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プエルト・カベージョ（スペイン語の発音：[ ˈpweɾto kaˈβeʝo ]ⓘ ) はベネズエラの北海岸にある都市。カラカスから西へ約 210カラボボ州。2011 年時点で、人口は約 182,400 人でした。この都市には国内最大かつ最も活気のある港があり、そのため、国の広大な石油産業において重要な役割を果たしています。「cabello」という言葉は「髪の毛」を意味します。スペイン人は、そこの海はとても穏やかなので、髪の毛 1 本で船を桟橋に係留できると言い始めました。
プエルト・カベージョの創設日は不明だが、その名前は1578年にフアン・デ・ピメンテルが作成したカラカス州の地図に初めて記録されている。
プエルト・カベージョはその立地から海賊の格好の標的となり、 17世紀にはオランダの密輸業者にとって人気の交易拠点だった。密輸品のほとんどは、オランダが植民地化した隣のキュラソー島との間で取引されるカカオだった。当時、プエルト・カベージョもオランダの支配下にあった。
スペイン人がこの港を支配下に置いたのは1730年のことで、それまでにレアル・コンパニーア・ギプスコアナ社が進出していた。この会社は倉庫や埠頭、そして港を守るための数々の要塞を建設した。
ジェンキンスの耳の戦争中、プエルト・カベージョは会社の港として衰退しつつあり、その船はスペイン海軍がスペインから植民地へ兵員、武器、物資、弾薬を輸送する上で大きな助けとなっていたため、その破壊は会社とスペイン政府の両方にとって大きな打撃となった。70門砲搭載のHMSサフォーク号を指揮していたイギリス海軍のチャールズ・ノウルズ准将は、 1743年にプエルト・カベージョとラ・グアイラへの攻撃を実行するよう命令を受けた。計画をよく知っていたガブリエル・デ・ズルアガ総督は、追加の防衛兵を募り、オランダから火薬を入手した。その結果、1743年2月18日にノウルズの艦隊がラ・グアイラを攻撃した際、防衛兵によって撃退された。ノウルズは艦隊を撤退させ、キュラソー島で再編成を行った後、4月15日と24日にプエルト・カベージョへの攻撃を試みたが、いずれも撃退された。ノウルズは遠征を中止し、ジャマイカに帰還した。
1770年代までに、プエルト・カベージョはベネズエラ沿岸で最も要塞化された町となった。サン・フェリペ城とソラノ要塞は当時の名残である。ドン・ラモン・デ・チャラス大尉の指揮下にあったフリゲート艦サンタ・セシリア（旧HMSハーミオーネ ）は、1799年10月25日にHMSサプライズに乗艦していたエドワード・ハミルトン大尉によって港から追い出されるまで、プエルト・カベージョに停泊していた。スペイン側の死傷者は120名で、イギリス軍は231名のスペイン人を捕虜にし、さらに15名が海に飛び込んだり転落したりした。ハミルトンの部下11名が負傷し、うち4名が重傷だったが、死者は出なかった。ハミルトン自身も重傷を負った。
ベネズエラ第一共和国軍は、サン・フェリペ城を短期間占領した。1812年、当時独立軍の大佐であったシモン・ボリバルはプエルト・カベージョの司令官に任命された。王党派の反乱が勃発すると、彼はそこを去った。1821年、スペイン軍は決定的なカラボボの戦いで敗北した後、この城に撤退した。
プエルト・カベージョは、ベネズエラの独立戦争におけるスペイン王党派最後の拠点であり、1823年11月8日にホセ・アントニオ・パエスによって占領された。1902年から1903年にかけてのベネズエラ危機において、この港は英独連合軍の攻撃を受け、報道によると廃墟と化した。
1940年、第二次世界大戦中、イタリア船籍の船舶6隻とドイツ船籍の船舶1隻が、中立国であるベネズエラ政府に避難を要請した。避難は認められ、7隻の船舶はプエルト・カベージョ湾に収容された。これらの船舶には、イタリア船籍の商船バッチシン・パドレ、テレサ・オデロ、ジョレ・ファッチョ、トロッティエラ、そしてドイツ船籍のセソストリスが含まれていた。1940年3月31日の夜、避難船の乗組員は、ローマ・ベルリン枢軸国の海軍最高司令部の命令に従い、自らの船に火を放った。
1962年、プエルト・カベージョでは、フィデル・カストロ支持派の海軍将校、海兵隊員、FALNのメンバーによる「エル・ポルテニャソ」と呼ばれる蜂起が起きた。忠誠派の海軍部隊は基地を迅速に奪還し、反乱軍を逮捕したが、海兵隊が市を占領し、カストロ支持派に武器を供与するのを阻止することはできなかった。待ち伏せ攻撃や血みどろの市街戦にもかかわらず、忠誠派の国家警備隊と機械化された正規軍はプエルト・カベージョを奪還することができた。[ 2 ]
2019年2月23日、食糧不足による危機が続く中、経済的被害も相まって、港に到着するはずだった援助物資はベネズエラのボリバル海軍によって拒否され、「発砲する」と脅迫されたため、プエルトリコに送り返さざるを得なくなった。[ 3 ] この都市は2026年のベネズエラ地震の影響を受けた。
プエルト・カベージョはカラボボ州に位置し、カラカス から西へ約210kmの場所にあります。
プエルト・カベージョは、熱帯サバンナ気候（ケッペンのAw ）の境界に位置し、ベネズエラのカリブ海沿岸のさらに西に広がる暑い半乾燥気候（BSh ）にほぼ該当するほど乾燥している。
プエルト カベッロには、Instituto de Ferrocarriles del Estadoネットワークの駅が通っています。
プエルト・カベージョはベネズエラ最大の港湾都市だが、原油価格の暴落後、港湾交通量が減少した。石油収入で賄われる輸入に大きく依存していた同国は、この事態に壊滅的な打撃を受けた。[ 5 ]ベネズエラ危機の結果、プエルト・カベージョの「スラム街」に住む多くの貧困層は深刻な食糧不安に苦しんでいる。[ 6 ]市民は政府が定めた価格で食料品を買うために長蛇の列に並び、ボリバルは2017年5月時点で約64%下落した。[ 7 ] 2017年8月までに下落率は94%に達した。[ 8 ] UCOCAR造船所はプエルト・カベージョにあり、ベネズエラ海軍の巡視船建造契約を獲得している。[ 9 ] [ 10 ]
国防省とキューバ運輸省の間で、プエルト・カベージョ (カラボボ) でベネズエラ海軍向けの巡視艇を共同建造する協定が締結されたと、
ディエゴ・アルフレド・モレロ・ベラビア
海軍司令官が発表した。
ベネズエラ国防省とキューバ運輸省は1月5日、キューバの技術者がベネズエラのUCOCAR海軍造船所での沿岸巡視艇の生産を支援する協定に署名した。