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ナバンティア社は、スペインの国営造船会社で、民間および軍事用の船舶建造、ディープテックシステムの設計[ 3 ] 、洋上風力発電や水素などの再生可能エネルギー分野向けの構造物の製造[ 4 ]を専門としています。
同社は、IZARグループの軍事資産の分離に伴い、2005年に設立されました。同社は、さまざまな種類の水上艦艇、潜水艦、およびシステムを設計、建造、サポートしています。フェロル、カディス、カルタヘナ、マドリードにある事業拠点に分散して、約5,000人の従業員を直接雇用しています。ハーランド・アンド・ウルフの買収後、ナバンティアは英国で約1,000人を雇用し、ベルファスト、アーニッシュ、アップルドール、メシルに造船所を所有しています。
ナバンティアはヨーロッパで5番目、世界で9番目に大きな造船会社である。同社は再生可能エネルギー、海洋産業、海軍サービスといった市場にも事業を拡大している。
ナバンティアの起源は、13世紀のスペイン海軍造船の黎明期、セビリアのレアル・アタラサナス造船所とサン・フェルナンドのレアル・カレネロ造船所に遡ります。これらの造船所で建造された船はアメリカ大陸の発見に重要な役割を果たしましたが、より大型で喫水が深い船への需要が高まったため、 18世紀にエンセナダ侯爵とホルヘ・フアンによって導入された改革により、海軍艦艇の生産はフェロル造船所（ラ・コルーニャ）、カルタヘナ造船所（ムルシア）、ラ・カラカ造船所（カディス）に移管されました。
これらの造船所は、プエルト・レアル（カディス県）のマタゴルダやセスタオ（ビスカヤ県）などの民間造船所も属していたスペイン海軍建設協会（La Naval）の一部となった。スペイン内戦終結後、国は軍需工場を接収し、1947年に外国技術を用いた船舶建造会社であるエンプレサ・ナシオナル・バサンを設立した。バサンは後に独自の船舶プロジェクトの開発に着手した。
IZARは、国営の民間造船所を統合した企業であるAstilleros EspañolesとEmpresa Nacional Bazánの合併により2000年に設立されました。効率性を高めるため、 IZARグループの最大株主であり経営者でもあるSociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI)は、2004年12月に軍事部門を分離し、その後2005年3月にNavantiaを設立しました。民間事業も後にNavantiaに移管されました。同社はスペインの国営産業持株会社であるSEPIが100%所有しており、軍用および民間船舶の設計、建造、修理、近代化を行っています。
2016年3月、ナバンティアはオーストラリア海軍向け兵站支援艦2隻の「優先入札者」に選ばれた。[ 5 ] 2021年4月、ナバンティアはスペインで設計・建造された初の潜水艦、アイザック・ペラルS-81を進水させた。これは世界初の機能的な軍用潜水艦ペラルの進水から133年後のことだった。[ 6 ]
ナバンティアはスペインとイギリス全土に拠点を構えている。
同社の本社はマドリードにあり、生産拠点は以下の場所にあります。
2025年1月にハーランド・アンド・ウルフを買収した同社は、ベルファスト、アップルドール、そしてスコットランドの2か所にも拠点を所有している。
ナバンティアの事業は、主に4つの分野に分けられます。海軍防衛（グループの事業の中核を成すもので、艦船、潜水艦、部隊の運用可用性の管理を含む）、システム（防衛、監視、航行システムの研究、開発、統合）、多角化（再生可能な海洋エネルギー、海軍基地や発電所の建設、オフショア設備）、サービス（保守、修理、ライフサイクルサポート）です。
ナバンティアは、特に風力発電分野を中心に、洋上事業への多角化をますます進めている。
ウィキメディア・コモンズにあるナバンティア関連のメディア