ロタール

ロタール

ロタールの洗面所排水システムの考古学的遺跡
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位置	サラグワラ、グジャラート、インド
座標	北緯22°31′17″ 東経72°14′58″ / 北緯22.52139° 東経72.24944° / 22.52139; 72.24944
タイプ	決済
エリア	7ヘクタール（17エーカー）[1]
歴史
設立	紀元前2400年頃[1]
文化	インダス文明
イベント	不明
サイトノート
発掘日	1955–1960
状態	台無しになった
所有	公共
管理	インド考古学調査局
パブリックアクセス	はい

ロタール（IPA: [loˑt̪ʰəl] ）は、古代インダス文明の最南端の遺跡の一つで、^[2]インドのグジャラート州バール地方に位置していた。この都市の建設は紀元前2200年頃に始まったと考えられている。^[3]

古代遺跡の保存を担当するインド政府機関であるインド考古学調査局(ASI) は、1954 年にロータルを発見しました。ロータルの発掘作業は 1955 年 2 月 13 日に始まり、1960 年 5 月 19 日まで続きました。

ASI によれば、ロータルには世界最古のドックがあったとされており、このドックは交易路上のサバルマティ川の古代の河川とこの都市を結んでいた。この交易路は、シンド(パキスタン) のハラッパー都市と、現在のカッチ砂漠がアラビア海の一部であったサウラーシュトラ半島の間を伸びていた。しかし、この解釈は他の考古学者によって異議を唱えられており、彼らはクフ王のワディ・アル・ジャルフ(エジプト)の紅海の港の方が古く、その建設は紀元前 2580 年から 2550 年の間に遡ると主張している^[4] 。ロータルは比較的小さな町であり、「ドック」は主に灌漑用貯水池であった^{[5] [6]}。

ゴアの国立海洋研究所は、長方形の構造物の中に有孔虫（海洋微化石）と塩、石膏の結晶を発見しました。これは、構造物がかつて海水で満たされていたこと、そしてそれが間違いなく造船所であったことを明確に示しています。^[7]

ロタールは古代において、活気に満ちた貿易の中心地であり、ビーズ、宝石、高価な装飾品の取引は西アジアやアフリカの隅々まで及んでいました。ビーズ製造や冶金の分野で彼らが開拓した技術や道具は、4000年以上もの間、時の試練に耐えてきました。^[8]

ロタールは、アフマダーバード県のドルカ・タルカにあるサラグワラ村の近くに位置しています。アフマダーバード-バヴナガル鉄道線のロタール - ブルキ鉄道駅の南東 6 キロメートルにあります。また、全天候型道路でアフマダーバード (85 km/53 マイル)、バヴナガル、ラージコート、ドルカの各都市と結ばれています。最も近い都市はドルカとバゴダラです。1961 年に発掘が再開され、考古学者はマウンドの北、東、西の側面に掘られた溝を発掘し、入江の水路と、ドックと川を結ぶヌラー(「峡谷」または「溝」) を明らかにしました。発見されたものは、マウンド、町、市場、および「ドック」です。発掘現場の隣には考古学博物館があり、インドの ハラッパー時代の遺物の最も有名なコレクションのいくつかが展示されています。

ロタール遺跡は2014年4月にユネスコ 世界遺産に推薦され、ユネスコ暫定リストに申請中である。^{[9] [1]}

1947年にイギリス領インドが分割されると、モヘンジョダロやハラッパーを含むほとんどのインダス遺跡はパキスタンの一部となった。インド考古学調査局は新たな調査と発掘プログラムを開始した。北西インド各地で多くの遺跡が発見された。1954年から1958年にかけて、カッチ半島（特にドーラヴィラ）とサウラーシュトラ半島で50以上の遺跡が発掘され、ハラッパー文明の境界がキム川まで500キロメートル（310マイル）延長された。バガトラフ遺跡は、ナルマダ川とタプティ川の渓谷に通じている。ロータルは、シンド州のモヘンジョダロから670キロメートル（420マイル）の位置にある。^[10]

グジャラート語のロータル（ Lothと(s)thalの組み合わせ）の意味は「死者の塚」である。これは珍しいことではない。シンド語のモヘンジョダロという都市名も同じ意味に翻訳される。ロータルの近隣の村の人々は古代の町と人間の遺体の存在を知っていた。1850年というごく最近まで、船で塚まで行くことができた。1942年には、木材がブローチからサラグワラまで塚を経由して出荷された。現代のボラドとロータル、サラグワラを結ぶ沈泥の小川は、川や小川の古代の流路を表している。^[11]

