ロンドン、ウィンブルドン

ウィンブルドンには少なくとも鉄器時代から人が住んでおり、ロンドンで2番目に大きい丘の砦であるウィンブルドン・コモンの丘の砦^{[ 3 ]}が建設されたと考えられている。ウィンブルドンの元の中心は、コモンに近い丘の頂上、つまり地元では現在「村」として知られる地域にあった。

この村は、 967年にエドガー平和王が署名した勅許状の中で「Wimbedounyng」と呼ばれています。ウィンブルドンという名前は「ウィンマンの丘」を意味し、名前の最後の要素はケルト語の「dun」（丘）です。 ^{[ 4 ]}この名前は、J. キャリーの1786年のロンドン地域の地図に「Wimbleton」と表示されており、現在の綴りは、19世紀初頭に比較的最近になって定着したようで、長い一連の変形の最後のものです。

ドゥームズデイ・ブックが編纂された当時（1086年頃）、ウィンブルドンはモートレイク荘園の一部であったため、記録されていませんでした。^{[ 5 ]}ウィンブルドン荘園の所有権は、その歴史の中で何度も移転しました。荘園は、1398年にカンタベリー大司教トーマス・アランデルがリチャード2世の寵愛を失い追放されるまで教会が所有していました。荘園は没収され、王室の所有となりました。

この荘園はヘンリー8世の治世まで王室の所有物であったが、その後、エセックス伯トーマス・クロムウェルに一時的に与えられた。しかし、クロムウェルは1540年に処刑され、土地は再び没収された。次に荘園はヘンリー8世の最後の妻であり未亡人であったキャサリン・パーが所有したが、1548年に彼女が亡くなると、再び国王の所有となった。

1550年代、ヘンリー8世の娘メアリー1世は、この荘園をレジナルド・ポール枢機卿 に与え、ポール枢機卿は1558年に亡くなるまでこれを所有し、その後再び王室の所有となった。メアリーの妹エリザベス1世は1574年までこの荘園を所有し、その後、荘園の邸宅（荘園全体ではない）をクリストファー・ハットンに与え、ハットンは同年、エクセター伯爵サー・トーマス・セシルに売却した。荘園の土地は1588年にセシル家に与えられ、新しい荘園邸宅であるウィンブルドン宮殿が建設され、エリザベス朝様式の整然とした庭園が造られた。

ウィンブルドンは首都ロンドンに近いことから、他の裕福な家族も惹きつけ始めていた。1613年、ロンドンの鉄工職人組合の組合長であり、英国東インド会社の取締役でもあったロバート・ベルは、ロンドンからほど近い場所にイーグル・ハウスを邸宅として建てた。セシル家はこの邸宅を50年間所有した後、1638年にチャールズ1世が王妃ヘンリエッタ・マリアのために購入した。

1649年の国王処刑後、この荘園はリーズ選出の国会議員アダム・ベインズや内戦の将軍ジョン・ランバートなど、様々な議会派の所有者の間で急速に渡り歩いた。ランバートはウィンブルドンで護国卿政権の設立文書である統治法を起草した。1660年の王政復古後、荘園はヘンリエッタ・マリア（当時、新国王チャールズ2世の母）に返還された。

1661年、王太后は荘園を第2代ブリストル伯爵ジョージ・ディグビーに売却し、ディグビーはジョン・エヴリンを雇って、洞窟や噴水など、当時の流行に合わせて景観を改良・刷新させた。1677年にディグビーが亡くなった後、荘園は再び大蔵卿トーマス・オズボーン、ダンビー伯爵に売却された。

オズボーン家は1712年にこの荘園をサー・セオドア・ヤンセンに売却した。南海会社の取締役であったヤンセンは、セシル家が建てた邸宅に代わる新しい邸宅の建設に着手したが、会社の破綻により完成することはなかった。

次の所有者はマールバラ公爵夫人サラ・チャーチルで、彼女は荘園の土地を拡張し、1736年にヤンセンが未完成のまま残した建物を建て替える形で邸宅を完成させた。1744年に彼女が亡くなると、この土地は孫のジョン・スペンサーに引き継がれ、その後、初代スペンサー伯爵へと受け継がれた。

