Loading article…
ベティ・オン | |
|---|---|
鄧月薇 | |
 オングの写真 | |
| 生まれる | ベティ・アン・オン 1956年2月5日 |
| 死亡 | 2001年9月11日（45歳） |
| 死因 | 9月11日の攻撃中の飛行機墜落 |
| 休憩所 | サイプレス ローン メモリアル パーク、カリフォルニア州コルマ、米国 |
| 職業 | 客室乗務員 |
| 知られている | アメリカン航空のスタッフに11便のハイジャックを警告 |
| ベティ・オン | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 鄧月薇 | ||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 邓月薇 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
ベティ・アン・オン[1]（中国語：鄧月薇、タイ語： Ang 4 ngut 4 mi 3、1956年2月5日 - 2001年9月11日[2]）は、アメリカン航空に勤務し、 9月11日の攻撃で最初にハイジャックされた飛行機である11便に搭乗したアメリカ人客室乗務員である。[3]オンは、その日に起こったハイジャックを当局に警告した最初の人物であった。[1]ハイジャックの直後、オンはアメリカン航空の地上要員にハイジャックを知らせ、23分間無線電話で重要な情報を伝え、米国史上初めてFAAによる空域封鎖につながった。 [4]この功績により、9/11委員会はオンを英雄と宣言した。[5]
人生とキャリア
ベティ・アン・オン[6]は1956年2月5日、サンフランシスコで生まれた。彼女は開平族の出身で、広東語の支流である[7] [2] [8]。2人の姉妹[ 9]と、ハリーという名の兄弟がいた。大人になってからの趣味の一つはビーニーベイビーを集めることだった[9]。
ベティはかつてモデルの仕事を持ちかけられたが、母親がその職業選択に反対したため、代わりにオンは両親のビーフジャーキー工場で働くことになった。ニューヨークポスト紙の姉キャシー・オン＝ヘレラの記述によると、工場での武装強盗は危機的状況でもオンが冷静でいられることを示した。キャシーは「ベティは先頭に立っていて、頭に銃を突きつけられていた。母によると、彼女は決してパニックに陥らなかった。ただ『パパ、強盗に遭っている』とだけ言っていた」と述べている。強盗たちは要求した金を受け取ったが、キャシーは姉について「彼女は決して動揺しなかった」と語っている。[11]
1980年代初め、彼女はパシフィック・サウスウエスト航空に入社し、同社の手荷物受取部門で働きました。その後、デルタ航空でチケットエージェントとして働きました。1987年にアメリカン航空の客室乗務員になりました。[12]
1987年、ベティはサンフランシスコのアメリカ国道101号線を南に向かって運転していたとき、スピード違反のピックアップトラックに衝突されて2度横転する車を目撃した。ベティは車に駆け寄り、その車に乗っていたのは1か月前にボウリング場で知り合ったジョー・エレン・チューという女性だった。チューは後にオングが示した「勇気、優しさ、思いやり」について、「たいていの人は通り過ぎるだけ。でも立ち止まって私に駆け寄ってくるなんて、奇跡だ！」と述べている。[11]
オンはロバート・ランドラムと婚約していた。[13]彼女が亡くなったとき、オンはマサチューセッツ州アンドーバーに住んでいた。[2]
死
2001年9月11日、オングはロサンゼルスに戻り、妹とハワイで休暇を過ごすため、11便に搭乗することを決めた。ハイジャックの最中、彼女はテレフォンカードを使って機体後方のギャレーからアメリカン航空のオペレーション/ローリー予約センターに電話をかけ、身元を明かし、機体がハイジャックされたことを上司に知らせた。同僚の客室乗務員マデリン・エイミー・スウィーニーとともに、彼女は3人のハイジャック犯の座席番号の報告を伝えた。エアフォンでの通話中、彼女は乗務員の誰もコックピットに連絡できず、ドアを開けることができなかったこと、乗客のダニエル・ルーウィンと2人の客室乗務員カレン・マーティンとバーバラ・アレステギが刺されたこと、誰かがビジネスクラスのキャビンに催涙スプレーを噴射したと思われることを報告した。[14] [15] [16]
電話
オング、アメリカン航空のオペレーション/ローリー予約担当、ニディア・ゴンザレス（9月11日に勤務していたオペレーションスペシャリスト）、アメリカン航空の緊急電話との間で行われた最後の8分26秒の会話の記録[17]。オングの会話の途中から始まり、彼女の声は最初の4分間のみ聞き取れます。
電話での会話
ベティ・オング: [私は] 後部座席の 3 番です。コックピットは応答がありません。ビジネスクラスで誰かが刺され、催涙スプレーが撒かれたようで、息ができません。わかりませんが、ハイジャックされたのだと思います。
男性の声: どの便に乗りますか?
