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カムレールは、カメルーンの二大都市といくつかの小都市の間で旅客および貨物輸送を運営する会社です。同社は1999年に設立され、カメルーン国鉄の運営に関する20年間のコンセッション権を与えられました。カムレールはフランスの投資グループであるボロレの子会社であり、鉄道は1999年以来、ボロレの子会社であるコマザールによって運営されています。コマザールのウェブサイトによると、線路はカメルーン政府が所有し、車両はカムレールが所有しています。
2011年の世界銀行の報告書によると、カムレールは生産性指標においてアフリカ諸国の中で比較的高い順位にあり、非国営事業者への事業譲渡の実施という点では地域のリーダーと見なされていた。[ 1 ] 2016年のエセカ列車の脱線事故はカムレールの線路で発生し、同社は政府による調査を受け、事故で死亡した79人の乗客の遺族から訴えられた。
2021年には、ミニム鉱床とマルタップ鉱床からのボーキサイト輸送量増加に対応するため、橋梁を含む線路の改修工事が行われます。初期段階では、年間500万トンの鉱石が輸送される予定です。クリビの新深水港への接続も計画されており、エデアから約130kmの連絡線が必要となります 。関係する鉱山会社はキャニオン・リソーシズです。
ンガウンデレとチャドの首都を結ぶ路線は2026年から2027年頃に開通する可能性がある。これによりカメルーンとチャドの経済貿易が促進されるだろう[ 4 ]。
2016年10月21日、現地時間午前11時頃、エセカの町の近くで旅客列車が脱線した。首都ヤウンデから同国の主要港湾都市であり経済の中心地でもあるドゥアラに向かっていたこの列車は、両都市間の道路交通が混乱していたため乗客で満員で、エセカに到着する直前に脱線した。79人が死亡、約600人が負傷した。[ 9 ]事故の調査により、スピード違反だけでなく、カムレールの老朽化した車両と機材も事故の原因であることが明らかになった。この路線の特急列車は2021年に再開された。