村は発展を続け、18世紀にドッグ・アンド・フォックスから駅馬車サービスが導入されたことで、ロンドンへの旅は日常的なものとなった。ただし、ポーツマス街道のジェリー・アバーショーのような強盗に襲われる危険性は依然としてあった。駅馬車の馬は、現在ウィンブルドン・ビレッジ・ステーブルズと呼ばれるパブの裏手に厩舎として使われていた。

1735年に建てられた荘園邸宅は1780年代に焼失し、1801年に第2代伯爵によってウィンブルドン・パーク・ハウスが建てられた。当時、荘園の敷地にはウィンブルドン・コモン（荒地）と荘園邸宅周辺の囲まれた公園が含まれていた。その面積は現在のウィンブルドン・パークに相当する。邸宅はセント・メアリー教会の東側に位置していた。

パークサイド南端（ピーク・クレセント付近）にある村に近い独立した邸宅、ウィンブルドン・ハウスは、1790年代には亡命中のフランス人政治家、カロンヌ子爵の住居であり、後に作家フレデリック・マリアットの母親の住居となった。彼らとこの地域との繋がりは、近隣のカロンヌ通りとマリアット通りの名前に記録されている。コモンのすぐ南には、18世紀初頭に建てられたウォーレン・ハウス（ 1841年からはカニザロ・ハウス）があり、数々の名士が住んでいた。

19世紀初頭の数十年間、ウィンブルドンは比較的平穏で、安定した農村人口が、都市部の貴族や裕福な商人たちと共存していた。しかし、1838年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（L&SWR）が開通し、村の南東、ウィンブルドン・ヒルの麓に駅ができたことで、再び激動の時代が訪れた。駅の立地によって、その後の町の発展の中心は、かつての村の中心部から離れていった。

数年間、ウィンブルドン・パークはサマセット公爵に貸し出され、1820年代には若きジョセフ・パクストンが庭師の一人として短期間雇われたが、1840年代にはスペンサー家が公園を建築用地として売却した。公園の北側に大きな一戸建て住宅が建ち並び、住宅開発の時代が始まった。1864年、スペンサー家は議会の許可を得ようと試みた^{[ 6 ]。}その目的は、共有地を囲い込んで家と庭園のある新しい公園とし、一部を建築用地として売却することであった。調査の結果、許可は却下され、1871年に保護委員会が設立され、共有地の所有権を取得し、自然のままの状態に保つことになった^{[ 7 ] [ 8 ] 。}

19世紀後半、ウィンブルドンは人口が急速に増加した。1851年の国勢調査では2,700人未満だった人口は、1901年まで10年ごとに最低でも60%ずつ増加し、50年間で15倍に膨れ上がった。中心部から近隣のパトニー、マートン・パーク、レインズ・パークへと続く道路沿いには、多数の別荘やテラスハウスが建てられた。

クロイドン（ウィンブルドン・アンド・クロイドン鉄道、1855年開通）とトゥーティング（トゥーティング・マートン・アンド・ウィンブルドン鉄道、1868年開通）への鉄道路線が開通し、交通網はさらに改善された。ディストリクト鉄道（現在のロンドン地下鉄ディストリクト線）は、1889年にパトニーから新線を敷設し、運行を延長した。

町の商業と市民生活の発展も加速した。1876年にはイーリー百貨店が開店し、ブロードウェイ沿いにマートン方面へ商店が軒を連ねるようになった。ウィンブルドンには1870年に最初の警察署が建設された。文化的な発展としては、1860年代初頭までに文学協会が設立され、1887年にはウィンブルドン図書館が開館した。人口増加に伴う宗教的なニーズから、英国国教会の教会建設計画が進められ、1849年のセント・メアリー教会の再建、1859年のクライスト・チャーチ、1862年のトリニティ教会の建設が始まった。

通りの名前は出来事を反映している。デンマーク・ロード、デンマーク・アベニュー、ウィンブルドン・ヒルのアレクサンドラ・パブは、ウェールズ公エドワードとデンマーク王女アレクサンドラの結婚を記念している。^{[ 9 ]}