ベティ・オング: フライト 12 です。[注: これは誤りです。正しい番号はフライト 11 です。]
オペレーター: では、どの席にいらっしゃいますか? 奥様、いらっしゃいますか?
ベティ・オン：はい。
男性の声: どの席に座っていますか?
女性の声: 奥様、どの席にいらっしゃいますか?
ベティ・オン：私たちは今、ボストンを出発したばかりで、空中にいるところです。
女性の声: わかってるわ、何だって—
ベティ・オン：私たちはロサンゼルスに行くはずだったのですが、コックピットの電話が応答しません。
女性の声: わかりました。でも、どの席に座っていますか? 席番号は何ですか?
ベティ・オン：はい、私は今ジャンプシートに座っています。
女性の声: はい。
ベティ・オン：3R で。
女性の声: はい。
男性の声: はい、あなたは客室乗務員ですか? すみません、客室乗務員だと言いましたか?
ベティ・オン：こんにちは？
女性の声: はい、こんにちは。
男性の声: お名前は何ですか?
ベティ・オン：こんにちは、もっと大きな声で話してください。聞こえません。
男性の声: 分かりました。お名前は何ですか?
ベティ・オン：はい、私の名前はベティ・オンです。11便の3番です。
男性の声: わかりました。
ベティ・オング: コックピットは電話に出ず、ビジネスクラスでは誰かが刺され、ビジネスクラスでは息ができない。誰かが催涙スプレーか何かを持っている。
ウィンストン・サドラー: ビジネスクラスに座っている人物について説明していただけますか?
ベティ・オン：私は後ろの席に座っています。誰かが仕事から戻って来ます。ちょっと待ってください、彼らは戻って来ます。
ウィンストン・サドラー：もちろんです。
(この時点で、ベティが別の客室乗務員と話しているのが聞こえます。)
ベティ・オン（客室乗務員に話しかけながら）：彼らは誰が刺されたのか知りたいんです。分かりますか？
身元不明の客室乗務員: 分かりませんが、カレンさんとバーバラさんが刺されました。
（ベティの会話は続く）
ベティ・オン：わかりました。私たちのナンバー1が刺されました。パーサーも刺されました。誰が誰を刺したのか誰も知りません。誰も息ができない状態なので、今はビジネスクラスに行くことすらできません。私たちのナンバー1が今刺されました。他に誰が刺されたのでしょうか？
ウィンストン・サドラー: わかりました。それで、
ベティ・オン：そして、私たちの5番、つまりファーストクラスの乗客であるギャレーの客室乗務員とパーサーが刺されました。コックピットに入れず、ドアが開きません。もしもし？
ウィンストン・サドラー: ええ、記録します。すべての情報です。もちろん、録音もしています。現時点では…
ニディア・ゴンザレス: こちらオペレーションです。どの便のことを話しているのですか?
ウィンストン・サドラー: フライト12。
ニディア・ゴンザレス: 12便？わかりました。今…
ベティ・オン：いいえ。私たちは今、フライト 11 に乗っています。こちらはフライト 11 です。
男性の声: フライト11です。申し訳ありません、ニディア。
ベティ・オング：ボストンからロサンゼルスへ。
男性の声: はい。
ベティ・オング: 私たちのナンバー1が刺され、ナンバー5も刺されました。誰かコックピットに上がれますか? 誰かコックピットに上がれますか? わかりました。コックピットに入ることすらできません。誰がそこにいるのかわかりません。
男性の声: まあ、もし彼らが賢明なら、ドアを閉めておいて…
ベティ・オン：すみません？
男性の声: コックピットを清潔に保つことはないのでしょうか?
