ジップカー

ジップカー

会社種別	子会社
業界	カーシェアリング
設立	2000年1月、24年前、米国マサチューセッツ州ケンブリッジ ( 2000-01 )
創設者	アンチェ・ダニエルソン ロビン・チェイス
本部	ボストン、マサチューセッツ州、米国
サービスエリア	アメリカ、カナダ、コスタリカ、アイスランド、台湾、トルコ、イギリス全土の都市部および大学キャンパス
主要人物	アンジェロ・アダムス（社長）
サービス	カーシェアリング
従業員数	500以上[1]
親	エイビス バジェット グループ
Webサイト	zipcar.com
脚注/参考文献 [2] [3] [4]

Zipcarはアメリカのカーシェアリング会社で、 Avis Budget Groupの子会社です。Zipcarは会員に車両予約を提供しており、分、時間、日単位で課金されます。会員は車両予約料金に加えて月会費または年会費を支払う必要があります。ガソリン、メンテナンス、保険オプション、専用駐車場が含まれています。^{[5] Zipcarは2000年にAntje Danielsonと}Robin Chaseによって設立されました。^[要出典]

2013年3月14日、エイビス・バジェット・グループがジップカーを約5億ドルで買収した。^{[6]過去10年間同社を率いてきた} スコット・グリフィスは買収完了の翌日に辞任し、新社長のマーク・ノーマンに経営権を譲った。^[7] 2014年初頭、ケイ・セイルがジップカーの北米社長に就任した。2016年夏、ケイ・セイルはエイビス・バジェット・グループ・インターナショナルのマネージング・ディレクターに就任し、2017年にはトレーシー・ジェンが社長に任命された。アンジェロ・アダムスが2022年にジップカーのトップに就任すると発表された。

2016年9月、ジップカーは9カ国500都市に100万人の会員を抱え、約1万台の車両を提供していると発表しました。^[8]

会員は、ZipcarのAndroidまたはiPhoneモバイルアプリまたはオンラインですぐに入会して車両を予約でき、承認されるとすぐに、または最大1年前からZipcarを予約できます。Zipcar会員は、ZipcarモバイルアプリでBluetoothを有効にするか、必要に応じてドアのロックを解除するア​​クセスカードを使用することで、24時間いつでもオンデマンドで車両にアクセスできます。キーはすでに車内に設置されています。会員は、Zipcarのアプリを使用して、クラクションを鳴らしてZipcarを検索、予約、位置を特定したり、予約を延長、終了、キャンセルしたりすることもできます。^[9]

2007年第3四半期、ジップカーはシアトルを拠点とするライバルのフレックスカーと合併し、全国規模のレンタカー会社を設立した。^[10]同社のIPOは2011年4月に行われた。ジップカーの普通株は、2013年にエイビスに買収されるまで、 NASDAQでティッカーシンボル「ZIP」で取引されていた。 ^{[11] [12]}

ジップカーは、2000年1月にドイツとスイスの企業の前例に基づいて、アンチェ・ダニエルソンとロビン・チェイスによって共同設立されました。2000年6月、最初のジップカーがマサチューセッツ州ボストン周辺で路上を走りました。2001年1月、チェイスがジップカーの取締役会に相談せずに雇用と解雇の決定を下す権限を求めて請願した後、ダニエルソンは解雇されました。^[13]

2001年9月、ワシントンDCにオフィスを開設し、 2002年2月にはニューヨーク市に支店を開設した。2003年2月、追加資金調達の難航の後、Zipcarの取締役会はCEOのロビン・チェイスに代わりスコット・グリフィスを任命した。^{[13] 2005年7月、Zipcarは}ベンチマーク・キャピタル が主導する1000万ドルの資金調達を確保した。2005年8月、サンフランシスコ・オフィスを開設。2006年5月、トロント・オフィスを開設。2006年5月、ゼネラル・エレクトリックのコマーシャル・ファイナンス・フリート・サービス（NYSE：GE）は、Zipcarに2000万ドルのリースライン融資を行った。2006年9月、トロント市場は同社史上最も急成長している新規市場に選ばれた。

