9月11日の同時多発テロ事件当日のタイムライン

5:01：ニューアークのジアード・ジャラーがボストンのマルワン・アル・シェヒに電話をかけた。この電話は、ハイジャック犯が攻撃を実行する準備ができていることを確認するためのものだった可能性が高い。^{[ 5 ]}

5:33 :モハメド・アッタとアブドゥルアジズ・アル・オマリはメイン州サウスポートランドのコンフォートインの部屋をチェックアウトし、レンタカーで近くのポートランド国際空港へ向かった。^{[ 6 ]}

5:40 : アッタとアル・オマリがポートランド国際ジェットポートに到着。^{[ 7 ]}

5:43 : アッタとアル・オマリはポートランド国際ジェットポートのUSエアウェイズのカウンターでチェックインし、マサチューセッツ州ボストン・ローガン国際空港行きのコルガン・エア運航のUSエアウェイズ・エクスプレス5930便の搭乗券を受け取った。アッタは乗り継ぎ便であるボストン発ロサンゼルス国際空港行きのアメリカン航空11便の搭乗券も要求した。チケット係員のマイク・トゥーヒーは、2人はボストン到着時に再度チェックインして2枚目の搭乗券を受け取る必要があるとアッタに伝えた。トゥーヒーは後に、アッタがこのことを告げられた時に怒っているように見えたため、2人がテロリストかもしれないと一瞬心配したが、その後2人は立ち去ったと回想している。^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

5:45 : アッタとアル・オマリは、ポートランド国際ジェットポートのセキュリティチェックを通過した。セキュリティチェックは、ウォークスルー式の金属探知機と手荷物用のX線検査機で構成されている。^{[ 7 ]}アッタはコンピュータ支援旅客事前スクリーニングシステム（CAPPS）によってランダムに選ばれ、預け入れ荷物は爆発物検査のために追加の検査を受ける必要があったが、アッタ自身は追加の検査を受けなかった。^{[ 10 ]}

6:00 : コルガン航空5930便がアッタとアル・オマリを乗せてポートランドを出発。^{[ 11 ]}

6:00：ニューヨーク市長選挙およびその他の地方公職の予備選挙の投票所が開設される。^{[ 1 ]}

6:15 :ハムザ・アル・ガムディとアハメド・アル・ガムディは、マサチューセッツ州ブライトンのデイズ・インで一泊した後、タクシーでボストン・ローガン国際空港に到着した。^{[ 12 ]}

6:20 : アル・ガムディ兄弟はユナイテッド航空のチケットカウンターでユナイテッド航空175便のチェックインを行った。アフメド・アル・ガムディは2つの荷物を預けた。2人とも標準的なセキュリティ質問に戸惑ったが、問題なく搭乗券を受け取った。^{[ 7 ]}

6:22 :ナワフ・アル＝ハズミと身元が特定されていない数名の男性が、バージニア州ハーンドンのレジデンス・イン・バイ・マリオットをチェックアウトした。^{[ 12 ]}

6:31：ジョージ・W・ブッシュ大統領は、フロリダ州ロングボートキーにある（現在は取り壊されている^{[ 13 ]}）コロニービーチ＆テニスリゾート周辺を早朝ジョギングした。彼とスタッフはそこで前夜を過ごしていた^{[ 14 ] 。}

6:31 : アフメド・アル・ガムディの預け荷物2個がフライト175に積み込まれた。^{[ 7 ]}

6:45 : コルガン航空5930便がローガン国際空港に到着し、アッタとアル・オマリが降機する。^{[ 11 ]}それとは別に、サタム・アル・スクアミ、ワリード・アル・シェフリ、ワイル・アル・シェフリがそれぞれレンタカーで同時刻にローガンに到着する。^{[ 7 ]}

6:45：アル・シェヒはローガン国際空港に到着し、フライト175のチェックインを済ませた。彼は荷物を1つ預けた。^{[ 7 ]}

6:48 : ジャラはニュージャージー州ニューアークのデイズインをチェックアウトする。^{[ 12 ]}

6:51 : アル・シェヒの預け荷物がフライト175に積み込まれた。^{[ 7 ]}

6:52 : アル・シェヒはローガン空港ターミナルCの公衆電話からアッタの携帯電話に電話をかけ、攻撃計画が確定したことを確認する。^{[ 11 ] [ 7 ]}

6:53 :ファイズ・バニハメドとモハンド・アル・シェフリがローガン国際空港に到着し、フライト175のチェックインを済ませた。バニハメドは2つの荷物を預けた。^{[ 7 ]}

6:57 : バニハメッドの預け荷物2個がフライト175に積み込まれた。^{[ 7 ]}

7:03–7:39 : ジャラと彼のハイジャックチームはニューアーク国際空港（現在のニューアーク・リバティー国際空港）に到着し、ユナイテッド航空93便のチェックインを行った。^{[ 15 ]}

7:15 (頃):ハリド・アル・ミフダルとマジェド・モケドがワシントン・ダレス国際空港に到着し、アメリカン航空77便のチェックインを済ませる。

7時18分：アル・ミフダルとモケドはワシントン・ダレス国際空港の保安検査場に到着する。二人とも警報を鳴らしてしまい、より徹底的な身体検査を受けることになる。

7:23–7:28 : アル・シェヒと彼のハイジャックチームがフライト175に搭乗。^{[ 7 ]}

7:29 (概算):ナワフ・アル・ハズミとサレム・アル・ハズミがワシントン・ダレス国際空港に到着し、フライト77のチェックインをする。^{[ 7 ]}

7:31～7:40頃：アッタと彼のハイジャックチームがフライト11に搭乗。^{[ 16 ]}

7:35 :ハニ・ハンジュールはワシントン・ダレス国際空港の保安検査場に到着した。彼は何の疑いもなく、警報も鳴らさずに検査場を通過した。^{[ 15 ]}

7:36 : アル・ハズミ兄弟はワシントン・ダレス国際空港の保安検査場に到着する。サレムは警報を鳴らさない。ナワフは警報を鳴らし、より徹底的な検査を受ける。監視カメラの映像には、ナワフの後ろポケットに正体不明の物が入っているのが映っている。^{[ 7 ]}

7:39–7:48 : ジャラと彼のハイジャックチームがフライト93便に乗り込む。^{[ 7 ]}

7:46：フライト11便がローガン国際空港のB32ゲートからプッシュバックされる。^{[ 17 ]}

7:50～7:55（概算）：ハンジュールと彼の仲間のハイジャック犯4人が77便に搭乗する。^{[ 7 ]}

7:58：フライト175便がローガン国際空港のC19ゲートからプッシュバックされる。^{[ 7 ]}

7:59 :ボーイング767型機、フライト11便（乗客81名、乗務員11名）は、ボストンのローガン国際空港を14分遅れで出発した。目的地はカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港（LAX）である。^{[ 18 ]}

8:00 : ブッシュ大統領は日報の諜報ブリーフィングを受ける。内容は定型的で、主にアル・アクサ・インティファーダやその他のイスラエル・パレスチナ問題に関するものだった。大統領はコンドリーザ・ライスに1件について電話で問い合わせたが、報告書にはオサマ・ビン・ラディンやアルカイダについての言及はなく、現在進行中のテロ計画に関する最終警告もなかった。ブリーフィングは約20分続き、その後、大統領はリゾートのスタッフに別れを告げ、車列で出発した。大統領の予定されていた行事は、下級補佐官や記者を伴った教育政策を推進するためのありふれた旅行と見なされていたため、アンドリュー・カード首席補佐官は大統領に「楽な一日になるはずだ」と述べた。^{[ 14 ]}

8:00：ニューアーク国際空港のA17ゲートから93便がプッシュバックされる。^{[ 7 ]}

8時05分：デルタ航空1989便がボストンを出発し、ロサンゼルスへ向かいます。

8:09：フライト77便がダレス国際空港のD26ゲートからプッシュバックされる。^{[ 7 ]}

8:13～8:20：フライト11がハイジャックされる。ワリードとワイル・アル・シェフリは2Aと2Bの座席から立ち上がり、客室乗務員のカレン・マーティンとバーバラ・アレステギを刺す。アッタは8Dの座席から立ち上がり、操縦室に近づく。乗客のダニエル・ルーウィンは9Bの座席から立ち上がり、アッタを止めようとするが、10Bに座っていたハイジャック犯のサタム・アル・スクアミに刺されて死亡する。ハイジャック犯はファーストクラスとビジネスクラスのキャビンにも催涙スプレーを噴射し、これらのセクションの乗客全員を飛行機の後方へ避難させる。客室乗務員のマデリン・エイミー・スウィーニーは、ハイジャック犯の1人から爆弾を見せられたと報告する。

8:13:35 : フライト11は、連邦航空局（FAA）のボストン航空路管制センター^{[ 15 ]}（以下「ボストンセンター」）と最後の定常通信を行った。

ボストンセンター：アメリカン11番、右に20度曲がる。

アメリカン航空11便：右折、アメリカン11便。^{[ 19 ]}

8:13:52 : ボストンセンター第46セクター管制官のピート・ザレウスキーは、フライト11に35,000フィートまで2回上昇するよう指示したが、応答がなかった。彼はアテネセクター管制官に、フライトが「NORDO」（無線なし）であることを伝えた。ボストンセンターはフライトとの連絡を再確立しようと試み続けたが、成功しなかった。^{[ 19 ]}

8:14 : 燃料満タンのボーイング767型機である175便も、乗客56名と乗員9名を乗せてボストンのローガン国際空港を出発し、目的地は同じくロサンゼルス国際空港だった。5人のハイジャック犯が搭乗していた。そのうちの1人、おそらくアル・シェヒは、11便の離陸直前にモハメド・アタと連絡を取っていた。^{[ 15 ]}

8:16 : フライト11は高度29,000フィートで水平飛行に移り、割り当てられたコースから逸脱し始める。^{[ 20 ]}

8:17:59 : 11便や近隣の航空機が使用している周波数帯で、発生源不明の短い音（おそらく叫び声）が聞こえた。^{[ 21 ]}

8:19：フライト11の客室乗務員ベティ・オングは、機内電話を使ってノースカロライナ州ケーリーにあるアメリカン航空の予約センターにハイジャックを知らせた。^{[ 15 ]}以下は、エージェントのヴァネッサ・ミンター、オペレーターのウィンストン・サドラー、スーパーバイザーのニディア・ゴンザレスとの会話の録音部分である。

ベティ・アン・オング：後ろの3番席です。操縦室が応答しません。ビジネスクラスで誰かが刺されました。それに催涙スプレーが使われているようで、息ができません。分かりません。ハイジャックされていると思います。

予約担当者ウィンストン・サドラー：どの便にご搭乗されますか？

オン：12便。

サドラー：それで、お席は何番ですか？奥様、いらっしゃいますか？

オン：はい。

サドラー：何番席ですか？

予約係のヴァネッサ・ミンター：お客様、お席は何番ですか？

オン：ボストンを出発したばかりです。今、空中にいます。

サドラー：わかってるよ。何だって？

オン：ロサンゼルスに行く予定なのに、操縦室が電話に出ないんです。

ミンター：わかりました。では、あなたはどの席にお座りですか？座席番号は何番ですか？

オン：はい、今、補助席に座っています。

サドラー：わかりました。

オン：3Rです。

サドラー：えっと、あなたは客室乗務員さんですか？すみません、今、客室乗務員さんだとおっしゃいましたか？

オン：もしもし？

ミンター：はい、こんにちは。

サドラー：お名前は？

オン：こんにちは。もう少し大きな声で話してください。聞こえません。

サドラー：はい。お名前は？

オン：はい、私の名前はベティ・オンです。フライト11便の3番です。

サドラー：わかりました。

オン：操縦室は電話に出ない。ビジネスクラスで誰かが刺された。ビジネスクラスでは息ができない、誰かが催涙スプレーか何かを持っている。

サドラー：ビジネスクラスにいる人物について、あなたが言ったことを説明していただけますか？

オン：私は後ろの席に座っています。誰かが仕事から戻ってくるところです。ちょっと待っていただけますか？

サドラー：もちろんです。

オン：奴らが戻ってくる。誰が誰を刺したのか知りたいらしい。君は知っているか？

身元不明の客室乗務員：分かりませんが、カレンと[エイミー？]が刺されました。

オン：ええと、一番の被害者は刺されました。客室乗務員が刺されたんです。誰が誰を刺したのか誰も分からなくて、今は誰も息ができないからビジネスクラスに上がることすらできません。一番の被害者は今まさに刺されているんです。他に誰が…

サドラー：わかりました、それで私たちは

オン：そして5番目の情報です。ファーストクラスの乗客、ギャレーの客室乗務員、そして客室責任者が刺されました。操縦室に入ることができません。ドアが開かないのです。もしもし？

サドラー：ええ、すべての情報を書き留めています。もちろん、これも録音しています。この時点で――

監督官のニディア・ゴンザレス：こちらは運航部門です。何便の便名でしょうか？

サドラー：フライト12。

ゴンザレス：フライト12、了解です。

オン：いいえ、私たちは今、フライト11に乗っています。これがフライト11です。

サドラー：11便です。申し訳ありません、ニディア。

オング：ボストンからロサンゼルスへ。

サドラー：はい。

オン：1番機が刺され、5番機も刺されました。誰か操縦席に上がれますか？誰か操縦席に上がれますか？わかりました。操縦席にすら入れません。誰が中にいるのかもわかりません。

サドラー：まあ、もし彼らが抜け目ないなら、ドアを閉めておいて――

オン：すみません？

サドラー：メインコックピットではないのですか？

オン：みんな上空にいると思う。上空まで行って、何かで詰まらせたのかもしれない。操縦室に連絡が取れないし、中に入ることもできない。まだ誰かいるの？

サドラー：ええ、私たちはまだここにいますよ。

オン：わかりました、私も電話を切らずに待っています。

サドラー：わかりました。

ゴンザレス：こんにちは、予約係の方ですか？客室乗務員の方ですか？それとも、あなたはどなたですか？

サドラー：彼女はベティ・オングと名乗った。

ゴンザレス：ベティ-

オン：ええ、私は3番目です。このフライトでは3番目で、私たちは最初の

ゴンザレス：あなたはフライトの3番目の乗客ですか？

オン：はい、そして私は

ゴンザレス：こちらはフライト11便ですか？どこからどこへ向かう便ですか？

オン：フライト11

ゴンザレス：他に誰かに連絡しましたか？

オン：いいえ。誰かが医療に電話しているのですが、医者を呼ぶことができません。^{[ 22 ]}

ゴンザレスはオングと電話で話している間に、テキサス州フォートワースにあるアメリカン航空のシステムオペレーションコントロール（SOC）に電話をかけ、オングとの通話の内容をSOCのマネージャーであるクレイグ・マーキスに伝えた。^{[ 7 ]}

8:19：175便がボストンセンターに着陸。^{[ 7 ]}

8:20 : アメリカン航空のディスパッチャーは、航空管制からフライト11に連絡を取るよう指示されたというフライトからの通信を受け取った。^{[ 7 ]}

午前8時20分：乗客58名と乗員6名を乗せたボーイング757型機、77便がワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルス国際空港へ向かった。機内には5名のハイジャック犯が搭乗していた。

8:21：フライト11のトランスポンダー信号がオフになったが、ボストンセンターのプライマリーレーダーでフライトを追跡することは可能だった。^{[ a ]} 9/11委員会の報告書が出る前は、報道機関はこの時刻を8:13またはその直後と報じていた。

8:22 : フライト11の客室乗務員エイミー・スウィーニーはローガン国際空港のアメリカン航空フライトサービスオフィスに電話をかけようとしたが、繋がらなかった。^{[ 7 ]}

8:23 :航空機通信アドレス指定および報告システム(ACARS)を介してフライト 11 にテキスト メッセージが送信されます。「おはようございます。管制官が 135.32 であなたを探しています。」フライト 11 は返信しません。^{[ 23 ]}

8:24：ボストン管制センターは、フライト11からの無線交信を受信した。アッタは「ええと……飛行機が何機かいる。静かにしていれば大丈夫だ。空港に戻る」と言っているのが聞こえた。アッタは、意図したように機内ではなく、誤って無線に音声を送るボタンを押してしまったと考えられている。数秒後、2回目の交信が受信され、アッタは「誰も動くな。すべて大丈夫だ。動こうとすれば、自分自身と飛行機を危険にさらすことになる。静かにしていればいい」と言った。これにより、ボストン管制センターの管制官は、フライト11がハイジャックされた可能性が高いと結論付けた。

8:24 : フライト11の客室乗務員エイミー・スウィーニーは、ローガン国際空港のアメリカン航空フライトサービスオフィスに再び電話をかけようとしたが、繋がらなかった。^{[ 7 ]}

8:25–8:32 : ボストンセンターは、フライト11のハイジャックを指揮系統に通知する。 ^{[ 7 ]}

8:25 : ACARS を介してフライト 11 に別のテキスト メッセージが送信されました。「ボストン センターに至急連絡してください。無線連絡とトランスポンダー信号が途絶えました。」フライト 11 は返信しませんでした。^{[ 23 ]}

