造船所

造船所はドックヤードやボートヤードとも呼ばれ、船舶の建造や修理を行う場所です。造船所にはヨット、軍用船、クルーズ船、その他の貨物船や客船などがあります。造船所は本来の建造に深く関わることが多いのに対し、ドックヤードはメンテナンスや基地の整備に深く関わることが多いです。これらの用語は、ドックヤードと造船所の発展により役割が変わったり統合されたりすることがよくあるため、日常的に互換的に使用されています。

大規模な造船産業を持つ国としては、オーストラリア、ブラジル、中国、クロアチア、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、インド、アイルランド、イタリア、日本、オランダ、ノルウェー、フィリピン、ポーランド、ルーマニア、ロシア、シンガポール、韓国、スウェーデン、台湾、トルコ、アラブ首長国連邦、ウクライナ、イギリス、アメリカ、ベトナムなどがある。造船産業は、国ごとに企業数が少なく規模が大きい傾向があるアジアよりも、ヨーロッパの方が細分化されている。多くの海軍艦艇は、国や海軍が所有または運営する造船所で建造または整備されている。

造船所は、船舶の容易なアクセスを可能にするために、海または潮汐の影響を受ける川の近くに建設されます。たとえば、 英国では多くの川沿いに造船所があります。

大規模な造船所の敷地には、多くの専用クレーン、乾ドック、スリップウェイ、防塵倉庫、塗装施設、および船の製造のための非常に広いエリアが含まれます。船の耐用年数が終わると、船は南アジアの海岸にあることが多い船舶解体場へと最後の航海に出ます。歴史的に、船舶解体は先進国の乾ドックで行われていましたが、高賃金と環境規制により、この産業は第三世界の地域に移されました。

造船所と特定されることもある最古の建造物^[a]は 、紀元前2400年頃、インダス文明の時代にハラッパーの港町ロータル（現在のインド、グジャラート州）に建てられたものです。^{[2] [3]} ロータルの造船所は、現在の周囲のカッチ砂漠がアラビア海の一部を形成していた時代に、シンド州のハラッパー都市とサウラーシュトラ半島を結ぶ交易路にあるサバルマティ川の古代の流路に接続していました。

ロタールの技術者たちは、海上貿易の目的を果たすために造船所と倉庫の建設を最優先に考えました。 ^[4]造船所は町の東側に建設され、考古学者からは最高レベルの工学的偉業とみなされています。造船所は川の主流から離れた場所に設置され、堆積物を避けていましたが、満潮時にも船のアクセスを可能にしていました。

コリントス湾に面した古代ギリシャの都市ナウパクトスの名は「造船所」を意味する（ギリシャ語のναύς naus：「船、ボート」とπήγνυμι pêgnumi、pegnymi：「建設者、修理者」を組み合わせた語）。この分野におけるナウパクトスの名声は伝説の時代にまで遡る。エフォロスやストラボンなどのギリシャの著述家は、この場所を伝説のヘラクレイダイ^[5]がペロポネソス半島 を侵略するために艦隊を建造した場所と伝統的に位置づけている。

スペインのバルセロナ市にあるドラサネス造船所は、少なくとも 13 世紀半ばから 18 世紀にかけて稼働していましたが、武器庫だけでなく、軍隊の宿舎としても機能することがありました。操業中、ドラサネスは継続的に変更、再建、修正されましたが、オリジナルの 2 つの塔と、オリジナルの 8 つの建設身廊の一部が今日まで残っています。現在、この場所は海洋博物館になっています。

産業革命の数百年前の14世紀から、船は工場で製造される最初の製品となった。現在のイタリアにあるヴェネツィア共和国のヴェネツィア造船所でのことだった。この造船所では、既製の部品と組立ラインを使用して、ほぼ毎日1隻の船を大量生産していたようだ。最盛期の16世紀には、この企業は1万6千人の従業員を雇用していた。

スペインは1588年の無敵艦隊の構成艦をアルヘシラスやマラガなどの港で建造した。^[6]