推測によれば、中心都市の規模が比較的小さかった（7ヘクタール（17エーカー））ため、^[1]ロータルは大きな集落ではなく、その「船着場」はおそらく灌漑用貯水池だったと思われます。^{[12]しかし、ASIやその他の現代の考古学者は、この都市はシンドからグジャラートの}サウラーシュトラに至る古代人の交易路にある主要な河川システムの一部であったと主張しています。ロータルは、現代インドの考古学における最大の遺物のコレクションを提供しています。^[13]本質的には単一の文化遺跡であり、ハラッパー文化のあらゆるバリエーションが証明されています。^[要出典]また、土着の雲母質の赤土器文化も存在し、 ^{[誰？ ]先} 在的でハラッパー文化以前のものと考えられています。 ^[要出典]ハラッパー文化には 2 つの期間が区別されています。同時期 (紀元前 2400 年から 1900 年) は、ハラッパーとモヘンジョダロの活気に満ちた文化と同一です。^[要出典]

インダス文明の中核がモヘンジョダロとハラッパーで衰退した後、ロータルは生き残っただけでなく、長年にわたって繁栄していたようです。^[要出典]熱帯暴風雨と洪水という絶え間ない脅威が甚大な破壊を引き起こし、文化を不安定にし、最終的に終焉をもたらしました。地形分析はまた、ロータルが衰退した頃に、この地域が乾燥したり、モンスーンの降雨量が弱まったりした兆候を示しています。したがって、環境磁気記録が示唆するように、都市が放棄された原因は気候の変化と自然災害であった可能性があります。 ^{[14]ロータルは、潮によって浸水した}塩性湿地であった塚の上に建てられています。2004年にインド地球物理学者連合誌に発表されたリモートセンシングと地形学の研究によると、ロータルに隣接して古代の蛇行した川があり、衛星画像によると長さ30キロメートル（19マイル）であることが明らかになりました。これは、ボガヴォ川の支流の北側の河床の古代の延長です。下流（1.2〜1.6キロメートルまたは0.75〜0.99マイル）と比較して狭い河川幅（10〜300メートルまたは33〜984フィート）は、都市に強い潮汐の影響があることを示唆しています。潮汐水は都市まで、そして都市の向こうまで侵入しました。この川の上流部分は、住民に適した真水源を提供しました。 ^[14]

ハラッパー人が到着する前（紀元前3000年頃）、ロータルはカンバート湾から本土へのアクセスを提供する川のそばにある小さな村でした。先住民は豊かな経済を維持しており、銅製品、ビーズ、半貴石の発見がその証拠です。陶器はきめの細かい粘土でできており、表面は滑らかで雲母のような赤い色をしていました。彼らによって、部分的に酸化と還元の条件下で陶器を焼く新しい技術が改良され、黒赤陶器から雲母のような赤い陶器へと変化しました。ハラッパー人はロータルの安全な港、豊かな綿花と米の栽培環境、ビーズ製造産業に惹かれてロータルにやって来ました。ロータルのビーズと宝石は西部で大きな需要がありました。入植者は赤い陶器の人々と平和に暮らし、赤い陶器の人々は彼らのライフスタイルを取り入れました。これは、貿易の繁栄と作業技術の変化からも明らかです。ハラッパー人は原住民のやり方を取り入れて土着の陶器を生産し始めた。^[15]

洪水により村の基礎と集落が破壊された（紀元前 2350年頃）。ロータル周辺とシンドから来たハラッパー人は、この機会を利用して集落を拡大し、インダス川流域の大都市に倣って計画的な町を作った。^[16]ロータルの計画者は、この地域を頻発する洪水から守ることに尽力した。町は高さ1～2メートル（3～6フィート）の日干しレンガのプラットフォームのブロックに分かれており、各ブロックには厚い泥とレンガの壁の家が20～30軒あった。町は城塞またはアクロポリスと下町に分かれていた。町の支配者はアクロポリスに住み、そこには舗装された沐浴用のプラットフォーム、地下と表面の排水溝（窯焼きレンガで造られた）、飲料水の井戸がある家があった。アクロポリスには町の倉庫もあり、町の東側には水盤に下りるスロープがあった。下町は2つのセクターに分割されていた。南北に伸びる幹線道路が主な商業地区で、その両側には裕福な商人や一般の商人、職人の店が並んでいた。住宅地は市場の両側にあった。ロータールの繁栄期には、下町も定期的に拡張された。^[要出典]

すべての建造物は、火で乾燥させたレンガ、石灰、砂のモルタルで作られており、日干しレンガは使用されていません。レンガは4000年経った今でも無傷で、モルタルの結合によって互いに結合しています。^[17]