8:25 : フライト11の客室乗務員エイミー・スウィーニーは、ローガン国際空港のアメリカン航空フライトサービスオフィスに3度目の電話をかけようとします。今度は電話がつながり、応答した従業員にフライト12で誰かが負傷したと伝えますが、電話は切れてしまいます。電話の後、オフィスマネージャーのマイケル・ウッドワードはアメリカン航空の搭乗ゲートエリアに行き、フライト12は西海岸からボストンに向かう便で、まだ離陸していないことを知ります。^{[ 7 ]}

8:26:30 : フライト11は南へ100度旋回し、ハドソン川に沿ってニューヨーク市に向かう。^{[ 24 ]}

8:28 : ボストン管制センターは、バージニア州ハーンドンにあるFAA の航空交通管制システム指令センター(以下「ハーンドン指令センター」) に、フライト 11 のハイジャックを通知した。^{[ 7 ]}

8:29 : テキサス州フォートワースのアメリカン航空 (SOC) の航空管制官がボストンセンターに電話をかけ、フライト11の状況について問い合わせた。ボストンセンターの管制官は管制官に対し、航空機の最後に確認された高度は29,000フィート以下であり、「フライト11は西に向かっていたが、今はアルバニーの南西を向いている」と伝えた。管制官はまた、トランスポンダーが失われたこと、そして「管制官は背景で脅迫を聞いたが、それは未確認であり、現在録音テープを回収しようとしている」と述べた。^{[ 7 ]}

8:29:24 : ボストンセンターは、フライト11に関して近隣のクリーブランドとニューヨークのARTCCに警告を発した。フライトの位置は、アルバニーの南西15マイル（24km ）と推定される。^{[ 19 ]}北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）にはまだ警告が発せられていない。 

午前8時30分から8時45分の間、アメリカン航空の副社長ジェラード・アーペイは、航空会社のSOCに定例の電話をかけ、SOCの職員が、航空会社のフライトの1つで暴力とコックピットへの侵入があったと報告している客室乗務員と電話で話していることを知った。電話の後、彼はアメリカン航空の会長ドン・カーティに連絡して状況を伝えようとしたがうまくいかず、SOCに向かい、同僚たちが緊急事態に対処するために航空会社のシステム運用コマンドセンター（SOCC）を設置していることを知った。^{[ 7 ]}

8:32 : ボストンセンターからフライト11のハイジャックに関する情報を受け取った後、FAAのハーンドン指令センターはFAA本部に通知した。^{[ 25 ]}

8:32 : フライト11の客室乗務員エイミー・スウィーニーは、ローガン国際空港のアメリカン航空フライトサービスオフィスに最後の電話をかけた。オフィスマネージャーのマイケル・ウッドワードが電話を引き継いだ。彼女は、自分がベティ・オングの隣の機体後部に座っていること、飛行機がハイジャックされたこと、ファーストクラスの男性が喉を切り裂かれたこと、客室乗務員2人が刺されたこと（1人は重傷で酸素吸入を受けているが、もう1人の傷はそれほど重くなく大丈夫そうだ）、医師が呼ばれたこと、客室乗務員は操縦室と連絡が取れないこと、操縦室に爆弾が仕掛けられていることを伝えた。彼女はまた、自分とオングが地上にできるだけ多くの情報を伝えようとしていることも伝えた。^{[ 7 ]}

8:33 : アメリカン航空SOCのマネージャー、クレイグ・マーキスは、ボストンセンターとの通話を終えたばかりのSOC航空管制スペシャリストから、フライト11が「29,000フィートにいる。彼らとの通信が途絶えた。トランスポンダーをオフにした。プライマリーのみを追跡している。西に向かっていたが、南に方向転換した。管制官は周波数でパイロットがマイクを調整したと思われる大きな声、脅迫的な声、つまり「戻れ、さもないと殺すぞ」といった内容、あるいは脅迫的な会話を聞いた」との報告を受けた。これにより、アメリカン航空本社はフライト11がハイジャックされた可能性が高いと結論付けた。^{[ 7 ]}

8:33：フライト175は指定された巡航高度31,000フィートに到達した。^{[ 7 ]}

8:33:59：フライト11のアッタからの3回目の通信：「誰も動かないでください。空港に戻ります。馬鹿な動きはしないでください。」

8:34 : ボストンセンターの交通管制官ダン・ブエノは、ケープコッドのオーティス空軍州兵基地の管制塔にフライト11のハイジャックを通知する。管制官はブエノに、NORADの北東セクターである北東防空セクター（NEADS）に連絡するよう指示する。^{[ 26 ]}その後、管制官はオーティス作戦センターに、NEADSから連絡があるかもしれないと通知する。^{[ 27 ]} 2人のF-15パイロットが装備を装着し始める。^{[ 28 ]}

8:36 : アメリカン航空SOCのマネージャー、クレイグ・マーキスがフライト11の「ロックアウト」を開始します。これは、航空会社がフライトで緊急事態が発生したことを認めたことを意味します。ロックアウトは情報を隔離し、航空会社の最高幹部が情報を改ざんまたは漏洩から保護し、乗客と乗務員の身元も保護する方法で事件を管理できるようにします。マーキスは同僚にフライト11が降下しているかどうかを尋ねます。同僚は「わかりません。トランスポンダーがオフになっているので、アクティブな読み取りができません」と答えます。^{[ 7 ]}

8:37 : フライト175は、南10マイル（16km ）の地点でハイジャックされたフライト11を目撃したことを管制官に報告した。 ^{[ 7 ]} 

8:37:30 : フライト11は高度29,000フィートから毎分3,200フィートの急速な降下を開始した。この降下は北棟に衝突する瞬間まで続いた。30秒後、1,000フィート降下した時点で、機体はわずかに南に旋回した。^{[ 29 ]}

8:37:52 : ボストン管制センターは、フライト11のハイジャックをNEADSに通知した。これはNORADがその朝に受け取った最初のハイジャック通知だった。管制官はジェット旅客機を迎撃するために軍の支援を要請した。NEADSはその時点で訓練演習を行っていたため、要請の真偽を尋ねたところ、ボストン管制センターは「演習でもテストでもない」と答えた。^{[ 30 ]}

8:40 : NEADSがオーティス空軍州兵基地の戦闘機パイロット2名を戦闘配置に送り届ける。^{[ 7 ]}

8:40 : ボストンセンターは、FAAのハーンドン指令センターを通じて、フライト11に関する情報をFAAのニューヨークTRACONに伝達した。^{[ 7 ]}

8:40 : ローガン国際空港のアメリカン航空フライトサービスオフィスの従業員がアメリカン航空SOCに電話をかけ、フライト11の客室乗務員エイミー・スウィーニーがオフィスマネージャーのマイケル・ウッドワードと通話中であることを伝えた。^{[ 7 ]}

8:40 : 175便はボストンセンターからFAAのニューヨーク航空路管制センター（以下「ニューヨークセンター」）に引き継がれた。^{[ 7 ]}

8:40 : フライト77はFAAのワシントン航空路管制センター（以下「ワシントンセンター」）からFAAのインディアナポリス航空路管制センター（以下「インディアナポリスセンター」）に引き継がれた。^{[ 7 ]}

8:41 : アメリカン航空SOCのマネージャー、クレイグ・マーキスは、フライト11に関して同僚に「管制塔に緊急事態として対応するように伝えてください」と頼む。同僚は「ハイジャックされたと聞いています」と答える。その後、同僚はマーキスに、フライト11がジョン・F・ケネディ国際空港に向かっており、降下している可能性があると伝える。^{[ 7 ]}

8:41：ニューヨーク管制センターが無線でフライト11に関する情報を要請。フライト175は「ボストンを出発する際に、誰かが不審な通信をしていたのを聞きました。誰かがマイクのスイッチを入れて『全員座席に留まってください』と言ったように聞こえました」と応答。^{[ 31 ]}ニューヨーク管制センターはこれを確認し、情報を伝えると答えた。これがフライト175とニューヨーク管制センターとの最後の通信となった。

8:42～8:46（概算）：ニュージャージー州北部上空で、フライト175便がハイジャックされる。おそらく「力自慢のハイジャック犯」であるファイズ・バニハマドとモハンド・アル・シェフリの2人が最初に動き、客室乗務員を刺した後、操縦室に突入してパイロット2人を殺害した。その後、ハムザ・アル・ガムディとアハメド・アル・ガムディは残りの乗客と乗務員に機体後部へ移動するよう命じ、リーダーのマルワン・アル・シェフリが操縦権を掌握した。^{[ 32 ]}

8時42分：ボーイング757型機、93便が、滑走路の混雑による42分の遅延の後、乗客37名と乗員7名を乗せてニューアーク国際空港（現ニューアーク・リバティー国際空港）を離陸し、サンフランシスコ国際空港に向かった。機内には4人のハイジャック犯が搭乗していた。飛行経路は当初、ワールドトレードセンターに接近し、衝突まであと4分というところまで迫ったが、その後西方向へ進路を変えた。これで4機すべてが離陸した。

8:43 : FAAのハーンドン管制センターの航空管制官がワシントン管制センターに電話をかけ、フライト11が「ハイジャックの可能性あり」であり、南下を続けるとワシントン管制センターの空域に入ることを伝えた。^{[ 7 ]}

8:43:30 : 高度10,000フィートで降下中、フライト11は最後の旋回を行い、ニューヨーク市に向かって南南西に進路を変え、ワールドトレードセンターを目指した。^{[ 29 ]}

8:44–8:46 : ^{[ b ]}フライト11に搭乗していた客室乗務員のエイミー・スウィーニーは、ローガン国際空港のアメリカン航空フライトサービスオフィスにいるマイケル・ウッドワードに電話で「何かがおかしいです。急降下しています。機体があちこち揺れています」と報告した。1分後、ウッドワードは窓の外を見て飛行機の位置が分かるか確認するように頼んだ。彼女は「水が見えます。建物が見えます。建物が見えます」と答えた。少し間を置いて、彼女は「低空飛行しています。とても、とても低空飛行しています。低すぎます」と報告した。数秒後、彼女は「ああ、大変だ、低すぎます」と言ったところで通話が切れた。アメリカン航空SOCに通話に関する情報を伝えていた従業員は、「彼女（スウィーニー）が叫び始めて何かがおかしいと言い、今度は彼（ウッドワード）が困っています。彼は今、接続が切れたのではないかと思っています。わかりました、接続が切れました」と報告した。同時に、ベティ・オングがノースカロライナ州ケーリーにあるアメリカン航空の予約事務所にかけた電話も切断された。事務所の責任者であるニディア・ゴンザレスは、SOCマネージャーのクレイグ・マーキスに「彼女とは連絡が取れなくなってしまったようです」と伝えた。^{[ 7 ]}

8:45 ：アメリカン航空の保安部長は、フライト11のハイジャックを知り、その情報をFBIダラス支局の担当特別捜査官に伝達する。 ^{[ 7 ]}

8:46 : ^{[ b ]}ユナイテッド航空11便がワールドトレードセンターのノースタワーに衝突。左に傾き、時速約466マイル（750 km/h、208 m/s、405 kn）で飛行していた飛行機は、^{[ 36 ]}タワーの北面の中央、93階から99階の間に衝突し、^{[ 37 ]}タワーの中央コアにほぼ真っ直ぐ突っ込んだ。飛行機に乗っていた全員とノースタワー内にいた数えきれない人々を含め、数百人が即死した。衝突により、超高層ビルの幅にほぼ匹敵する飛行機型の穴が開き、数マイル先からでも見え、聞こえる爆発が引き起こされた。ノースタワーでは少なくとも166枚の窓が割れた。^{[ 38 ]}爆発により、隣接するサウスタワーの西側と北側のファサードにも破片が当たり、窓ガラスが割れた。^{[ 39 ]}サウスタワーの住人は、燃えている階の向かい側でうだるような暑さを感じ、^{[ 40 ]}南東に吹く煙が換気口から建物内に流れ込んできた。^{[ 41 ]}衝突により、コロンビア大学のラモント・ドハティ地球観測所が観測したように、マグニチュード0.9の地震波が発生した。^{[ 42 ]}さらに、フライト11の爆発により、引火したジェット燃料がノースタワーのさまざまな通路を通って流れ落ち、火の玉がメインロビーを通り抜けたとき、100階近く下の階で致命的な負傷者が出た。ロビーから92階まで、切断された水道管、崩れた壁、剥がれた天井タイル、切断された電線が報告されている。^{[ 43 ]}屋上から地上までの3つの階段（A、B、Cとラベル付けされている）はすべて衝突エリアに密集しており、それぞれの間隔はわずか70フィート（21メートル）だった。飛行機の大きさを考えると、衝突によって3つの支柱すべてが瞬時に切断され、衝突地点やそれより上階からの脱出は不可能になる。92階は技術的には衝突地点の真下の最後の階だが、すぐ上の93階から99階に衝突したフライト11の破片で階段が塞がれ、50階より上のエレベーターが破壊または使用不能になっているため、タワーの他の部分からも切り離されている。衝突地点より下のノースタワーとサウスタワーの人々は避難を開始する。   

BBC特派員のスティーブン・エヴァンスはサウスタワーのロビーに座っており、サウスタワーが揺れる中、「誰かがゴミでいっぱいのゴミ箱を落としたような大きな爆発音」に続いて「2、3回の同様の大きな爆発音」を聞いたと述べている。^{[ 44 ]}フランスの映画監督ジュール・ノーデとチェコ移民のパヴェル・フラヴァは、それぞれ別の場所からビデオカメラでフライト11の墜落を撮影した。ニューヨークの地元テレビ局WNYWのカメラは、接近する飛行機の音と墜落の音を捉えている。衝突は直接映っていないが、弱い電磁パルスが発生し、WNYWカメラのビデオ信号がほんの一瞬途切れる。カメラのオペレーターであるデビッド・ストラックは、地面からカメラを拾い上げ、最初の衝突から約13秒後にノースタワーが炎上する映像の撮影を開始した。^{[ 45 ]}

8:46：フライト77は指定された巡航高度35,000フィートに到達した。^{[ 46 ]}

8:46:43：ニューヨーク市消防局第1大隊長のジョセフ・W・ファイファーは、消防局マンハッタン消防指令室に墜落事故を知らせる最初の無線連絡を行った。ファイファー隊長と他の消防隊の隊員は、数ブロック北のチャーチ・ストリートとリスパナード・ストリートの角で路上に漂うガスの臭いを調​​査しており、当時消防士たちに同行していたジュール・ノーデとともに、この攻撃を目撃した。

第1大隊長（ファイファー大隊長）：第1大隊をマンハッタンへ。

マンハッタン派遣：第1大隊、K（進め）。

第1大隊長（ファイファー隊長）：ワールドトレードセンターの上層階に飛行機が衝突しました。第2警戒警報を発令し、企業を周辺地域へ移動させてください。

マンハッタン派遣：了解4 [メッセージ受信]、第1大隊。

8:46:48：2機のF-15戦闘機がオーティス空軍州兵基地から緊急発進命令を受け、フライト11便を迎撃する予定。

ジェレミー・W・パウエル軍曹：こちらはハントレス。パンタ45、46、時刻12:46、デルタX線認証のアクティブ防空スクランブル。パンタ45、46、直ちにスクランブル。方位280、飛行高度290、周波数228.9でハントレスに連絡、バックアップ364.2。全員イニシャルで了解。^{[ 47 ] [ 48 ]}

フライト11のトランスポンダーがオフになっていたため、パイロットは目標の位置を把握していませんでした。フライト11が墜落すると、レーダーからその軌跡が消えました。NEADSはその後数分間、フライト11がレーダーに反応するのを待ちながらレーダー画面を監視していました。しかし、当時NEADSは知らなかったのですが、フライト11はすでにノースタワーに衝突していました。NEADSがワールドトレードセンターでの墜落を認識できるのは午前8時50分になってからです。

8:47 : 175便のトランスポンダーコードが1分間に2回変更された。しかし、同便を担当していたニューヨーク管制センターの管制官、デビッド・ボッティリアは、11便の位置を特定しようとしていたため、最初はそれに気づかなかった。^{[ 7 ]}

8:48:08 : WNYWは、フライト11の墜落から2分も経たないうちに、パラマウント・ピクチャーズの映画『ズーランダー』の予告編を放送し、ワールドトレードセンターでの事件に関する最初の放送報道を行った。同局のカメラクルーの1つは、その日の朝、ニューヨーク市長予備選挙のために市庁舎公園にすでに出動しており、北棟から立ち上る黒煙の最初の生中継映像を撮影した。^{[ 49 ]}これらの映像が放送される中、現場からアンカーのジム・ライアンに報告するレポーターのディック・オリバーの声が聞こえた。ライアンは当時スタジオにはいなかった。

ジム、ほんの数分前、飛行機と思われる何かがワールドトレードセンターのサウスタワーに衝突した。今、内部で炎が上がっているのが見えた。タワーから煙が出ているのが分かるだろう。それが何だったのかは全く分からない。ほんの数分前、ものすごい爆発音がした。私の周りでは、緊急車両が現場に向かっている音が聞こえる。これは航空機だったかもしれないし、内部の何かだったかもしれない。ワールドトレードセンターのサウスタワーの100階付近の開口部の様子からすると、外部から何かが来たように見える。