• インド、グジャラート州のロタール、紀元前 2400 年頃から紀元前 1900 年頃^[2]
• ナウパクトス
• テル・アブ・サイフィ、北シナイ、紀元前4世紀、プトレマイオス朝時代のエジプトの造船所、2つの乾ドックあり。^[7]
• スティフォネ（ナルニ）のローマ造船所
• ブラックウォールヤード1614年から1987年
• スコッツ造船エンジニアリング会社、スコットランド、グリノック、1711-1984
• クラリェヴィツァ造船所は1729年4月28日に設立され、現在も操業中である。
• テムズ鉄工所および造船会社1837年～1912年
• ウィリアム・デニーと兄弟、スコットランド、ダンバートン、1840年から1963年
• ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク、スコットランド、1851～1972年
• 連帯運動発祥の地、グダニスク造船所（現在も稼働中）
• スワン ハンター– (2006 年 4 月に閉鎖され、インド第 2 位の民間造船会社である Bharati Shipyards に売却)
• ハーランド・アンド・ウルフ– (現在も操業中)
• キャメル レアード– (現在も稼働中の修理場)
• ビスマルクが建造されたブローム・フォス造船所（現在でも大きな造船所）
• 植民地時代、カリブ海で唯一の造船所であったハバナでは、 1769年に当時最大の軍艦であったサンティシマ・トリニダードが建造されました。
• 英国（ウーリッジ、デプトフォード、チャタム、ポーツマス、デボンポートを含む）、ジブラルタル、ボンベイ、バミューダ、香港、その他世界各地の王立海軍造船所
• チャールズタウン海軍工廠（後のボストン海軍工廠）、マサチューセッツ州ボストン、1800年から1974年
• ノルウェーのウルシュタイン・フェルフトは 1917 年に設立されました (現在もウルシュタイン・グループの操業場として機能しています)
• カナダ、オンタリオ州、ネイビー島– 18世紀はフランス領、1763年から米英戦争まではイギリス領
• メア・アイランド海軍造船所、カリフォルニア州メア・アイランド、1854 年から 1996 年
• ニューヨーク海軍造船所 (NYNSY)、別名ブルックリン海軍工廠、ニューヨーク海軍工廠、アメリカ海軍工廠、ニューヨーク 1801 年から 1966 年
• フィラデルフィア海軍造船所1799年から1995年まで、2か所
• サンフランシスコ海軍造船所、後にハンターズポイント海軍造船所、その後トレジャーアイランド海軍基地ハンターズポイント別館、1941年から1994年
• ロングビーチ海軍造船所、1943年から1997年
• ポーツマス海軍造船所は、メイン州とニューハンプシャー州の州境に位置し、1800 年から現在まで操業しており、米国海軍で継続的に操業している最古の造船所です。
• Chantiers de l'Atlantique (STX France) – 1861 年設立 (現在も稼働中のヤード)
• ナント＝アンドレ、フランス – 1771 年に設立され、ディーン号を含むアメリカ独立戦争用の船を建造しました。
• 3. Maj –地中海最大の造船所の 1 つ。1892 年にリエカに設立されました(現在も稼働中)
• SLKB コマルノ (コマルノ) – スロバキアの造船所 コマルノ–ドナウ川沿いのヨーロッパの造船所、1898 年に設立
• ジーン ストリート造船所(1843 年～現在) - 米国で継続的に操業されている最古の造船所。フロリダ州タンパのヒルズボロ川沿いにあります。
• グロスター マリン レイルウェイズ1859 年～現在 – ニューイングランド最古の現役造船所。マサチューセッツ州グロスターのロッキー ネックにあります。