2006年11月、ロンドン事務所が開設された。2007年4月、バンクーバー事務所が開設された。2007年10月、ZipcarとFlexcarの幹部は両社の合併を発表し、Zipcarのブランドと本社がFlexcarのものと入れ替わった。^[10]

2008年1月23日、合併したZipcar/Flexcarは、南カリフォルニアのロサンゼルスとサンディエゴの都市へのサービスを、これらの地域の顧客に事前通知することなく中止したが、南カリフォルニアの大学の運営はそのまま残った。^[14] 2008年7月11日、Zipcarは、買収したFlexcarの会員を含め、過去1年間で会員数が倍増し、現在225,000人の会員がいると発表した。^[15] 2008年8月28日、ライス大学は、可能な限り低い炭素排出量を達成すると同時に、相乗りする従業員に追加の交通手段の選択肢を提供するという目標を掲げ、このプログラムへの参加を発表した。^[16] 2009年6月、同社はApple World Wide Developer ConferenceでiPhoneアプリケーションを発表した。このアプリケーションでは、クラクションを鳴らしたり、一部のZipcarのロックを解除したりすることができる。^[17]

印象的な第3四半期の業績を受けて、前CEOのスコット・グリフィスは、2012年がジップカーにとって「米国GAAPベースで初の通年黒字化」となると発表した。^[18]スコット・グリフィスは、エイビス・バジェット・グループによるジップカーの買収後、2013年3月15日に辞任した。マーク・ノーマンは、2014年2月、エイビス・バジェット・グループがケイ・セイルをジップカーの社長に任命し、「マーク・ノーマンは別のキャリアの機会を追求するために辞任する」と発表したまで社長に留まった。^[19] 2016年7月、ケイ・セイルはジップカーの社長を退任し、オーストラリアのエイビス・バジェット・グループ・インターナショナルのマネージング・ディレクターに就任した。^{[20] [21]} 2017年1月5日、ジップカーは6か月の選考の後、トレーシー・ジェンを新社長に任命したと発表した。ジェンはトリップアドバイザーから移籍し、そこでは副社長兼ゼネラルマネージャーを務めていた。^{[21] [22]} 2020年9月27日、ジップカーはアンジェロ・アダムス氏をジップカーの新責任者に任命したと発表した。^[23]

ジップカーは、 COVID-19パンデミック中に需要が大幅に変動し、2020年3月に需要が落ち込み、5月に急増した。道路から車を撤去したため、需要に追いつくのに苦労し、カスタマーサービスセンターにバックログが発生した。^[24]予約時間に到着した顧客の中には、駐車場に車がないことに気付いた人もいた。交通手段がなく、カスタマーサービスに連絡して苦情を申し立てたり、会員資格をキャンセルしたりできなかったと報告した顧客もいた。^[25]トレーシー・ジェン社長は6月に謝罪し、同社は車とカスタマーサービスの従業員を増やしていると述べた。^[24]その月までに、彼女はニューヨーク市での会員申請が2019年6月より70％増加したと報告した。匿名の従業員はCNNに、従業員の20％以上を解雇し、コールセンターを変更したことで問題が悪化したと語った。^[25]