町とその機関の統一された組織は、ハラッパー人が非常に規律正しい人々であったことを明確に示しています。^[18]商業と行政の義務は、定められた基準に従って行われました。自治体の管理は厳格で、ほとんどの通りの幅は長い間同じままであり、侵入した構造物は建てられませんでした。世帯主は、都市の下水管の詰まりを防ぐために、固形廃棄物を捨てる排水溝または収集室を持っていました。排水溝、マンホール、汚水溜めは川に廃棄物を捨て、満潮時に川が洗い流され、都市の清潔さが維持されました。新しい地方スタイルのハラッパー芸術と絵画が開拓されました。新しいアプローチには、自然環境にいる動物の写実的な描写が含まれていました。金属製品、金、宝石、そして趣味よく装飾された装飾品は、ロータルの人々の文化と繁栄を証明しています。

彼らの装備品のほとんどは、金属製の道具、分銅、秤、印章、土器、装飾品で、インダス文明全体で見られる統一された基準と品質のものでした。ロータルは主要な貿易センターで、モヘンジョダロやハラッパーから銅、チャート、半貴石などの原材料を大量に輸入し^、内陸の村や町に大量に配布していました。また、青銅製のケルト、釣り針、のみ^、槍、装飾品も大量に生産されていました。ロータルはビーズ、宝石、象牙、貝殻を輸出していました。石の刃物産業は国内の需要に応え、良質のチャートはラルカナ渓谷や現在のカルナータカ州のビジャプールから輸入されていました。バガトラフは半貴石を供給し、チャンク貝はドフラヴィーラとベット・ドワルカから来ていました。集中的な貿易ネットワークは住民に大きな繁栄をもたらしました。^[要出典]このネットワークは国境を越えてエジプト、バーレーン、シュメールにまで広がった。^[19]ロータルでの貿易の証拠の一つは、典型的なペルシャ湾の印章である円形のボタン印章の発見である^[20]

インダス文明の終焉をめぐる幅広い議論が続く中、ASI が収集した考古学的証拠は、ロータルの没落の原因が自然災害、特に洪水と嵐であることを示しているようだ。大洪水が町を水没させ、ほとんどの家屋を破壊し、壁やプラットフォームがひどく損傷した。アクロポリスは平らになり (紀元前 2000 ～ 1900 年)、一般の商人や新しく建てられた間に合わせの家屋が住むようになった。最悪の結果は川の流れが変わり、船やドックへのアクセスが遮断されたことだった。^[21]人々は、小型船を盆地に流すために、流路をドックに接続する浅い新しい入江を建設した。大型船は停泊させられた。^[要出典]家屋は再建されたが、洪水の残骸は除去されず、品質が悪く、さらなる被害を受けやすかった。公共排水溝は浸透壺に置き換えられた。住民は不法侵入をせず、公衆浴場を再建した。しかし、政府の組織が不十分で、外部機関や中央政府もなかったため、公共事業を適切に修理または維持することはできなかった。ひどく損傷した倉庫は適切に修理されることはなく、在庫は木製の天蓋に保管され、洪水や火災にさらされた。市の経済は一変した。^[要出典]貿易量は壊滅的ではないものの大幅に減少し、利用できる資源の量も減少した。^[要出典]独立した企業は屈服し、何百人もの職人が同じ供給者と資金提供者のために働く、商人中心の工場システムが発達した。^[要出典]ビーズ工場には10の居間と大きな作業場の中庭があった。銅細工人の作業場には5つの炉と舗装された流しがあり、複数の職人が作業できるようにした。^[22]

町の衰退、資源の不足、行政の不備により、頻発する洪水や​​嵐に苦しむ人々の苦悩は増した。^[要出典]土壌の塩分濃度の上昇により、土地は作物を含む生物に適さなくなった。^{[要出典]このことは、}パンジャブ州のラングプル、ロジディ、ルパール、ハラッパー、シンド州のモヘンジョダロ、チャンフダロなどの近隣都市で証明されている。 大洪水 (紀元前 1900年頃) により、衰退しつつあった町は一挙に完全に破壊された。考古学的分析によると、盆地と船着き場は沈泥と瓦礫で塞がれ、建物は完全に破壊された。 洪水はサウラーシュトラ、シンド、南グジャラートの全地域を襲い、インダス川とサトレジ川の上流域にも影響を及ぼし、多数の村や町が流された。住民は内陸部へ避難した。^[23]

