バタム

バタム島は熱帯雨林気候（Af）に属し、年間を通して降水量が多い。

バタム市政府は、すべての人口管理と市民登録、および人事を担当しています。現在の市長はアムサカル・アフマドで、2025年から務めており、副市長はリ・クラウディア・チャンドラです。^{[ 13 ]}

バタム自由貿易地域・自由港庁（略称BP Batam）は、バタム中央政府地域評議会（DK）の議長の下、経済調整大臣が議長を務める政府の非構造機関です。BP Batamは、バタム特別経済区（SEZ）における土地管理と投資において重要な役割を担っています。

バタム市は12の地区（ケカマタン）に分かれており、西のブラン島、南のレンパン島とガラン島などの隣接する島々 、そしてバタム島自体が含まれます。バタム島は橋でレンパン島とガラン島と繋がっており、このグループはしばしばバレランという略称で知られています。地区は、面積、2010年の国勢調査人口^{[ 14 ]}、2020年の国勢調査人口^{[ 6 ]} 、および2025年半ば時点の公式推計値^{[ 1 ]}とともに、以下の表にまとめられています。この表には、各地区内の行政村の数も含まれており、すべて都市部のケラハン^{[ 1 ]}に分類され、郵便番号も記載されています。

注：

• (a) ケパラ ジェリ島、ルンバ島、ペンピン島、ベラカン パダンなど、バタム島の西にある 116 の島々で構成されています。
• （b）バタム島の南西に位置する70の島々（ブラン島を含む）からなる。
• （c）バタム島の南にある82の島々からなり、ガラン島とレンパン島を含む。
• （d）バタム島の東部を含むが、北東海岸沖の23の島々も含まれる。
• （e）バタム島の北海岸沖にある14の島々を含む。

今日、バタム島には労働移民とシンガポールに近いという希望により、多様な人々が混在して暮らしています。非常に多様性に富んでおり、人口の3分の2は移民です。^{[ 27 ]}主な民族はマレー人、ジャワ人、バタク人、ミナンカバウ人、中国人です。マレー人と関連のあるバタム島の先住民は、海を生活の糧とする遊牧民のオラン・ラウト族と、レンパンの内陸の森林で遊牧生活を送るオラン・ダラット族で、その人口は絶滅の危機に瀕しています。^{[ 11 ]}自治体として、バタム島は「Bhinneka Tunggal Ika 」（多様性の中の統一）という国の標語を体現しています。シンガポールに近いバタム島の立地は、地域社会の経済的、社会政治的、文化的側面の発展に好都合です。

バタム島ではイスラム教が多数派宗教であり、次いでキリスト教、仏教、ヒンドゥー教が続きます。イスラム教徒のほとんどはジャワ人、マレー人、ミナンカバウ人です。市の中心部、メイン広場、市長室、州議会に隣接するバタム大モスクは、バタム島におけるイスラム教の宗教生活の重要な象徴です。キリスト教もバタム島の人々の間で広く受け入れられており、特に北スマトラのバタク族とニアス族（プロテスタント）や、東インドネシアのヌサ・トゥンガラ・ティムール州のフローレス島からの移住者（ローマ・カトリック）のほか、ジョグジャカルタと中部ジャワからこの州に移住してきたジャワのカトリック教徒、少数の華人系インドネシア人、北スマトラのメダンからの国内移住インド系インドネシア人がいます。華人人口の大多数は仏教を信仰しています。バタム島には数多くの寺院があり、中でもドゥタ・マイトレーヤ寺院は最も多くの人が訪れる寺院の一つで、面積4.5ヘクタールを誇る東南アジア最大の寺院です。また、バタム島の少数民族であるインド系インドネシア人の4分の1、そして観光地として知られるバリ島から移住し、ビジネス目的でこの都市に居住しているバリ島出身の移民少数民族もヒンドゥー教を信仰しています。

バタム島では、インドネシア語が日常的に使われる共通語です。その他にも、地元のマレー語（隣国マレーシアやシンガポールで話されているマレーシア標準語に似ています）など、様々な言語が共存しています。前者はインドネシアの他の地域と同様に公用語であり、広く話され使われている一方、後者は貿易言語であり、マレーシアのジョホール州出身のマレー系外国人や、ビジネス目的や歴史的目的でシンガポールに居住するマレー系シンガポール人によって広く話されています。また、マレー系住民が多数を占めるバタム島は民族言語的に多様であるため、ミナンカバウ語、バタク語、ジャワ語などの少数民族言語や、福建語、広東語、潮州語、海南語などの中国語方言も広く使われています。シンガポールの影響、特にバタム島に住む外国人によって、中国語（北京語）と英語の使用が流行しています。