3分後、ジム・ライアンは最初の飛行機墜落地点をサウスタワーからノースタワーに訂正した。

8:48:29 : WCBS-AM の交通情報レポーター、トム・カミンスキーによる最初のラジオ報道が流れた。WCBS の交通情報は 10 分ごとに「8 秒ごと」に放送されるため、カミンスキーの交通情報はフライト 11 便の最初の衝突から 2 分以内に放送されるはずだった(ただし、実際にどれくらいの時間が経過したかは記録されていない)。当時、カミンスキーは WCBS のヘリコプター「チョッパー 880」に乗っていた。これは、朝夕のラッシュアワーの交通情報を伝えるために彼が使用しているヘリコプターである。以下は、カミンスキーがレポートを提出する前に、WCBS のアンカー、パット・キャロルがヘリコプターに乗っているカミンスキーに中継を繋いだ内容である。

パット・キャロル：WCBSニュース、8時48分。ヘンリー・ミラー劇場提供の交通情報と天気予報です。トム・カミンスキー、チョッパー880。

トム・カミンスキー：ええと、パット、私たちは今ワールドトレードセンターの様子をお伝えしています。ワールドトレードセンターで何かが起こったようです。ワールドトレードセンターのタワーの1つから炎と大量の煙が出ているのを確認しました。私たちは今この現場に到着したところで、これはタワーの4分の3くらいの高さです。私たちは…これは…何が起こったのかは分かりませんが、ほんの数分前に起こったことで、私たちはそれが何なのか正確に把握しようとしています。現在、ワールドトレードセンターのタワーの頂上から大量の煙が出ています。続報をお伝えします。

8時49分：世界貿易センターでの事件発生に関する最初の報道が、AP通信のニュースワイヤーを通じて伝えられる。

8:49:03：ニューヨークの公共ラジオ局WNYCのパーソナリティ、マーク・ヒランが、同局初の事件報道を放送した。

8:49:34 : 世界貿易センターでの爆発または事件に関する最初のネットワークテレビとラジオの報道。CNNは8:49にDitechのコマーシャルを流す。CNNの画面の字幕は最初に「世界貿易センター大惨事」と表示される。攻撃のニュースを最初に伝えたテレビネットワークのアンカー、キャロル・リンは次のように述べている。 ^{[ 50 ]}

最新情報です。ご覧いただいているのは、非常に衝撃的な生中継映像です。これはワールドトレードセンターで、今朝、飛行機がワールドトレードセンターのタワーの1つに衝突したという未確認情報が入っています。CNNセンターは現在、この件について調査を開始したばかりで、情報源に連絡を取り、何が起こったのかを正確に把握しようとしていますが、今朝、マンハッタン島の南端で、かなり壊滅的な出来事が起こったことは明らかです。これは、ワールドトレードセンターのタワーの1つの映像です。

わずか1分後、 CNNの財務担当副社長ショーン・マータフは、 CNNニューヨーク支局のオフィスから生放送の電話で、大型旅客機がワールドトレードセンターに衝突するのを目撃したと述べた。CNNとMSNBCからの最初の速報メールは「ワールドトレードセンターのタワーで火災発生」と報じた。CNNとMSNBCのウェブサイトはアクセスが殺到し、膨大なトラフィックの負荷に耐えきれず、多くのウェブサーバーがダウンした。BBCニュースのウェブサーバーは稼働を続け、ウェブサイトにはノースタワーが炎上している写真が掲載された。数分後、メールニュース速報は火災の報道を飛行機の衝突に訂正した。

8:50：NEADSは、航空機がワールドトレードセンターに衝突したとの通知を受け、当直職員はレーダーでフライト11の位置を特定しようと引き続き試みている。

午前8時50分頃、ラガーディア空港のアメリカン航空の従業員がアメリカン航空本社に電話をかけ、飛行機がワールドトレードセンターに衝突したことを伝えた。^{[ 7 ]}

8:50 :デルタ航空1489便が、ロウアーマンハッタンから煙が出ているのを目撃したとニューヨーク管制センターの管制官デビッド・ボッティリアに報告した。ボッティリアはメッセージを確認し、転送することに同意した。これが、飛行中のパイロットが事件について受け取った最初の情報だった。その後、ボッティリアは175便がトランスポンダーコードを変更したことに気づき、トランスポンダーを正しいコードに戻すよう要請した。175便は応答しなかった。ボッティリアはその後3分間に5回、175便に連絡を試みたが、いずれも失敗に終わった。^{[ 7 ] [ 51 ]}

8:50 : FDNY第1大隊長のジョセフ・ファイファーは、北棟の衝突後、ワールドトレードセンターに入った最初の消防隊長である。彼はタワー内で指揮系統の設置を開始し、数個のFDNY部隊が彼に合流した。^{[ 52 ]}

8時50分：ニューヨークの地元ラジオ局WORのニュースキャスター、エド・ウォルシュが、同局で初めてこの事件について生放送で報道した。

8時50分：ニューヨークのWCBS-TVはCBSネットワークから離れて攻撃の報道を開始し、アンカーのマイク・ポメランツが同局初の報道を行った。

8:50 : CNBCの「スクワーク・ボックス」で、司会のマーク・ヘインズがオークマーク・セレクト・ファンドの投資信託ポートフォリオマネージャー、ビル・ナイグレンにインタビューしている最中に、ノースタワーが炎上している写真が映し出される。「あれはワールドトレードタワーですか？」とヘインズが尋ねると、共演者のジョー・カーネンが飛行機がタワーに衝突したと告げる。^{[ 53 ]} CNBCは、この災害について最初に報道を開始したNBC系列のメディアである。

8時50分：ニューヨークの地元ケーブルテレビ局NY1のアンカー、パット・キアナンが、この事件に関する同局の報道を開始する。

8時50分：ニューヨークの地元ラジオ局WABCのニュースキャスター、ジョージ・ウェーバーが、同局初の事件報道を放送した。

8:50:07 : ボストンセンターとニューヨークセンターの交通管制ユニットは、追跡していた主要目標（フライト11のこと）を見失ったと報告した。約1分後、ニューヨークセンターはケネディタワーからワールドトレードセンターでの火災に関する情報を伝達した。^{[ 19 ] [ 54 ]}

ニューヨークセンター：ケネディタワーからの報告です…マジですか？ケネディタワーからの報告によると、ワールドトレードセンターで火災が発生しました。そして、ああ、そこが、我々の飛行機が墜落した場所です。

8:50:47：ニューヨークの地元テレビ局WNBCは、NBCネットワークから離れて攻撃の報道を開始し、アンカーのジェーン・ハンソンが同局の最初の報道を行った。

8:50:51 : フライト77はインディアナポリス管制センターと最後の定期通信を行った。^{[ 55 ]}

8:51 – 10:28 : ^{[ c ]}フライト11便が墜落し、1000人以上がまだ生きていたものの、炎上するノースタワーの最上階19階に閉じ込められたため、^{[ 57 ]}約100～200人が超高層ビルから落下した。^{[ 58 ]}落下を目撃した犠牲者のほとんどは、熱、煙、炎から逃れるために飛び降りて命を絶つ以外に選択肢がなかったが、^{[ 56 ]}落下の中には、人々が掴みやバランスを失って事故を起こしたものもあった。^{[ 59 ]}煙が濃すぎてどちらのタワーの屋上にも着陸できなかったため、空中避難は試みられなかった。

8:51～8:54（概算）：ウェストバージニア州とオハイオ州の境界に近づくと、77便がハイジャックされる。他の便とは異なり、刺傷事件や爆破予告の報告はなく、パイロットは他の乗客や乗務員とともに機体後部へ避難させられる。^{[ 46 ]}

8:51：攻撃のニュースを最初に報じた地上波テレビ局であるABCは、当時、米国東部で「グッド・モーニング・アメリカ」を放送していた。コマーシャル明け、ニューヨークのWABC-TVはABCネットワークから離脱し、アンカーのスティーブ・バーテルスタインが独自の地元報道を開始した。一方、ABCネットワークでは、「グッド・モーニング・アメリカ」の司会者ダイアン・ソイヤーが次のような声明を発表した。

現時点で分かっていることをお伝えしたいのですが、ニューヨーク市のワールドトレードセンターで何らかの爆発があったという報告が入りました。ある報告では、ワールドトレードセンターの2つのタワーのうちの1つに飛行機が衝突した可能性があるとのことですが、これは確認できていません。しかし、皆さんはここで生中継の映像をご覧になっています。これ以上の詳細は分かっていません。今朝そこで何が起こったのか、彼らがどう結論付けたのかも分かりません。しかし、私たちは真相を突き止め、もちろん、放送を通じて皆さんに確実にお伝えします。^{[ 60 ]}

その事件の報道は、1分後にABCネットワークの他の局でも始まった。

8:51 : NBCニュースの「トゥデイ」の共同司会者であるマット・ラウアーは、作家のリチャード・ハックとのインタビューを中断し、聴衆に向かって「今すぐ生中継して、ワールドトレードセンターの写真をお見せしたいのですが…ありますか？」と尋ねた。しかし、NBCはすぐに写真を用意できず、通常のコマーシャルブレイクに入った。彼らは燃え盛るタワーの映像で戻ってきた。^{[ 61 ]}

8:51 : GloboNewsのアンカー、レイラ・ステレンベルグが、ブラジルのテレビで最初の飛行機墜落事故を最初に報道した。^{[ 62 ]}

8:51：フライト175は指定された高度から逸脱した。^{[ 7 ]}

8:51 : ニューヨーク市のアマチュア無線緊急サービス網が作動し、地域のハムオペレーターが緊急通信を支援している。^{[ 63 ]}

8:51:34：WINS-AMは8時51分の交通情報を中断し、アンカーのジェームズ・ファハティが、現場近くに住む従業員の1人から連絡を受けたフライト11便の墜​​落事故のニュースをリスナーに伝えた。

8:51:46 : Televisaのニュースキャスター、ホルヘ・ベリーがメキシコのテレビで事件の最初の報道を開始した。^{[ 64 ]}

8:52–8:59：フライト175の乗客が妻に4回電話をかけようとしたが、繋がらなかった。^{[ 7 ]}

8:52 :コネチカット州イーストンのリー・ハンソンは、ユナイテッド航空175便の乗客である息子のピーターから電話を受け、「操縦室が占拠されたと思う。客室乗務員が刺された。前方の誰かも殺されたかもしれない。飛行機が奇妙な動きをしている。ユナイテッド航空に電話して、ボストン発ロサンゼルス行きの175便だと伝えてくれ」と告げられた。リーはその後、イーストン警察署に電話し、その電話について伝えた。^{[ 15 ]}

8:52 : フライト175の機内で、客室乗務員のロバート・ファングマンがサンフランシスコのユナイテッド航空整備施設に電話をかけ、マーク・ポリカストロに、フライトがハイジャックされ、パイロット2人が死亡、客室乗務員1人が刺され、ハイジャック犯が飛行機を操縦している可能性が高いと報告した。電話の後、ポリカストロと同僚はACARS経由でフライトに連絡を取ろうとしたが失敗した。^{[ 15 ]}ポリカストロの同僚は「あなたの航空機で事件が発生したとの報告を聞きました。すべて正常であることを確認してください」というメッセージを3回送信した。フライト175は応答しなかった。^{[ 7 ]}

8:52：WNYCの従業員が、北棟に衝突した飛行機はアメリカン航空のものだったと証言した。

8:52：MSNBCのアンカー、クリス・ジャンシングが、ワールドトレードセンターへの飛行機の衝突事故を最初に報じた。

8時52分：CBSは「ジ・アーリー・ショー」を中断し、攻撃のニュースを報道した。ブライアント・ガンベルは、飛行機がワールドトレードセンターに衝突したと発表した。

8:52 : CBCニュースワールドのアンカー、マーク・ケリーが、最初の飛行機墜落事故についてカナダのテレビで最初の報道を行った。^{[ 65 ]}

8:52：スカイニュースのプレゼンター、ケイ・バーリーが、英国で発生した最初の飛行機墜落事故のニュースを伝える。

8:52:50 : Fox Newsの「Fox & Friends」がCM明けに攻撃を報道。ED Hillは視聴者に飛行機が北棟に衝突したことを伝える。^{[ 66 ]}

8:53 : オティス空軍州兵基地のF-15戦闘機が離陸。フライト11への迎撃経路がまだ分からず（そして既に墜落していることも知らず）、ロングアイランド沖の軍管制空域に送られ、9:09から9:13の間まで待機パターンを維持するよう命令された。^{[ 25 ]}

8時53分：AP通信はテレビ報道を引用し、ワールドトレードセンターでの飛行機墜落を認める最初の報道を発表した。

8時53分：ネットワーク・テンのニュースキャスター、サンドラ・サリーが、オーストラリアのテレビでこの事件に関する最初の報道を行った。

8:53:23 : ビジネスプレゼンターのジョン・テレットが、英国のBBCニュース24で災害に関する最初の報道を行った。 ^{[ 67 ]}

8:54：77便は南へわずかに旋回することで、割り当てられた航路から逸脱した。^{[ 7 ]}

8時54分：BBCワールドニュースのアンカー、ニシャ・ピライが、同チャンネルで災害に関する最初の報道を行った。同チャンネルが本格的な連続報道を開始するのは9時00分からだった。

8:54：レデ・グローボのアンカー、カルロス・ナシメントが、ブラジルの地上波テレビで最初の飛行機墜落事故を最初に報道した。数分後、同局は通常の番組（子供向け番組「バンブルア」）を再開し、8:57に事件の連続報道を開始した。^{[ 68 ]}

8:55–9:02 : ニューヨーク管制センターの航空管制官は、フライト175が非常に低い高度まで急速に降下する様子を見守っていた。^{[ 69 ]}降下中、タンパ行きのデルタ航空2315便、シャーロット行きのUSエアウェイズ542便、セントルイス行きのTWA3便、ラガーディア行きのミッドウエスト・エクスプレス7便との衝突を間一髪で回避した。 ^{[ 70 ] [ 71 ] [ 51 ]}

午前8時55分頃：表面的な損傷を受けたサウスタワーの職員が、建物全体のPAシステムで「建物は安全です。デスクにお戻りください」とアナウンスする。 ^{[ 72 ]}サウスタワーの入居者は、指示通りにオフィスに戻る者、それを無視してとにかく避難する者、78階のスカイロビーなどの共有エリアに集まる者など、さまざまな反応を示す。

8:55 :ジョージ・W・ブッシュ大統領は、教育促進のための予定された訪問の一環として、フロリダ州サラソタのエマ・E・ブッカー小学校に到着し、 『ペットのヤギ』を読んでいたところ、同行していた上級顧問のカール・ローブから、小型双発機がワールドトレードセンターに衝突したとの知らせを受けた。教室に入る前に、大統領はホワイトハウスにいる国家安全保障担当補佐官のコンドリーザ・ライスと話をした。ライスはまず、ワールドトレードセンターに衝突したのは双発機、次に民間機だったと伝え、「現時点で分かっているのはそれだけです、大統領」と付け加えた。^{[ 73 ]}

8:55 (概ね): ニューヨークセンターの監督者が、フライト175便のハイジャックをセンターのオペレーションマネージャーに通知する。^{[ 7 ]}

8:56 : ワールドトレードセンターのノースタワーにフライト11が衝突してから10分後、フライト77のトランスポンダーがオフになり、航空機との主要なレーダー接触も失われました。これは、フライト77がレーダーのカバー範囲が限られている国立電波静穏区域を飛行していたためです。^{[ 74 ]}フライト77を担当していたインディアナポリスの管制官は同僚に状況を伝え、彼と2人の管理者はフライトを探しましたが、見つけることができませんでした。^{[ 7 ]}

8:57：フライト175便は高度28,500フィートで水平飛行に移り、ニューヨーク市に向けて最終旋回を行った。^{[ 7 ]}

8:57：TVアステカのニュース番組「ノティシアリオ・エチョス」がニュース映画を中断。アンカーのラモン・フレゴソがメキシコの視聴者に飛行機墜落事故を伝える。同局は2分前に炎上するノースタワーの映像を短時間放送していた。^{[ 75 ]}

8:58：ニューヨーク管制センターで175便を担当していた管制官のデビッド・ボッティリアは同僚に「こちらでハイジャックが起きているかもしれない。2機だ」と告げた。^{[ 7 ]}

8:58 (概ね): インディアナポリス管制センターがアメリカン航空に電話をかけ、77便との連絡が途絶えたことを伝えた。アメリカン航空のディスパッチャーがACARS経由で便に連絡を試みたが、失敗した。^{[ 7 ]}

8時59分：175便の乗客ブライアン・スウィーニーが、機内電話を使って妻のジュリーにメッセージを残す。

ジュールズ、ブライアンだよ。聞いてくれ、今ハイジャックされた飛行機に乗ってるんだ。もしうまくいかなかったら、状況は良くないんだけど、君のことを心から愛してるってことを知っておいてほしい。君には頑張ってほしいし、楽しい時間を過ごしてほしい。両親やみんなにも同じ気持ちで。本当に愛してるよ。着いたら会おうね。じゃあね、ベイビー。電話するといいな。

