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| 設立 | 1967年（アレゲニー・コミューターとして） | ||||||
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| 営業開始 | 1989年（ USAir Expressとして） | ||||||
| 営業停止 | 2015年10月17日（アメリカンイーグルに合併） | ||||||
| ハブ |
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| マイレージプログラム | 配当マイル | ||||||
| アライアンス | |||||||
| 親会社 | |||||||
| 本部 | |||||||
| 主要人物 | |||||||
USエアウェイズ・エクスプレスはUSエアウェイズの地域系列会社のブランド名であり、その傘下で多数の個別所有の通勤航空会社と地域航空会社が短・中距離路線を運航している。このコードシェアサービスは、以前はUSエア・エクスプレスとして運営されていた。主要航空会社は、便数を増やしたり、大型機を維持できない路線に就航させたり、その他の競争上の理由から、地域航空会社に業務委託することが多い。USエアウェイズ・エクスプレスの業務は、主にUSエアウェイズの主要ハブ空港と焦点都市を中心に、米国、カナダ、バハマの小規模市場から行われていた。
USエアウェイズとアメリカン航空の合併手続きが完了した後、USエアウェイズエクスプレスは2015年10月17日にアメリカンイーグルにブランド名を変更した。 [2]
歴史
USエアウェイズエクスプレスの始まりは1967年、ヘンソン航空がUSエアウェイズの前身であるアレゲニー航空のフィーダーキャリアであるアレゲニーコミューターとして運航を開始したときまで遡る。当初の路線はボルチモア-ヘイガーズタウンであった。[3] これは業界初のコードシェア契約であり、大手航空会社が他社を通勤便のパートナーとして利用した最初の航空会社として一般に認められている。[4]
1970 年代を通じて、他の多くの通勤航空会社がアレゲニー コミューター システムに加わり、アレゲニー航空のために小さなコミュニティからのフィーダー サービスを提供しました。アレゲニー航空は1979 年にUSAirに変更されましたが、フィーダー ネットワークは 1989 年にUSAir Expressに変更されるまで、アレゲニー コミューターの名称のままでした。1997 年に USAir は再びUS Airwaysに名称を変更し、フィーダー ネットワークは US Airways Express になりました。
1980年代後半にUSAirに合併した2つの大手航空会社、パシフィック・サウスウエスト航空（PSA）とピエモント航空（1948年 - 1989年）は、商標を保護するために社名を保持しました。ヘンソン航空は後にピエモント航空という名前を引き継ぎ、USAir Expressの別の航空会社であるジェットストリーム・インターナショナルはPSA航空という名前を引き継ぎました。ブランド名を変更した地域航空会社の航空機やその他の特徴は、その名前の由来となった航空会社とは何の関係もありませんが、ピエモント航空の路線の多くは、元のピエモント航空の路線でした。
USエアウェイズ・エクスプレス機の機体塗装は、USエアウェイズの基本塗装に付けられている「Express」という文字を除いて、USエアウェイズのメインラインカラーと同一でした。
2013年4月、アメリカン航空グループの子会社であるエグゼクティブ航空とアメリカンイーグルの従業員に配布された社内メモには、 USエアウェイズエクスプレスのバナーとマーケティングブランドは廃止される予定であるが、残りの独立運営の航空会社子会社はアメリカンイーグルのブランドカラーで運営される予定であると記載されていました。[5]
オペレーターと艦隊
艦隊
歴史的なリージョナルジェット機群
US エアウェイズ エクスプレス ブランドは、さまざまな地域航空会社や通勤航空会社のパートナーを通じて、長年にわたって以下のタイプを含むさまざまなツインジ航空機を運航してきました。
歴史的なターボプロップ機
US エアウェイズ エクスプレス ブランドは、さまざまな地域航空会社や通勤航空会社のパートナーを通じて、長年にわたって以下のタイプを含むさまざまな双発ターボプロップ機を運航してきました。
- BAe ジェットストリーム 31
- ビーチクラフト モデル18
- ビーチクラフト モデル99
- ビーチクラフト 1300
- ビーチクラフト 1900C
- ビーチクラフト 1900D
- ボンバルディア ダッシュ 8-200
- ボンバルディア Q200
- セスナ 402
- デ・ハビランド・カナダ ダッシュ7
- ドルニエ 328
- エンブラエル EMB 120
- ノルド262
- サーブ 340
- ショート 330