2015年には150万人以上の観光客がこの都市を訪れました。^{[ 33 ]}バタムはバリ島とジャカルタに次いでインドネシアで3番目に利用者の多い玄関口です。^{[ 34 ]} 2014年には外国人観光客の約58.8%がシンガポールから、12.8%がマレーシアから、4.2%が韓国から来ていました。^{[ 35 ] [ 36 ]}バタムの人気観光スポットには、マハ・ヴィハラ・ドゥタ・マイトレーヤ寺院、ショッピングモール（グランド・バタム・モール、メガ・モール・バタム・センター、ナゴヤ・ヒル・ショッピングセンターなど）、ジャバル・アラファ・モスク、バレラン橋などがあります。旧ハーバー・ベイ・モールは2020年3月初旬に営業を停止しました。^{[ 37 ]}

2023年上半期には、外国投資額は12億米ドルに達し、国内投資額は1億6800万米ドルでした。外国投資の大部分はシンガポールからのものでした。^{[ 38 ]}インドネシアでは、外国人は限定リース付きのアパートを購入することはできますが、戸建て住宅を購入することはできません。^{[ 39 ]} 2021年には、セクパンで30年間の不動産リースが満了した後、シンガポール人のグループが強制的に立ち退かされました。^{[ 40 ]}

2026年6月、オーストラリアの人工知能インフラ企業Firmus Technologiesは、シンガポールを拠点とするDayOneと共同で、バタム島に360MWのNvidia DSX AI Factoryキャンパスを開発する計画を発表した。インドネシアにおけるFirmus初のデータセンタープロジェクトは、建設中で、2027年第1四半期に運用開始予定であると報じられた。^{[ 41 ]}

2026年7月、バタム島のノンサ・デジタルパークとシンガポールのチャンギを結ぶ全長50km（31マイル）のノンサ・チャンギ海底ケーブルが完成した。BW DigitalとTelekomunikasi Indonesia Internationalが開発したこの24対の光ファイバー海底ケーブルは、2026年9月に本格運用を開始し、2ミリ秒未満の遅延で毎秒1.6ペタビット以上の容量を提供する予定だった。^{[ 42 ]}

フェリーはバタム島とシンガポール、ビンタン、ジョホールバル(マレーシア) を結びます。島には 5 つのフェリー ターミナルがあります:バタム ハーバー ベイ フェリー ターミナル、ノンサプラ フェリー ターミナル、セクパン、ウォーターフロント シティ、バタム センター フェリー ターミナル。シンガポールへの接続は、シンガポール クルーズ センター(SCC)が運営するハーバーフロント センターとタナメラ フェリー ターミナルを経由します。

最も最近の事故は2015年11月29日に発生し、フェリー「シー・プリンス」がバタムからシンガポールに向かう途中で浮遊物に衝突し、浸水し始めた。合計97人の乗客が救命いかだで救助された。^{[ 43 ] [ 44 ]}

2014年8月、バタムセンター国際フェリーターミナルに、唇の上に指を立てた絵が描かれた看板が設置された。これは、入国審査の列に並んでいる間は静かにして、名前が呼ばれるのを聞き、入国審査官の指示をはっきりと聞き取るようにするためである。この規則を無視した一部の旅行者は、すぐに最初のフェリーで送り返された。この看板は他のターミナルにも設置されているが、厳密には施行されていない。^{[ 45 ]}

トランスバタムは、バタム島で最も信頼性が高く、最も安価な公共交通機関です。2005年に運行を開始しました。トランスバタムは、ジャカルタのトランスジャカルタに次いで、インドネシアで2番目に設立されたBRTシステムです。乗車料金は、学生が2,000ルピア、一般が4,000ルピアです。トランスバタムは、午前5時30分から午後7時まで運行しています。

Trans Batamは、以下の9つの路線を運行しています。

バタム島では、フェリーターミナル、空港、ショッピングモール、ホテルなど、ほぼどこでもタクシーを利用できます。バタム島には3000台以上のタクシーがあります。

ハン・ナディム国際空港はバタム島の主要空港であり、インドネシアの空港の中で最も長い滑走路を有しています。同空港は1995年から2012年までスマトラ地域で最大の空港であり、年間600万人の旅客を収容でき、現在はメダンのクアラナム国際空港（年間800万人の旅客収容能力）に次いでスマトラ地域で2番目に大きい空港となっています。同空港には4組のペアジェットブリッジと2つのシングルジェットブリッジがあります。ハン・ナディム国際空港は、ライオンエア、バティックエア、シティリンクのハブ空港です。ハン・ナディム国際空港を運営するBPバタムは、2016年後半に、各ターミナルの年間旅客収容能力が800万人（2つのターミナルで合計年間1600万人）の新ターミナルを建設する予定です。BPバタムは、新ターミナルに8組のペアジェットブリッジを建設する予定です。 ^{[ 47 ]}国内の目的地には、ペカンバル、パレンバン、メダン、ジャカルタ、パダン、スラバヤ、バンドン、バンダルランプン、バリクパパン、ジョグジャカルタ、マカッサルなどが含まれる。現在、国際線にはマレーシアのクアラルンプールが含まれています（バティック・エア・マレーシアが運航）。