午前9時頃：サンフランシスコにあるユナイテッド航空の整備施設の監督者が、シカゴにあるユナイテッド航空の空港管制センターに電話をかけ、同センターのマネージャーとユナイテッド航空の保安責任者に、フライト175便のハイジャックについて知らせた。マネージャーは当初、この報告がフライト11便のハイジャックに関するものだと考えていたが、整備施設の監督者は、報告はフライト175便に関するものであることを改めて伝えた。空港管制センターのマネージャーは、この報告をセンターのディレクターに伝え、ディレクターはそれをユナイテッド航空の最高執行責任者であるアンディ・スタッダートと最高経営責任者であるジェームズ・グッドウィンに伝えた。空港管制センターのディレクターと整備施設の監督者は、ユナイテッド航空の危機管理センターの起動プロセスを開始した。起動プロセスには約30分かかった。^{[ 7 ]}

9:00頃：ニューヨーク管制センターはユナイテッド航空の航空管制コーディネーターに、フライト175がレーダーから消えたと伝えた。^{[ 7 ]}

9:00 : フライト175の乗客ブライアン・スウィーニーは妻にメッセージを残した後、母親のルイーズに電話をかけた。彼は母親にハイジャックのことを伝え、乗客たちがコックピットに突入して機体を乗っ取ろうと考えていることを話した。ハイジャック犯が戻ってくることを心配し、すぐに電話を切らなければならないかもしれないと伝えた。別れの挨拶をした後、彼は電話を切った。^{[ 46 ] [ 76 ]}

9:00：アメリカン航空の副社長ジェラード・アーペイは、77便との連絡が途絶えたことを知る。彼は、北東部でまだ離陸していないすべてのアメリカン航空機に地上待機を命じる。^{[ 7 ]}

9:00：77便は東に向きを変え、降下を開始する。^{[ 7 ]}

9:00 ：フランスのテレビ局La Chaîne Infoで、アンカーのマリアンヌ・コッテンホフによる災害に関する最初の報道が放送された。^{[ 77 ]}

9:00 ：スペインのテレビ局Antena 3で、ニュースキャスターのマティアス・プラッツ・ルケが災害に関する最初の報道を行った。^{[ 78 ]}

午前9時：リー・ハンソンは、フライト175便に搭乗している息子ピーターから2度目の電話を受け、飛行機が墜落寸前だと告げられる。

「お父さん、状況が悪化してる。客室乗務員が刺された。ナイフと催涙スプレーを持っているみたい。爆弾を持っているとも言ってた。機内はすごくひどいことになってる。乗客が吐いたり、気分が悪くなったりしてる。飛行機がガタガタ揺れてる。パイロットが操縦してないと思う。墜落しそうだ。シカゴかどこかに行って、建物に突っ込むつもりだと思う。お父さん、心配しないで。もしそうなっても、あっという間だよ。ああ、神様、神様。」^{[ 15 ]}

リーが女性の悲鳴を聞いた直後、電話は突然切れた。その直後、彼はテレビの生中継で2機目の航空機がサウスタワーに衝突するのを目撃する。

9:01または9:02：ユナイテッド航空のフライトディスパッチャー、エド・バリンジャーは、上司から175便のハイジャックを知らされる。^{[ 7 ]}

9:01～9:02：FAAニューヨークセンターの管理者がハーンドン指令センターに次のように伝えた。

ニューヨークセンター：ここでは複数の事態が発生しています。事態は非常に深刻化しています。軍の介入が必要です。

ハーンドン司令センター：我々は別の事案に対応中で、同様の状況が発生している可能性のある他の航空機も抱えています。

9:01 : ニューヨーク管制センターはニューヨークターミナルレーダー進入管制 (TRACON) に連絡し、フライト 175 の位置特定に協力を要請した。ターミナル進入管制官は、ニュージャージー州中部上空で急降下し、ロウアーマンハッタンに向かっている飛行を発見した。ニューヨーク管制センターのマネージャーは「了解。気をつけろ、また飛行機が来るようだ」と述べた。^{[ 7 ]}

9:01 ：ニューヨークの地元テレビ局WPIX （チャンネル11）のニュースキャスター、リン・ホワイトが、同局の攻撃に関する報道を開始した。^{[ 79 ]}

9時01分： NHKテレビでニュースキャスターの堀尾正明が災害に関する最初の日本テレビ報道を行った。

9:02 ：北棟のロビーにいたニューヨーク市消防局（FDNY）大隊長ジョセフ・ファイファーにより、ワールドトレードセンターの両タワーの避難命令が出された。南棟の副消防安全責任者がこの命令を受け取ったかどうかは不明だが、タワーのPAシステムを通じて「状況に応じて秩序ある避難を開始する」というアナウンスが流れた。^{[ 80 ]}

9:02 : インディアナポリスセンターはアメリカン航空に電話をかけ、77便がどこにあるのか分からず、連絡も取れないことを伝えた。^{[ 7 ]}

9:02：フライト93便は巡航高度35,000フィートに到達した。^{[ 81 ]}

9:03 : ^{[ d ]}フライト175便が時速約590マイル（時速950km、秒速260m、ノット510k）でワールドトレードセンターのサウスタワー（2 WTC）の南面、77階から85階の間に衝突。 ^{[ 37 ] [ 83 ] [ 84 ]}爆発したジェット燃料により、サウスタワーの南、東、北のファサードから巨大な火球が出現。^{[ 85 ]}すでに燃えているノースタワーの東面の窓は、爆発の衝撃波が当たって粉々に砕け散る。^{[ 86 ] : 63}右舷エンジンを含む機体の一部がサウスタワーの東側と北側から飛び出し、6ブロック離れた地面に落下。ラモント・ドハティ地球観測所は、衝突によって発生したマグニチュード0.7の地震波を記録した。航空機に乗っていた65人全員が衝突で即死し、建物内にいた数百人もの死者が出た。衝突によりタワーは非常に低い周波数で揺れ、^{[ 87 ]}少なくとも建物の住人の一人であるブライアン・クラークは、自分の階である84階が横方向に6～8フィート、つまり約2メートル動いたように感じたと述べている。^{[ 88 ]}この時までに、複数のメディア組織が最初の飛行機の墜落直後の様子を報道していたため、何百万人ものテレビ視聴者が衝突をライブで見ることができた。ニューヨークのWNYWは、2機目の飛行機が複合施設に墜落したことを具体的に報道した最初のメディアの1つである（他の多くのニュース機関は、2機目の飛行機が墜落したことに数分後まで気づかなかった）。^{[ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]}    

ジム・ライアン：現場に到着したヘリコプターからの映像をご覧いただくと、ホーボーケンのジム・フリードルは、機体が急旋回して、おそらく意図的に、まっすぐに衝突したようだと述べています。ああ、大変だ。もう1機。ああ、大変だ。もう1機！

リン・ブラウン：これは意図的なようですね。

ジム・ライアン：ああ、なんてことだ。今度は君が…

カイ・シモンセ​​ン（WNYWヘリコプターレポーター）：あれは飛行機でしたか？

ジム・ライアン：今や明らかだ。2機目の飛行機がワールドトレードセンターに衝突したと思う。現時点では想像もできないほどの規模のテロ行為が起きていると思う。

カイ・シモンセ​​ン：ああ、なんてことだ。

ジム・ライアン：大変だ、今度は2機目の飛行機がワールドトレードセンターのもう一方のタワーに衝突した。[ため息]明らかに、ワールドトレードセンターへの自爆テロ攻撃だ。我々が…我々が恐れていたことが… [カイ・シモンセ​​ンの聞き取れない解説で中断される]我々が長い間恐れていたことが、どうやら現実になってしまったようだ。ワールドトレードセンターへの壊滅的なテロ攻撃。両方のタワーに、飛行機がそれぞれに激突した。

衝突地点より下のサウスタワーで大規模な避難が始まった。飛行機が建物の垂直中心線からずれた位置に衝突したため、サウスタワーの階段の一つはタワーの最上階から最下階まで通行可能だったが、煙が充満していた。そのため、多くの人が誤って屋上へ向かい、結局来ない屋上救助を期待した。ニューヨーク・ニュージャージー港湾局は、建物唯一の屋上出口につながる2組の重厚な金属製の扉を厳重に施錠したままにした。^{[ 92 ]}衝突により、WTCの複数のテレビ・ラジオ放送塔との通信が途絶えた。WPIXの衛星放送は2回目の衝突の静止画像で止まり、数時間後に代替送信機が設置されるまで、同局はこれしか放送しなかった。影響を受けたテレビ局の地上波信号は途絶えたが、同局は放送を続け、その信号は地域のケーブルテレビシステムを通じて受信可能であり、WCBS-TVはエンパイアステートビルの屋上にバックアップ送信設備を持っていた。

北棟が特定のカメラアングルから南棟を遮っていたため、一部の人々は当初、2機目の飛行機が南棟に衝突したことに気づかず、代わりに2回目の爆発が北棟で発生したと誤解した。2機目の飛行機の衝突のインスタントリプレイが放映されると、3大放送ネットワークのアンカーは、テロ攻撃を目撃しているのか、それとも非常にまれな事故を目撃しているのかについて推測した。CNNは見出しを「2機目の飛行機がワールドトレードセンターに衝突」に変更した。衝突はCNNがWABC-TVからフィードを受け取っているときに発生し、アンカーのスティーブ・バーテルスタインは、最初に見た爆発は最初の飛行機の胴体が爆発したときだと推測した。これは、午前9時に始まったその日のライブ・ウィズ・レジス・アンド・ケリーの放送中にレジス・フィルビンが最初にした推測でもあった。 ^{[ 93 ]}

9時03分：ブッシュ大統領が学校訪問の一環として教室に入る。

9:03 : ユナイテッド航空の管制官が、ワールドトレードセンターでの飛行機墜落を知らせるACARSメッセージを飛行中の航空機に送信し始めた。^{[ 7 ]}

9:03 : ボストンセンターのマネージャー、テリー・ビジオがマサチューセッツ州バーリントンのFAAニューイングランド地域事務所に電話をかけ、フライト11のハイジャック犯が以前の通信で「飛行機を持っている」と言ったと伝えた。彼はハイジャック犯が「飛行機は複数形だ」と言ったことを強調した。^{[ 7 ]}

9:03：ニューヨークセンターはNEADSにフライト175のハイジャックを通知し、同時に墜落した。^{[ 7 ]}

9:03 : ユナイテッド航空の運航管理者エド・バリンジャーは、フライト175に次のACARSメッセージを送信します。「フライトはいかがですか。運航管理者がお手伝いできることはありますか。」同時に、ユナイテッド航空の航空管制コーディネーターは、フライトに次のACARSメッセージを送信します。「ニューヨークアプローチ、周波数127.4であなたを探しています。」数分後、彼らはメッセージを再送信します。^{[ 7 ]}

9:03：TechTVのTechLiveの司会者エリカ・ヒルが、同チャンネル初の事件報道を開始する。

9:03:18 : FAAのニューヨークTRACONは、管轄区域内の空港からのすべての出発を停止しました。これらの空港での地上移動はまだ停止されていません。^{[ 94 ]}

9:03:22 : ボストンセンターのマネージャー、テリー・ビジオがニューイングランド地域事務所に、2機目の飛行機がワールドトレードセンターに衝突したと報告した。^{[ 7 ]}

9:04–9:07 : NEADSはボストンセンターに電話をかけ、フライト175に関する情報を求めた。電話中、ボストンセンターはNEADSにワールドトレードセンターでの2度目の衝突について伝えた。^{[ 7 ]}

9:04：フォックスニュースのアンカー、ジョン・スコットが、オサマ・ビンラディンを容疑者候補として挙げた。

9:04 (概算): ボストンセンターは管轄区域内の空港 (ニューイングランドとニューヨーク州東部) からのすべての出発便を停止する。センターのマネージャーであるテリー・ビジオは、ニューイングランド地域事務所にこのことを伝え、「他の場所でも同様の措置を取るように」と提案する。^{[ 7 ]}

9:05 : ブッカー小学校の生徒たちに簡単な自己紹介をした後、ブッシュ大統領は生徒たちと一緒に『ペットのヤギ』を読み始めようとしていたところ、首席補佐官のアンドリュー・カードが割り込んで大統領に「2機目の飛行機が2つ目のタワーに衝突しました。アメリカは攻撃を受けています」とささやいた。^{[ 95 ]}大統領はしばらくの間、この情報を黙って処理しながら、ぼんやりと宙を見つめているのが見られた。大統領は後に、生徒たちを不安にさせるよりも授業を続けることにしたと述べている。

9:05：ハーンドン司令センターが監視している回線で、ボストンセンターのマネージャー、テリー・ビジオはニューイングランド地域事務所に、フライト11のハイジャック犯が「我々には飛行機がある」と言ったと伝えた。^{[ 7 ]}

9:05：フライト77がインディアナポリス管制センターのレーダーに主要目標として再び現れる。しかし、管制官は最後に確認された位置に基づいて予測される飛行経路に沿って捜索しているため、フライト77を発見できない。^{[ 7 ]}

9:05：アメリカン航空が77便のロックアウトを開始。^{[ 7 ]}

9:05 : Windows on the Worldの従業員であるヴェロニク・バワーズは、ノースタワーのオフィスから母親のダフネに電話をかけた。ダフネは、娘が「ママ、ビルが火事よ。壁から煙が出てる。息ができない。ママ、愛してる。さようなら」と言ったのを覚えている。^{[ 96 ]}

9:05 : ニューヨーク管制センターは「ATCゼロ」を宣言した。これは、追って通知があるまで、いかなる航空機も同管制空域から出発、到着、または通過することが許可されないことを意味する。^{[ 7 ]}

9:06：FAAは包括的な一時的な飛行制限を開始し、最初の制限はニューヨーク・センターおよび隣接する3つのセンター（ボストン、クリーブランド、ワシントン）の空港からニューヨーク・センターの空域に向かう、またはニューヨーク・センターの空域を通過するすべてのフライトの離陸を禁止するものでした。これは第1層地上停止と呼ばれ、北はノースカロライナ州から西はミシガン州東部までの北東部をカバーしています。

9:06：CNBCのニュースキャスター、アリナ・チョーがニューヨーク証券取引所の避難について報じた。

9:07 : さらなる攻撃を恐れたボストンセンターのマネージャー、テリー・ビジオは、ニューイングランド地域事務所のマネージャーに、コックピットのセキュリティ強化に関する警告を「ACARSか何か」で送信できないかと尋ねた。ニューイングランド地域事務所のマネージャーは、ビジオに航空輸送協会（ATA）に連絡して、航空会社に警告をフライトに送信するよう伝えるよう依頼するように助言した。しかし、ビジオはボストンセンターが航空情報（NOTAM）を発行することに決めた。^{[ 7 ]}

9:07 (概算): 77便は高度25,000フィートで水平飛行に移り、やや北に旋回する。^{[ 7 ]}

9:08：NEADSミッションクルーの指揮官であるケビン・ナシパニー少佐は、ワールドトレードセンターでの2機目の飛行機墜落を知り、クルーに次のように伝えた。

「おそらく我々がやらなければならないことはこれだ。FAAと話をする必要がある。もしこの状況が続くようなら、戦闘機をマンハッタン上空に飛ばす必要があると伝える必要がある。それが最善策であり、現時点での最善の策だ。だからFAAと連携して、もし他に何かあるなら（我々には分からないが）、戦闘機をマンハッタン上空に飛ばそうと言う。少なくとも何らかの対策は取れるだろう。」^{[ 7 ]}

9:08 : ユナイテッド航空のディスパッチャー、エド・バリンジャーは、まだ離陸していないユナイテッド航空の大陸横断便に、ニューヨーク地域で地上待機命令が出されたことを知らせるACARSメッセージを送信した。^{[ 7 ]}

9:08 : インディアナポリス管制センターは、77便との無線連絡とレーダー連絡が途絶えたため、77便が墜落したと判断し、ラングレー空軍基地とウェストバージニア州警察に連絡し、オハイオ州またはウェストバージニア州で墜落現場の可能性のある場所を探し、捜索救助を開始するよう指示した。^{[ 46 ]}

9:08 (概ね) SOC のアメリカン航空関係者は、ワールドトレードセンターに衝突した 2 機目の飛行機は 77 便だったと結論付けた。^{[ 7 ]}

9:08：FAAは、ニューヨーク・センター空域に向かう、またはニューヨーク・センター空域を通過する全米のフライトの離陸を禁止した。ABCニュースは後に、ニューヨーク地域の空港を運営するニューヨーク・ニュージャージー港湾局が、ニューヨーク・センター空域の閉鎖許可をFAAに求めたと報じた。

9:09–9:10 : ボストン管制センターのマネージャー、テリー・ビジオは、ボストン管制センターの管制官に、ニューヨークでの攻撃について各便に知らせ、コックピットのセキュリティを強化するよう指示した。^{[ 7 ]}

9:09 : インディアナポリス管制センターは、77便がオハイオ州かウェストバージニア州のどちらかに墜落したと宣言し、関係する地域のFAAセンターにこれを通知した。^{[ 46 ] [ 74 ]}

9:09 : 世界貿易センターでの2機目の飛行機墜落を知ったNEADSは、ラングレー空軍基地で警戒態勢にある2機の戦闘機を戦闘配置に送った。^{[ 7 ]}

9時10分から9時20分の間：ユナイテッド航空の運航管理者が、ワールドトレードセンターでの2機の墜落事故についてアメリカン航空の運航管理者に電話をかけた。アメリカン航空の運航管理者は、両方の飛行機が自分の飛行機だと考えていると述べたが、ユナイテッド航空の運航管理者は、CNNで2機目の墜落事故のスローモーションと拡大再生を見たところ、その飛行機はアメリカン航空の飛行機のような光沢のある金属色ではないことがわかったため、2機目はフライト175便であるとますます「確信」していると述べた。^{[ 7 ]}