• アレクサンドリア造船所は、1831 年にエジプトのアレクサンドリアに設立されたアフリカ最古の造船所です。

• ケベック州レヴィにあるデイビー造船所（旧シャンティエ・デイビー・カナダ社）は、北米で最も古くから継続的に操業している造船所です。
• ニューポート・ニューズ造船所（旧ノースロップ・グラマン・ニューポート・ニューズ）は、米国最大の民間造船所であり、ニミッツ級航空母艦を建造する独自の能力で最もよく知られています。
• ハンティントン・インガルス・インダストリーズ傘下のインガルス造船所はミシシッピ州パスカグーラに所在し、 USSコール号の修理や、沖合掘削装置、クルーズ船、海軍艦艇の建造を行っている。
• ジェネラル・ダイナミクス傘下のナショナル・スチール・アンド・シップビルディング・カンパニー（NASSCO）造船所はカリフォルニア州サンディエゴにあり、米国西海岸における主要な造船拠点です。
• バージニア州ポーツマスにあるノーフォーク海軍造船所は、世界最大の造船所の一つで、海軍の艦艇や潜水艦の修理、オーバーホール、近代化を専門としています。アメリカ海軍に属する最も古く、最大の工業施設です。
• ジェネラル・ダイナミクス社のエレクトリック・ボート部門(EBDiv) はコネチカット州グロトンにあり、ロードアイランド州クォンセット・ポイントに付属施設を構え、過去 100 年間にわたり数多くの海軍潜水艦を建造してきました。一部のタイプはここでのみ建造されています。
• ジェネラル・ダイナミクスの子会社であるバス・アイアン・ワークス（BIW）は、メイン州バスのケネベック川沿いにあるアメリカの大手造船所です。
• ワシントン州ブレマートンにあるピュージェットサウンド海軍造船所もアメリカ海軍が所有しており、西海岸の船舶や潜水艦の整備を行っています。
• オレゴン州ポートランドの造船所は、カスケード・ジェネラル・シップ・リペア社（ヴィガー・インダストリアル社が所有）^{[8]が運営しており、}米国西海岸最大の造船所である。
• パールハーバー海軍造船所と中間整備施設は、アメリカ海軍によって運営されています。太平洋地域の水上艦艇と潜水艦の整備を行っています。

• コロンビアのカルタヘナ・デ・インディアスにあるCOTECMAR造船所。
• ベネズエラのプエルト・カベロにあるDIANCA造船所。
• ペルーのカヤオにあるSIMA造船所。
• チリのバルパライソ、タルカワノ、プンタ アレナスにあるASMAR造船所。

• 帝国造船所はトルコのイスタンブールにあります。1454年に設立され、現在もハリチ造船所という名前で運営されています。
• リガ造船所はラトビアのリガにあります。1913 年に設立され、2 つの世界大戦後に復活し、現在でもバルト海地域で最大の造船所の 1 つです。
• ファーガソン造船所は、スコットランドのインバークライドのポートグラスゴー、クライド川沿いにあります。ファーガソン造船所は110年以上にわたって船を建造してきました。

• BAE システムズ水上艦は、英国で 3 つの造船所を運営しています。イングランドのポーツマスと、スコットランドのグラスゴーのクライド川沿いにあるスコッツタウンとゴバンです。主なプロジェクトには、 45 型駆逐艦とクイーン エリザベス級航空母艦があります。
• BAE システムズ サブマリン ソリューションズは、イギリスのカンブリア州バロー イン ファーネスに大規模な造船所を運営しています。この造船所は、イギリス海軍のヴァンガード級などの原子力潜水艦を建造できる世界でも数少ない造船所の 1 つです。ビッカース造船所などの先行企業は、19 世紀後半からバローで数百隻の水上艦や民間船を建造してきました。
• フィンカンティエリ・カンティエリ・ナヴァリ・イタリアーニSpA ^{[9]は、イタリアの}トリエステに本拠を置くイタリアの造船会社です。1959年に設立され、ヨーロッパ最大の造船会社であり、世界でも最大級の造船会社の一つです。同社は創業以来、商用船と軍用船の両方を建造してきました。
• Lürssen（またはLürssen Werft）は、ブレーメン＝フェーゲザックに拠点を置くドイツの造船会社です。Lürssenは、ヨット、軍艦、特殊船の設計と建造を行っています。Lürssen Yachtsとして取引されており、カスタムスーパーヨットの大手製造業者の1つです。
• サン・ナゼールのアトランティックシャンティエ
• Fayard – リンドゥヴァーフテットとしても知られています。
• ヘルシンキ造船所
• マイヤー・トゥルク
• ラウマ海洋建設

• マイヤーヴェルフト社はドイツの大手造船所の 1 つで、エムス川沿いのパペンブルクに本社を置いています。1795 年に設立され、小型木造船から始まったマイヤー ヴェルフト社は、今日では世界有数の豪華客船建造会社となっています。この造船所では、合計で約 700 隻のさまざまなタイプの船が建造されています。
• ナバンティア：スペインの大手公営造船会社。カルタヘナ、カディス、フェロル（本社：マドリード）の3つの産業地域で軍事部門と民間部門の両方にサービスを提供しており、最近の重要なプロジェクトにはF100クラスのフリゲート艦プログラムやS-80クラスの潜水艦プログラムがあります。
• Construcciones Navales del Norte LaNaval、セスタオ (ビルバオ)
• Lisnave : Setúbal (リスボン、ポルトガル)の修理施設