ベティ・オング: 奴らはあそこにいると思う。あそこに行ったのかもしれない――あそこへの道に何か邪魔でもしたのか。誰もコックピットに電話できない。中に入ることすらできない。まだ誰かいるの？
男性の声: はい、まだここにいます。
女性の声: はい。
ベティ・オン：私も電話を切らずにいます。
男性の声: わかりました。
ニディア・ゴンザレス: こんにちは、予約担当の電話は誰ですか？客室乗務員の一人ですか、それとも誰ですか？あなたは誰ですか？
男性の声: 彼女はベティ・オンと名乗った。
ベティ・オン：ええ、私は3番です。このフライトでは3番です。そして私たちは最初の…
ニディア・ゴンザレス: あなたはこのフライトの3番目ですか?
ベティ・オン：はい、そして私は…
ニディア・ゴンザレス: そして、こちらが11便ですか？どこからどこへ向かうのですか？
ベティ・オング: フライト11。
ニディア・ゴンザレス: 他にも誰かに電話しましたか?
ベティ・オング: いいえ。誰かが医療センターに電話したのですが、医者が来ません。
委員会の公聴会で再生されたテープの部分はこれで終了した。その後、委員会は 2 回目の電話の録音を聞いた。ニディア・ゴンザレスがアメリカン航空の緊急電話番号にかけた電話だ。ゴンザレスはベティ・オンともまだ電話中だった。彼女はオンの話を緊急オペレーターに伝えた。
男性の声: アメリカン航空の緊急電話番号です。緊急事態をお伝えください。
ニディア・ゴンザレス: こんにちは、アメリカン航空のニディアです。11便の通話を監視しています。客室乗務員が、パイロット、全員が刺されたと当社の担当者に伝えています。
男性の声: 11便ですか?
ニディア・ゴンザレス: そうです。コックピットには入れない、と聞いています。
男性の声: わかりました。今話している相手は誰ですか?
ニディア・ゴンザレス: 失礼します。ローリー予約センターのアメリカン航空のニディアです。当番のオペレーションスペシャリストです。
男性の声: すみません、お名前は何でしたっけ?
ニディア・ゴンザレス: ニディア。
男性の声: ニディア。あなたの名字は何ですか?
ニディア・ゴンザレス：ゴンザレス — ゴンザレス。
男性の声: (聞き取れず) — ローリーの予約係です。さて、それでは—
ニディア・ゴンザレス: 客室乗務員と弊社のエージェントが電話で話しています。
男性の声: 分かりました。それで、彼女はどうやって電話をかけているのですか?
ニディア・ゴンザレス：予約を通じてです。電話で客室乗務員に質問することができます。
男性の声: わかりました。緊急事態が宣言されたようです。管制塔を呼び出します。待機してください。
ニディア・ゴンザレス: 誰かと連絡が取れましたか? わかりました、私はまだ警備員と連絡を取っています、いいですか、ベティ? あなたは素晴らしい仕事をしています、落ち着いてください。いいですか? そうです、もちろんです。
男性の声: わかりました。現在、フライトクルーと航空管制局に連絡しています。
ニディア・ゴンザレス: 分かりました。どうやら、客車の乗客は今何が起こっているのか気づいていないようです。
男性の声: この二人の乗客はファーストクラスの乗客ですか?
ニディア・ゴンザレス: わかりました、ちょっと待ってください。ベティ、パイロットと一緒にコックピットにいた男性について何か情報はありますか。彼らはファーストクラスの人でしたか? 彼らは 2A と B に座っていました。
男性の声: わかりました。
ニディア・ゴンザレス：彼らはパイロットたちと一緒にコックピットにいます。
男性の声: 誰が彼らを助けているのか、船内に医者はいるか?
ニディア・ゴンザレス: ベティ、あなたたちを治療する医者は機内にいますか？機内には医者はいませんね。では、ファーストクラスの乗客は全員ファーストクラスから降りたのですか？
男性の声: ファーストクラスから誰か降ろされましたか?