9:10 : ユナイテッド航空の運航管理者はタイムラインログに「その時点で2機目の航空機がWTCに衝突したが、それがユナイテッド航空の便だとは分からなかった」と記している。^{[ 7 ]}

9:11：フライト77の客室乗務員レネー・メイは両親に電話をかけようとするが繋がらない。^{[ 7 ]}

9時11分： PATHの最終列車がワールドトレードセンター駅を出発する。タワーが崩壊した時、駅は無人だった。

9:11：『ライブ・ウィズ・レジス・アンド・ケリー』は通常収録を中断し、WABC-TVの放送に合流する。

9時11分：ABCニュースのアンカー、ピーター・ジェニングスが災害に関する報道を開始する。

9:12 : ユナイテッド航空本社のスタッフアナリストが、アメリカン航空の墜落事故と175便が行方不明であることをユナイテッド航空の運航管理部門、飛行安全部門、運航部門に警告した。^{[ 7 ]}

9:12 : フライト77の客室乗務員レネー・メイはラスベガスにいる母親のナンシーに電話をかけた。彼女は「6人」が「私たち」を飛行機の後部へ押しやったと言い、電話を切る前にナンシーにアメリカン航空に電話するように頼んだ。ナンシーと夫は電話の後すぐに電話をかけた。^{[ 15 ]}彼らはレーガン・ナショナル空港のアメリカン航空の従業員に連絡を取り、レネーから聞いた情報を伝えた。従業員は最初、メイ一家がワールドトレードセンターに衝突した飛行機のことを話していると思ったが、ナンシーはまだ飛行中のフライト77のことを話しているのだと繰り返した。従業員はすぐにフライトサービスマネージャーにメイ一家との電話のことを報告し、避難するように指示された。^{[ 7 ]}

9:13：オーティス空軍州兵基地のF-15戦闘機がロングアイランド付近の軍用空域を離れ、マンハッタンに向かう。レーダーによると、戦闘機は市街地から約115マイル（185km ）離れている。 ^{[ 7 ]}  

9:14 : ブッシュ大統領は、米シークレットサービスが占拠した隣の教室に戻る。教室には電話、ニュース報道を映し出すテレビ、そして数人の上級スタッフがいる。大統領はディック・チェイニー副大統領、コンドリーザ・ライス、ニューヨーク州知事ジョージ・パタキ、FBI長官ロバート・ミュラーと話をし、短い演説の準備をする。^{[ 97 ]}

9時15分：NBCニュースは、ユナイテッド航空の従業員からの未確認情報として、アメリカン航空機が破壊される前にハイジャックされていたと報じた。

9:15 (概ね) ボストンセンターのマネージャー、ダニエル・ブエノはハーンドン司令センターに電話をかけ、国内の他のすべてのFAAセンターに、飛行中のすべての航空機に対してコックピットの安全に関する警告を発するよう指示するよう求めた。^{[ 7 ]}

9:15 (概ね): アメリカン航空は飛行中の全機に着陸命令を出した。^{[ 7 ]}

9:16 : アメリカン航空SOCの航空管制官がハーンドン管制センターに電話をかけ、アメリカン航空はフライト11がワールドトレードセンターに最初に衝突した飛行機であり、フライト77が「行方不明」だと「考えている」と伝えた。電話中、管制官はフライト77がワールドトレードセンターに墜落した可能性があると知らされ、それを伝えた。ハーンドン管制センターは、2回目の墜落はフライト77ではないと答えた。なぜなら「我々[ATC]はその事故に別のコールサインを持っている」からである。^{[ 7 ]}

9:16 : フライト77の乗客バーバラ・オルソンは、夫で米国訟務長官のテッドに電話をかける。彼女は、ハイジャック犯がナイフとカッターナイフを持っていること、パイロットを含む全員が機体後部に移動させられたこと、そしてこの電話はハイジャック犯に知られずにかけられていることを伝える。会話開始から1分後に回線が切断される。電話の後、テッドは司法省の指令センターに連絡し、ジョン・アシュクロフト司法長官に連絡を取ろうとするが失敗する。^{[ 15 ]}

9:17から9:22の間、ハンジュールは77便の機内放送システムを通じて、飛行機がハイジャックされていること、抵抗しないことが生存の可能性が最も高いことを乗客に伝える偽のアナウンスを流した。^{[ 46 ]}

9:17 : FAA はニューヨーク市周辺のすべての空港を閉鎖した。^{[ 98 ]}市は当初 FAA にそうするように要請していた。

9:17:02 :ワシントンDCのCBSニュース特派員ジム・スチュワートは、情報機関の間ではオサマ・ビンラディンが有力な容疑者とされていると述べている。

9:18：CNNは初めて不正行為に言及し、FBIが飛行機ハイジャックの報告を捜査していると報じた。CNNは見出しを「AP通信：飛行機は墜落前にハイジャックされていた」に変更した。

9:18 : この時までに、インディアナポリスセンター、クリーブランドセンター、ワシントンセンターは、ワールドトレードセンターでの2回の衝突と、フライト77が行方不明になっていることを認識していた。^{[ 7 ]}

9:18–9:19 : ツインタワーの赤外線映像が撮影され、各タワーの衝突ゾーンで燃えている火災の範囲と、ノースタワーの衝突ゾーンより数階下の目立つホットスポットが映し出されている。^{[ 99 ]}

9:19 : ユナイテッド航空の運航管理者エド・バリンジャーは、ACARS を介して 16 便の大陸横断便に警告テキストメッセージを送信し始めます。「コックピットへの侵入に注意してください。2 機がワールド トレード センターに衝突しました。」これには数分かかり、^{[ 100 ]}ユナイテッド 93 便の機内で受信されるまでにはさらに 4 分かかりました。

9:20 : ユナイテッド航空の運航管理者は、175便がワールドトレードセンターに衝突した2機目の飛行機だと考えている。^{[ 7 ]}

9:20 (概ね): 他のハイジャック事件を知った後、インディアナポリス・センターは、フライト77が墜落したという当初の想定に疑問を持ち始める。^{[ 7 ]}

9:21 : NEADS は、フライト 11 がまだ飛行中で「ワシントンに向かっている」こと、そして「明らかに別の航空機がタワーに衝突した」という報告を受け取った。^{[ 7 ]}これは実際にはフライト 77 である。^{[ 101 ]}

9:21 : ハーンドン管制センターはダレスTRACONに連絡し、FAAが77便との連絡を失い、機体を見つけることができないとそこの監督者に伝えた。電話の後、監督者はTRACONの管制官に民間航空機が行方不明になっていることを伝え、主要目標を探すように指示した。^{[ 7 ]}

9:21 (概算): ハーンドン指揮センター、その他のFAA施設、およびアメリカン航空がフライト77の捜索に加わる。^{[ 7 ]}

9:21 : ユナイテッド航空のフライトディスパッチャー、エド・バリンジャーは、フライト93のパイロット、ジェイソン・ダールからACARSの定型メッセージを受け取ります。「おはようございます... アパートコートと地上管制を気持ちよく見学した後、ニューアーク空港から気持ちよく上昇しました。北東西20度、風速350ノット、時折軽い乱れがあります。風向290度、風速50ノットは良くありません。J.」^{[ 7 ]}

9:21 : マンハッタンへのすべての橋とトンネルが閉鎖されました。^{[ 98 ]}ただし、ジョージ・ワシントン橋はマンハッタンからの車両避難を可能にするために開放されており、ブルックリン橋とマンハッタン橋は歩行者避難のために開放されています。さらに、ニュージャージー・トランジットは、より多くの人が島から避難できるように、ニューヨーク・ペン駅への列車の運行を継続しており、その後数時間にわたり、米国沿岸警備隊は、ロウアー・マンハッタンからニュージャージーとスタテン島へのさらに数千人の海上避難を調整しています。

9:21 : ユナイテッド航空の航空管制コーディネーターが運航管理部門にメッセージを送る：「追加のハイジャックが発生している可能性があります。運航管理部門の指示により、機長に警戒を怠らず、機内サンディのコックピットへのアクセスをすべて遮断するよう指示してください。」^{[ 7 ]}

9:21 :カナダの運輸省がオタワに状況センター (SitCen) を開設。^{[ 102 ]}

9:22 : ユナイテッド航空はフライト175のロックアウトを開始した。数分後、ユナイテッド航空のシステム運用管理マネージャーは、ユナイテッド航空の最高執行責任者であるアンディ・スタッダートの下で、ユナイテッド航空のすべての施設に勧告を発出した。勧告には、フライト175がニューヨーク市で事故に巻き込まれたと記載されていた。^{[ 7 ]}

9:22 : フライト77の乗客バーバラ・オルソンは、再び夫のテッドに電話をかける。彼女は数分前にハンジュールが行ったアナウンスについて話し、「パイロットにどう指示すればいいの？」と尋ねる。テッドは飛行機がどこにいるのか尋ね、彼女は飛行機が住宅地の上空を低空飛行していると答える。テッドは、後ろで乗客が飛行機が北東に向かっていると言っているのを聞く。テッドは彼女に世界貿易センターへの攻撃について話すと、彼女は黙り込む。二人が互いの気持ちを伝え合った後、電話は切れる。^{[ 15 ] [ 103 ]}

9:22 : 世界貿易センターへの攻撃を知ったメロディ・ホーマーは、フライト93の副操縦士である夫のルロイに、無事かどうかを尋ねるACARSメッセージを送る。^{[ 104 ]}

9:23 : NEADSは、フライト11がまだ空中にいるという（誤った^{[ 101 ]} ）報告に基づいて、ラングレー空軍基地から戦闘機を緊急発進させ、フライト11を追跡させた。NEADSは当初、オーティス空軍州兵基地の戦闘機にも飛行機を追跡させることを決定した。^{[ 7 ]}

9:23 : ユナイテッド航空のフライトディスパッチャー、エド・バリンジャーの警告メッセージがフライト93とフライト175の両方に送信され、1分後にフライト93のコックピットで受信された。^{[ 100 ] [ 105 ]}バリンジャーはフライト175がハイジャックされたことは知っていたが、墜落したことは知らなかった。^{[ 7 ]}

9:24～9:38（概算）：3人が南タワー東面南東角近くの79階の窓（79-351）から降りようとしたり、落下したりする。^{[ 106 ]}消防士のダニー・スールが南タワーに入ろうとしていたところ、飛び降りた人にぶつかる。スールと飛び降りた人は即死する。^{[ 107 ]}この3人以外に南タワーから落下する人は誰も目撃されておらず、これはノースタワーの状況とは明らかに異なっている。ノースタワーでは、ほぼ全期間にわたって100人以上が落下して死亡している。

9:24：ラングレー空軍基地からの戦闘機の緊急発進命令がNEADSによって処理され、送信される。^{[ 7 ]}

9:24 : FAA本部にフライト77機内で緊急事態が発生したとの通知が届く。^{[ 46 ]}

9:24：FAAはNORAD（NEADS）に77便のハイジャックの疑いについて通知する。FAAとNORADは77便について話し合うための専用回線を開設し、その後まもなく93便についても話し合う。

9時24分過ぎ：NEADSは、ニューヨークの空域が無防備になることを懸念し、オーティス空軍州兵基地の戦闘機に（誤って^{[ 101 ]と認識していた）フライト11を追跡させる計画を中止した。 [ 7 ]}

9:25 : ハーンドン管制センターは、FAA本部にフライト77がインディアナポリス管制センターの空域で消息を絶ったことを通知した。^{[ 7 ]}

9:25：ABCニュース特派員のジョン・ナンスは、サウスタワーに衝突した飛行機がボーイング767型機である可能性について言及した。

9:25：オーティス空軍州兵基地所属のF-15戦闘機がマンハッタン上空で戦闘空中哨戒を開始。^{[ 7 ]}

9:25 ：大統領特別補佐官のリチャード・A・クラークが主導するビデオ会議がホワイトハウスのシチュエーションルームで開始され、最終的にはCIA、FBI、国務省、司法省、国防総省、 FAAが参加する。

9時25分：AP通信はCNNに対し、ワールドトレードセンターでの2機の飛行機の衝突は「テロ行為」の可能性が高いと伝えた。

9:25 : ハーンドン司令センターの国家作戦部長ベン・スライニーは、目的地に関係なくすべての民間航空機の離陸を禁止し、全国的な地上待機命令を出した。^{[ 7 ]}

9:26 : ホワイトハウスの対テロ責任者リチャード・クラークは、この頃に米軍基地の全世界の部隊防護態勢を引き上げる指示を出したと述べている。これは、この実際の命令が出された最も早い事例である可能性が高い。他の証拠は、脅威態勢の引き上げが段階的に行われ、次の段階は次の1時間以内に行われたことを示唆している。リンク^{[ 108 ]を参照。}

9:26 : ユナイテッド航空93便のパイロット、ジェイソン・ダールは、ユナイテッド航空の運航管理者エド・バリンジャーからのテキストメッセージに「エド、最新のメッセージを確認してください - ジェイソン」と返信した。^{[ 100 ]}

9:26 : NBCニュース特派員のアンドレア・ミッチェルは、MSNBCアンカーのレスター・ホルトに対し、米国政府高官から、ツインタワーに衝突した2機の飛行機のうち1機はボストンからロサンゼルスに向かうハイジャックされたアメリカン航空機だったと知らされたと報告した。^{[ 109 ]}

9:27 : NEADSの監視フロアには「3機の飛行機が行方不明。アメリカン航空11便はまだ飛行中かもしれないが、ユナイテッド航空175便はワールドトレードセンターに向かっている。もう1機がどの航空会社かは不明。」と表示されている。^{[ 7 ]}

9時27分：フライト93便の乗客トム・バーネットが妻のディーナに電話をかけ、次のような会話を交わした。

ディーナ：こんにちは。

トム：ディーナ。

ディーナ：トム、大丈夫？

トム：いや、違う。僕はハイジャックされた飛行機に乗っているんだ。

ディーナ：ハイジャックされたの？

トム：ああ、奴らは今、男をナイフで刺したんだ。

ディーナ：乗客？

トム：はい。

ディーナ：どこにいるの？空中にいるの？

トム：はい、はい、聞いてください。私たちの飛行機がハイジャックされました。ニューアーク発サンフランシスコ行きのユナイテッド航空93便です。私たちは今、空中にいます。ハイジャック犯はすでに一人をナイフで刺しました。そのうちの一人は銃を持っています。彼らは機内に爆弾があると告げています。当局に連絡してください。^{[ 110 ]}

ディーナは電話を受けた後、すぐに911番に電話をかけた。

9:27:25 : フライト93はFAAのクリーブランド航空路管制センター（以下「クリーブランドセンター」）と最後の定例通信を行った。^{[ 111 ]}

9:28:17 : ハイジャック犯がコックピットに押し入り、飛行機を乗っ取ったため、フライト93便は突然降下し始めた。クリーブランド管制センターの管制官は「叫び声か争いと思われる聞き取れない音」を聞いた。飛行機は約700フィート降下した後、自動操縦装置が高度を修正した。ハイジャック犯はまた、乗客のマーク・ローゼンバーグを刺し、客室乗務員のデボラ・ウェルシュをコックピットに監禁し、残りの乗客と乗務員を機体後部に移動させた。^{[ 112 ] [ 15 ]}コックピットの音声記録によると、パイロットのジェイソン・ダールは負傷したが生存していた。^{[ 113 ]}

9:29 : ハンジュールはフライト77の自動操縦装置を無効にし、手動で操縦する。^{[ 114 ]}フライト77はペンタゴンの西約38マイル、高度7,000 フィートを飛行している。^{[ 7 ]}

9:29：ニューヨーク市消防局（FDNY）の市内全域の巡回司令官が、消防局の全職員に対し、ニューヨーク市内の非番の消防士全員に消防署に出頭するよう命じる全面的な召集令を発令した。

9:29 : ブッシュ大統領は小学校で約200人の教師と生徒を前に、攻撃について初めて公式声明を発表した。大統領はワシントンに戻ると述べた。「今日、国家的な悲劇が起こりました」と大統領は切り出し、「2機の飛行機が…ワールドトレードセンターに…墜落しました…これは我が国に対する明らかなテロ攻撃です」と述べ、黙祷を捧げた。大統領の同行者の中に、この間、他の航空機がハイジャックされたり行方不明になったりしたという情報を得た者はいなかった。^{[ 115 ]}

9:30 : ラングレー空軍基地の戦闘機が離陸し、NEADSの技術者たちはレーダー上で（誤って^{[ 101 ]と信じている）フライト11を探し続けようとしています。 [ 7 ]}

9:30頃：アメリカン航空は、11便がワールドトレードセンターに衝突したことを確認した。^{[ 7 ]}

9時30分：ロイター通信は、ボストン発の飛行機がハイジャックされたと報じた。

9:30 : ノースタワーで、6 人の男性が急行エレベーター 69-A から脱出した。このエレベーターは、上層階に早く到達するために建物の大部分を移動するように設計されていたが、フライト 11 がタワーに衝突した際に 50 階で停止した。この階には出口がなかったため、窓拭き清掃員のヤン・デムチュールはスクイージーを使ってエレベーターシャフトの内壁の石膏ボードに穴を開けようとした。スクイージーの刃が折れてエレベーターシャフトに落ちたとき、彼とエレベーターに乗っていた他の 5 人は交代でハンドルを使って内壁を削り、最終的に隣接するトイレに脱出できるほどの穴を開けた。^{[ 116 ] [ 117 ]}彼らは消防士に発見され、すぐに階段室に案内された。6 人全員がタワー崩壊の 5 分前に無事脱出した。^{[ 118 ]}