^{考古学的証拠によると}、この遺跡には、都市の影響のないはるかに少ない人口ではあったものの、引き続き人が住んでいたことが示されています。ロータルに戻った少数の人々は、都市を再建して修復することはできませんでしたが、驚くべきことに留まり続けて宗教的伝統を守り、^粗末な家や葦の小屋に住んでいました。彼らがハラッパー人であったことは、墓地にある彼らの遺体の分析によって証明されています。都市の貿易と資源はほぼ完全に失われましたが、人々は文字、陶器、調理器具など、いくつかのハラッパー様式を保持していました^。この頃、ASIの考古学者は、パンジャブとシンドからサウラーシュトラとサラスワティ渓谷への難民の大規模な移動を記録しています（紀元前1900〜1700年）。^[24]数百の設備の整っていない集落は、後期ハラッパー人としてこの人々に帰せられてきた。後期ハラッパー人は完全に非都市化した文化で、文盲の増加、^{[要出典]、}複雑でない経済、洗練されていない行政、貧困を特徴としていた。^[要出典]インダス印章は使われなくなったが、8.573グラム（0.3024 オンス常用）単位の重量測定システムは保持された。紀元前1700年から1600年の間に、貿易は再び復活した。ロータルでは、ハラッパーの陶器のボウル、皿、壺が大量生産された。商人は石の刃にチャートの代わりに玉髄などの地元の材料を使用した。六面体のチャートの分銅は、切頂砂岩の分銅に取って代わられた。洗練された絵画様式は、波線、ループ、葉状体へと簡素化された。

厚いリング状の貝殻が発見され、両端に4つの切れ目があり、家屋配置、道路、土地測量などの平面上の角度を測るコンパスとして使われた。SRラオは、この物体が角度や星の位置を測る道具として、また六分儀のように航海に使われた可能性もあると示唆している。^[25]ロータルは、一体型で直線的な3つの測定スケールのうちの1つを提供している（他のものはハラッパーとモヘンジョダロで発見されている）。ロータルの象牙のスケールには、インダス文明で知られている中で最も小さい10進目盛りがある。このスケールは厚さ6ミリメートル（0.2インチ）、幅15ミリメートル（0.59インチ）、長さは128ミリメートル（5.0インチ）だが、46ミリメートル（1.8インチ）にわたって見える目盛りは27目盛りのみで、目盛り線間の距離は1.70ミリメートル（0.067インチ）である（サイズが小さいことから、細かい目的に使われていたことがわかる）。ロタールの10段階の合計は、アルタシャーストラの角度とほぼ等しい。^[26]ロタールの職人は、研磨する前に角を鈍らせることで、石の分銅の耐久性と精度を確保した。^[27]

この有名な排水システムのために、ロータルの技術者らは持ち出し屋根と、下水が汚水槽に流れ込むプラットフォームのレンガ面を覆う窯焼きレンガのエプロンを設けた。排水溝の側面の壁の溝には木製のスクリーンが挿入され、固形廃棄物をせき止めた。井戸は放射状のレンガで造られており、直径 2.4 メートル (7.9 フィート)、深さ 6.7 メートル (22 フィート) である。そこには、地下排水溝、沈泥室、汚水槽、固形廃棄物の検査室の完璧なネットワークがあった。排水溝の範囲は、考古学者に通りのレイアウト、住居や浴場の構成に関する多くの手がかりを与えた。平均して、主な下水道の深さは 20～46 センチメートル (7.9～18.1 インチ)、外寸は 86 × 68 × 33 センチメートル (34 × 27 × 13 インチ) である。ロタールのレンガ職人は、構造物の厚さを考慮して設計された論理的なレンガ製造方法を採用しました。レンガは、同じ層または交互の層でヘッダーとストレッチャーとして使用されました。考古学者は、ほとんどの場合、レンガは3辺で1：0.5：0.25の比率で、寸法はロタールのスケールの25mm（0.98インチ）の大きな目盛りの整数倍であったと推定しています。^[28]