会員はインターネット、Android、iPhoneアプリ、または電話で、最短30分単位で車両の空き状況を確認し、セルフサービス車両を予約できる。会員は予約した時間に対してのみ料金を支払う。Zipcarの車両は車載技術を使用してコントロールセンターに位置を報告する。^[26]米国では、予約ごとに24時間以内に最大180マイル（290 km）の走行が認められ、180マイルを超える分については24時間以内であれば1マイルあたり0.45ドル（プレミアム車両および貨物バンのレンタルの場合は1マイルあたり0.55ドル）が課金される。レンタルが24時間を超える場合、会員は24時間あたり180マイル（290 km）の走行が認められ、その後は180マイル（290 km）に達するまで予約期間の延長時間ごとに20マイル（32 km）の走行が認められる。時間に基づく180マイルの制限を超えた場合は、1マイルあたり0.45ドル（プレミアム車両と貨物バンのレンタルの場合は1マイルあたり0.55ドル）が課金されます。^{[27] [28]} カナダの会員は、最初の24時間は予約ごとに最大200キロメートル（120マイル）までレンタルでき、200キロメートルの制限を超えた場合は1キロメートルあたり0.30ドル（プレミアム車両と貨物バンのレンタルの場合は1キロメートルあたり最大0.45ドル）が課金されます。レンタル予約が24時間を超える場合は、24時間ごとに200キロメートル（120マイル）が含まれ、さらに200キロメートル（120マイル）まで追加時間ごとに15キロメートル（9.3マイル）が課金されます。時間に基づく200キロメートルの制限を超えた場合は、1キロメートルあたり0.30ドル（プレミアム車両と貨物バンのレンタルの場合は1キロメートルあたり最大0.45ドル）が課金されます。^{[27] [29]}個人会員は、「時々運転プラン」と「エクストラバリュープラン」の2つの異なるプランのいずれかに加入することができます。^[28]

会員には、予約した時間にのみ予約した車両を開けることができる無線チップが入ったアクセスカードが渡される。 ^[26]予約には車両保険と車のガソリンカードが含まれる。会員はどのZipcar都市でもZipcarを予約して利用できる。

Zipcarは、過剰な料金や隠れた料金を請求したとして、2009年と2011年に再び訴訟を起こされた^[30]。訴訟では、ウェブサイトや自動電話システムでは対応できない問題を報告するために顧客が電話をかけた場合でもカスタマーサービス担当者との会話に料金がかかる、駐車違反切符が裁判で覆された場合でも切符の料金に加えて追加料金がかかる、50ドルから始まる延滞料金、車内に置き忘れた品物の回収料金、休眠料金など、いくつかの隠れた料金が挙げられた。^[31] 訴状によると、Zipcarは毎月の明細書を送っていないため、多くの顧客は料金に気付いていない可能性がある。この訴訟は、米国地方裁判所のナサニエル・M・ゴートン判事が休眠ユーザー料金以外のすべてのペナルティは合法であると判断した後、2010年に 却下された。^[32]ニューヨーク州司法長官エリック・T・シュナイダーマン氏によると、ニューヨーク州法では、レンタカー会社が車両の損害賠償を求める場合、消費者に苦情に異議を申し立てる機会を与えなければならないと定められている。シュナイダーマン氏の事務所は、ジップカーがこの要件を遵守しなかったと主張している。同社は、損害賠償金を消費者に通知する前に請求することがあったとされる。和解として、ジップカーは、損害に対する責任を争った消費者に対して課された損害賠償金を返金する。さらに、同社は司法長官事務所に手数料と費用として35,000ドルを支払う。^[33]さらに、ジップカーは、顧客が責任を認めるか、会社が運転手に責任があるとの法的判断（たとえば裁判所から）を得ない限り、顧客に損害賠償金を請求することを禁じられている。^[34] 2018年9月25日現在、このビジネスはベタービジネスビューローの認定を受けておらず、欺瞞的なビジネス慣行を主張する多数の苦情により、BBBから平均1つ星の評価を受けている。^[35]

Zipcarは2004年初頭に、企業に月曜から金曜までのドライブの割引を提供するZipcar for Businessプログラムを開始しました。プログラム開始以来、Zipcarは1万の中小企業および大企業と契約を結びました。これは、従業員の出張コストを節約する代替手段として、Zipcarのオンデマンドレンタカーモデルを採用する企業が増えているためです。^[36] Zipcarは北米全土で600以上の大学と提携しています。^[37]

