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ロンドンバスは、ロンドン交通局（TfL）の子会社であり、イングランドのロンドンにおけるバス路線の大部分を管理している。 1999年のグレーター・ロンドン庁法に基づき設立され、同法によりロンドン地域交通局（LRT）のバス路線の管理権がロンドン市長が管理するTfLに移管された。
ロンドン交通局がロンドンバスを通じて直接責任を負う主な分野は以下のとおりです。
バス運行はすべて入札制度に基づいて行われ、事業者は運行ルートごとに設定された料金と引き換えにルートに入札します。2022年4月までは、契約期間は通常5年間で、業績基準を満たせば2年間の延長が可能でした。[ 2 ] 2022年4月からは、契約期間は7年間で、業績に基づいて2年間のオプション延長が可能です。[ 3 ]
路線はロンドン交通局（TfL）によって設定、管理、入札が行われ、TfLはCentreCommを通じて日々のサポートを提供します。CentreCommは、大規模なネットワーク交通管制官のネットワークを調整し、発生する可能性のある交通問題に対応します。運行会社は、バスを運転するスタッフと運行用のバスを提供し、TfLが定めたガイドラインを遵守します。運行会社は、各バスの走行距離に応じて料金を受け取ります。料金は新規入札時に発表されます。
ロンドンバスはさまざまなバス路線図を発行しています。2002年にTfLは最初のスパイダーマップを導入しました。[ 4 ]これらのマップは、都市全体を網羅しようとするのではなく、特定の地域またはバスターミナルを中心としており、ハリー・ベックの影響力のある地下鉄路線図の概略的なスタイルでルート情報を伝え、TfLの象徴的な情報デザインスタイルを活用しています。中心から放射状に伸びるクモの皮のようなバス路線の形状から、スパイダーマップというニックネームが付けられましたが、TfLはウェブサイトでルートマップと呼んでいます。これらのマップはほとんどの主要なバス停に表示されており、TfLのウェブサイトからインターネット経由でPDF形式でダウンロードできます。 [ 5 ]
ロンドンバスの法的名称はロンドンバスサービスリミテッド（LBSL）[ 6 ]で、ロンドン交通局の完全子会社である。イーストテムズバスは、ロンドン交通局の別の完全子会社で、やや紛らわしいことにロンドンバスリミテッド（LBL） [ 7 ]という商号だった。
LBLは、ロンドンバスサービスの民営化の一環として1985年4月1日に設立され、TfLの前身組織であるロンドン地域交通局（LRT）の独立子会社として、12のバス運行事業体（1988年後半から）およびその他の資産を保有していました。これらの運行事業体は1994/95年に売却され、その購入者は現在のロンドンバス（LBSL）からバス運行入札を落札した企業の大多数を占めています。
1994/95年以降、LBL社は休眠状態となり、LRTからTfLへと事業が移管された。その後、イースト・テムズ・バスが設立された際に復活したが、LBSLとは隔絶された形で、代理としてロンドンのバス運行会社として機能した。
ロンドンの路線バス網は、世界でも最大規模かつ最も包括的なものの1つです。2024年3月現在 8,797台のバスが670以上の異なる路線で運行している。[ 8 ] 2019/20年には、20億9千万人の乗客が乗車した。[ 9 ]
ロンドンバスネットワークのバスでは、トラベルカード、オイスターカード製品（バスパスとオイスターペイアズユーゴーを含む）、非接触型デビットカードとクレジットカードが利用できます。現金での運賃支払いは2014年7月6日以降廃止されましたが、デイバスパス（1回限りのオイスターカード、または駅の券売機で発行される紙のパス）は2015年1月2日に再導入されました。[ 10 ]以前は乗車距離に応じて運賃が課金されていましたが（運賃段階）、現在は乗車距離に関わらず一律料金となっています。2000年からはゾーン1内の乗車料金は外側のゾーンよりも高額でしたが、2004年からはこの差は解消され、オイスターカードの一律料金の導入と同時に変更されました。2025年現在片道運賃は1.75ポンドです。2016年には、乗り換え無料運賃が導入されました。これにより、乗車後1時間以内であれば、追加料金なしでどのバスにも乗車できます。