ロタールの人々は火の神を崇拝していたが、これは印章に描かれた角のある神であると推測されている。宗教的儀式が行われた私的および公共の火の祭壇の存在は、彼らの精神的信仰をさらに証明している。考古学者は、古代ヴェーダの宗教と関連のあるガヴァマヤナの犠牲の慣行を示す可能性のある金のペンダント、テラコッタケーキと陶器の焦げた灰、牛の残骸、ビーズなどの痕跡を発見した。^[29]動物崇拝も証拠があるが、他のハラッパー都市で証拠がある地母神の崇拝は見当たらず、専門家はこれを宗教的伝統の多様性の存在の兆候と見なしている。しかし、おそらくインダス時代の一般的な地母神と同族である海の女神が崇拝されていたと信じられている。今日、地元の村人たちは同様に海の女神ヴァヌヴァティ・シコタリマタを崇拝しており、これは古代の港の伝統と海へのアクセスとしての歴史的過去とのつながりを示唆している。^{[30] [31]}しかし考古学者たちは、この習慣が紀元前2000年までに廃止されたことも発見した（炭素年代測定された遺物の埋葬時期の違いによって決定）。この習慣は時折行われただけだったと示唆されている。また、発見された墓の数が少ないこと（推定人口15,000人に対してわずか17基）を考えると、ロータルの住民は死者を火葬することも行っていたと考えられる。火葬後の埋葬は、ハラッパー、メヒ、ダムブティなどの他のインダス遺跡でも確認されている。^[32]

ロタールの銅は異常に純粋で、インダス川流域の銅細工人が通常使用するヒ素を含まない。この都市はおそらくアラビア半島からインゴットを輸入した。労働者は銅と錫を混ぜて、ケルト、矢じり、釣り針、のみ、腕輪、指輪、ドリル、槍の穂先を製造したが、武器の製造は少なかった。彼らはまた、鋳造の技法であるシル・ペルデュに従って高度な冶金技術を採用し、鳥や動物の鋳造には一体型以上の鋳型を使用した。^[33]彼らはまた、当時の他の文明では知られていなかった曲がったのこぎりやねじれたドリルなどの新しい道具を発明した。^[34]

ロタールは、カッチ湾とカチアワール海岸付近で高品質のチャンク貝が豊富に見つかったため、貝細工の生産の最も重要な中心地の1つでした。 ^[33]輸出用と地元消費用に、ゲームマン、ビーズ、軟膏容器、チャンク貝、ひしゃく、象嵌細工が作られました。弦楽器のピックやブリッジなどの部品は貝で作られました。^[35]象牙工房は厳格な公的監督の下で運営されており、象が家畜化されていたことが示唆されています。発掘調査中に、象牙の印章、箱、櫛、棒、象嵌細工、イヤリング用の鋸切れが見つかりました。^[35]ロタールは大量の金の装飾品を生産しました。最も魅力的な品物は、直径が0.25ミリメートル（0.010インチ）未満である5本のストランドの金のマイクロビーズのネックレスでした。直角の縁を持つ円筒形、球形、碧玉の金ビーズは、グジャラート州の女性が髪を編む際に使用する現代のペンダントに似ている。犠牲の祭壇から発見された穴の開いた大きな円盤は、ヴェーダの僧侶が着用するルクマと比較される。ファイアンスやステアタイトで作られたスタッド、歯車、ハート型の装飾品はロータルで人気があった。細い銅線を二重螺旋状にした指輪は、現代のヒンズー教徒が結婚式で使う金線の指輪に似ている。^[36]

キシュとウル（現在のイラク）、ジャララバード（アフガニスタン）、スーサ（イラン）でエッチングが施されたカーネリアンビーズとエッチングが施されていない樽型ビーズが発見されていることは、西アジア全域でインダスビーズ産業が人気だったことを証明している。^[37]宝石細工師は多彩な色の石を選び、さまざまな形や大きさのビーズを作った。ロータルのビーズ職人の手法は非常に進歩していたため、4,000年以上にわたって改良が加えられていない。カムバート地域の現代の職人も同じ技術を踏襲している。瑪瑙の両目ビーズ、襟付きまたは金のキャップが付いたジャスパーとカーネリアンのビーズは、ロータル特産とされるものの中にある。ロータルはステアタイト（緑泥石）の微小円筒形ビーズで非常に有名だった。 ^[36] ロータルの発掘調査では213の印章が出土し、インダス遺跡の中で3番目に多い量である。印章職人は、角の短い雄牛、山羊、トラ、象と雄牛のような複合動物を彫刻に好んで用いた。ほとんどすべての印章に、短い凹版の銘がある。穴のあいたボタンに銅の輪が挿入された印章は、マット、撚り布、紐などの梱包材の跡を刻んで貨物を封印するのに使われた。これらの印章はロータルでのみ確認されている。品物には、統治者や所有者の印章とともに数量的な記述が押印されていた。ここで発見されたユニークな印章は、バーレーンのもので、円形で、跳躍するガゼルの両側にドラゴンのモチーフが描かれている。^[38]