Zipcarは50を超えるメーカーとモデルの車両を提供しています。各車両にはホームロケーションがあります。ホームロケーションとは、会員エリアの路上、私道、または近所の駐車場にある予約済みの駐車スペースで、予約終了時に車両をそこに戻す必要があります。すべてのZipcarの場所とそれらの場所で利用可能なモデルは、ZipcarのWebサイトで確認できます。Zipcarは現在（2019年）、12,000台以上の車両を保有しています。利用可能なZipcar車両のメーカーとモデルは場所によって異なりますが（たとえば、大学のキャンパスでは、ほとんどのZipcar車両はエコノミー、ハイブリッド、およびフルサイズの車です）、会員はオンラインまたはZipcarスマートフォンアプリケーションで利用可能な車両のリストから希望する車両の正確なメーカーとモデルを選択できます。^[38]

Zipcar の車両のほとんどは、Zipcar のロゴが入ったステッカーを貼っています。各車両には「名前」が付いており、借り手が自分の車両を識別しやすくなっています。Zipcar は、エコノミーカー、電気自動車(EV)、ハイブリッド車、大型車、高級車 ( Audi、BMW、Mercedes-Benz、その他の高級車メーカーの車など)、SUV、ピックアップ トラック、貨物バンなど、さまざまなカテゴリの車両を提供しています。Zipcar の車両は、予約時間まで借り手に対してロック解除されません。借り手は、Zipcar 会員のRFIDカードまたはスマートフォンを車両のフロントガラスの上部隅にかざして、車両のロックを解除します (予約の開始時とレンタル中の両方)。車両のキーは常に車両のステアリング コラムに結び付けられており、常に車両内にあります。 Zipcar の「Copilot」ガイドは運転席側のサンバイザーに付いており、無料の給油カード (ガソリン カード)、保険情報、車両登録カード、車両に関する情報、レンタル ポリシーと手順が記載されています。

Zipcars のフロントガラスには RFID リーダーが取り付けられており、カードと通信して車両のドアのロックとロック解除を行います。各車両は使用時間と走行距離を記録し、ワイヤレス データ リンクを介して中央コンピュータにアップロードされます。プライバシー上の理由から、予約中は車両の位置は追跡されませんが、追跡は可能です。また、すべての車両には盗難時に車両が始動しないようにする「キル」機能が装備されています。Zipcar は、自社の車両に搭載した組み込み情報技術を、FastFleet サービスを通じて車両最適化サービスとして提供しています。

レンタル中、Zipcar 会員は Zipcarスマートフォンアプリを使用してレンタル車両とやり取りすることができ、駐車場で車両の位置を特定する機能 ( GPS位置情報や車両のクラクションを鳴らしたりライトを点滅させたりできる機能を含む) や、車両のロック解除やロック解除を行うことができます。

このプログラムでは、燃費の良い車両のラインナップに加え、ホンダとジップカーの契約を通じて、インサイトハイブリッド、シビックハイブリッド、ホンダフィットEV全電気自動車など、クリーン燃料・低排出ガス車を提供している。トヨタプリウスなどの車両も利用可能である。^[18]

イギリスでは、一部の車両に「Zipcar Flex」というブランド名が付けられており、これは特定の駐車スペースではなく、指定されたゾーン内のどこにでも駐車できることを意味します。残りの車両は「Zipcar Roundtrip」というブランド名が付けられています。^[39]

• トヨタカローラ（セダン）
• シボレー マリブ
• フォード フォーカス（セダン）
• フォード フィエスタ（セダン）
• 日産セントラ
• ホンダフィット
• ホンダ シビック（セダン）
• VW ジェッタ
• ヒュンダイ エラントラ
• キア フォルテ
• スバル インプレッサ（セダン）

• VWゴルフ
• キアソウル
• スバル インプレッサ（ハッチバック）
• ホンダ シビック（ハッチバック）
• マツダ3（ハッチバック）
• フォード フィエスタ（ハッチバック）

• メルセデス・ベンツ Cクラス
• BMW X3
• メルセデスベンツ GLC

• キア・ソレント
• 三菱アウトランダー
• ホンダ CR-V
• スバル クロストレック
• マツダ CX-5
• キア スポルテージ
• ホンダ HR-V
• トヨタ 4ランナー
• フォード エスケープ
• フォード エッジ
• 日産ローグ
• ジープ ラングラー
• トヨタ RAV4
• ヒュンダイ サンタフェ

