鉄道車両は、国際鉄道連合（UIC）が開発した国際システムに基づいて分類されています。このUICによる鉄道車両分類は、ドイツをはじめとする多くの国で、それまでの国内分類制度に取って代わりました。車両のクラスは、文字の組み合わせで表されます。ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG）のように、3桁のクラス番号が後に続く場合もあります。より広い意味では、車両に表示されている車両番号も分類の一部と言えます。なぜなら、最高速度や使用されている暖房システムの種類など、その他の技術的な詳細情報も含まれているからです。
例えば、客車の完全な名称（車両番号を含む）は次のようになります。
73 80 29-94 708 -7 Bpmbz 293.6
この記事では、各客車の背もたれにある分類コードの解読方法について説明します。
以下の小文字は、主要な文字に続いて、客車の技術的な設備や備品を表します。これらの文字の使用方法は、少なくとも部分的には各鉄道会社に委ねられています。この概要は、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn）が採用しているシステムに基づいています。
- 私
- 旧称：中央通路とゴム製コネクターのない通路を備えた、地域交通または地方交通用の旅客バス（Nah- oder Regionalverkehrswagen ）
- 以前の職歴：インターレギオ監督
- l
- 全長24.5メートル以上の地域交通用旅客バス（Regionalverkehrswagen） 、2等車は中央通路、1等車は中央通路または側通路、ゴム製通路連結装置（現在は使用されていません）
- 以前は、寝台車 ( Liegewagen ) と呼ばれていましたが、後にcに変更されました。
- m
- 全長24.5メートルを超える長距離旅客バス（Fernverkehrswagen）、ゴム製通路連結装置付き（DDmを除く）
- mm
- 全長24.5メートル以上の長距離改造客車（Fernverkehrswagen ）、ゴム製通路コネクター付き
- n
- 全長24.5メートルを超える地域交通用客車（Nahverkehrswagen ）、2等車は中央通路、1等車は中央通路または側通路、中央ドア2枚、プッシュプル操作用の36極制御ケーブル付き
- x
- 中央通路、中央ドア、高性能ブレーキ、集電用バスバー、プッシュプル運転を標準装備した近郊路線用旅客車両（Sバーン）
- y
- 全長24.5mを超える地域交通用客車（Regionalverkehrswagen ）、2等車は中央通路、1等車は中央通路または側通路、中央ドア2枚、プッシュプル操作用の34極制御ケーブル付き
- b
- 障害者用設備を備えたバス（behindertengerecht）
- 旧称：コマンド制御ケーブル付きコーチ（Befehls -Leitung）
- c
- クシェット客車、コンパートメント席はクシェットに変換可能
- d
- 荷物室、多目的室、または自転車室を備えたコーチバス
- k
- ビストロ、キオスク、キッチンセクション、またはスナックマシンを備えた車両
- o
- 個室数が少なく、エアコンのない車両
- p
- 中央通路付きオープンコーチ（プルマンタイプ）、エアコン完備
- s
- 荷物車の場合：側面通路（Seitengang）
- 寝台車の場合：特別タイプ（小型のシングルベッドまたはツインベッドの個室）
- コンパートメント車両の場合：サービスコンパートメント
- v
- 番号が少ない（ Verringerter ）コンパートメント車両（Bmでは12ではなく11、Amでは10ではなく9、ABmでは6/5ではなく6/4）、エアコン付き
- w
- 車両番号が大幅に少ない（旧Am型、12両編成のBm型ではなく9両編成のBm型）
- 以前は、クッション付きの座席（weich）は、旧三等車と新二等車にも設置されていた。
- r
- 高性能ブレーキ（Rapid-Bremse）搭載コーチKE - GPR （ nまたはPostのみ）
- f
- 運転席付き客車（Führerstand）、36極制御ケーブル、または時分割多重プッシュプル運転
- q
- 運転台付き客車、プッシュプル運転用34極制御ケーブル（nまたはyが付かない非近代化車両のみ）
- u
- プッシュプル操作用の34極制御ケーブルを備えたコーチ
- うう
- プッシュプル操作用の36極制御ケーブルを備えたコーチ（fまたはnに付属）
- h
- 車軸発電機から電力を供給する客車（一部は追加のバスバー付き）
- 旧称：ドイツ国鉄（ライヒスバーン）由来の改造されていない地方旅客列車用客車
- z
- バスバーから電源供給を受ける客車（車軸発電機なし）
- 1
- 自動ドア操作式客車（TAV）
- e
- 旧称：電気暖房付き客車
オーストリア鉄道では、2軸客車と4軸客車に異なる補助記号を使用しています。以下の記号は1981年から使用されています。2階建て客車を表すd、プッシュプル客車を表すl 、運転台付き客車を表すsは、ハイフンの後に表記されます（例：Bmpz-ds）。
スイス連邦鉄道は現在、ユーロフィマ客車の車両群を示すため、また特殊車両を示すために補助的な文字を使用している。
車両番号
コーチ番号の5桁目は、車種を表します。
- 0 = プライベートコーチ
- 1 = ファーストクラス座席車（A）
- 2 = 2等座席クラス車両（B）
- 3 = 混合クラス座席車（AB）
- 4 = ファーストクラスまたは混合クラスの寝台車（Ac、ABc）
- 5 = 二等クシェット客車 (Bc)
- 7 = 寝台車（全クラス）
情報源
- Reisezugwagen-Gattungszeichen