9時31分： C-SPANでは、ワシントン・ジャーナルの司会者スティーブ・スカリーが、午前中に発生した事件に関する同チャンネルの報道を開始する。

9:31:57 : フライト93のコックピットボイスレコーダーが、フライトの最後の32分間の録音を開始した。録音には、ジャラ機長が乗客に次のようなアナウンスをしようとしている音声が記録されている。「皆様、機長です。どうぞお座りください。そのままお座りください。機内に爆弾があります。どうぞお座りください。」しかし、彼のアナウンスはクリーブランドセンターに放送され、同センターはフライト1989からのアナウンスだと誤解した。^{[ 119 ]}

9:32 (概算):バージニア州ダレスTRACONの管制官は、「高速で東に向かって追跡している主要レーダー目標」を観測し、フライト77便を指して、レーガン・ナショナル空港にその旨を伝えた。^{[ 7 ]}

9:32：ユナイテッド航空93便の客室乗務員がサンフランシスコのユナイテッド航空整備施設に電話をかけた。通話時間は95秒だった。^{[ 7 ]}

9時33分～9時34分：レーガン・ナショナル空港の管制塔の管制官がホワイトハウスのシークレットサービス作戦センターに「航空機がこちらに向かってきていますが、通信が途絶えています」と伝え、77便のことを指していた。ホワイトハウスが避難しようとしていた矢先、管制塔から77便が方向転換し、レーガン・ナショナル空港に接近しているとの報告があった。

9:34：フライト77便はペンタゴンの西南西5マイルの地点で330度の右旋回を開始した。旋回終了時には、機体は2,200 フィート降下していた。^{[ 7 ]}

9:34：NBCニュースの国防総省特派員ジム・ミクラスゼウスキーは、軍関係者からの情報として、アメリカン航空11便が攻撃に関与した航空機の1機であると伝えた。当初、同機はケネディ空港へ向かう予定だったと考えられていた。

9:34 : NEADS はワシントン センターに電話をかけ、状況の進展について最新情報を伝えた。電話中、ワシントン センターの運用管理者は NEADS にフライト 77 が消息を絶ったことを伝えた。^{[ 7 ]}

9時34分：FAAの指令センターが、フライト93便に関する情報をFAA本部へ伝達する。

9時34分：フライト93便の乗客トム・バーネットは妻のディーナに再び電話をかけ、次のような会話を交わした。

ディーナ：こんにちは。

トム：奴らは操縦席にいる。刺された男は死んだ。

ディーナ：彼は死んだの？

トム：ええ。彼を助けようとしたんですが、脈が感じられませんでした。

ディーナ：トム、東海岸沿いで飛行機がハイジャックされているのよ。飛行機を奪って、指定された標的を攻撃しているの。ワールドトレードセンターの2つのタワーも既に攻撃されたわ。

トム：彼らはこの飛行機を墜落させようと話してるんだ。（少し間を置いて）なんてこった。自殺行為だ…（それから彼は周りに座っている人たちに話す）

ディーナ：誰と話してるの？

トム：隣の席の人。どこの航空会社が関わっているか知ってる？

ディーナ：いいえ、それが商業航空会社なのかどうかは誰にもわからないんです。ニュース記者たちは貨物機、プライベート機、商業機などと憶測を巡らせていますが、誰も本当のところはわからないんです。

トム：飛行機は何機あるの？

ディーナ：確信は持てないみたいだけど、少なくとも3人。もしかしたらもっといるかも。

トム：わかった…わかった…誰が関わっているか知ってる？

ディーナ：いいえ。

トム：ニューヨークの方へ引き返すぞ。ワールドトレードセンターの方へ戻るんだ。いや、待て、逆方向へ引き返すぞ。南へ向かうんだ。

ディーナ：何が見える？

トム：ちょっと待って。見てるよ。何も見えないな。ここは田園地帯だ。ただの畑だ。行かなきゃ。^{[ 110 ]}

9:35：大統領の車列が小学校を出発し、サラソタ・ブラデントン国際空港とエアフォースワンに向かいます。

9:35 : ユナイテッド航空93便の客室乗務員サンドラ・ブラッドショーがサンフランシスコのユナイテッド航空整備施設に電話をかけた。彼女は、機内と操縦室にナイフを持った男たちがいて、別の客室乗務員（おそらくデビー・ウェルシュ）を刺したと報告した。^{[ 120 ]}

9時35分：77便が再び旋回し、ワシントンD.C.方面へ引き返しているとの報告を受け、シークレットサービスは副大統領のホワイトハウスからの即時避難を命じた。

9:35:09 : 93便はオハイオ州北東部上空で方向転換し、東へ飛行を開始した。^{[ 121 ]}

9:36 (概算): レーガン・ナショナル空港の航空管制官が、州兵のC-130H輸送機のパイロットに、フライト77を識別して追跡するように指示した。 ^{[ 7 ]}

9:36：クリーブランドはFAA指令センターに対し、フライト93を依然として追跡していると伝え、誰かが軍に戦闘機を出動させて航空機を迎撃するよう要請したかどうかを問い合わせた。

9:36 : ボストンセンターは、ホワイトハウスの南東6マイルに未確認航空機がいることを知り、この情報をNEADSに伝達する。これにより、ミッションクルー司令官はラングレー戦闘機に対する迎撃作戦承認（AFIO）を命令し、戦闘機をNEADSの指揮下に置く。その後、戦闘機がワシントンDCに向かって北ではなく、海を越えて東に進んでいることに気づき、「ホワイトハウスまで突っ込め。窓ガラスが何枚割れても構わない」と命令する。^{[ 7 ]}

9:37 : フライト93の乗客ジェレミー・グリックは妻のリズベスに電話をかけ、フライト終了まで連絡を取り続けた。彼は妻に、飛行機は赤いバンダナを身につけナイフを振り回す「イラン人」に見える3人の肌の黒い男たちにハイジャックされ、乗客たちはハイジャック犯に「突撃」することを投票で決めたと伝えた。^{[ 15 ] [ 120 ] [ 7 ]}

9時37分：チェイニー副大統領は、ホワイトハウス東棟の地下にある大統領緊急作戦センターへと続くトンネルに入った。妻のリン夫人、国家安全保障担当補佐官のコンドリーザ・ライス氏、運輸長官のノーマン・ミネタ氏がそこで合流した。

9:37:46：フライト77便が時速530マイル（時速850キロ、秒速240メートル、ノット460ノット）でペンタゴンの西側に墜落し、ジェット燃料が激しく燃え上がった。墜落したペンタゴンの部分は、主に新しく改装されたばかりの無人のオフィスで構成されていた。搭乗者64人全員とペンタゴン職員125人が死亡した。墜落前に、機体は翼で5本の街灯柱をなぎ倒し（そのうち1本が右エンジンを損傷し、そこから煙が噴き出した）、右エンジンが発電機に衝突した。    

9:38 (概ね): C-130のパイロットがペンタゴンでの墜落をレーガン・ナショナル空港の航空管制官に報告した。^{[ 7 ]}

9時39分：フライト93便に搭乗していたジアード・ジャラーからの無線交信が聞こえた。「ええと、こちらは機長です。皆さん、そのままお座りください。機内に爆弾があり、空港に戻って要求を突きつけます。ですから、静かにしていてください。」

9:39 : ^{[ 120 ]}フライト93便の乗客ローレン・グランコラスは夫のジャックに電話をかけ、次のようなメッセージを残しました。

「ハニー、いる？ジャック、出て、ダーリン。わかったわ。あのね、ただあなたを愛してるって言いたかっただけなの。飛行機でちょっとしたトラブルが起きてるの。私は全然大丈夫よ。ただ、あなたを何よりも愛してる。それだけは知っておいて。それに、ええと、私は快適だし、大丈夫…今のところはね。ちょっとしたトラブルなの。だから、あなたを愛してるわ。私の家族にも愛してるって伝えてね。じゃあね、ハニー。」^{[ 123 ]}

9:39:12：NBCニュースの国防総省特派員ジム・ミクラスゼウスキーは、「ほんの数分前、国防総省で何らかの爆発があったように感じた」と報じた。NBCとMSNBCは爆発の報道は伝えたものの、原因が不明なため、77便の墜落については報じなかった。

9時40分：ホワイトハウスのシチュエーションルームで、大統領、ホワイトハウス、連邦政府機関の安全確保を目的としたビデオ会議が開始される。彼らはまだペンタゴンでの墜落事故を知らない。

9:40:49：CNNの速報ニュース速報は「ペンタゴンで火災発生の報告」と伝えた。

9:40:52 : フライト93のコックピットで警笛が鳴り、自動操縦装置が解除されたことを示し、ハイジャック犯は緑色のつまみをいじり始めた。^{[ 124 ]}「この緑色のつまみか？」とハイジャック犯の一人が尋ねる。「そうだ、それだ」と別のハイジャック犯が答える。^{[ 119 ]}

9:41：ワシントンDCの地元テレビ局WUSAはCBSネットワークから離脱し、アンカーのアンドレア・ローンがペンタゴンでの爆発に関する地元報道を開始した。

9:41:15 : AP通信の写真家リチャード・ドリューが「落下する男」として知られる写真を撮影。

9:41:56 : ^{[ 119 ]}フライト93のコックピットで負傷した人物（おそらくパイロットのジェイソン・ダール^{[ 113 ] ）が「ああ、なんてことだ！」と呻く[ 5 ]}

9:42：たまたまワシントンDCにいたアメリカン航空の安全プログラム担当ディレクターが、航空会社の幹部に「ペンタゴンに何かが命中した」と伝える。^{[ 7 ]}

9時42分：ABCニュースは、ホワイトハウスから西に1ブロック離れたアイゼンハワー行政府ビルの反対側から撮影した、ワシントンD.C.の濃い煙の最初の映像を放送した。その2分後、ピーター・ジェニングス記者がペンタゴンでの火災を確認した。

9時42分：CBSの主要ネットワークがペンタゴンでの爆発を報じる。ブライアント・ガンベルは、飛行機墜落の可能性を最初に示唆したニュースキャスターである。

9:42 : ハーンドン司令センターはニュース報道でペンタゴン墜落事故を知る。FAAの上級交通管制官ベン・スライニーは、米国上空のすべての航空交通を地上待機させ、到着するすべての国際線を代替目的地に迂回させる航空交通および航空航行援助施設の安全管理計画（SCATANA）の実施命令を発令する。 ^{[ 46 ]}

9:43：フライト93便の乗客ジョセフ・デルーカが父親に電話をかけ、搭乗していた飛行機がハイジャックされたことを知らせた。^{[ 120 ]}

9:43：フォックスニュース特派員のデビッド・アズマンは、「我々は今、ペンタゴンで別の爆発が起きたと聞いている」と報じた。^{[ 125 ]}

9:43：アブダビTVは、パレスチナ解放民主戦線から世界貿易センター攻撃の犯行声明の電話を受けたと報じたが、同グループの幹部がすぐにこれを否定した。^{[ 126 ]}

9時43分：ホワイトハウスと国会議事堂は避難措置が取られ、閉鎖された。

9:44 : フライト93の乗客トッド・ビーマーは妻のリサに電話をかけようとするが、GTEの機内電話オペレーター、リサ・ジェファーソンに繋がる。^{[ 7 ]}彼はオペレーターに、飛行機がハイジャックされたこと、パイロットと思われる2人が床に倒れていて死亡または負傷していること、ハイジャック犯の1人が腰に爆弾を巻き付けていることを伝える。^{[ 127 ]}飛行機が急に南に旋回すると、ビーマーは「墜落する！」と繰り返し叫ぶ。^{[ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]}電話の最後に、彼は乗客数人が爆弾を持ったハイジャック犯を「飛び降りる」計画を立てていると伝える。^{[ 129 ]}彼らは一緒に主の祈りと詩篇23篇を唱え、ビーマーはジェファーソンに家族に愛していると伝えてほしいと頼む。そして彼は周りの人々に「準備はいいか？よし、始めよう」と尋ねる。^{[ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]}

9時45分：フライト93便の乗客トム・バーネットは妻ディーナに3​​度目の電話をかけ、次のような会話を交わした。

トム：ディーナ

ディーナ：トム、あなたは大丈夫よ。

トム：いいえ、違います。

ディーナ：彼らは今、ペンタゴンを攻撃したわ。

トム：（周りに座っている人たちに「ペンタゴンが攻撃されたぞ」と告げる。）

トム：わかった…わかった。他に何か教えてくれることはある？

ディーナ：飛行機5機がハイジャックされたとみられています。1機はまだ地上にいます。すべて民間機だと考えられています。どの航空会社かは聞いていませんが、すべて東海岸発です。

トム：誰が関わっているか知っていますか？

ディーナ：いいえ。

トム：機内に爆弾が仕掛けられている可能性はどれくらいあるんだろう？ 爆弾なんて仕掛けられていないと思うよ。群衆を統制するためにそう言っているだけだと思う​​。

ディーナ：飛行機は、適切な場所にあれば爆弾にも耐えられるわ。

トム：警察に通報したの？

ディーナ：ええ、彼らはあなたの飛行機のことは何も知らなかったのよ。

トム：奴らはこの飛行機を地面に墜落させようとしてるんだ。何か手を打たなきゃ。今、作戦を練ってるところだ。

ディーナ：誰があなたを手伝っているの？

トム：何人かいるよ。何人かいる。僕たちのグループなんだ。心配しないで。後で電話するよ。^{[ 110 ]}

9:45 : アメリカン航空の職員がユナイテッド航空に電話をかけ、飛行機がペンタゴンに衝突したこと、そしてアメリカン航空は衝突した飛行機がUSエアウェイズのターボジェット機だと考えていることを伝えた。^{[ 7 ]}

9:45 : 米国の領空が閉鎖される。民間航空機の離陸は許可されず、飛行中のすべての航空機はできるだけ早く最寄りの空港に着陸するよう命じられる。米国に向かうほぼすべての国際便はカナダに振り向けられ、南米からの便の一部はメキシコに振り向けられる。カナダ運輸省はカナダ領空の完全閉鎖を命じるが、メキシコ領空は閉鎖されない。FAAは民間便の運航を少なくとも9月12日正午まで停止すると発表し、カナダ運輸省も同様の命令を出した。FAAはさらに、振り向けられた米国行きの国際便を受け入れるよう命じ、同機関の「オペレーション・イエローリボン」を開始し、CFBグースベイはもともと米国に向かっていた旅客機を受け入れた最初のカナダの航空施設となった。カナダ各地の他の空港では、さまざまな数の旅客機が受け入れられた。ニューファンドランド・ラブラドール州ガンダーのガンダー国際空港は、乗客6,122人と乗員473人を乗せた38機を受け入れ、ハリファックス以外のカナダの空港で2番目に多い数となった。運航停止は最終的に9月14日まで続いた。軍用機や医療機、コン・エアーの運航は継続された。米国で全ての民間航空便が運航停止となったのは今回で4回目であり、計画外の運航停止は初めてだった。過去の運航停止は全て軍事関連（スカイシールドI～III）で、1960年から1962年にかけて行われた。多くの新聞（ニューヨーク・タイムズ紙を含む）は、これが運航停止となった初めての事例だと誤って報じている。しかし、カナダで民間航空便が運航停止となったのは今回が初めてだった。

9時45分：CNNは、ペンタゴンでの火災に加え、ナショナル・モールでも火災が発生しているとの最初の報告を受けた。しかし、ナショナル・モールに関するこれらの報告は、後に誤りであることが判明した。

9:46:サンフランシスコからフライト93にACARSメッセージが送信され、「事故の報告を受けました。すべて正常であることを確認してください。」フライト93は応答しなかった。^{[ 7 ]}

9:46：フライト93便の乗客リンダ・グロンランドが妹に電話をかけ、以下のメッセージを残した。

「リンです。えっと、1分しか時間がないんです。ユナイテッド93便に乗っているんですが、テロリストにハイジャックされて、爆弾を持っていると言っているんです。どうやら、すでに数機をワールドトレードセンターに突っ込ませたみたいで、この便も狙っているようです。とにかく、愛してるって言いたかったんです…そして…寂しくなるよ…そして…お母さんとお父さんによろしく伝えてね。（ため息）とにかく、愛してるって言いたかったんです。もう二度と言えないかもしれないから。（ため息）えっと…（聞き取れない）私の持ち物は全部金庫の中にあるんです。金庫は寝室のクローゼットの中にあります。暗証番号は、クリアするにはCを押して、それから0-9-1-3、それから、えーと、それから...それから、たぶんドンドンと音がして、それからロックが解除されるはずです。（ため息）愛してるよ、そして、すぐに君と話せることを願ってる。じゃあね。」^{[ 120 ]}