- ショート360
事故と事件
- 1992年1月3日、USAir Expressのビーチクラフト1900Cであるコミュートエア4281便がプラッツバーグからサラナク湖へ飛行中、アディロンダック地域空港に着陸しようとしていたところ、樹木が生い茂った山頂に墜落した。搭乗していた4人（乗客2人、乗員2人）のうち2人が死亡し、他の2人が重傷を負った。墜落の原因は、安定した進入を確立し、計器をクロスチェックする際のパイロットのミスと判明した。[6]
- 2003年1月8日、エア・ミッドウエスト5481便（フランチャイズ契約に基づきエア・ミッドウエストがUSエアウェイズ・エクスプレスとして運航していたビーチクラフト1900D）が、ノースカロライナ州シャーロットのシャーロット・ダグラス国際空港を出発し、サウスカロライナ州グリアのグリーンビル・スパルタンバーグ国際空港に向けて出発してから37秒後に、空港の格納庫に墜落し炎上した。搭乗していた19人の乗客と2人のパイロット全員が墜落で死亡した。NTSBは、機体の重量を計算する際に使用された標準的な推定値が不正確であったと結論付けた。これらの推定値はその後変更された。さらに、機体に不適切なメンテナンスが行われ、不適切な重量推定によって生じた危険な重心によって乗組員が失速から回復できなかった。[7]
- 2003年8月26日、コルガン航空9446便（ビーチクラフト1900Dによる測位飛行）がマサチューセッツ州バーンスタブル市営空港で離陸直前に墜落し、搭乗していた乗員2名が死亡した。NTSBは、事故の原因はパイロットが航空機の整備ミスに気付かなかったことにあると述べた。[8]
- 2008 年 11 月 16 日、ピエモント航空が運航する US エアウェイズ エクスプレス ダッシュ 8 ターボプロップ機 4551 便が、午前 8 時 20 分にリーハイ バレー国際空港を離陸し、フィラデルフィア国際空港に向かう途中で緊急着陸を余儀なくされました。乗務員は前部のノーズ ギアが下がっていないことを知らされ、確認のため滑走路を飛行しなければなりませんでした。乗客 35 名と乗務員 3 名に負傷者はいませんでした。航空機 (N326EN) は軽微な損傷を受けただけで、その後すぐに運航を再開しました。[要出典]
- 2011年1月1日、ピエモント航空が運航するUSエアウェイズ・エクスプレス4352便がワシントンD.C.のワシントン・ナショナル空港への進入中に無線トラブルが発生し、制限空域に迷い込んだため、米国議会議事堂からの避難を余儀なくされ、アンドリュース空軍基地から戦闘機が緊急発進した。[9] [10]議事堂はダッシュ8機がレーガン・ナショナル空港に着陸するまで約20分間避難した。
- 2013年5月18日、ピエモント航空が運航する4560便は、着陸装置が伸びなくなったため、ニューアーク・リバティー国際空港に胴体着陸した。乗客と乗員は全員無事に避難した。[11]
参照
参考文献
- ^ 「USエアウェイズ、2014年3月31日にワンワールドに加盟」ウォール・ストリート・ジャーナル、2013年12月9日。
- ^ 「アメリカン航空、10月17日にUSエアウェイズブランドを廃止へ」
- ^ 「航空博物館が第二次世界大戦中の多くの人々の生活様式を垣間見る」 The Record Herald 。 2010年5月26日閲覧。
- ^ 「People Expressの歴史」。Century of Flight 。 2010年5月26日閲覧。
- ^ アメリカンイーグルが従業員に「忍耐強く」と呼びかけ | Airline Biz Blog. Aviationblog.dallasnews.com (2013-04-09). 2013-08-16 閲覧。
- ^ ASN 航空機事故 ビーチクラフト 1900C-1 N55000 サラナック レイク アディロンダック空港、ニューヨーク (SLK)
- ^ 「NTSB-エア・ミッドウェスト5481便」NTSB 。 2010年5月25日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ビーチクラフト 1900D N240CJ ハイアニス、マサチューセッツ州」aviation-safety.net . 2022年3月8日閲覧。
- ^ Sarah Brumfield (2011年1月1日). 「パイロットのミスで米国議会議事堂から避難」thestar.com . トロント. 2011年2月10日閲覧。
- ^ メアリー・コンプトン (2011年1月1日)。「キャピトル・ヒル空域の恐怖でジェット機が緊急発進」ABCニュース。 2011年2月10日閲覧。
- ^ NBCニュース (2013年5月18日)。「ニューアーク空港に飛行機が胴体着陸、負傷者なし」。2013年5月20日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、 USエアウェイズ・エクスプレスに関連するメディアがあります。