ロタールは、鋲の取っ手付きまたは無しの凸型ボウルと、縁が広がった小さな壺という２種類の新しいタイプの陶器を提供している。これらは両方とも、同時代のインダス文化ではなく、雲母質赤色土器時代に発見されたものである。ロタールの芸術家たちは、写実的な絵画という新しい形式を導入した。 ^[39]絵画には、動物が自然環境の中にいる様子が描かれている。ある大きな器には、魚をくわえた鳥が木に止まっており、その下にキツネのような動物が立っている様子が描かれている。この場面は、パンチャタントラの「キツネとカラス」の物語に似ている。^[40]芸術的想像力も、注意深い描写によって示唆されている。例えば、足を高く上げた数羽の鳥は飛翔を暗示し、半開きの翼は今にも飛び立とうとしていることを暗示している。ミニチュアの壺には、喉の渇いたカラスと鹿の物語が描かれている。鹿は壺の口が狭いため水を飲むことができなかったが、カラスは壺の中に石を落として水を飲むことができた。動物の特徴は明瞭で優雅である。動きや感情は、手足や顔の特徴の配置によって示唆されている。15cm×5cm（5.9インチ×2.0インチ）の壺の中に、過密にならないように描かれている。^[40]

^ロタールでは、テラコッタの競技場の人形一式が発見されている。動物の像、象牙の取っ手が付いたピラミッド、城のような物（エジプトのハトシェプスト女王のチェスセットに似ている）などである。[41]人間や動物の写実的な描写は、解剖学的および自然的特徴の注意深い研究を示唆している。細長い目、鋭い鼻、四角く切ったあごひげを持つ男性の胸像は、シュメールの像、特にマリの石像を彷彿とさせる。男性と女性の像では、筋肉や身体的特徴が鋭く、目立つように表現されている。テラコッタの模型はまた、犬や雄牛、馬の種の違いも示している。^[42]車輪と可動式の頭が付いた動物の像は、玩具として利用されていた可能性がある。

米は主要な食用作物であったが、ラギやジョワールもロータルでは人気があった。さまざまな種類のレンズ豆も食事の一部であった。家畜や野生のものを含む多くの動物の骨は、幅広い食文化を示唆している。^[43]

平面図では、ロータルは南北に 285 メートル (935 フィート)、東西に 228 メートル (748 フィート) あります。居住の最盛期には、より広い範囲を占めていたようで、丘の南 300 メートル (980 フィート) の地点で遺跡が発見されています。焼成されていないレンガの脆弱さと頻繁な洪水のため、すべての建物の上部構造は後退しています。しかし、矮小化された壁、プラットフォーム、2 つの井戸、排水溝、舗装された入浴プラットフォームは見ることができます。^[19]ドックの壁も、頻繁な洪水によって堆積したローム層のおかげで、大洪水 (紀元前 1900 年頃) を過ぎても保存されていました。浸食とレンガの盗難により、高い壁や古代のヌラー、入江の水路、川床が存在しません。洪水で損傷した日干しレンガの周囲の壁が倉庫エリアの近くで見ることができます。南北下水道の名残は汚水溜めの焼けたレンガです。高い台の上に倉庫の立方体のブロックも見えます。^[19]

ASIは、自然現象から保護するために周囲の壁、埠頭、初期の多くの家屋を土で覆ったが、それでも遺跡全体は必要な保存について重大な懸念に直面している。^[44] 塩分の浸入と雨や太陽への長期にわたる露出により、遺跡の遺跡は徐々に侵食されている。この地域の豪雨は、日干しの日干しレンガの建造物の遺跡を損傷している。よどんだ雨水はレンガと泥の壁に何層もの苔を泡立てている。沈泥により、造船所の喫水は3〜4メートル（9.8〜13.1フィート）減少し、塩分沈殿物がレンガを腐らせている。当局は、塩分は毛細管現象によるものとし、修復作業がゆっくりと進む中でも亀裂が生じ、基礎が弱まっていると指摘している。^[45]

台形の焼成レンガ造りの建造物は、シルトの堆積を避けるために、町の東側で川の本流から離れた場所に位置しています。南北の長さは平均215メートル（705フィート）、東西の幅は35メートル（115フィート）です。^[46]建造物の北側には幅約7メートル（23フィート）、深さ0.9メートル（3.0フィート）の入江が残っており、建造物の南側には木製の門で堰き止められていたと思われる1メートル（3.3フィート）四方の水門または放水路があります。^[5] 川が紀元前2000年に流路を変えたとき、新しい川の流路まで幅約7メートル（23フィート）、長さ2キロメートル（1.2マイル）の運河が掘られました。^[46]

