国際鉄道連合

国際鉄道連合

国際化学薬品連合
UICメンバーシップ:   少なくとも1人のアクティブメンバー   少なくとも1人のアフィリエイトメンバー   少なくとも1人の準会員   停止されたメンバー
略語	インド国際大学
形成	1922年10月17日; 101年前 (1922-10-17)
法的地位	アクティブ
目的	世界レベルで鉄道輸送を推進し、 モビリティと持続可能な開発の課題に取り組む
本部	16 rue J​​ean Rey パリ、フランス
会員（2021年）	204
会長	アラン・ベロウド博士（PKP）[1]
副会長	モハメド・ラビー・クリ ( ONCF ) [1]
事務局長	フランソワ・ダヴェンヌ（UIC）[1]
コーディネーター	カリーヌ・ヴァン・セウネブローク[1]
Webサイト	uic.org

国際鉄道連合（フランス語：Union internationale des chemins de fer、UIC）は、国際的な鉄道輸送業界団体です。

ヨーロッパの鉄道は、19世紀に多くの国で別々の事業として始まりました。これにより、異なる矛盾した標準が出現し、互換性がなくなりました。その顕著な例の1つは、イギリスの軌間戦争です。この戦争では、さまざまな鉄道会社がイギリス全土で異なる軌間を敷設し、軌間の不一致が発生するたびに非効率が発生しました。 1846年に議会法が制定され、 4フィート 8インチの標準軌が確立されました。+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）。^[2][3]標準化に向けた初期の取り組みは海外の鉄道にも多少影響を与えましたが、世界中で様々な軌間が存続し、発展しました。21世紀になっても、互換性のない軌間やその他の問題が相互運用性の取り組みを妨げ続けました。^[4][5][6][7]

20世紀初頭にはいくつかの重要な出来事が起こった。第一次世界大戦とヴェルサイユ条約の余波で、ヨーロッパ全土で数多くの国境変更が施行され、それまで統一されていたいくつかの国営鉄道網に大きな影響を与え、場合によっては他のいくつかの国を強制的に統合させた。戦間期の早い時期、1922年10月17日に鉄道業界全体の慣行を標準化し、この分野での国際協力を拡大することを主な目的としてUICが設立された。^[8]

UICは数十年にわたって数多くの分類システムを導入してきました。1970年代には、国際乗車券収入の分配を容易にする目的でUICフラン相当の通貨が制定されましたが、 ^[9] 1990年1月1日に欧州通貨単位に置き換えられました。 ^[10] UIC分類とUIC国コードにより、車両の能力と所有権を正確に判断できるようになりました。 ^{[11] [12]}さらに、貨車には独自のUIC貨車番号が割り当てられています。^{[13] [14]}

UICは、時間の経過とともに、欧州鉄道機関などの他の多国籍鉄道当局とさまざまなパートナーシップや協力の枠組みを形成してきました。^{[15] UICは、}相互運用性のための技術仕様（TSI）の開発で主導的な役割を果たしており、これは徐々にさまざまな国の鉄道機関によって開発された古い標準に取って代わってきました。^{[16] [17] [18]}

1990年代には、鉄道通信の音声および信号システムをカバーする国際的な相互運用性仕様として、 GSM-R無線通信システムが策定されました。 ^{[19] [20]} GSM技術を基盤とするGSM-Rは、互換性のない既存のさまざまな軌道内ケーブルおよびアナログ鉄道無線ネットワークのコスト効率の高いデジタル代替品として設計されました。^{[21] [22]} GSM-Rの仕様は、UICプロジェクトの欧州鉄道交通管理システム（ERTMS）を通じて維持されています。2023年6月までに、GSM-Rは9万台のキャブ無線と2万台のデータリンク無線ユニットとともに、約13万kmの線路に実装されました。^[23]

より高性能な次世代無線である未来鉄道移動通信システム（FRMCS）プログラムが2023年現在開発中である。^{[24] [23]}最終的にはGSM-Rに取って代わることに加えて、ライブビデオ伝送など、より迅速なデータ交換を必要とする新しい機能も提供する。^{[25] [23]}

UICの使命は「世界レベルで鉄道輸送を促進し、移動性と持続可能な開発の課題に取り組むこと」である。^[26]

UICの主な目的^[26]は以下のとおりです。

• メンバー間のベストプラクティスの共有を促進する（ベンチマーク）
• 会員の新規事業や新規活動分野の開拓を支援する
• 技術および環境パフォーマンスを向上させる新しい方法を提案する
• 相互運用性を促進し、鉄道の新しい世界標準を作成する（他の輸送手段との共通標準を含む）
• 能力センターの開発（高速、安全性、セキュリティ、eビジネスなど）

