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ジョセフ・バザルジェット卿 | |
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| 生まれる | ジョセフ・ウィリアム・バザルジェット 1819年3月28日 |
| 死亡 | 1891年3月15日（71歳） ウィンブルドン、サリー、イングランド |
| 職業 | 土木技師 |
| 配偶者 |
マリア・キーオ （ 1845年生まれ |
| 子供たち | 10 |
サー・ジョセフ・ウィリアム・バザルジェット CB（/ ˈ b æ z əl dʒ ɛ t / ; 1819年3月28日 - 1891年3月15日）は、イギリスの土木技師。ロンドン大都市公共事業局の主任技師として、1858年の大悪臭事件への対応としてロンドン中心部に下水道システムを構築したのが主な功績で、このシステムは市内のコレラ流行の緩和に役立ち、テムズ川の浄化にも着手した。[1]彼は後にハマースミス橋を設計した。
若いころ
バザルジェットは、エンフィールドのクレイヒルにあるヒルロッジで、退役したイギリス海軍大佐のジョセフ・ウィリアム・バザルジェット（1783年 - 1849年）とテレサ・フィロ（旧姓ピルトン、1796年 - 1850年）の息子として生まれた。祖父のルイ・バザルジェットは仕立て屋で金融家で、ユグノー移民であり、後のジョージ4世とつながりを持ち、その後裕福になった。[2] [a]
1827年、ジョセフが8歳のとき、家族はロンドンのセント・ジョンズ・ウッドにあるハミルトン・テラスの新築の家に引っ越しました。ジョセフは初期のキャリアを著名なエンジニアであるサー・ジョン・マクニールの見習いとして鉄道プロジェクトに従事し、土地の排水と開拓に関する十分な経験（一部は中国とアイルランドで）を積み、 1842年にロンドンで独自のコンサルタント事務所を設立することができました。
1845年にハミルトン・テラスの家は売却され、ジョセフはアイルランドのキルケニー州出身のマリア・キーオと結婚した。当時、彼は鉄道網の拡張に熱心に取り組んでいたため、2年後の1847年に神経衰弱に陥った。
1847年、彼が回復している間に、ロンドンの下水道管理委員会は、すべての汚水溜めを閉鎖し、各家庭の排水溝を下水道に接続してテムズ川に流すよう命じた。その結果、コレラが流行し、1849年にはロンドン市民14,137人が死亡した。[3] [4]
バザルジェットは 1849 年にメトロポリタン委員会の副調査官に任命され、前任者が「ひどい疲労と不安」で亡くなった後、1852 年に技術者として引き継ぎました。その後すぐに、1853 年にコレラが再び流行し、10,738 人が死亡しました。当時の医学的見解では、コレラは悪臭のある空気、いわゆる瘴気によって引き起こされると考えられていました。医師のジョン スノーは以前、コレラは汚染された水によって広がるという別の説明を提唱していましたが、これは現在では正しいとされています。しかし、彼の見解は当時は一般に受け入れられていませんでした。
同僚の技術者イザムバード・キングダム・ブルネルの支援を受けて、バザルジェットは1856年に委員会の後継組織であるロンドン大都市公共事業局の主任技術者に昇進した（1889年にMBWが廃止されロンドン州議会に置き換えられるまでその職に留まった）。大悪臭事件のあった1858年、議会はプロジェクトの莫大な費用にもかかわらず、授権法を可決し、ロンドンの下水道システムを改革するというバザルジェットの提案が実施され始めた。閉鎖下水道により、コレラの原因と考えられていた悪臭（「瘴気」）が除去され、結果としてコレラの流行がなくなると期待された。
下水道工事
当時、テムズ川は単なる開いた下水道に過ぎず、魚や他の野生生物はおらず、ロンドン住民にとって明らかに公衆衛生上の危険となっていた。
バザルジェットの解決策は（ 25年前に画家のジョン・マーティンが提案したものに似ているが）、下水の流出を遮断する82マイル（132 km）の密閉された地下のレンガ造りの本下水道網と、ロンドンの通りや大通りを自由に流れていた未処理の下水を川に流す1,100マイル（1,800 km）の街路下水道網を建設することだった。
計画には、テムズ川南岸のエリス湿地帯にあるデプトフォード（1864年）とクロスネス（1865年）と、川北側のリー川渓谷にあるアビーミルズ（1868年）とチェルシー堤防（グロブナー橋の近く、1875年）に主要なポンプ場を建設することが含まれていた。排水は下流に迂回され、テムズ川の北側と南側にある2つの大きな下水排出システムに集められ、北部排水溝と南部排水溝と呼ばれていた。排水溝からの下水は、当初ベックトンとクロスネスの調整タンクに集められ、その後、満潮時に未処理のままテムズ川に投棄されていた。[5]