ウィンブルドンが村から小さな町へと性格を変えたことは、1894年の地方自治法によって認められ、選挙で選ばれた議会を持つウィンブルドン都市地区が設立された。

ウィンブルドンの人口は20世紀初頭も増加し続け、1905年には都市地区がウィンブルドン自治区として法人化され、市長を選出する権限が与えられたことが認められた。^{[ 2 ]}

1910年までに、ウィンブルドンはグラッドストーン・ロード技術研究所にウィンブルドン美術学校の基礎を築き、最初の映画館と劇場を手に入れた。珍しいことに、開館時の施設にはビクトリア様式のトルコ式浴場が含まれていた。^{[ 10 ]}

1930年代までに、ウィンブルドンの住宅開発はピークを迎え、地域開発の新たな中心地は近隣のモーデンに移った。モーデンは、 1926年にモーデン駅に地下鉄が開通するまで、田園地帯のままだった。ウィンブルドン駅は、1930年にウィンブルドンからサットンへの新しい支線が開通した際、サザン鉄道によってポートランド石の簡素なファサードを持つ駅舎に改築された。

1931年、市議会は駅の隣、クイーンズ・ロードとウィンブルドン・ブリッジの角に、赤レンガとポートランド石造りの新しい市庁舎を建設した。設計はブラッドショー・ガス＆ホープ社が担当した。

第二次世界大戦中、ウィンブルドンやロンドンの他の地域で住宅が被害を受けたため、大規模な再開発が最終段階に入り、ウィンブルドン・パーク内の広大な敷地を持つビクトリア朝時代の邸宅の多くが、アパートに分割されたり、取り壊されて集合住宅に建て替えられたりした。それまで開発を免れていたウィンブルドン・パークの他の地域では、家を失った人々の一部を収容するため、区議会によって公営住宅が建設された。

1970年代から1980年代にかけて、ウィンブルドン中心部は、キングストンやサットンといったより発展した中心部と商業的に競争するのに苦労していた。問題の一つは、顧客を引き付ける大型アンカーストアの場所が不足していたことだった。市議会が解決策を見つけられないように見えた数年間の後、駅の隣の土地にセンターコートショッピングセンターが開発され、待望の中心地となり、1990年にオープンした。 ^{[ 11 ]}ショッピングセンターには、旧市庁舎の建物が組み込まれていた。古い建物に調和した新しいポルティコは、50年以上前に元の設計に携わったサー・ジョージ・グレンフェル＝ベインズによって設計された。

ウィンブルドン・ビレッジ・ステーブルズは、イングランドで最も古い記録に残る乗馬厩舎です。地元の歴史家である故リチャード・ミルワード氏（MA）は、長年にわたりウィンブルドンにおける馬の歴史を調査し、最初に記録された厩舎は領主の所有物であり、1236年から1237年の領地の会計に詳細が記載されていることを発見しました。ハイストリートのドッグ＆フォックス・パブの裏手にある現在の場所にある厩舎は、1915年にウィリアム・カークパトリックによって設立され、ヒルコート・ステーブルズと名付けられました。ウィリアムの娘ジーンは、彼の引退後に厩舎を引き継ぎ、2005年に亡くなるまで厩舎を訪れ続けました。1969年からヒルコート・ステーブルズはコリン・クロフォードにリースされ、1980年に売りに出された際にウィンブルドン・ビレッジ・ステーブルズと改名されました。現在は英国馬術協会と英国乗馬学校協会の認可を受けており、ウィンブルドン・コモンとリッチモンド・パークで乗馬レッスンと外乗を提供しています。

1792年、ダニエル・ライソンズ牧師は『ロンドン近郊：首都から12マイル以内の町、村、集落の歴史的記述』を出版し、その中で「今世紀初頭には、当時国王の所有であったこの共有地で毎年競馬が行われていた」と記している。しかし、それ以上の詳細は述べておらず、競馬がどれほど成功したか、あるいはどれくらいの期間続いたかについても触れていない。