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  デボンポート造船所は、イングランドのデヴォン州プリマス市にあり、西ヨーロッパ最大の海軍基地である。15の乾ドック、4マイル (6.4 km) の水辺、25の潮汐バース、5つの水域を持ち、650エーカー (2.6 km ^{2 ) の面積をカバーしている。ここはイギリス}海軍の原子力潜水艦の主な改修基地であり、フリゲート艦の作業も行っている。大西洋への便利なアクセスを生かして、トラファルガー級原子力ハンターキラー潜水艦7隻と多くのフリゲート艦の基地となっている。特注の改修ドックで、ヴァンガード級トライデントミサイル核弾道ミサイル潜水艦をサポートしている。フォークランド紛争で使用された原子力潜水艦、HMS カレイジャスが収容されており、一般に公開されている。^[10]地元の施設には、主要な海軍訓練施設やイギリス海兵隊の基地も含まれています。
• ケントのメドウェイ川沿いにあるチャタム造船所は、1567年にエリザベス1世女王によって王室造船所として設立されました。414年間、造船所は英国海軍に500隻以上の船を提供し、造船、工業、建築技術の最前線にありました。最盛期には1万人以上の熟練した職人を雇用し、敷地面積は400エーカー（1.6 km ²）でした。造船所は1984年に閉鎖され、ジョージ王朝時代の造船所の大部分は現在、チャタム歴史造船所トラストによって観光施設として管理されています。
• フランスのブレストにあるDamen Shiprepair 社。最大 420 x 80 メートル (1,380 x 260 フィート) の乾ドック3 基を運営しています。
• サンダーランドは、かつて「世界最大の造船都市」として称賛された町です。^[11]サンダーランド港では少なくとも1346年から船が建造され、 ^[12] 18世紀半ばまでにサンダーランドは国内有数の造船都市となりました。
• ルーマニアの黒海沿岸にあるコンスタンツァ造船所。
• マンガリア造船所はルーマニアにあり、コンスタンツァ港の南45km（28マイル）にあります。
• ガラツィ造船所ガラツィはドナウ川沿いで最大の海軍造船所です。内陸の戦略的な位置にありながら、スリナ運河またはドナウ川・黒海運河を通じて海に出ることができるため、大型タンカーから調査船、ヨット、小型沿岸警備隊巡視船まで、幅広い船舶を生産しています。この造船所は特殊プロジェクトを請け負うことで知られており、1999年以来、ダメンの傘下で250隻を超える船舶を完成させています。
• ウクライナのムィコラーイウにある黒海造船所はヨーロッパ最大の造船所の一つで、ソ連とロシアのすべての航空母艦がここで建造された。

• 川崎造船株式会社神戸造船所は、海上自衛隊向けに石油タンカー、LNG船、ばら積み貨物船、コンテナ船、RO/RO船、ジェットフォイル、軍艦を建造しています。
• 三井造船玉野工場では、ばら積み貨物船、鉱石運搬船、原油タンカー、石油製品運搬船、LNG運搬船、LPG運搬船、冷蔵船、コンテナ船、自動車運搬船、貨物船、巡視船、海洋監視船、練習船、漁業巡視船、漁船などを建造しています。
• 三菱重工業長崎造船所は、主にLNG船、石油タンカー、客船などの特殊商船を製造しています。
• 韓国の現代重工業蔚山造船所と群山造船所は現在世界最大規模を誇り、商用貨物船、沖合FPSO、コンテナ船、LNG運搬船、自動車運搬船、VLCCやULCCなどのタンカー、鉄鉱石運搬船、イージス駆逐艦や潜水艦などの海軍艦艇を含むさまざまな船舶を建造する能力を備えています。
• 現代三湖重工業木浦近郊の三湖造船所。VLCC 石油タンカー、コンテナ船、LNG、オフショアを扱う韓国第 4 位の造船所。現代重工業の子会社。
• 台湾のCSBC Corporation, Taiwanは、民間および軍用の船舶を製造する民間企業です。台湾 (中華民国) の国有企業でしたが、2008 年に IPO により民営化されました。本社は高雄にあり、造船所は高雄と基隆にあります。
• 中国煙台市にある煙台ラッフルズ造船所は、同国最大の海洋建造会社である。同社は重量物運搬の世界記録保持者である2万トンクレーン「タイサン」を使用している。 ^[13]煙台ラッフルズのポートフォリオには、海洋プラットフォーム、パイプ敷設船、その他の特殊船舶が含まれている。
• 中国上海の江南造船所は、軍用船と民間船の両方を製造している中国船舶重工集団の子会社です。本社と主要造船所は上海にあり、上海と重慶に子会社造船所があります。
• 中国葫蘆島にある渤海造船所は、軍用船（原子力船を含む）と民間船を生産する中国船舶重工集団の子会社です。