ニディア・ゴンザレス: ええ、彼女はただ、彼らが乗っていると言っているだけです。彼らはエコノミークラスに乗っています。一体何が起こっているの、ハニー？
ベティ・オン： はい、飛行機はまた不安定です。非常に不安定に飛んでいます。
ニディア・ゴンザレス: ファーストクラスの乗客は全員エコノミークラスに戻されたので、ファーストクラスの客室は空っぽだと言っていました。あなたの方ではどうなっているのですか?
男性の声: 航空管制局に連絡したところ、彼らはこれをハイジャック確定として処理し、この航空機の進路からすべての交通を移動させる予定です。
ニディア・ゴンザレス: わかりました。
男性の声: 彼はトランスポンダーをオフにしたので、正確な高度はわかりません。私たちはただ通り過ぎているだけです。彼らは彼をプライマリレーダーに捉えていると思っているようです。彼らは彼が降下していると考えているようです。
ニディア・ゴンザレス: わかりました。
男性の声: いいか、ニディア？
ニディア・ゴンザレス: はい、ここにいますよ。
男性の声: わかりました。現在、ディスパッチャーが燃料を積載中です。
ニディア・ゴンザレス：ああ、そうですね。
男性の声: では、いくつかのプロファイルを実行します。
ニディア・ゴンザレス: わかりました。
男性の声: 彼の忍耐力がどの程度なのかを正確に知るためです。
ニディア・ゴンザレス: わかりました。
男性の声: 彼女は…
ニディア・ゴンザレス: 彼女は、もう一人の乗客が誰なのか全く分かりません。どうやら何かを噴霧したようで、呼吸したり、そのエリアに入るのが困難になっているようです。
ニディア・ゴンザレス: 何が起こっているの、ベティ？ベティ、話して。ベティ、そこにいる？ベティ？（聞き取れず）
ニディア・ゴンザレス：わかりました。それで、私たちはオープンなままでいようと思います。私たちは、彼女を失ったかもしれないと思います。[17]
記念碑と遺産
2001年9月21日、サンフランシスコの中国系アメリカ人コミュニティの約200人がオン氏を追悼するために小さな公園に集まった。出席していたサンフランシスコ市長 ウィリー・ブラウン氏は、この悲劇で亡くなった人々を追悼する声明を発表し、9月21日を「ベティ・オンの日」と名付けた。[18]
2002年、オン、スウィーニー、フライト11の機長ジョン・オゴノウスキーは、マデリン・エイミー・スウィーニー民間人勇気賞の初受賞者となった。 [19] [20]この賞は、マサチューセッツ州政府が、他人の命を守ったり救ったりする並外れた勇気を示したマサチューセッツ州民少なくとも1人に毎年授与する栄誉を制定したものである。[21]
2002年3月、オングの遺体はグラウンドゼロから回収され、身元が確認された。[22]彼女は火葬され、遺灰はカリフォルニア州コルマのサイプレス・ローン・メモリアル・パークに埋葬された。[5] [23]
2011年、彼女が子供の頃に遊んだサンフランシスコのチャイナタウンのレクリエーションセンターは、彼女に敬意を表してベティ・アン・オン・チャイニーズ・レクリエーションセンターと改名されました。 [24] [17] [25]
オン氏の名前は、フライト11の他の乗客の名前とともに、国立9月11日記念碑のノースプールのパネルN-74に刻まれている。[2]
オングは、彼女が子供の頃スケートボードをしたり遊んだりしたノースビーチのロモロプレイスにある、アメリカの歴史に対する中国人の貢献を記念した壁画、ゴールドマウンテンに記念されています。 [26]
ベティ・アン・オン財団
ベティ・アン・オン財団は、オンの児童福祉への関心を称えるために設立され、理事のデイビッド・ハフの言葉を借りれば、「栄養、健康、身体活動、リーダーシップスキル、批判的思考スキル、計画、グループおよびチーム活動、コミュニティの認識と結束に関するトレーニングと指導」を提供している。その活動には、ベーカーズフィールド警察活動連盟やサンフランシスコのチャイナタウンにあるベティ・アン・オン中国レクリエーションセンターなどのグループへの寄付が含まれている。[27]