1922年に設立されたUICには、日本や中国を含む29か国から51の加盟国がありました。その後すぐに^{[いつ? ]}ソ連、中東、北アフリカの加盟国が加わりました。 ^{[具体的に]} 2024年2月現在、UICには5大陸に219の加盟国があります^{[27] 。 [26]}これらの国は次のとおりです。

• 62 社のアクティブ メンバー (通常はヨーロッパ、東アジア、南アジア、中東に所在する企業):

• 79 の関連会員（通常はアフリカ、オセアニア、南米、東南アジアに所在する企業、またはヨーロッパとアジアの大学や組織、政府機関）:

• 準会員61社（主にアフリカと北米の企業）

• 17 名の資格停止メンバー:

2010年11月12日、UICはSNCFTの支援を受けてチュニジアのチュニスにアフリカ地域事務所を開設した。^[29]

2022年3月9日、UICはロシアのウクライナ侵攻を受けて、ロシアとベラルーシのすべての会員企業の活動を停止した。^[30]

共通の理解を提供し、潜在的な混乱を減らすために、UICは標準的な国際鉄道用語と3か国語（英語、フランス語、ドイツ語）の用語集を制定しました。この用語集は、欧州運輸大臣会議（ECMT/ CEMT）との協力の成果であり、1995年に出版されました。^[31]

UIC は、機関車とその車軸配置、客車、貨車の分類システムを確立しました。

UICは鉄道部品、データ、用語の標準化に重要な役割を果たしているが、その標準がメンバーによってどの程度採用されているかはさまざまである。そのため、UICの活動開始当初からUICコード（UICリーフレットとも呼ばれる）が開発されてきた。UICでは、これらのUICリーフレットをより理解しやすくするために、新しい用語として国際鉄道ソリューション（IRS）を使用している。^[32]

UIC コードの一部は次のとおりです。

• UIC 568コネクタ付きの13 コードの標準化された接続ケーブルは、機関車と客車の間でデータとコマンドを送信するために使用されます。
• UIC 592-2 貨車輸送用大型コンテナ – 国際輸送での使用が認められる大型コンテナが満たすべき技術的条件。大型コンテナのクラスとカテゴリ、取り扱い特性、識別マーク、および大型タンクコンテナに適用される特別な条件について説明します。
• UIC 592-3 大型コンテナ (CT)、スワップボディ (CM)、水平積み替え用輸送フレーム (CA) – 受入テストに関する標準レポート。
• UIC 592-4 グラブハンドリングおよびスプレッダーグリップ用スワップボディ – 技術的条件。スワップボディは、道路輸送車両の取り外し可能な上部構造です。その寸法と一部の装備品、特に道路車両、貨車、積み替え設備の寸法、強度パラメータ、固定装置 (グラブハンドリング溝、下部固定部品、特殊なケースでは上部固定部品) は標準化されています。
• UIC 596-5 貨車による道路車両の輸送 – 技術構成 – P コードまたは N コードのセミトレーラーをリセス ワゴンで輸送。このリーフレットでは、固定リセス キャリア ワゴンで輸送する通常の道路輸送特性を持つセミトレーラーの規制と規定を定めています。この規定は、UIC リーフレット 571–4 に従って、セミトレーラー、グラブ ハンドル付きガントリー装置/産業用トラック、リセス ワゴン タイプ 1a および 1b に適用されます。
• UIC 596-6 貨車による道路車両の輸送 – 技術構成 – 複合輸送の積荷ユニットおよび複合輸送ラインのコード化の条件。このパンフレットでは、貨車による道路車両に関する積荷ユニットのコード化と構成を規定し、積荷ユニット (LU) と複合輸送ラインの許容プロファイルとの互換性を確保することを目的としています。この規定は、国際交通の移動を高速化するために LU 識別を容易にすることを目的としています。これらは、複合輸送業務における貨車および台車に積載されたセミトレーラー、スワップボディ、ローラーユニットに適用されます。
• FU-7100 ^[33] 将来の鉄道移動通信システム（FRMCS）ユーザー要件仕様。個々のアプリケーションの形で、技術に依存しない一連のユーザー要件を定義します。各アプリケーションは、現在および将来の鉄道運営に必要であると考えられる特定の通信ニーズを提供またはサポートするように定義されています。

• アフリカ鉄道連合、アフリカに焦点を当てた同様の組織
• アメリカ鉄道協会
• 国際鉄道輸送に関する政府間組織
• 国際公共交通連合(UITP) は、特に都市部の旅客鉄道を管轄しています。
• 東ヨーロッパと中央アジアに焦点を当てた鉄道協力機構（OSShD）
• メトロのコミュニティ

• ロルト、LTC (1989) [1957]。イザムバード・キングダム・ブルネル。プレンティス・ホール・プレス。ISBN 978-0-582-10744-1。

• 公式サイト