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ウィンブルドン・チェイス駅は、ロンドン南部のマートン区に位置しています。テムズリンク鉄道のサットン・ループ線が乗り入れています。ロンドン運賃ゾーン3に属し、8両編成の島式ホームで、南端に向かって地上階へ降りる階段があります。
ウィンブルドンからサットンまでの路線の議会承認は、1910年にウィンブルドン・アンド・サットン鉄道（W&SR）によって取得されていたが、第一次世界大戦により工事が遅れていた。[ 2 ] W&SRの設立当初から、ディストリクト鉄道（DR）は同社の株主であり、路線が建設された際には列車を運行する権利を有していた。1920年代、ロンドン電気鉄道（LER、ロンドン地下鉄の前身）は、DRの所有権を通じて、シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道（C&SLR、現在のノーザン線）をサットンまで延伸するために、路線の一部を使用する計画を立てていた。[ 3 ] SRはこれに反対し、LERがW&SR路線の権利を放棄する代わりに、C&SLRがモーデンまで延伸できるという合意が成立した。その後、SRは路線を建設し、ロンドン地域で最後に建設された路線の1つとなった。[ 3 ]
ウィンブルドン・チェイス駅は、1910年の当初の許可には含まれておらず、北のエルム・グローブ駅と南のキャノン・ヒル駅は計画されていたものの、建設されなかった。 [ 2 ] [ 4 ]駅は、サウス・マートンへの路線の最初の区間が開通した1929年7月7日に開業した。路線は1930年1月5日にサットンまで開通した。[ 5 ]
ウィンブルドン・チェイス駅のすべての列車は、テムズリンク社が700形電車を使用して運行しています。
オフピーク時の列車運行本数（1時間あたり）は以下のとおりです。[ 6 ]
セント・オールバンズ市を越えてベッドフォードまで運行される深夜便が少数あり、日曜日の日中便はルートンまで運行される。