1860年代、新しく設立された全米ライフル協会（NRA）は、ウィンブルドン・コモンで初の競技会「インペリアル・ミーティング」を開催した。協会とこの年次競技会は急速に成長し、1870年代初頭にはコモン内に射撃場が設置された。1878年には競技会は2週間続き、コモン各地に設置された仮設キャンプに約2,500人の競技者が集まった。しかし、1880年代になると、ライフルの威力と射程距離が向上し、人口増加に伴い、この地域での射撃はもはや安全とは見なされなくなった。NRAがサリー州ビスリーに移転する前の最後の大会は1889年に開催された。

ニュージーランドの小さな農業地帯であるウィンブルドンは、1880年代に地元の住民がかなりの距離から雄牛を撃ったことにちなんで名付けられました。その射撃は、当時ウィンブルドンで開催されていたライフル射撃選手権にふさわしいと見なされたのです。^{[ 31 ]}

ウィンブルドンカップのトロフィーは、1866年にウィンブルドンで初めてハイパワーライフルに授与され、1875年にアメリカのライフルチームに贈られ、それから1世紀半後も全米ライフル協会によって授与され続けている。^{[ 32 ]}

小規模ながら長い歴史を持つノンリーグのチームだったウィンブルドン・フットボールクラブは、1977年以降、フットボールリーグの階層を急速に駆け上がり、1986年には国内最高峰のプロリーグに到達し、 1988年にはリバプールを破ってFAカップを制覇した。

ウィンブルドンは1912年にプラウ・レーンのスタジアムに移転し、79年間そこでプレーした後、クロイドン近郊のセルハースト・パークでクリスタル・パレスとスタジアムを共有するようになった。これは、フットボールリーグでの進歩により、プラウ・レーンを必要な現代基準に再開発することが非現実的になったためである。スタジアムは10年間休止状態となり、最終的に2001年に解体された。現在、その跡地には住宅開発が行われている。^{[ 33 ]}

消滅したチーム（ミルトン・キーンズ・ドンズを参照）の後継として設立されたフェニックス・クラブであるAFCウィンブルドンは、数年間キングストン・アポン・テムズでプレーしていたが、2020年に、かつてのグレイハウンド競馬場の跡地に建てられた、同じくプラウ・レーンと名付けられた新しいスタジアムに移転した。そのスタジアムは、同名のスタジアムからほど近い場所にある。^{[ 34 ]}

ウィンブルドン・クリケット・クラブはウィンブルドン・クラブを拠点としており、レイネス・パーク・スポーツ・グラウンドでも試合を行っている。^{[ 35 ]}

この地域にはフィールドホッケーのクラブがいくつかある。ウィンブルドンホッケークラブは、男子イングランドホッケーリーグ、女子イングランドホッケーリーグ、および南東ホッケーリーグで競っている。^{[ 36 ] [ 37 ]}ベリーランズホッケークラブ、マートンホッケークラブ、ミッチャムレディースホッケークラブも近くにあり、南東ホッケーリーグで競っている。^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]}

長年にわたり、ウィンブルドン・スタジアムではグレイハウンドレースのほか、ストックカーレースやモーターサイクル・スピードウェイが開催されていました。スピードウェイは1928年にウィンブルドン・スタジアムで始まりました。地元チームの「ドンズ」は数十年にわたり成功を収めました。1929年にサザンリーグの一員として発足し、第二次世界大戦まで活動しました。トラックは1946年に再開され、ドンズは長年トップリーグで活躍しました。1950年代には、ロニー・ムーアとバリー・ブリッグスという2人の世界チャンピオンがこのトラックを拠点としていました。ドンズの最後のシーズンである2005年、チームはナショナル・カンファレンス・リーグで2位となりましたが、グレイハウンド・レーシング協会（スタジアムの所有者）とのリース更新交渉が決裂し、賃料の大幅な値上げが必要となったため、チームは解散しました。スタジアムは2017年に解体されました。

ウィンブルドン・パークには、ヘラクレス・ウィンブルドンとウィンブルドン・ウィンドマイラーズという2つの活発なランニングクラブがあります。どちらのクラブにも、トップアスリートから初心者まで幅広い層が所属しています。毎週土曜日の朝にはパークランが開催されます。パークラン以前は、ウィンブルドン・コモン・タイムトライアルという同様のイベントが開催されていました。