9:46:36：ウルリッヒ・ヴィッカートが司会を務めるARDのニュース番組「Tagesthemen」が、ドイツに向けて攻撃のニュースを放送する。

9:47：フライト93の客室乗務員、シーシー・ライルズは夫に電話をかけ、次のようなメッセージを残した。

「やあ、ベイビー。僕は…ベイビー、よく聞いてくれ。ハイジャックされた飛行機に乗っているんだ。飛行機の中にいる。飛行機から電話している。君を愛していると伝えたい。子供たちにも、とても愛していると伝えてくれ。本当にごめんね、ベイビー。うーん。何て言ったらいいのか分からない。男が3人いる。飛行機をハイジャックしたんだ。落ち着こうとしている。飛行機は向きを変えた。ワールドトレードセンターに飛行機が突っ込んだと聞いた。また君の顔が見られるといいな、ベイビー。愛してる。さよなら。」^{[ 120 ]}

9:47 ：1989便はクリーブランドに無事着陸しました。

9:48：フライト93便の乗客マーク・ビンガムは母親のアリス・ホグランに電話をかけ、飛行機が爆弾を持った男たちに乗っ取られたことを伝え、「愛してるよ」と言った。^{[ 96 ]}

9時49分：ハーンドン管制センターは、FAA本部の誰かがフライト93便への軍事支援を要請するかどうかを決定すべきだと示唆した。しかし、FAAは墜落前に何の要請も行わなかった。

9:49 : ^{[ 120 ]}フライト93の乗客マリオン・ブリットンは友人のフレッド・フィウマーノに電話をかけた。彼は彼女が「私たちは殺されるわ。殺されるのよ、私たちは死ぬのよ」と言ったのを覚えている。彼は「心配しないで。飛行機がハイジャックされたんだ。君を乗せて行って、彼らの国に行って、戻ってくるんだ。そこで休暇を過ごすんだよ」と答えた。^{[ 123 ]}

午前9時50分頃：AP通信は、ボストンのローガン空港を出発したフライト11便がハイジャックされた模様だと報じた。1時間以内に、フライト11便とフライト175便の両方でハイジャックが確認された。

9:50：フライト93の客室乗務員サンドラ・ブラッドショーは夫のフィルに電話をかける。会話の中で、彼女はハイジャック犯に投げつけるために水を温めていると彼に伝える。^{[ 120 ]}彼女は「みんなファーストクラスに駆け上がっているわ。もう行かなきゃ。じゃあね。」と言って電話を切る。^{[ 131 ]}

9:51 : FDNY第7大隊のオリオ・パーマー隊長は、消防署長のロナルド・ブッカと共にサウスタワー78階のスカイロビーに到着した。パーマー隊長は、2か所で火災が発生しており、多数の遺体があると報告した。^{[ 132 ]}

9:52：国家安全保障局は、アフガニスタンにいるオサマ・ビンラディンの既知の協力者とジョージア共和国にいる人物との間の電話を傍受し、前者が「良い知らせ」を聞いたと告げ、別の標的を攻撃する必要があると伝えた。^{[ 133 ]}

9:53：フライト93の乗客、オナー・エリザベス・ワイニオが継母に電話をかける。^{[ 120 ]}彼女は電話を切る際に「行かなきゃ。コックピットに侵入されそう。愛してる。さようなら」と言う。^{[ 134 ]}

9時53分：CNNがペンタゴンでの飛行機墜落を確認。

9時54分：フライト93便の乗客トム・バーネットは妻ディーナに最後の電話をかけ、次のような会話を交わした。

ディーナ：トム？

トム：こんにちは。何か新しいことありましたか？

ディーナ：いいえ。

トム：子供たちはどこだ？

ディーナ：彼らは元気よ。テーブルに座って朝食を食べているわ。あなたと話したいと言っているのよ。

トム：後で話すと伝えてくれ。

ディーナ：あなたの両親に電話したわ。あなたの乗った飛行機がハイジャックされたことを知っているわ。

トム：ああ…心配させる必要はなかったのに。彼らは元気ですか？

ディーナ：彼らは大丈夫よ…メアリーとマーサも一緒にいるわ。

トム：よし。（長い沈黙の後）田園地帯の上空まで待つ。飛行機を取り戻すつもりだ。

ディーナ：だめよ！座って、じっとして、静かにして、目立たないようにしなさい！

トム：ディーナ！もし彼らがこの飛行機を地面に墜落させるつもりなら、僕たちは何か行動を起こさなきゃならない！

ディーナ：当局はどうなの？

トム：当局を待っている時間はない。そもそも、彼らが何ができるのかもわからない。自分たちでやるしかない。きっとできると思う。

ディーナ：私に何をしてほしいの？

トム：祈って、ディーナ、ただ祈って。

ディーナ：（長い沈黙の後）愛してる。

トム：心配しないで、何とかするよ。^{[ 110 ]}

9:55：CNNの特派員が、オサマ・ビンラディンは米国への攻撃を決意している人物だと述べている。

9:55：エアフォースワンがサラソタ・ブラデントン国際空港を出発。

9:55:11 : ジャラは操縦席の航空航法受信機をレーガン・ナショナル空港のVORの周波数に合わせ^{[ e ] 、フライト93をワシントンDC [ 104 ]}に向ける。

9:57 : フライト93で乗客の反乱が始まる。^{[ 15 ]}ハイジャック犯の一人が「何かあったのか？喧嘩でもするのか？」と尋ねる。 ^{[ 119 ]}その後、ハイジャック犯は飛行機を左右に揺さぶる。^{[ 15 ]}

9時57分：ブッシュ大統領はエアフォースワンでフロリダ州サラソタを出発。機体は巡航高度に達し、約40分間旋回する間、目的地について話し合われた。

9:58：フライト93便の乗客エドワード・フェルトは、機体後部のトイレから911番に電話をかけた。彼はペンシルベニア州グリーンズバーグにあるウェストモアランド郡911センターのオペレーターと次のような会話をした。

発信者：「プロへのハイジャック----」

911：「すみません？ ねえ、誰かが通報してるんだけど…」

発信者：「ハイジャック発生中。」

911：「お客様、通信が途切れてしまいました。どちらにいらっしゃいますか？」

発信者：「ユナイテッド航空93便です。」

911：「ちょっと待ってください。待ってください。ユナイテッド航空、夜間便、ユナイテッド航空便です。ユナイテッド航空93便です。」

発信者：「ハイジャック発生中！」

911：「はい、どこにいますか？どこにいますか？」

発信者：「ユナイテッド航空93便のトイレにいます。」

911：「わかりました。今どこにいますか？」

発信者：「わかりません。」

911：「今どこにいますか？」

通報者：「飛行機がどこにいるのか分かりません。」

911：「どこから離陸したのですか？」

発信者：「ニューアークからサンフランシスコへ。」

911：「ニューアークからサンフランシスコへ。」

発信者：「ユナイテッド航空93便です。」

911：「わかりました。そのまま電話を切らずにお待ちください。」

発信者：「トイレで…（聞き取れない）しようとしているのですが、何が起こっているのか分かりません。」

911：「おい、誰かFAAに連絡してくれ。ニューアーク発サンフランシスコ行きの便でハイジャックが発生してるんだ。分かったよ。おい、空港の誰かを電話に出してくれ。ハイジャックが発生中なんだ。まだそこにいるのか？」

発信者：「はい、そうです。」

911：「お名前を教えていただけますか？」

発信者：「エドワード・フェルトです。」

911：「エドワード・フェルトさんですか？電話番号を教えていただけますか？」

発信者：「電話番号は伏せられています」

911：「どうぞ。」

発信者：「電話番号は伏せられています」

911：「どうぞ」

発信者：「電話番号は伏せられています」

911：「飛行機の大きさはどれくらいですか？」

発信者：「まるで757型機みたいだ。」

911：「こちらは757です。おい、必要なんだ。757です。警官さん、警官さん？」

発信者：「はい。」

911：「飛行機には何人乗っていますか？」

発信者：「それは…かなり空いていたと思います、たぶん（聞き取れない）」

911：「聞こえますか、旦那さん？旦那さん、旦那さん、聞こえますか？（聞き取れない）終わりました。飛行機が…飛行機が墜落していると言っています。マウントプレザントタウンシップのどこか上空です。旦那さん？墜落しています。（聞き取れない）でアナウンスをした方がいいですよ。マウントプレザントのどこか上空です。もしもし？」^{[ 120 ]}

9:58 : フライト93の客室乗務員シーシー・ライルズは再び夫に電話をかける。今度は彼女は夫と話すことができ、飛行機がハイジャックされ、乗客が操縦室に押し入ろうとしていることを伝える。^{[ 7 ]}

9:58:57 : フライト93のハイジャック犯が「奴らは中に入りたがっている。内側から持ちこたえろ。内側から持ちこたえろ。持ちこたえろ。」と言っている。^{[ 119 ]}

9:59 : ^{[ 86 ] : 80 [ 135 ] : 322}ワールドトレードセンターのサウスタワーは、フライト175の衝突から56分後^{[ f ]}に崩壊した。その破壊は、膨大な数のテレビとラジオの視聴者に見聞きされた。崩壊の轟音が静まると、粉々になったコンクリートと石膏の巨大な灰白色の雲が街路を駆け抜けた。ほとんどの目撃者は、新たな爆発か衝突によって煙と瓦礫が発生し、サウスタワーが見えなくなったと思ったが、風が煙を晴らすと、建物がもはや立っていないことが明らかになった。崩壊時にサウスタワーの中にいた人は誰も生き残らなかった。^{[ 136 ] [ 137 ]}災害現場にいたNY1 特派員のクリステン・ショーネシーは、サウスタワーの崩壊が始まった瞬間にその様子を報道し、 ^{[ 138 ]}事件当時自宅にいて現場近くに住んでいたABC ニュース特派員のドン・ダーラーは、アンカーのピーター・ジェニングスにタワーの崩壊を目撃したと生放送で報告した。ダーラーの報告は、事件発生から数秒後に提出されたため、おそらく崩壊を具体的に確認した最初の放送である。崩壊​​によりマグニチュード 2.1 の地震波が発生した。^{[ 42 ]}

9:59 : 南棟が崩壊する中、ニューヨーク市消防局の従軍司祭であるマイケル・ジャッジ神父 （OFM）は、北棟のロビー階で落下する瓦礫に当たった。彼は頭部への鈍的外傷により死亡した。^{[ 139 ]}南棟の崩壊を聞いて逃げ出し、瓦礫の雲に飲み込まれる中近くのエスカレーターに避難した北棟指揮所のファイファー署長、ジュール・ノーデットらが彼を発見した。^{[ 140 ]}ジャッジ神父の遺体は検視局によって最初に回収され、認定されたため、彼は9月11日の攻撃の「犠牲者0001」と指定されることになる。

9:59:52 : ジャラは戦術を変え、フライト93の機首を上下に傾ける。^{[ 15 ]}

10:00：FDNY大隊長ジョセフ・ファイファー（まだ倒壊していないノースタワー内部）が無線でFDNYの全隊員に避難命令を出した。

第1大隊長（ファイファー隊長）：指揮所、タワー1、全部隊。建物から避難せよ。指揮所、全部隊へ。^{[ 141 ]}

通信上の多くの制約により、管制塔内の多くの消防士はこの通信を受信して​​いません。命令を聞き取れなかった隊員の中には、他の消防士から避難命令が出されたことを知らされて初めて建物から出る者もいます。また、命令を全く受け取らない隊員もいます。^{[ 142 ]}

10:00頃、ラングレー空軍基地の戦闘機がワシントンDC上空で戦闘空中哨戒を開始する^{[ 7 ]。}

10:00:03 : ジャラがフライト93を安定させる。^{[ 15 ] [ 5 ]}

10:00:07 : フライト93のコックピットにいるハイジャック犯が「これで終わりか？ とどめを刺そうか？」と尋ねると、別のハイジャック犯が「いや、まだだ。全員揃ったらとどめを刺す」と答える。^{[ 119 ]}

10:00:25 : フライト93の乗客が「コックピットで。そうしないと死ぬよ」と言う。^{[ 119 ]}

10:00:42 : フライト93の乗客が「ロール・イット！」と叫ぶ^{[ 119 ]。}その後、フードカートがコックピットのドアにぶつかる音が聞こえる^{[ 5 ] 。}

10:01：FAA指令センターはFAA本部に、ある航空機がフライト93便が「翼を振っている」のを目撃したと報告した。これは、ハイジャック犯が乗客の反撃を阻止しようとした試みである。

10:01:00 : ジャラーは再びフライト93を安定させる。タクビールを2回唱えた後、彼は別のハイジャック犯に「これで終わりか？つまり、降ろそうか？」と尋ねる。別のハイジャック犯は「ああ、入れて、降ろせ」と答える。^{[ 15 ]}

10時02分：大統領緊急作戦センターで副大統領と連絡を取っている通信担当者は、シークレットサービスからワシントンに向かう航空機（おそらくハイジャックされたもの）に関する報告を受け始める。これはユナイテッド航空93便である。

10時02分：CNNは、シカゴのシアーズタワーが避難措置を取ったと発表。

10:02:33 : ジャラーはアラビア語で「それを私に渡せ！」と繰り返し言い、フライト93の操縦桿を指している。^{[ 5 ]}

午前10時03分頃：国家軍事指揮センターはホワイトハウスからユナイテッド航空93便のハイジャック事件の報告を受ける。

10:03:09：フライト93のコックピットボイスレコーダーに最後の記録が残される。乗客が「ノー」と言い、ハイジャック犯が繰り返しタクビールを唱える。^{[ 119 ]}

10:03:11 :フライト93は時速583マイル（時速938キロ、秒速261メートル、ノット507ノット）でピッツバーグの南東80マイル（130キロ）のペンシルベニア州サマセット郡に墜落し、攻撃は終了した。^{[ 143 ]}後の報告によると、乗客は携帯電話で世界貿易センターとペンタゴンの墜落を知り、少なくとも3人がハイジャック犯に抵抗する計画を立てていた。この抵抗はフライト93のコックピットボイスレコーダーによって確認されており、乗客がコックピットドアを突破する前にハイジャック犯が飛行機を墜落させる決定を下す音声が録音されている。テロリストはホワイトハウスか米国議会議事堂を狙っていたと考えられているが、どちらもフライト93が墜落する18分前に避難して閉鎖されていた。^{[ 144 ]}墜落当時、飛行機はワシントンDCから10分から20分ほどの距離にあった。^{[ 145 ]}     

10:05：ペンタゴンの外からNBCの報道を担当するアンドレア・ミッチェル記者は、オサマ・ビンラディンが今回の攻撃に関与していた可能性があると報じた。

10時05分：CNNの見出しは「世界貿易センタービル南棟崩壊」。

10時05分：ミネアポリスのIDSセンターが避難した。

10:06：救助隊員がフライト93の墜落現場に到着。^{[ 146 ]}

10時07分：NBCは、ワールドトレードセンターのサウスタワーが崩壊したことを初めて報じた。それまでは、建物の一部が崩落したとしか伝えていなかった。

10:07：ワシントン上空で唯一の戦闘機部隊を管制していたNEADSは、フライト93便が実際に墜落してから4分後に、同便のハイジャックを初めて知る。

10:08：ハーンドン管制センターはFAA本部に、フライト93便がペンシルベニア州ジョンズタウン付近で墜落した可能性があると報告。10:17、管制センターは墜落したと結論付ける。

10:10～10:15頃：チェイニー副大統領は、フライト93便が墜落したことを知らず、レーダー（すでに消息不明）ではなく速度と軌道予測に基づいて、ワシントンから80マイル（130km ）の地点にいると報告された接近中の航空機を戦闘機が攻撃することを承認した。 

10:10 ：イギリスのトニー・ブレア首相は、ブライトンで開催された労働組合会議の会合で、今回の攻撃について初めてコメントし、今回の攻撃を「今日の世界における新たな悪」と呼んだ。^{[ 147 ]}

10:10 : 国家軍事指揮センターは、世界中の米軍基地に対して脅威状態デルタを指示した。^{[ 148 ]}

10時10分：ペンタゴンの西側の一部が崩落。

10時10分：NEADSはワシントン上空の戦闘機パイロットに対し、「射撃許可なし」と明確に伝えた。[つまり、射撃は許可されていなかった。]

10:13–10:22 : 9/11委員会による、ペンシルベニアで墜落しなかった場合のフライト93便のワシントン上空への到着時刻の推定値。^{[ 149 ]}

10:13：FAAの指令センターがFAA本部にフライト93の墜落を通知。^{[ 7 ]}

10時13分：ニューヨークの国連施設からの避難に数千人が参加している。

10:14～10:19：ホワイトハウスの陸軍中佐がNMCCに対し、副大統領が、航空機がハイジャックされたことを確認できれば、戦闘機は接近してくる航空機を攻撃してもよいと確認したと繰り返し伝えた。

10時15分：CNNの見出しは「国会議事堂で爆発発生」。

10:15：火災によりペンタゴンの一部（5階建て）が崩壊。損傷した部分は、フライト77の衝突後38分間燃え続けた。^{[ 22 ]}

10:18 ：NBCは、パレスチナ解放機構（PLO）のヤーセル・アラファト議長が、攻撃への関与を否定し、攻撃に衝撃を受けていると報じた。

10:20：エアフォースワンに搭乗中のブッシュ大統領は、チェイニー副大統領に対し、必要であれば航空機の撃墜を承認したと告げた。^{[ 150 ]}

10:23 : AP通信は、ワシントンDCの国務省本部前で自動車爆弾が爆発したと報じた。この報道と首都でのテロ行為に関する他のいくつかの報道は、すぐに虚偽であることが判明した。^{[ 151 ]}

