アオガラス、カケス、オオハシガラス、カササギ、ミヤマガラスなど、さまざまなカラスやカケスが生息している。[ 23 ] [ 20 ] [ 21 ]
京畿道には、イソシギ、ヒメハマシギ、キジ、ハジロアジサシ、キジバト、イワバト、ブッポウソウ、カワセミ、ヤツガシラ、オオアカゲラ、ハイイロゲラ、コゲラ、コウライウグイス、ヒバリ、ミミナガシラ、エナガ、ヨシキリ、ノドグロオオハシ、 ホオジロムクドリ、クロツグミ、チャイロヒタキ、ジョウビタキ、スズメ、アトリ、アオジなどが生息している。[ 20 ] [ 21 ]
川クーター、半島クーター、アムールスッポン、イシガメは同州の湖や川に生息し、ステップネズミヘビや山草トカゲは同州の陸生爬虫類である。[ 20 ]
京畿道には、ボレアルジギングフロッグ、イミエンポステーションフロッグ、コリアンブラウンフロッグ、スウォンツリーフロッグ[ 25 ] [ 26 ]、サハリンヒキガエル[ 20 ]など、さまざまな両生類が生息しています。
この州には、ジョログモ、Sernokorba allidipatellis、Uroctea lessertiなど、さまざまなクモが生息しています。[ 20 ]
京畿道には、ツゲガ、ニシキギガ、マイマイガ、カラマツスズメガ、ミールガ、イグサ、Monema flavescens、Nordstromia duplicata、Orthogonia sera、Ostrinia palustralis、Sinna extrema、Striglina cancellataなど、さまざまな蛾が生息しています。[ 20 ]
同州に生息する蝶には、アジアン・キタテハ、コモン・ストレート・スウィフト、レッサー・パープル・エンペラー、ペインテッド・レディ、ペール・グラス・ブルー、パラス・セイル、レッド・リング・スカート、スモール・ホワイト、コリアス・ポリオグラフスなどがいる。[ 20 ]
京畿道のハチ、スズメバチ、アシナガバチには、セイヨウミツバチ、クロアシナガバチ、アジアスズメバチ、ヨーロッパスズメバチ、キバラスズメバチなどが含まれる。[ 20 ]
京畿道には多種多様なアリが生息している。これには、アジア針アリ、オオアリ、イエヒメアリ、女王アリのいないアリ、キアシアリ、Aphaenogaster japonica、Camponotus concavus、Camponotus itoi、Camponotus nipponensis、Camponotus quadrinotatus、Crematogaster matsumurai、Crematogaster teranishii、Dolichoderus sibiricus、Lasius spathepus、Temnothorax wui、Vollenhovia emeryiなどが含まれる。[ 20 ]
同州のイトトンボ類とトンボ類には、オオアオイトトンボ、Ischnura asiatica、Platycnemis phyllopoda、アオイトトンボ、オオイトトンボ、シロオビトンボ、Deielia phaon、Sympetrum infuscatumなどが含まれる。[ 20 ]
同州に生息するその他の昆虫には、 Eristalis cerealis、中国イネバッタ、東洋バッタ、カマキリモドキ、温室カマキリ、Loxoblemmus arietulus 、クロセミ、アジアカマキリ、オオカマキリ、カブハバチ、Promachus yesonicus、マダラカメムシ、ミドリカメムシ、スローバグ、Sastragala esakii、Placosternum esakii、Lygocorides rubronasutus、ナナホシテントウ、ナナホシテントウ、カメムシ、Calvia muiri、Pheropsophus javanus、Scirtes japonicus、ムラサキツメクイムシ、ミカンカミキリムシ、ハナカミキリムシなどがいる。カブトムシ、ミールワーム、チャバネゴキブリ、Blattella nipponica、Adoretus hirsutus、Eusilpha jakowlewi、Dryophilocoris kerzhneri、マメコガネ、セイヨウマツノゴキブリ、ヌマミズゴキブリ、Deraeocoris salicis、オリエンタルビートル、クロウンカ、およびアメンボ。[ 20 ]
台湾イガイは京畿道の淡水に生息している。[ 20 ]
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