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BLS AG は、 2006 年にBLS LötschbergbahnとRegionalverkehr Mittelland AGが合併して設立されたスイスの鉄道会社です。ベルン州が 55.8% 、スイス連邦政府が 21.7%を所有しています。主な事業分野は旅客輸送とインフラの 2 つです。
BLS には、すべての貨物輸送業務を担当する子会社BLS Cargoがあります。BLS Cargo は、ドイツ鉄道の貨物輸送子会社Railionと協力して業務を行っています。ただし、管理と販売以外のスタッフは BLS AG に雇用されています。BLS の機関車の一部は、BLS Cargo が所有しています。
もう一つの子会社であるBLS Fernverkehr AG は長距離旅客輸送を担当しています。BLS Fernverkehr AG は BLS AG の 100% 所有です。
インフラストラクチャー
2007年に、長さ34.6キロメートル（21.5マイル）の新しいレッチュベルクベーストンネルが開通しました。これは、BLS AGが所有および運営する449キロメートルのインフラストラクチャの一部です。レッチュベルクベーストンネルは、100％子会社のBLS AlpTransit AGによって建設されました。2007年半ばまでに、この会社はベーストンネルをBLS AGに引き渡しました。2009年にこの会社はBLS Netz AGに改名され、BLSインフラストラクチャ全体がこの会社に移管されました。この会社の大部分はスイス連邦が所有しており、最近の投資のほとんどをスイス連邦が支払っています 。
BLS AG は以下の鉄道路線を所有または運営しています。
車両
ベルン・レッチュベルク・シンプロン鉄道#機関車と複々線も参照
- 3 x BLS Re 420
- 33 x BLS Re 425
- 18 x BLS Re 465
- 28 x BLS RABe 515
- 36 x BLS RABe 525
- 13 x BLS RABe 526
- 30 x BLS RABe 528 (+ 28 未納)
- 25 x BLS RABe 535
- 21 x BLS RBDe 565
- 13 x BLS RBDe 566
BLS Cargo は以下の車両を保有しています。
- 4 x BLS Re 425
- 2 x BLS Re 456
- 10 x BLS Re 465
- 15 x BLS Re 475
- 20 x BLS Re 485
- 10 x BLS Re 486
- 1 x BLS Am 845
2010年には、28台のStadler KISS EMUが発注され、最初の車両は2012年3月に納入された。2012年時点で[アップデート]、BLSは2025年までに約12億スイスフランを新しい車両に投資し、より標準化された車両群を構築し、列車の種類を減らすことを計画していた。[1] 2017年には、58台のStadler FLIRT EMUが発注され、2021年から2026年の間に運行を開始する予定である。[2]
旅客列車サービス
合併以来、BLSはベルンSバーンの標準軌部分の独占運営者となっています。これには、スイス連邦鉄道（SBB）とSTBセンスタールバーンの線路を経由するオープンアクセスサービスが含まれます。2007年12月以来、BLSは古いレッチュベルクルートを通る新しいRegioExpress（RE）サービスを提供していますが、SBBが運営するインターシティ（IC）とユーロシティ（EC）の列車は新しいレッチュベルクトンネルを使用しています。2023年12月の時刻表変更時点で、BLSは以下のサービスを運営しています。 [アップデート]
- Sバーンベルン[3]
- S1 フリブール/フライブルク–デューディンゲン–フラマット–ベルン オイローパプラッツ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ギュムリゲン–ミュンジンゲン–トゥーン
- S2 ラウペン BE –フラマット–ベルン オイローパプラッツ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ギュムリゲン–コノルフィンゲン–ラングナウ iE
- S3 ビール/ビエンヌ–リス–ツォリコーフェン–ベルン ヴァンクドルフ–ベルン–ベルン オイローパプラッツ–ベルプ
- S4 トゥーン–ベルプ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ツォリコーフェン–ブルクドルフ–ラングナウ iE
- S5 ベルン–ケルザース–ヌーシャテル/ムルテン(–パエルヌ)
- S6 ベルン–ベルン オイローパプラッツ–ケーニッツ–シュヴァルツェンブルク
- S31 (ビール/ビエンヌ– )リス–ミュンヘンブッフ–ツォリコー–ベルン ヴァンクドルフ–ベルン–ベルン オイローパプラッツ–ベルプ
- S44 トゥーン–ベルプ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ブルクドルフ–ゾロトゥルン/スミズヴァルト グリューネン
- S51 ベルン–ベルン シュテッカー–ベルン ブリュネン ウェストサイド
- S52 ベルン–ベルン ブルネン ウェストサイド–ケルツァース–インス
- レジオエクスプレス（RE）
- RE1 ベルン–シュピーツ–カンデルシュテーク–ブリーク(–ドモドッソラ)
- RE2 ドモドッソラ–ブリーク–フィスプ
- RE7 ベルン–ラングナウ iE–ルツェルン
- RE8 シュピーツ–ツヴァイジンメン
- RE9 シュピーツ–インターラーケン オスト
- RE11 ビール/ビエンヌ–リス–シュピーツ–カンデルシュテーク–ブリーク
- 地域列車（R）
- インターレジオ（IR）
- カーシャトルトレイン（AV）
- AV 1 ブリーク–イゼル ディ トラスケラ
- AV 2 カンデルステッグ–イゼル ディ トラスケラ
- AV 3 カンダーシュテッグ–ゴッペンシュタイン
BLS バスランド
BLS バスランドは、旅客列車サービスを補完するネットワーク上で 36 台のバスを運行しています。バス車両は次の通りです。
BLSナビゲーション
BLS は、BLS ナビゲーション ブランドの下でブリエンツ湖とトゥーン湖で蒸気船を所有し、運営しています。これらの蒸気船は、インターラーケンとトゥーンの船舶運河を利用しています。
- ブルムリザルプ、1906 年に建造された外輪船
参考文献
- ^ 「Railway Gazette: BLSにとって初のKISS」。Railway Gazette International 。 2012年3月21日閲覧。
- ^ 「BLSが最大の車両注文にStadlerを選択」Railway Gazette International。2017年5月2日。2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月3日閲覧。
- ^ 「S-Bahn Bern network」（PDF） 。 2023年12月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 BLS AGに関連するメディアがあります。
- BLS AG