司法囚人航空輸送システム

司法囚人航空輸送システム（JPATS、2024年12月以前は司法囚人および外国人輸送システムと呼ばれていた^{[ 1 ]} 、 「コン・エアー」という愛称で知られる）^{[ 2 ]}は、刑務所、拘置所、裁判所、その他の場所の間で法的拘束を受けている人物を輸送する任務を負う米国連邦保安官局（USMS）の航空会社である。世界最大の刑務所輸送ネットワークである^{[ 3 ]} 。主に連邦刑務所局または米国移民税関執行局 によって使用されているが、JPATSは軍および州の法執行機関も支援している。囚人輸送に関与する保安官は航空執行官（AEO）と呼ばれる^{[ 4 ] 。}

同機関は、ミズーリ州カンザスシティにあるJPATS本部からUSMSによって管理されている。^{[ 3 ]} JPATSは、1995年に連邦保安官局の航空隊と移民帰化局の航空隊が合併して設立された。JPATSは年間26万件以上の囚人/外国人の移動を完了している。^{[ 5 ]}航空隊の運用拠点はオクラホマ州オクラホマシティにあり、ネバダ州ラスベガス、プエルトリコ、バージン諸島にハブがある。さらに、オクラホマシティのウィル・ロジャース国際空港にある連邦移送センターは、 JPATSでの囚人輸送を円滑にするために特別に建設された。

通常、この航空会社はボーイング737型機を使用して、米国における受刑者や不法滞在者を国外追放や引き渡しのために輸送します。また、特に危険または悪名高い囚人や証人保護プログラムの対象者を輸送するために、小型ジェット機やターボプロップ機が使用される場合もあります。

連邦保安官局によると、JPATSはボーイング737を4機所有・運航している。^{[ 6 ]}

JPATSの航空機は、ICAOの指定記号DOJとコールサインJUSTICEを使用します。

1919年11月1日、サンフランシスコ市警察官（後に曲芸飛行士となる）イヴァン・R・ゲイツは、アラメダからサンフランシスコまで、ジェームズ・ケリー（隠し武器所持で有罪判決を受けた）を飛行機で移送した最初の人物となった。 ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

JPATSが設立される以前は、連邦刑務所の受刑者を長距離空輸することは複雑だった。受刑者を通常の旅客機に乗せ、2人の連邦保安官が付き添う必要があった。これは、民間人への危険、護送任務に必要な保安官の不足、そして高額な税金負担など、数多くの問題を引き起こしていた。

1985年8月20日、米国連邦保安官局は連邦航空局（FAA）からボーイング727型機の譲渡を申し出られた。^{[ 10 ]}当初この機体の用途は指定されていなかったが、ある職員が連邦囚人の大量輸送に使うことを思いついた。JPATSの前身は米国連邦保安官局の国家囚人輸送システムであった。^{[ 11 ]}

この航空会社は最終的に受刑者輸送の効率を向上させ、手錠をかけられた旅客機の乗客という光景をほぼ過去のものにした。200人の受刑者を乗せた飛行機に必要な保安官はわずか12人だ。保安官は、客室乗務員が乗客の安全を守るために学ぶのと非常によく似た航空機の緊急手順について訓練を受けているが、この訓練の有効性を示すデータは存在しない。

現在、JPATSの機材はフルサイズの航空機4機にまで拡大している。^{[ 6 ]}これらの飛行機は、米国のほぼすべての主要都市を結ぶ多数の路線を運航している。^{[ 5 ]}

飛行スケジュールは一般には非公開で、運航に直接関わる者のみが知っている。飛行予定の受刑者には、脱走や妨害行為を抑止し、外部からの危害を防ぐため、飛行に関する事前通知はほとんど、あるいは全く行われない。

飛行機に搭乗する乗客は、手錠に加え、二重または三重にロックされた足枷と腰枷で拘束されます。さらに危険が及ぶと判断された乗客には、手を完全に隔離しほぼ完全に動かせない強化ミトン、鍵穴を隠す手錠カバー、噛みつきや唾吐きを防ぐフェイスマスクなど、追加の拘束具の着用が強制される場合があります。ただし、 FAA（連邦航空局）の規定により、受刑者は離着陸時に使用されるシートベルトを除き、いかなる方法でも座席に物理的に拘束されることはありません。