貨物の移動を容易にするために、ドックの西側の腕に建設された長さ220メートル（720フィート）の泥 レンガの埠頭があり、倉庫とアクロポリスに通じるスロープがありました。アクロポリスは、湾の南西側面にある元々の高さ4.26メートル（14.0フィート）（現在は3.35メートルまたは11.0フィート）の圧縮泥のプラットフォーム上に建設されました。^[47] 倉庫はもともと、3.5メートル（11フィート）の泥レンガの台座に基づいて、1.2メートル（3.6メートル（12フィート）四方の立方体のブロック64個と1.2メートル（3.9フィート）の通路で建設されました。台座は非常に高く、洪水から最大限に保護されました。ブロック間のレンガ敷きの通路は通気口として機能し、積み込みを容易にするためにドックに直接通じるスロープがありました。倉庫はアクロポリスの近くに位置していたため、統治当局による厳しい監視が可能であった。入念な予防措置にもかかわらず、都市の衰退をもたらした大洪水により、12ブロックを除くすべてのブロックが破壊され、そのブロックが臨時の倉庫となった。^[48]

ラオがドックとして盆地を特定した説は、1968年にレシュニク、その後1982年にユールによって異議が唱えられ、^{[49] [12]、この地形は主に灌漑用貯水池であるという別の評価が提示された。彼らの評価では、「入江」の寸法は外洋船の}喫水 を収容できるほど大きくなく、他の場所で生まれた外洋船に商品を運ぶには内陸の船を使わなければならない。町にはドックの南端とアクロポリスにある2つの井戸しか存在しないという説も、隣接する畑の野菜を灌漑するための貯水池、水浴びをする場所、川船の荷降ろし用の岸壁という別の主な目的を裏付けるために提示された。^{[5] [12]}

ゴア国立海洋研究所は、長方形の構造物の中に有孔虫（海洋微化石）と塩、石膏の結晶（海水の蒸発による）を発見した。これは、構造物がかつて海水で満たされていたことを明確に示しているが、レシュニックは、これらは洪水によって残された可能性があると主張した。^{[5] [7]}

湾の周囲で発見された5つの石の重りの目的、すなわちそれが錨であったのかシャドーフの重りであったのかについてもまた議論されてきた。また、埠頭から発見された河口の貝殻の出所についても議論されてきた。^{[50] [51]}テラコッタ製の船の模型5体とバーレーンからの円形のペルシャ湾の印章。^[52]

ロータルの技術者は潮の動きとそれがレンガ造りの建造物に与える影響を研究したと推測されています。なぜなら、壁は窯焼きレンガでできているからです。この知識があったからこそ、ロータルの位置を最初に選ぶことができたのです。カムバート湾は潮の干満が最も大きく、川の河口の潮流を利用して船を流すことができるからです。

メインの入口は幅 12.8 メートル (42 フィート) で、反対側にも入口があります。水の勢いに対抗するため、外壁の表面にオフセットが設けられています。満潮時には、2.1 ～ 2.4 メートル (6.9 ～ 7.9 フィート) の水流で船が進入できます。南側の 96.5 メートル (317 フィート) 幅、1.7 メートル (5.6 フィート) の高さの排水路から余分な水を排出する設備も設けられています。

倉庫の向かいには重要な公共の建物があったが、その上部構造は完全に消失している。その時代を通じて、都市は何度も洪水や嵐に耐えなければならなかった。ドックと都市の周囲の壁は効率的に維持された。^[要出典]町の熱心な再建により、貿易の成長と繁栄が保証された。^[要出典]しかし、繁栄が高まるにつれて、ロータルの人々は壁やドック施設の維持に失敗し、おそらくはシステムへの過信の結果であった。紀元前2050年に中程度の強度の洪水が発生し、構造のいくつかの重大な弱点が露呈したが、問題は適切に対処されなかった。^[19]

アクロポリスの町の中心部は、東西127.4メートル（418フィート）、南北60.9メートル（200フィート）の広さがあり、ロータルの政治と商業の中心地でした。東西に3本の通りと2車線、南北に2本の通りがありました。家が建てられた長方形のプラットフォームの4辺は、厚さ12.2〜24.4メートル（40〜80フィート）、高さ2.1〜3.6メートル（6.9〜11.8フィート）の日干しレンガの構造でできています。^[53]確認されている沐浴用のプラットフォームはアクロポリスにあり、ほとんどが中庭のある2部屋の家の一部です。沐浴用のプラットフォームの舗装に使用されたレンガは、浸水を防ぐために磨かれていました。舗装は石灰漆喰で塗られ、縁は薄い壁で羽目板（木製パネル）されていました。統治者の住居は43.92平方メートル（472.8平方フィート）あり、1.8平方メートル（19平方フィート）の沐浴台とそれに続くしゃがみ式便所があり、この便所はドックに排水する屋外排水溝にもつながっていた。下町の市場は幅6～8メートル（20～26フィート）の南北の主要道路にあった。通りの両側には住宅や工房が一列に並んで建てられているが、レンガ造りの排水溝や初期の住居は現在では姿を消している。通りは均一の幅を保っており、洪水後の復興期間中も浸食されることはなかった。銅細工師や鍛冶屋の2部屋の店や仕事場が複数ある。^[54]