2013年3月、同財団は、9/11テロ以降初めて、刃渡り2.36インチまでのナイフを航空機に持ち込むことを許可した運輸保安局[10]の決定に公に反対した。 [28]オンの姉で財団の代表兼CEOを務めるキャシー・オン・ヘレラは、「2001年9月11日の朝に起きた恐ろしい事件は、アメリカン航空11便の乗っ取りから始まりました。テロリストはまず2人の客室乗務員をカッターナイフで刺し殺し、飛行機を制圧しました。私の姉で客室乗務員のベティ・アン・オンは、乗務員と乗客全員とともに殺害されました。私たち家族が経験した胸が張り裂けるような痛みと悲しみは言葉では言い表せません。他の家族が耐えるべきではないことです。私は、航空機へのナイフやその他の危険物の持ち込みを許可するTSAの決定を覆すという客室乗務員組合連合の立場を支持します。これは全員の安全に関わる問題だからです」と述べた。[10]財団はTSAのこの動きに反対する団体連合の一員であり、[29]結果としてTSAは計画を断念した。[30]
メディアで
オング役は、2006年のABCミニシリーズ『The Path to 9/11』ではジーン・ユンが演じ、2004年のBBCドキュメンタリードラマ『Zero Hour』第2話ではジェーン・チャンが演じた。
オングが本部に電話する長い映像が、2012年の映画『ゼロ・ダーク・サーティ』の冒頭で使用された。この映像は出典表記もされず、オングの家族と航空会社の同意も得られずに使用された。家族と航空会社は、この映画の米国配給会社ソニー・ピクチャーズ・エンタテインメントに対し、彼女の名前で慈善寄付を行うこと、オングのクレジットを画面に表示すること、ウェブサイトと映画の家庭用エンターテインメント版でオングの家族は拷問を支持していないと述べること（映画ではオサマ・ビン・ラディン捜索で拷問が行われたと描かれている）とすること、第85回アカデミー賞授賞式でこれらのことを認めることを要求した。[31]
参照
参考文献
- ^ ab “9/11で亡くなったサンフランシスコの客室乗務員が英雄として記憶される”. FOX KTVU 2 . KTVU . 2018-09-12. 2024-01-27時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021-05-15閲覧。
- ^ abcde 「North Pool: Panel N-74 – Betty Ann Ong」。国立9月11日記念博物館。2012年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月6日閲覧。
- ^ 「ベティ・オン：9月11日の知られざる英雄」ナショナル・パブリック・ラジオ。2004年9月10日。2023年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月6日閲覧。
- ^ スティーブン・クニップ（2015年9月7日）。「2001年9月11日の知られざる中国系アメリカ人ヒロイン」。History HNN News Network。コロンビアン芸術科学大学。2015年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月15日閲覧。
- ^ ab 「9/11が近づくにつれベティ・オングを偲ぶ」。ABC 7 Eyewitness News。WABC -TV。2011年9月8日。2023年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月15日閲覧。
- ^ 崔、林子 (2013-11-26)。 「以鄧命名康樂中心意義非凡」 [唐にちなんだレクリエーションセンターの命名は重要である]。Sing Tao Daily (中国語)。 2017-07-22 のオリジナルからアーカイブ。2018-06-13取得。
在三藩市華埠出生長大的鄧月梅（Betty Ann Ong）[...]
- ^ 鄧正誠 (2016-09-25). 「中文姓名英譯複雜 尚難統一」 [中国語名の英語訳は、その複雑さのおかげでまだ統一することが困難である]。ワールドジャーナル。 p. A09.