• ケッペル造船所（シンガポール）
• インドネシア、バタム島のパリンド・マリン
• フィリピン、サンバレス州スービックのハンジン造船所
• バンコクドックカンパニー^[14] サッタヒップ、タイ
• ベトナムのホーチミン市にあるバソン造船所は、 1863年4月にフランス政府によって軍艦や商船の修理のために設立された老舗造船所です。主な業務である海軍艦艇の建造と修理のほかに、バソンは地元や東南アジア、ヨーロッパの海外の顧客にもサービスを提供しています。^[15]

• FMC ドックヤードは、バングラデシュ最大の造船所の 1 つで、チッタゴンのカルナフリ川東岸に位置しています。このドックヤードには、独自の前方および後方リンクがあります。106 x 26 メートル (348 フィート x 85 フィート) のシンクロリ​​フトおよびサイド トランスファー システム。
• ウエスタン・マリン・シップヤードは、チッタゴンに拠点を置くバングラデシュの大手造船所です。この造船所は、ヨーロッパ、アジア、アフリカの多くの国に船舶を輸出しています。
• クルナ造船所はバングラデシュ最古の造船所で、クルナにあります。主にバングラデシュ海軍向けの軍艦を建造しています。最近では、地元のバイヤー向けに貨物船、コンテナ、石油タンカーなどの商用船の建造も開始しました。
• アナンダ造船所は、バングラデシュ最大の造船所の一つで、ナラヤンガンジにあります。100%輸出志向の造船所です。
• インドのグジャラート州にあるピパバブ造船所は、南アジアにおける船舶および海洋プラットフォームの建造、修理、改造、重工業および海洋工学の分野で、有数の近代的かつ最大のエンジニアリング施設です。
• スリランカのコロンボにあるコロンボ造船所は、スリランカにおける船舶修理、造船、重機工学、海洋工学の事業における最大のエンジニアリング施設です。
• インドのコーチにあるコーチン造船所は、インド最大の造船所です。ここでは、ヴィクラント級航空母艦を建造しています。
• ガーデン リーチ シップビルダーズ アンド エンジニアズはインドに拠点を置いています。インド政府が所有しており、インド海軍向けにシャルドゥル級戦車揚陸艦を建造しています。
• ヒンドゥスタン造船所は、インド東海岸のヴィシャカパトナムにある造船所です。
• Hooghly Cochin Shipyard は、以前は Hooghly Dock & Port Engineers Limited として知られていたインドのハウラーにある造船所です。
• パキスタンのカラチにあるカラチ造船所と海軍ドックヤードは、同国初にして最古の造船所です。ここでは貨物船、タグボート、支援船、軍艦を建造しています。
• 国営のマザガオン・ドック・リミテッドが運営するマザガオン造船所は、インド最大の造船所の一つである。防衛用と民間用の両方の分野でさまざまな船を建造している。この造船所は、イギリスのHMS トリンコマリーを建造したことで知られている。現在、この造船所はインド海軍向けにシヴァリク級フリゲート艦3隻とコルカタ級駆逐艦3隻を建造している。
• シャリマーワークスは、インド西ベンガル州の公営造船会社です。
• インドのグジャラート州アランの海岸には、大規模な船舶解体場が集まっている。2010年には357隻の船舶が解体され、平均して月に28～30隻の船舶が解体されている。^[16]
• アラブ首長国連邦のジェベル・アリ港とドバイ港は大型船の取り扱い、建造、修理が可能で、乾ドック設備も備えている。^[17]
• クウェートのシュワイク港のゲート7には船舶の修理施設があり、乾ドック設備も備えている。^[18]

• 造船所および造船所の一覧
• 造船
• 造船所の運搬業者

ウィキメディア・コモンズには、造船所に関連するメディアがあります。

• 造船の歴史 – 500ページを超える米国の造船所の建設記録を含む、北米の造船所に関する広範な情報のコレクション