10:24：サウスタワーの地下ショッピングモールを通って避難していた2人の男性が、崩落した建物の下敷きになり、30フィートの瓦礫をよじ登って無事に脱出した。ニューヨーク市の1010 WINSは、米国最高裁判所ビルで爆発があったと報じた。これは後に誤りであることが判明した。^{[ 152 ]}

10:28 : ^{[ 4 ] [ 153 ]}ワールドトレードセンターのノースタワーが崩壊。衝撃を受けた階の石膏で覆われた階段室が破壊されたため（ほとんどの超高層ビルの階段室は鉄筋コンクリートで覆われているのとは異なり）、ノースタワーの91階より上にいた人は誰も崩壊から逃れることができなかった。サウスタワーの崩壊では建物内にいた全員が死亡したが、崩壊したノースタワー内にいた16人は生き残り、後に救助された。2つのタワーの基部に位置するマリオットホテルも破壊された。ラモント・ドハティでマグニチュード2.3の地震波が観測され、ニューハンプシャー州リスボンまで離れた場所でも弱い地震波が検出された。^{[ 42 ]} 2度目の崩壊はテレビで生中継され、ラジオでも放送された。ノースタワーは、フライト11の衝突から1時間42分後に崩壊した。フライト93の墜落で攻撃が終わった後も、建物は燃え続けていた。その崩壊による瓦礫の滝が、ワールドトレードセンター7の南側の一部を削り取り、建物の底部を炎上させた。ニューヨーク市の1010 WINSは、崩壊が起こった瞬間に生中継し、マンハッタン橋から崩壊を目撃したWINSニュースディレクターのベン・メボラックとの生電話を放送した。^{[ 152 ]} NBCニュースでは、ケイティ・クーリックが「ワールドトレードセンターのもう一方のタワーが崩壊しました」と伝えた。

CNNなどの複数の遠距離からの崩壊映像を見ると、粉塵の雲が部分的に晴れた後、建物の一部が残っているのがわかる。それは、北棟の北西角柱の下半分のようで、尖塔のように大きくなり、下部付近にはまだ構造物が残っている。周囲の崩壊を考えると、その部分は地上から40階近くまでかなりの高さまで立ち上がっている。この部分は、最初の崩壊から約15秒間は立っていたが、その後崩れ落ちた。北棟の崩壊による瓦礫の雲は、南棟の崩壊によるものよりもはるかに大きく、広範囲に及んでいる。これは、北棟が崩れる際に、南棟の崩壊による粉塵が巻き上げられたためである。

10:30頃、アメリカン航空は77便がペンタゴンに墜落したことを確認した。^{[ 7 ]}

10:31：NORADはまず副大統領の撃墜権限をNEADSに伝達する。

10:35：大統領を乗せたエアフォースワンが、ルイジアナ州ボージャーシティのバークスデール空軍基地に向けて旋回する。

10:37 : AP通信は、サマセット郡空港の当局者が、ペンシルベニア州西部で大型機が墜落したことを確認したと報じた。CNNのアーロン・ブラウンは、ペンシルベニア州で747型機が「墜落」したとの報道を伝えた。彼はこれらの報道は未確認であると強調した。また、混乱の中で、別の飛行機がペンタゴンに向かっているとも報じた。ミネソタ州ブルーミントンのモール・オブ・アメリカは避難措置が取られ、閉鎖された。ニューヨーク市の1010 WINSは、ワシントンDCの米国務省本部が自動車爆弾で攻撃されたとの報道を伝えた。これは後に誤りであると報じられた。^{[ 152 ]}

10:39：別のハイジャックされた旅客機がワシントンDCに向かっていると主張される。F -15戦闘機が緊急発進し、ワシントンDC上空の空域をパトロールする一方、他の戦闘機はニューヨーク市上空の空域を掃討する。これらの戦闘機には、チェイニー副大統領が最初に発令し、後にブッシュ大統領が確認した、無線で指示された命令に従わない潜在的に危険な航空機を撃墜するという命令が出されていた。最終的に、その航空機はペンタゴンに向かう途中の医療搬送ヘリコプターであることが判明する。

10:41：NBCニュースは、サマセット郡で飛行機が「墜落した」ことを確認した。ワシントンD.C.の国務省で発生したとされる事件に関する以前の未確認情報は誤りだったと報じられている。

10時43分：CNNは、ワシントンD.C.とニューヨークで大規模な避難が開始されたと報じた。数分後、ニューヨーク市長のルドルフ・ジュリアーニはロウアー・マンハッタンの避難命令を出した。

10:48：CBCニュースは、カナダのジャン・クレティエン首相 による攻撃に関する最初の声明を放送した。クレティエン首相は、カナダは「この非常に困難な時期と今後の捜査において、アメリカの友人が必要とするあらゆる支援を提供する用意がある」と述べ、妻のアリーヌと共に「すべてのカナダ人を代表して、犠牲者の家族とアメリカ国民に心からお悔やみを申し上げます」と述べた。

10:49：フォックスニュースは、米国のニュースネットワークの中で初めて、画面下部に攻撃に関する補足情報を表示するニュースティッカーを導入した。CNNは11:11に、 MSNBCは午後2時頃にティッカーを追加した。 これら3つのケーブルネットワークは、その後数年間、継続的にニュースティッカーを使用しており、多くの地方テレビ局もこれに倣った。

10時53分：ニューヨーク市の市長予備選挙が中止されました。

10:53 ：ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、 1973年の第四次中東戦争以来初めて、米軍をDEFCON 3に引き上げるよう命じた。

11:00：ニューヨークの地元テレビ局WWOR-TVのアンカー、ローランド・スミスが、その日の出来事に関する同局の報道を開始する。^{[ 154 ]}

11:00 ：カナダ運輸省は、イエローリボン作戦の一環として、警察、軍、人道支援のフライトを除き、すべての航空機の出発を追って通知があるまで停止した。作戦は順調に進んでおり、グースベイ空軍基地を皮切りに、米国に向かう国際線がすでにカナダの空港に着陸し始めていた。ハリファックス、トロントのレスター・B・ピアソン、モントリオール・ドルバル、バンクーバーなど、他の14の空港もこれに続いた。

11:05：FAAは、アメリカン航空11便に加えて、複数の航空機がハイジャックされたことを確認した。

11:08 ：大韓航空85便のパイロットが航空会社のテキストメッセージに「HJK」というハイジャックの暗号を含めた。^{[ 155 ]}

11:18 : アメリカン航空は、2機の航空機の喪失を確認した。^{[ 156 ]}

11:26 : ユナイテッド航空は93便の墜落を確認し、175便について「深く懸念している」と述べている。^{[ 156 ]}

11:55：米国とメキシコの国境は最高レベルの警戒態勢にあるが、閉鎖はされていない。

11:59 : ユナイテッド航空は、2機の航空機の喪失を確認した。^{[ 156 ]}

12:00：ARINCの職員が、フライト85便でハイジャックコードが使用されたことをNORADに通知する。

12:01 : （概算）：ノースタワーの崩壊時にも崩れずに残っていた階段室にいた12人の消防士を含む14人が、グラウンド・ゼロの瓦礫地帯の頂上まで階段を登る。

12:04：11便、77便、175便の目的地であるロサンゼルス国際空港が閉鎖された。

12時15分：フライト93便の目的地であるサンフランシスコ国際空港が閉鎖される。

12時15分頃：米国本土48州の上空は、すべての商用機および自家用機が飛行していません。

12時30分頃：コリン・パウエル国務長官がペルーのリマで飛行機に搭乗し、ワシントンD.C.へ向かう。

12:39：CNNで、ジョン・マケイン上院議員（共和党、アリゾナ州選出）は、今回の攻撃を「戦争行為」と表現した。

12:41：オリン・ハッチ上院議員（共和党、ユタ州選出）はCNNに対し、「FBIと情報機関はともに、これがビンラディンの署名だと考えている」と述べた。

ジョージ・W・ブッシュ大統領がルイジアナ州バークスデール空軍基地から記者団に演説を行った。

ジョージ・W・ブッシュ大統領がルイジアナ州バークスデール空軍基地から記者団に演説を行った。

午前1時頃：ペンタゴンでは、消防隊が依然として消火活動を続けている。攻撃発生当初の対応は国家軍事指揮センターが調整していたが、センター内が煙で充満し始めたため、避難を余儀なくされた。

1時頃：エルメンドルフ空軍基地からジェット機が緊急発進し、85便を追跡する。

1:04 : ブッシュ大統領は、米軍を世界中で厳戒態勢（フォース・プロテクション・コンディション・デルタとして知られる）に置いた。大統領の録音された発言がバークスデール空軍基地から放送され、「今朝、自由そのものが顔の見えない卑怯者によって攻撃された。自由は守られるだろう」と述べた。また、「米国はこれらの卑劣な行為の責任者を追跡し、処罰するだろう」とも述べた。その後、ネブラスカ州ベルビューのオファット空軍基地にある米戦略軍の地下壕に向かった。^{[ 157 ]}

1:18：元ニューヨーク市緊急事態管理局長のジェローム・ハウアー氏が、CBSニュースのアンカー、ダン・ラザー氏に対し、ツインタワーの跡地に隣接する別の大型ビルが倒壊する可能性について語った。

1:24 : 管制官は、ハイジャックの共通信号であるトランスポンダーコードを7500に変更するよう85便に指示した。管制官は、ハイジャックされていなければパイロットがそれに応じて行動するだろうと予想していた。しかし、パイロットは指示に素直に従ったため、管制官は実際にハイジャックされたと判断する。^{[ 158 ]}

1:27：ワシントンD.C.のアンソニー・A・ウィリアムズ市長が非常事態宣言を発令。コロンビア特別区州兵が現場に到着。

1時35分：アメリカン航空77便は、この時刻頃にロサンゼルス国際空港に着陸する予定だった。

2時04分：アメリカン航空11便は、この時刻頃にロサンゼルス国際空港に着陸する予定だった。

2時19分：ユナイテッド航空175便は、この時刻頃にロサンゼルス国際空港に着陸する予定だった。

2時32分：ユナイテッド航空93便は、この時刻頃にサンフランシスコ国際空港に着陸する予定だった。

2:39: At a press conference New York Mayor Rudy Giuliani is asked to estimate the number of casualties at the World Trade Center. He replies, "More than any of us can bear."

2:45 (approx.) Alerted that a possible hijacked plane might strike a target in Alaska, Governor Tony Knowles orders the evacuation of potential targets.

2:50: President Bush arrives at Offutt Air Force Base, Bellevue, Nebraska, to convene a National Security Council teleconference via the U.S. STRATCOM bunker.

2:54: Flight 85 lands safely in Whitehorse. On the tarmac, Flight 85 was greeted by armed Royal Canadian Mounted Police officers who, after interrogating the pilots, learned the whole ordeal was caused by a translation error.^[159]

3:00 (approx.): Pasquale Buzzelli, who lost consciousness in a North Tower stairway during the collapse, awakens to find himself lying atop the debris with only a fractured foot.^[160][161]

3:30 (approx.): Director of Central IntelligenceGeorge Tenet reports to Bush that he is very certain that bin Laden and his associates were the perpetrators, mentioning that U.S. intelligence had checked the flight manifest of Flight 77, and found three names of known al-Qaeda members.^[133]

Smoke plume emanating from the World Trade Center as seen from the ISS

4:00: National news outlets report that high officials in the federal intelligence community are stating that Osama bin Laden is suspect number one.

4:25: The New York Stock Exchange, NASDAQ, and the American Stock Exchange report that they will remain closed Wednesday, September 12.

4:36: President Bush departs Offutt Air Force Base on Air Force One.

Shortly after 5:00: The photograph Raising the Flag at Ground Zero is taken.

5:20:27: The east penthouse on top of 7 World Trade Center crumbles apart.

5:20:33 : 7 ワールドトレードセンター（47階建て）が崩壊。このビルには、ニューヨーク市緊急事態管理局が運営するニューヨーク市の緊急オペレーションセンターが入居しており、元々は9月11日のテロ攻撃のような災害に対応するために設置されたものだった。北棟の崩壊後、緊急対応要員がビルから避難するのに十分な時間があったため、この崩壊による負傷者や死者は出なかった。

ジョージ・W・ブッシュ大統領はメリーランド州に着陸後、エアフォースワンから降り、ホワイトハウスへ向かうマリーンワンに乗り換えた。

空軍兵士たちが、ジョージ・ブッシュ大統領を乗せたマリーンワンがアンドリュース空軍基地からホワイトハウスへ出発するのを見守った。

6:00 ： CNNとBBCは、アフガニスタンのカブールで爆発と曳光弾の発射があったと報じた（現地時間9月12日未明）。 ^{[ 162 ]}タリバン政権との内戦に関与している北部同盟は、後にヘリコプターガンシップでカブールの空港を攻撃したと報じられた。

6:00：米国に向かう最後の航空機が、太平洋上空を飛行していたため、カナダのバンクーバー国際空港に着陸した。

6:54：ジョージ・W・ブッシュ米大統領がワシントンD.C.のホワイトハウスに到着

7:00：ツインタワーの残骸の中から生存者を探す努力が続けられている。負傷者を近隣の病院へ搬送するため、救急車が列をなしているが、空のままだ。「グラウンド・ゼロ」と呼ばれるようになったWTC崩壊現場は、大量の瓦礫を迅速に移動させる準備を整えているボランティアの鉄工や建設作業員がいるにもかかわらず、ニューヨーク市消防局と警察局の専有領域となっている。犠牲者または犠牲者と思われる人の親族や友人が、自宅のパソコンのプリンターで印刷した行方不明者の拡大写真を手に、ニューヨーク各地に姿を現している。レキシントン・アベニューと26丁目のニューヨーク・アーモリーと、14丁目とブロードウェイのユニオン・スクエア・パークが、追悼の中心地となっている。

7:24 : 連邦議会議員たちが米国議会議事堂の階段に集まり、「ゴッド・ブレス・アメリカ」を歌った。^{[ 163 ]}

7:30：米国政府は、アフガニスタンの首都カブールで発生したとされる爆発事件について、一切の責任を否定した。

7:30：マレーシアの首都クアラルンプールのペトロナスツインタワーは、爆破予告の報告を受けて避難した（現地時間9月12日午前8時30分）。^{[ 164 ]}

午前8時頃： 2つのタワー間の地下通路にいた港湾局警察官ウィル・ジメノ が瓦礫の中で生存しているのが発見され、午後11時頃に救出された。

8:30：ジョージ・W・ブッシュ米大統領がワシントンDCのホワイトハウスから国民に向けて演説を行う^{[ 165 ]}。彼の発言内容には以下が含まれる。

本日、一連の意図的かつ凶悪なテロ行為により、私たちの同胞、私たちの生活様式、そして私たちの自由そのものが攻撃を受けました。

テロ攻撃は、我々の最も大きな建物の土台を揺るがすことはできても、アメリカの根幹に触れることはできない。こうした行為は鉄骨を砕くことはできても、アメリカの揺るぎない決意を揺るがすことはできないのだ。

これらの凶悪な行為の背後にいる者たちの捜索が進行中です…我々は、これらの行為を実行したテロリストと、彼らを匿う者たちを区別しません。

ブッシュ大統領が演説する中、議会関係者はCNNに対し、政権高官との非公開ブリーフィングで、政権側は今回の攻撃がウサマ・ビンラディンとそのアルカイダテロ組織の仕業であると「確信している」だけの十分な証拠があると告げられたと語った。

午前9時：ブッシュ大統領は国家安全保障会議の全員と会合を開き、約30分後には少数の主要顧問との会合を開いた。ブッシュ大統領と顧問らは、オサマ・ビンラディンが攻撃の背後にいるという証拠を掴んでいた。ジョージ・テネットは、アフガニスタンのアルカ​​イダとタリバンは実質的に同一組織だと述べた。ブッシュ大統領は「タリバンに、我々は彼らとはもう関わりたくないと伝えろ」と告げた。

10:00：ニューヨークで瓦礫の下に埋もれた多くの生存者が携帯電話で通話していたという報道があった（後に誤りであることが判明）。9月12日に瓦礫から救出された生存者はさらに2名のみで、いずれも携帯電話で通話していなかった。

11:00：13時間後、ニューヨーク市警、ニューヨーク市消防局、ポートオーソリティ警察はついにウィル・ヒメノを救出した。彼らはポートオーソリティ警察のジョン・マクローリン 巡査部長も閉じ込められていることを知る。ニューヨーク市警、ニューヨーク市消防局、ポートオーソリティ警察は、彼がほぼ丸一日閉じ込められていた翌朝8時にようやく彼を救出した。

11:30 : 就寝前にブッシュ大統領は日記にこう記した。「21世紀の真珠湾攻撃が今日起こった…犯人はオサマ・ビンラディンだと思う。」 ^{[ 166 ]}

11:50：フライト11がノースタワーに衝突する映像が初めて放映される。CNNでは、ウルフ・ブリッツァーがニューヨーク市警本部長のレイモンド・ケリーとの会話を中断し、ジュールズ・ノーデが撮影した衝突の映像を流した。^{[ 167 ]}