- ^ 「ペロシ：ベティ・オンの英雄的行為を認めて」 2010年10月10日。2010年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Fagan, Kevin (2011-09-11). 「Betty Ong's family remembers」サンフランシスコ・クロニクル。2013年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
- ^ abc 「ベティ・アン・オン財団、TSAの方針変更に反対」。Association of Flight Attendants。2013年3月19日。2013年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月15日閲覧。
- ^ ab エデルマン、スーザン (2021-09-10). 「9/11の英雄、客室乗務員ベティ・オンが飛行機のハイジャック犯を特定した方法」ニューヨークポスト。2021-09-10時点のオリジナルよりアーカイブ。2023-01-19閲覧。
- ^ Klein, Jodi Xu (2021-09-11). 「9/11、20年後：国民に警告を発した客室乗務員ベティ・アン・オンを偲んで」SCMP . サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2021-10-10時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023-08-15閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ フェルプス、ジョナサン (2011-09-17). 「9/11の英雄ベティ・オンの家族がアンドーヴァーを訪問」。イーグル・トリビューン。2021年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月27日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ リチャード・シスク、モニーク・エル・ファイジー（2004年7月24日）。「元イスラエル特殊部隊員、ハイジャックの進行を阻止しようとした」デイリーニュース。ニューヨーク市。2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
- ^ 「ベティ・オングの9/11フライト11からの電話」9/11委員会。2009年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月6日閲覧。
- ^ 「9/11委員会が客室乗務員の電話を聴取」CNN 2004年1月27日。2004年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月6日閲覧。
- ^ abc 「9/11テープ：空中の物語」ニューヨークタイムズ。2011年11月7日。2024年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月10日閲覧。
- ^ ナンシー・ペロシ(2004 年 9 月 22 日)。「ベティ・オングの英雄的行為を讃えて」。米国下院。2010 年 10 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12 月 6 日閲覧。
議長、私は本日、サンフランシスコのチャイナタウン出身で 2001 年 9 月 11 日に我が国の英雄となったベティ・オングに敬意を表すために立ち上がりました。...
- ^ Pratt, Mark (2002-02-12). 「Flight 11 の乗組員が民間人の勇気を讃えられる」The Standard-Times . Associated Press . 2017-11-04 時点のオリジナルよりアーカイブ。2021-05-15閲覧。
- ^ Tangeny, Chris (2002-02-12). 「Heroes' Moment Honors Trio on Flight 11 Will Recognize Courage」.ボストン・グローブ. ProQuest 405443436.
- ^ 「Madeline Amy Sweeney Award for Civilian Bravery: 2006 Nomination Form」マサチューセッツ州。2006年6月8日。2006年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「WTC跡地でさらに遺体が発見される」。CBSニュース。AP通信。2002年3月20日。2024年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
- ^ Lim, Dion (2021-09-13). 「20年後: 家族が9/11の英雄でベイエリア出身のベティ・オンを思い出す」ABC 7ニュース。ABCニュース。2024年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月14日閲覧。
- ^ “ベティ・アン・オン中国レクリエーションセンターがチャイナタウンにオープン”. AsianWeek . 2012年7月16日. 2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
- ^ Gordon, Rachen (2011-10-21). 「Betty Ann Ong: 9/11 hero gets lasting tribute」サンフランシスコ・クロニクル。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月20日閲覧。
- ^ Herron Zamora, Jim (2007-09-12). 「SF mulal painted painted 9/11 Flight Avant scarred by taggers」サンフランシスコ・クロニクル。2023-04-14時点のオリジナルよりアーカイブ。2007-09-12閲覧。
- ^ プライス、ロバート（2019年9月11日）。「13年後、彼女の目的は薄れていないが、私たちの目的を心配している」。ベイカーズフィールド・カリフォルニアン。2023年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
- ^ ジョセフ・ストロー、チェルシア・ローズ・マルシアス、コーキー・シーマスコ（2013年3月5日）。「TSA、9/11以来初めて小型ポケットナイフの機内持ち込みを許可」デイリーニュース。2013年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「米航空会社スタッフ、小型ナイフの機内持ち込み許可計画に反対」。ガーディアン。AP通信。2013年3月8日。2014年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「TSA、反発を受けて小型ナイフの機内持ち込み許可計画を断念」。ガーディアン。AP通信。2013年6月5日。2024年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Cieply, Michael (2013-02-23). 「9-11犠牲者の家族が『ゼロ・ダーク・サーティ』に異議を唱える」ニューヨーク・タイムズ。2013年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベティ・オンに関連するメディアがあります。
- 「ベティ・アン・オン財団」。bettyong.org。
- IMDbのベティ・オング
- 「9/11 のフライト 11 からの最後の 8 分間の通話」YouTubeで2007 年 6 月 23 日
- Find a Graveの Betty Ong