非常に重要な経済的機能を果たしているビーズ工場には、中央の中庭と11の部屋、倉庫、監視所があります。燃え殻捨て場と、燃料供給用のストークホールを備えた2室の円形窯があります。上部の部屋とストークホールドの4つの煙道が互いに接続されています。床と壁の泥漆喰は、作業中の高熱によりガラス化しています。葦、牛糞、おがくず、瑪瑙などの原材料の残骸が発見されており、考古学者に窯がどのように操作されていたかのヒントを与えています。^[55]大きな日干しレンガの建物が工場に面しており、その重要性はその計画からわかります。4つの大きな部屋とホールがあり、全体の寸法は17.1 x 12.8メートル（56フィート×42フィート）です。ホールには大きな出入り口があり、建物の南隅に上げ床があります。

ロタールやドホラビラなどの遺跡とマクラン海岸のストカガン・ドルを結ぶ海岸ルートが存在した可能性がある。 ^{[56]ロタールは}シュメール文明とも貿易関係にあった。^[57]

• インダス文明遺跡一覧
• 小さな港、バガトラヴ
• グジャラート州ランガプール、海港
• ロタール近郊に建設中の観光複合施設、国立海洋遺産複合施設

• S. スリカンタ サストリ、「ハラッパー都市計画」（1961 年 11 月に「ウッタル プラデーシュ」誌に掲載）。
• SR ラオ、ロータル（インド考古学調査局長発行、1985 年）
• AS Khadikar、N. Basaviah、TK Gundurao、C. Rajshekhar「インド西部グジャラート州ロータルのハラッパー港周辺の古環境」、Journal of the Indian Geophysicists Union (2004)
• ローレンス・S・レシュニック『ロータルのハラッパーの「港」：別の見方』アメリカ人類学者、新シリーズ、第70巻、第5号（1968年10月）、911～922ページ
• ロバート・ブラドノック『ラジャスタン・グジャラートハンドブック：旅行ガイド』ISBN 1-900949-92-X 
• SR ラオ『ロータルとインダス文明』 ISBN 0-210-22278-6 
• SR ラオ、ロータル: ハラッパーの港町 (1955-1962) (インド考古学調査の記録) ASIN: B0006E4EAC
• ポール・ユール、ロザル。北西部インドのシュタット デア ハラッパ文化。 『Materialien zur Allgemeinen und Vergleichenden Archäologie 9』、ミュンヘン、1982 = AVA-materialien、ISBN 3406090583 
• ジョン・マーシャル卿『モヘンジョダロとインダス文明 I-III』（1932年）
• デニーズ・フレネス & マウリツィオ・トシ『ロータールの封印: アラビア海を渡る海上貿易サーキットの東端にあるインダス文明の町の記録』、M. ペルナ (編著)、オノレ ディ エンリカ フィアンドラの研究室。寄稿『考古学エゲアとヴィシノリエンターレ』、ナポリ、2005 年、65 ～ 103 ページ。
• SP Gupta (編)、The Lost Sarasvati and the Indus Civilization (1995)、クスマンジャリ プラカシャン、ジョードプル
• ジョナサン・マーク・ケノイヤー著『インダス文明の古代都市』（1998年）オックスフォード大学出版局、ISBN 0-19-577940-1 
• セングプタ、アルジュン（2024年9月29日）。「ロータルの物語と造船所での新たな証拠」インディアンエクスプレス。 2024年9月30日閲覧。

WikiquoteにLothalに関連する引用句があります。

ウィキメディア・コモンズには、ロータルに関連するメディアがあります。

• ロタール
• ロザルを歩く
• 古代文明のタイムライン
• ハラッパー文明
• インダス文明の遺物
• インド西部で発見された印章の痕跡は、紀元前3000年から1500年頃のあまり知られていないアハル・バナス文化の文化的複雑さに関する驚くべき新たな証拠を提供している。
• 「サラスヴァティ・シンドゥ文明」。2007年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 画像コレクション