オイスターカードのペイ・アズ・ユー・ゴー方式では、乗車ごとに一定額が課金されますが、「デイリーキャップ」が設定されており、その日に何台のバスに乗っても（午前4時30分から翌日の午前4時29分まで）、残高から差し引かれる最大金額が制限されます。また、週パスや月パスを購入してオイスターカードにチャージすることも可能です。
非接触型決済カードを使用する乗客は、オイスターカードのペイ・アズ・ユー・ゴーと同じ運賃が請求されます。オイスターカードとは異なり、非接触型カードには7日間の運賃上限がありますが、現在は月曜日から日曜日のみの運用となっています。[ 11 ]
11歳未満の子供は、大人の同伴がなくてもいつでもロンドンのバスやトラムに無料で乗車できます。オイスターカードやチケットは必要ありません。[ 12 ] 11歳から15歳の子供は、11～15歳用のオイスターフォトカードがあればバスに無料で乗車できます。オイスターカードやトラベルカードがない場合は、大人料金を全額支払う必要があります。訪問者は、TfLの旅行情報センターで通常のオイスターカードに特別割引を追加できます。16歳から18歳のロンドン在住者にも割引があります。[ 13 ]
フリーダムパス制度は、グレーターロンドン在住で年金受給年齢以上の方、および障がいをお持ちの方が、バスとTfLの鉄道サービスをいつでも無料で利用できる制度です。イングランドの地方自治体から発行された優待バスパスをお持ちの方も、TfLのバスサービスをいつでも無料で利用できます。
ロンドンのバスサービスは、
各社は独自の営業コードを持っており、ロンドンにあるすべてのバス車庫は独自の車庫コードを持っている。
2025年3月現在 ロンドンバスの車両総数は8,797台で、その内訳はハイブリッドバス3,776台、バッテリー式電気バス1,951台、水素燃料電池バス20台です。[ 8 ]ゼロエミッション車両数はモスクワに次いでヨーロッパで2番目に多いです。[ 14 ] 2006年以降、すべてのバスがバリアフリーで低床化されており、 [ 15 ]世界で最初にこれを達成した主要都市の1つです。[ 16 ]
ロンドンバスと契約してサービスを提供しているさまざまなバス事業者は、多種多様な車両を運行しており、すぐにわかる唯一の共通点は、1997 年以来義務付けられている大部分が赤色の塗装であること[ 17 ]、および夏季にバスを冷却するのに役立つ空中屋根マーキングが施された白色の屋根を使用していること（2006 年に初めて導入）です。 [ 18 ] [ 19 ]ロンドンバスは、各バス路線ごとに使用するバスの仕様を設定し、仕様を満たす特定の車両の選択は事業者に委ねられています。[ 20 ]ロンドンバスの仕様の具体的な例としては、独立した出口ドアの使用（ロンドン以外の英国のバスではますます珍しくなっている）や、2 階建てバスでの直線階段の使用などがあります。[ 21 ]さらに、ロンドンバスは以前、ロンドンで運行する車両には従来の印刷されたロール式行き先表示器を使用するように指定しましたが、国の他のほとんどの地域では、電子ドットマトリクスまたは LED ディスプレイが新しいバスの標準となっています。[ 21 ]
運転席にはエアコンが備え付けられており、一部のバスには冷房も備え付けられている。[ 22 ]新型の電気式単階建てバスは除湿機能付きエアコンを使用している。[ 23 ]
ロンドンのすべてのバスは、乗客に音声と映像によるアナウンスを提供し、交通交差点で優先権を発動できる自動車両位置情報システムであるiBusシステムを使用しています。このシステムは2006年に試験運用され、2009年までにすべてのバス路線に拡大されました。[ 24 ]
世界最大の車椅子対応バスネットワークを保有しています。