このシステムは1865年にエドワード・プリンス・オブ・ウェールズによって開通したが[6]、プロジェクト全体が完成するまでにはさらに10年かかった。
プリンセス・アリス号の惨事もあって、1900年にベックトンとクロスネスの調整タンクに代わる 大規模な下水処理施設が建設されました。
この高額なプロジェクトの基本的な前提は、瘴気がコレラ感染を広めるというものだったが、これは間違いだった。しかし、新しい下水道システムの予期せぬ成果は、水源からコレラの原因となる細菌を除去し、下水道が整備された地域でコレラを撲滅することだった。 [7]誤った前提がプロジェクトを失敗に導いたのではなく、新しい下水道はコレラをほぼ撲滅し、チフスや腸チフスの流行の発生率も減少させた。[8]
バザルジェットの勤勉さは並外れていた。下水道システムへの接続はすべて、各教区 評議会によってチェックされなければならなかったが、バザルジェットはこれを自ら行っていた。記録には、インドインクで手書きされた「JWB 承認」、「ここで使用されている 6インチは気に入らないので、9インチを使用するべきだ。JWB」などのコメントが書かれた何千ものリネン プランが含まれている。 [要出典]当然のことながら、その結果、彼の健康が損なわれた。テムズ ウォーターは、記録を大きな青いバインダーに保管しており、金色のブロックで「メトロポリタン ボード オブ ワークス」と書かれ、日付が付けられている。通常は 1 年に 2 冊ずつである。[要出典]
家族
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ユグノー教徒の家庭に生まれたバザルジェットは、ロンドン北西部のセント・ジョンズ・ウッド、ハミルトン・テラス17番地で育った。1845年にモーデンに移り、その後1873年にウィンブルドンのアーサー・ロードに移り、1891年にそこで亡くなった。近くのロンドンSW18のセント・メアリー教会に埋葬された。
1845年にウェストミンスターで、アイルランドのJPエドワード・キーオの娘マリア・キーオ（1819年 - 1902年）と結婚し、 [9]ジョセフ卿とバザルジェット夫人には11人の子供がいました。
- ジョセフ・ウィリアム、1846年2月20日生まれ
- チャールズ・ノーマン、1847年3月3日生まれ
- エドワード、1848年6月28日生まれ
- テレサ・フィロ、1850年8月11日生まれ
- キャロライン、1852年7月17日生まれ、ジョージ・チャタートンと結婚
- マリア、1854年生まれ、ロバート・ウィッカムと結婚
- ヘンリー、1855年9月14日生まれ
- ウィロビー、1857年3月18日生まれ
- マリア・ルイーズ、1859年生まれ、未婚のまま死去
- アンナ・コンスタンスは1859年12月3日に生まれ、フレデリック・ブラッカー少佐と結婚した。
- エヴリン、1861年4月1日生まれ[10]
賞と記念
バザルジェットは1875年にナイトの称号を授かり、1883年に土木技術者協会の会長に選出された。 [要出典]
彼を記念するグレーター・ロンドン評議会の 青い銘板が、ロンドン北部のセント・ジョンズ・ウッドにあるハミルトン・テラス17番地に設置されているほか、 [11]ロンドン中心部のテムズ川沿いにあるヴィクトリア堤防に正式な記念碑が設置されている。2020年7月、ロンドン市議会は、テムズ・タイドウェイ計画の建設に伴いブラックフライアーズ橋の西側に形成される新しい公共スペースをバザルジェット堤防と命名すると発表した。[12]
ダリッジ・カレッジには、デザインとテクノロジー、または数学と科学の分野で彼の名を冠した奨学金制度がある。[13]
その他の作品
- アルバート堤防（1869）
- ビクトリア堤防（1870年）
- チェルシー堤防（1874）
- メードストン 橋（1879）
- アルバート橋（1884年、改修）
- パトニー橋（1886年）
- ハマースミス橋（1887年）
- ウーリッジ・フリー・フェリー（1889年）
- バタシー橋（1890年）
- シャフツベリー・アベニュー（1886）
- ブラックウォールトンネルの初期計画（1897年）
- チャリングクロスロード
- ギャリック ストリート
- ノーサンバーランドアベニュー
- 後にタワーブリッジとなる橋の提案
著名な子孫
- ウィル・バザルジェット（曾孫）、カナダ空軍パイロット、ヴィクトリア十字章受章
- エドワード・バザルジェット（玄孫）、ミュージシャン、テレビディレクター
- ピーター・バザルジェット卿（玄孫）、テレビプロデューサー
注記
- ^ ルイ・バザルジェットが摂政王太子（後のジョージ4世）のために請け負った仕立て代金は200万ポンド以上（インフレ調整後）で、議会によって保証されていた。
参考文献