フライトと座席の配置は、互いに衝突する可能性のある受刑者を分離することを目的として慎重に行われます。たとえば、対立する刑務所ギャングのメンバーは、機内での事件のリスクを軽減するために、別々の日に移送される場合があります。ほとんどの刑務所や拘置所の慣行とは異なり、男性と女性の受刑者は同じ飛行機で一緒に飛行します。^{[ 12 ]}

2025年8月現在 JPATS は以下の航空機を運航しています: ^{[ 13 ]}

• ニコラス・ケイジ主演の映画『コン・エアー』（1997年）は、同機関の作戦から着想を得ており、タイトルは同機関のニックネームに由来している。映画の舞台はフェアチャイルドC-123プロバイダーだが、これはJPATSが実際に運用したことのない航空機であり、機内は実際のJPATS機（ほとんどの旅客機と大差ない）よりも刑務所に近い。映画の脚本では、搭乗している囚人たちは「最悪の中の最悪」であり、連続殺人犯や大量殺人犯も含まれていると説明している。
• 映画『USマーシャルズ』（1998年）は、飛行中に墜落したJPATS343便、ボーイング727-200型機と、墜落後に脱走した囚人の捜索を描いた物語である。
• アニメ『フリーカゾイド！』のエピソード「ドクター・ミスティコの島」には、「プリズン・エア」という航空会社が登場するが、これはJPATSのパロディである。
• 『ジ・アンユージュアルズ』のエピソード「歯医者」（2009年）で、エディ・アルバレス刑事は、停職中の連邦保安官で犯罪容疑者のベン・フォスターに、「JPATS」を使って囚人を移送するのかと尋ねる。フォスター保安官は困惑した様子だったが、アルバレス刑事が「司法囚人および外国人移送システム」のことだと説明すると、囚人はJPATSで移送されると確認する。しかし実際には、警察署から犯罪者に対する貴重な証拠を盗んだ後、囚人を拘留から脱走させようとしていたのだ。^{[ 15 ]}
• ドラマ「オレンジ・イズ・ザ・ニュー・ブラック」のエピソード「Thirsty Bird」（2014年）では、囚人パイパー・チャップマンがニューヨーク州リッチフィールド刑務所からシカゴの拘置施設へ移送されるため、JPATSの飛行機で輸送される。搭乗前に連邦保安官が囚人の身体検査を行い、その後、飛行機の乗務員として配置につく様子が映し出される。男性と女性を含む囚人たちが、様々な場所から飛行機に搭乗する様子も映し出される。
• 『ラスト・フロンティア』（2025年）は、架空のJPATS飛行機墜落事故と、その後に逃亡した逃亡者たちの追跡を描いたシリーズである。 ^{[ 16 ]}
• 『ザ・ルーキー』のエピソード「グランド・セフト・エアクラフト」（2026年）は、『ラスト・フロンティア』を彷彿とさせる展開で、JPATSの飛行機が、家族を人質に取られていたパイロットによって一時的にハイジャックされる。パイロットは、飛行機に乗っていた囚人の一人が作った私設軍事組織が占拠する別の飛行場に着陸しようとするが、飛行機はロサンゼルスに墜落し、囚人たちは全員私設軍事組織によって解放され、街に放たれる。

注記

参考文献

• 「航空輸送」。米国移民税関執行局。 2008年9月16日時点のオリジナルからアーカイブ済み。
• ジョンソン、インゴ・レモ（1994年1月1日）。米国連邦保安官局司法囚人・外国人移送システム（JPATS）の地域利用の増加。ウェスタン・バプティスト・カレッジ。ASIN B0006RI4HS。 
• ウォルターズ、クリアリー（2015年5月5日）。『オレンジからの脱出：回想録』。ハーパーコリンズ。ISBN 9780062376152。

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