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オマーン鉄道はオマーンにおける鉄道輸送を担当する鉄道会社である。オマーン運輸省が所有・運営している。[1]同社はマスカットのアル・クルムに拠点を置いている。[2]
歴史
同社は2014年6月に設立された。[3]オマーン鉄道は、同国の鉄道網の開発を担当する。現在、オマーン鉄道は、提案されている湾岸鉄道の一部として、UAE国境のブライミとソハールを結ぶ予定である。最初のセクションは、207 km（129マイル）、複線、標準軌の線路で、軸重32.4 t（31.9長トン、35.7短トン）で、 2段積みコンテナ列車を収容するのに十分な積載限界があると発表された。当初はディーゼル機関車が線路を走るが、計画では将来の電化の選択肢も提供される予定である。[3]
オマーンの鉄道プロジェクトの次の段階は、2段階で建設される予定である。まず、11km（6.8マイル）の区間で、ハフィートからイブリーまでの旧線を接続する。次に、イブリーから126km（78マイル）延長され、建設が提案されている新しい経済特区まで延長される。将来の計画には、アル・ダヒラを越えてネットワークを延長し、ガバを経由してオマーン中央部の広大な砂漠をハイマまで横断し、南に分岐してアル・ドゥクム（後にイエメン国境のマジュナまで）まで行き、さらに別の分岐でサラーラまで行くことが含まれている。鉄道ネットワークの最終段階では、南北線アマルからアル・ドゥクムを経由してマスカットとソハールまでを構想している。[3]
旅客列車は時速220km（140mph）で運行されるが、貨物列車は時速120km（75mph）に制限される。[4]
アシアド・グループの港湾・フリーゾーン担当グループ長ナビル・アル・ビマニ氏は、オマーン初の鉄道路線はマンギ・アル・シュワイメとアル・ドゥクムを結ぶ貨物線となり、金属生産地と製造業者、輸出拠点を結ぶことになると述べた。[5]
2024年4月、オマーン鉄道とUAEのエティハド鉄道は、UAEのアブダビとオマーンのソハールを結ぶ300km（190マイル）の新しい鉄道を建設する新たな合弁会社、ハフィート鉄道を発表した。 [6]
参考文献
- ^ 「オマーンの鉄道戦略が勢いを増す」オックスフォード・ビジネス・グループ。 2017年2月12日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」。オマーン鉄道。2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ abc ケビン・スミス「2015年：オマーン鉄道にとって重要な年」国際鉄道ジャーナル。 2017年2月12日閲覧。
- ^ 「プロジェクト」。オマーン鉄道。2017年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月12日閲覧。
- ^ 「オマーンの鉄道プロジェクトが現実に」Times of Oman 2018年12月18日。 2019年3月29日閲覧。
- ^ https://www.railway.supply/en/construction-of-the-hafeet-rail-railway/
外部リンク
- 公式サイト