- ^ ハリデイ、スティーブン（2013年）。ロンドンの大悪臭：ジョセフ・バザルジェット卿とヴィクトリア朝大都市の浄化。ヒストリー・プレス。ISBN 978-0752493787。
- ^ アドニス、アンドリュー、パリス、マシュー（2014年9月23日）。「ジョセフ・バザルゲット」。BBCサウンズ。グレート・ライヴス。BBC 。 2024年2月29日閲覧。
- ^ アクロイド、ピーター（2000年）。ロンドン伝記。ロンドン：チャットー＆ウィンダス。p.344。ISBN 9781856197168。
- ^ ファー、ウィリアム（1868年）。1866年イギリスにおけるコレラ流行に関する報告書。ロンドン：HMSO。146ページ。
- ^ 「システムの仕組み」Crossness Engines。2012年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ CharlotteDunn (2018年10月30日). 「プリンセス・ロイヤルがバザルゲット下水道網を訪問」.ロイヤルファミリー. 2021年2月24日閲覧。
- ^ マン、エミリー（2016年4月4日）。「都市の物語#14：ロンドンの大悪臭は産業世界の驚異を告げる」ガーディアン。 2021年2月24日閲覧。
- ^ 「『汚い旧ロンドン』：ビクトリア朝時代の悪名高き汚物の歴史」NPR 2015年3月12日。2017年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月13日閲覧。
[19世紀半ばの有名な大規模下水道網]は、基本的に市内でのコレラの大流行の可能性をなくし、チフスや腸チフスもすべて減少しました。
- ^ 「死亡記事 – レディ・バザルジェット」。タイムズ。第36706号。ロンドン。1902年3月4日。8ページ。
- ^ www.burkespeerage.com
- ^ 「バザルジェット、サー・ジョセフ・ウィリアム（1819–1891）」。イングリッシュ・ヘリテージ。2011年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月20日閲覧。
- ^ 「Tideway honours Victorian pastor」. The Construction Index . 2020年7月28日. 2020年7月28日閲覧。
- ^ 2004-2005年度の学長からの理事会への報告書(PDF) (報告書)。ダリッジ・カレッジ。7ページ。2007年12月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
さらに読む
- 。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。 1911年。
- ジョセフ・ウィリアム・バザルジェット卿 (1819–1891): メトロポリタン工事局のエンジニア– DP スミス: ニューコメン協会紀要、1986–87 年、第 58 巻。
- 『19世紀のロンドン：神の人間的驚異』 – ジェリー・ホワイト、ロンドン：ジョナサン・ケープ、2006年。
- 『The Big Necessity: Adventures in the world of human waste』、ローズ・ジョージ著、Portobello Books、ISBN 978-1-84627-069-7。New Scientistの書評（全文を読むには購読が必要）
- ベア、トーマス・ハドソン (1901)。。リー、シドニー(編)。英国人名辞典(第 1 補遺)。ロンドン: スミス・エルダー & カンパニー。
- スミス、デニス。「バザルジェット、サー・ジョセフ・ウィリアム（1819-1891）」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ref:odnb/1787 。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- 選択か偶然か? ロンドンのバザルジェット下水道網建設におけるロンドンストックレンガの利点 (1860-1880 年頃) -IJ Smalley、A Assadi Langroudi、G.Lill、British Brick Society Information 148、10–19。2021 年。
外部リンク
- 「バザルジェットがロンドン初のスーパー下水道を建設した方法」アルウィン・コリンソン著、2019年3月26日、ロンドン博物館
- 「ロンドンのビクトリア朝下水道の建設：ジョセフ・バザルジェットの重要な役割」GCクック著、大学院医学フェローシップ
- BBC 伝記
- ニューコメン協会論文（インターネットアーカイブより）
- バタシー橋
ウィキメディア・コモンズには、ジョセフ・バザルゲットに関連するメディアがあります。
- クロスネスポンプ場
- バザルジェット家系図