サタム・アル・スカミ

サタム・アル・スカミ
シャイア・アキラ
生まれる	サタム・ムハンマド・アブド・アルラフマン・アル・スカーミ (1976-06-28)1976年6月28日 リヤド、サウジアラビア[1]
死亡	2001年9月11日(2001-09-11)（25歳） ノースタワー、ニューヨーク市、米国
死因	飛行機事故による自殺（9月11日同時多発テロ）
国籍	サウジ
教育	キングサウード大学

サタム・ムハンマド・アブド・アルラフマン・アル・スカーミ（アラビア語: سطَّام مُحَمَّدُ عَبْدِ اَلرَّحْمَـٰن السُّقامي、ローマ字:  Saṭāmムハンマド・アブド・アル・ラーマン・アズ・スカーミー（Muḥammad ʿAbd ar-Raḥmān as-Suqāmī、1976年6月28日 - 2001年9月11日）は、サウジアラビアのテロリスト・ハイジャック犯。彼は、2001年の9月11日の同時多発テロの一環として、アメリカン航空11便のハイジャック犯5人のうちの1人でした。

アル・スカミは、アメリカン航空77便のハイジャック犯の一人であるマジェド・モケドとともにアルカイダに勧誘されるまでは法学生だった。そしてアフガニスタンに渡り、そこで9.11攻撃に参加するよう選ばれた。

彼は2001年4月に米国に到着した。2001年9月11日、アル・スカミはアメリカン航空11便に乗り込み、協調攻撃の一環として同機を世界貿易センターの北棟に衝突させるハイジャックに参加した。彼はハイジャック中に乗客のダニエル・ルーウィンを殺害し、攻撃による最初の死者を出したと考えられている。アル・スカミは北棟への衝突で他の乗客全員とともに死亡した。

サウジアラビアの都市リヤド出身のアル・スカミは、キング・サウード大学の法学部生だった。在学中、彼は（おそらく）^{[出典が必要]}元ルームメイトのマジェド・モケドとともに、カブール近郊のイブン・アル・シャイフ・アル・リビが運営する大規模な訓練施設、カルデンでアルカイダの訓練に参加した。

FBIによると、アル・スカミは2001年4月23日に初めて米国に到着し、5月21日まで米国に滞在できるビザを持っていたという。しかし、スパニッシュ・トレース・アパートの少なくとも5人の住人は、アル・スカミと、 9/11テロ事件のハイジャック犯ナワフ・アル・ハズミの弟であるサレム・アル・ハズミの両方が2001年初めにサンアントニオの複合施設に住んでいたとわかる写真があると主張している。しかし、これらの住人やハイジャック犯を知っていたと主張する他の数人は、FBIが撮影したアル・スカミとアル・ハズミの写真は逆だと主張している。^{[2]他の報道では、アル・スカミは}フロリダ州ハリウッドでワリード・アル・シェリと一緒に滞在しており、アラモ・レンタカー会社から黒のトヨタ・カローラを借りていたと矛盾する示唆をしている。^[要出典]

5月19日、アル・スカミとワリード・アル・シェリはフォートローダーデールからバハマのフリーポート行きの飛行機に乗り、プリンセスリゾートを予約していた。しかし、適切な書類を持っていなかったため、着陸時に止められ、同日フロリダに戻り、エイビスレンタカー会社で赤いキアリオをレンタルした。^[3]

彼は、2001 年 6 月頃にサントラスト銀行に現金預金口座を開設した 9 人のハイジャック犯の 1 人であり、7 月 3 日にフロリダ州の身分証明書を発行された。この頃、彼はサウジアラビアの運転免許証を使って、ワイル・アル・シェリと同じ住所 (ボイントンビーチのホーミング イン) が記載されたフロリダ州の運転免許証も取得した。それにもかかわらず、9/11 委員会は、アル・スカミが米国の身分証明書を所持していなかった唯一のハイジャック犯であると主張している。^{[引用が必要]}

夏の間、アル・スカミとワイル、ワリード・アル・シェリ兄弟は、ジム・ウーラードが所有するボイントンビーチのジムの1か月パスを購入した。（モハメド・アタとマルワン・アル・シェリも、ウーラードが所有するデルレイビーチのジムでトレーニングしていたと伝えられている。）

準備段階ではアズミと呼ばれていた^[4]アル・スカミは、パイロットとして行動することは想定されていなかった「筋肉」ハイジャック犯の一人と呼ばれていた。CIA長官ジョージ・テネットは後に、「彼らはおそらく、米国内での自殺任務に向かうということ以外はほとんど何も知らされていなかった」と述べた^{[5] 。}

2001年9月10日、アル・スカミはボストンのミルナーホテルで、175便ハイジャック犯のマルワン・アル・シェヒ、ファイエズ・バニハマド、モハンド・アル・シェリの3人と同じ部屋に宿泊した。

攻撃当日、アル・スカミはサウジアラビアのパスポートを使ってフライトデスクでチェックインし、アメリカン航空11便に搭乗した。ローガン国際空港で彼はCAPPSに選ばれ^[6]、預けた荷物は爆発物検査を受ける必要があったが、旅客保安検査場では追加の検査は行われなかった^{[7] 。}

ユナイテッド・プレス・インターナショナルは2002年3月、攻撃当日に書かれたFAAのメモには、10Bに座っていたアル・スカミが、9Bに座っていた乗客のダニエル・ルーウィン（アカマイ・テクノロジーズの共同設立者でイスラエルの サイェレット・マトカルの元メンバー）を射殺したと書かれていたと報じた。^[8] この報告は、同便のスチュワーデスから受けた慌てた電話に基づいているが、FAAとFBIの両国が機内に銃器や銃が密輸されていたことを強く否定しているため、議論を呼んでいる。^[要出典] FAAは、漏洩したメモは「初稿」で情報に誤り（時間枠など）があると主張し、飛行中の弾薬発射に関する記述がないとされるメモの最終稿の公開を拒否した。^[8] 9/11委員会は、アル・スカミがルーウィンを刺したのは、自分の前の列に座っていたアッタとアル・オマリが飛行機をハイジャックするのを阻止できないようにするためだと推測した。^[9] 2004年、客室乗務員ベティ・オンがアメリカン航空の予約部にかけた電話をさらに分析した結果、アル・スカミがルーウィンの喉を切り裂いたことが確認された。しかし、ルーウィンがハイジャックを阻止しようとしたために刺されたのか、それともルーウィンがアル・スカミの真前に座っていたため他の乗客や乗務員を脅して従わせようとしたのかは不明である。^{[10] [11]}

アル・スカミのパスポートは、ビルが崩壊する前に、通行人によってヴェシー通り付近で発見された。 ^{[12] (多くの報道機関は、これが}モハメド・アタのパスポートであると誤って報じた。) ^{[要出典] [14]英国紙}ガーディアン紙のコラムニストは、この報告の信憑性に疑問を呈し、^{[15]飛行機の}ブラックボックスが見つからなかったのに、紙のパスポートが炎天下で焼けずに生き延びることができたのか疑問を呈した。9/11委員会での主任弁護士スーザン・ギンズバーグの証言によると、彼のパスポートは「アルカイダと関連づけられる不正な方法で操作された」という。^{[13]ユナイテッド航空93便の墜落現場では、}ジアド・ジャラーとサイード・アル・ガムディのパスポートと航空機が発見された。^[16]

• ペントボ​​ム
• 9月11日の攻撃のハイジャック犯

• 9/11委員会の最終報告書