ニュー・ウィンブルドン劇場は、JB マルホランドがウィンブルドン劇場として、広大な敷地を持つ大きな邸宅の跡地に建てた、グレード II 指定のエドワード朝時代の劇場です。 ^{[ 44 ]}この劇場は、セシル・オーブリー・メイシーとロイ・ヤングによって設計されました (おそらく 1908 年のフランク H ジョーンズの設計に基づいています)。1910 年 12 月 26 日にパントマイム「ジャックとジル」で開場しました。^{[ 45 ]}この劇場は、グレイシー・フィールズ、シビル・ソーンダイク、アイヴァー・ノヴェロ、アリシア・マルコヴァ、ノエル・カワードが出演し、戦間期には非常に人気がありました。ライオネル・バートの「オリバー！」とトミー・スティール主演の「ハーフ・ア・シックスペンス」は、1960 年代にこの劇場で世界初演され、その後ウエストエンドに移りました。

この劇場は、2004年にアンバサダー・シアター・グループによって再開発から救われた。^{[ 15 ] [ 46 ]} 1991年と1998年を中心に何度か改修され、バロック様式とアダム様式の内部の特徴が残っている。ドームの上の金色の像は、ローマ神話の陽気な女神ラエティティアを描いたもので、1910年の当初から設置されていた。ラエティティアは祝祭の象徴として月桂冠を持っている。この像は、ドイツ軍爆撃機の方向探知機になると考えられたため、第二次世界大戦中に撤去された。最終的に1991年に元に戻された。

ポルカ劇場は、ロンドン・マートン区ウィンブルドンにある、13歳までの子どもを対象とした子ども劇場です。劇場には、300席のメインホールと、幼児向け公演専用の70席のスタジオという2つの公演スペースがあります。ポルカ劇場には、クリエイティブ・ラーニング・スタジオ、庭園、屋外遊び場、屋内遊び場、展示スペース、カフェもあります。ポルカ劇場は、国内および海外で公演ツアーを行う制作劇場であり、登録慈善団体^{[ 47 ]}およびアーツ・カウンシル・イングランドのナショナル・ポートフォリオ組織^{[ 48} ]として、子ども向けの教育およびコミュニティ参加プログラムを幅広く提供しています。また、ロンドン・マートン区^{[ 49 ]}や、多数の民間慈善信託および財団、個人および企業からの資金提供を受けています。この劇場（旧ウィンブルドンのホーリー・トリニティ・ホール）は1979年11月に開場しました^。

ウィンブルドン駅は町の中心部に位置し、オイスターカード利用ゾーン3に属しています。ロンドン地下鉄ディストリクト線とロンドン路面電車の終着駅であり、国鉄サウス・ウェスタン・レールウェイとテムズリンクの直通列車も乗り入れています。近隣の駅としては、サットン・ループ線のウィンブルドン・チェイス駅、ノーザン線のサウス・ウィンブルドン駅、そしてディストリクト線で本駅から一駅のウィンブルドン・パーク駅などがあります。

ウィンブルドンに^は、ロンドンバスの57、93、131、156、163、164、200、219、493番の路線と、夜行バス^のN87番が乗り入れ^ています。[ 50 ]

民間委託の840番路線も、シーズン中はウィンブルドン駅前から選手権会場まで直行する。 ^{[ 51 ]}

ウィンブルドンには、キャニザロ・パーク、サウス・パーク・ガーデンズ、ウィンブルドン・パーク、ウィンブルドン・コモンなど、多くの公共公園があります。^{[ 84 ]}最初の3つは、キャニザロ・パークとウィンブルドン・パークがグレードII*、サウス・パーク・ガーデンズがグレードIIとして、イングランドの歴史的公園および歴史的に重要な庭園の登録簿に登録されています。^{[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]}

• Southside House は、 2019年2月25日にWayback Machineにアーカイブされました。
• ウィンブルドン・ローンテニス博物館
• ウィンブルドン博物館
• ウィンブルドン風車