• 日産フロンティア

• ホンダ オデッセイ
• トヨタ シエナ
• ダッジ グランドキャラバン

• フォードトランジット

2007年10月31日、ジップカーとフレックスカーは合併の意向を発表した。^[40]合併後の会社は「ジップカー」という名前を維持し、マサチューセッツ州ケンブリッジに本社を置いた。^[10]シアトルを拠点とするボーイング社の元エンジニアであるジップカーの最高経営責任者スコット・グリフィスが会長兼最高執行責任者に就任し、フレックスカーのCEOマーク・ノーマンが社長兼最高執行責任者に就任した。^[10]この合併により、ジップカーの35の市場での3,500台の車両群とフレックスカーの15の市場での1,500台の車両群が統合された。^{[10] [41]}

2009年12月、Zipcarはバルセロナに拠点を置くスペイン最大のオンデマンドレンタカー会社であるAvancarとの資金調達ラウンドに参加すると発表した。契約条件に基づき、ZipcarはAvancarの少数株を取得し、Zipcarの幹部がAvancarの取締役会に加わり、Zipcarには会社の所有権を増やす1年間のオプションが与えられた。^[42]その後、2010年4月に、Zipcarはロンドンを拠点とするカーシェアリングクラブStreetcarを買収したと発表した。^[43] 2010年12月、Zipcarはオプションをさらに1年間延長し、2011年末まで延長し、Avancarに金銭ローンを提供した。Zipcarがオプションを行使することを選択した場合、これは株式に転換可能である。^[44] 2012年10月17日、ZipcarはAvancarの統合の完了を発表した。^[4] 2019年1月22日、Zipcar（Avancar）の会員は、2019年2月28日深夜をもってサービスが利用できなくなるという通知を受け取りました。同社はFacebookとInstagramで、スペインの都市でのサービスを中止するというAvisの決定を引用しました。

2014年以降、Zipcarは北米、^[45]ヨーロッパ、^{[46] [47]}アジアの都市でサービスを開始しました。

Zipcarは、2015年3月1日以降に加入した21歳以上の会員に対して、1人当たり10万ドルの身体傷害、最大30万ドルの身体傷害、事故1件当たり2万5千ドルの物的損害の賠償責任補償を提供している。過失のある会員は、Zipcar車両の修理、回収、使用不能に関連する費用の最初の1千ドルを負担する。^[48]ただし、会員は年間79ドルの追加料金で無賠償責任保険を購入できる。過失が確定しない事故（ひき逃げなど）に巻き込まれた会員は、これらの費用の最初の1千ドルを支払わなければならない。21歳未満の会員に対しては、Zipcarは州が義務付けたレベルの保険を提供している。

Zipcarは補償限度額が低いことで批判を受けている。^[49]

保険の補償範囲は、利用地域によって異なる場合があります。たとえば、オンタリオ州トロントのカナダ人会員には、100万ドルの賠償責任補償が提供されます。^[50]ブリティッシュコロンビア州バンクーバーの会員には、200万ドルの賠償責任補償が提供されます。^[51]カナダの両地域では、賠償責任保険に加えて、包括的補償と衝突補償も含まれています。以前は、米国からカナダに旅行するジップカーには、会員がジップカーから特別な保険カードを取得する必要がありました。^[52]ただし、2018年2月現在、これはもはやポリシーではないようです。^[53]米国に旅行するカナダのジップカーには、追加の保険カードは必要ありません。^[54]

Zipcar USの会員と同様に、英国ロンドンのZipcarの会員も海外旅行の際に特別な「車両貸出」証明書が必要であり、これはZipcarから取得できる。^[55]

• アクセスエコノミー
• カリフォルニアのプラグインハイブリッド
• リレーライド

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• 公式サイト