これは、歩行者と車両交通用のものを含む、 カナダの橋と高架橋 の一覧です。
歴史的、建築的に興味深い橋
カナダには屋根付き橋がわずかしか残っていません。ケベック州では、前世紀に1,200以上の屋根付き橋が存在したにもかかわらず、現在残っているのは88だけです。[1] [2]ニューブランズウィック州では、58の屋根付き橋が確認されています。[3]
主要な道路橋と鉄道橋
カナダ最長の橋はセントローレンス湾のコンフェデレーション橋で、橋台間の全長は12,910メートル(8.02マイル)あり、氷に覆われた海にかかる世界最長の橋でもある。5,000人以上の地元労働者がこのプロジェクトに協力し、費用は約10億ドルに上った。[16] [17]
ケベック橋は1917年以来、世界最長のカンチレバー橋であり、2本の杭の間の長さは549メートル(1,801フィート)である。 [H 12]アンバサダー橋が開通するまで、この橋は全カテゴリーで世界最長スパンの記録を保持していたが、吊り橋が圧倒的な記録を保持するようになる前に、この記録を破った最後の橋である。[18] 1995年にカナダ国定史跡に指定された。[H 12]
1929年、カナダとアメリカ合衆国を結ぶアンバサダー橋は、主径間が564メートル(1,850フィート)に達し、ケベック橋を上回り、世界最大の橋となった[19] 。その後、1931年にニューヨーク市でジョージ・ワシントン橋が開通し、それまでの橋長のほぼ2倍となった[20] 。
タドゥサック付近のサグネ川をセントローレンス川との合流点直前で横断する研究が行われており、[21] COWI A/S社が提示した最新のプロジェクトには、川上から70メートル(230フィート)の高さを持つ1,145メートル(3,757フィート)スパンの吊り橋の建設が含まれています。[22]
この表には、スパンが 100 メートルを超える構造物 (網羅的リストではありません) が示されています。
ナイアガラ川にかかる古い橋
このセクションでは、カナダのオンタリオ州ナイアガラフォールズとクイーンズトン、および米国のニューヨーク州ナイアガラフォールズとルイストンの間のナイアガラ川に次々と架けられた過去の橋をすべてリストします。現在も使用されているワールプールラピッズ橋(1897 年)、レインボーブリッジ(1941 年)、およびルイストン-クイーンズトン橋(1962 年) は、上記の「主要な道路橋と鉄道橋」セクション にリストされています。
アルファベット順リスト
この部分は州と地域別に編成されています。
アルバータ州
- アサバスカ川橋-フォートマクマレー
- ビバリーブリッジ−エドモントン
- ブリッグス橋–ブリッグス
- キャピラノ橋− エドモントン
- センター ストリート ブリッジ−カルガリー
- クローバーバー橋− エドモントン
- ドーソン橋− エドモントン
- ダドリー B. メンジーズ橋− エドモントン
- ダンヴェガン吊り橋-ダンヴェガン
- エドワード ウェイ橋-エアドリー
- ファビアン・トレッスル橋−ファビアン
- グラント・マクエワン橋− フォート・マクマレー
- ジョージ C. キング橋− カルガリー
- グロート橋− エドモントン
- ハイレベル橋− エドモントン
- ジェームズ・マクドナルド橋− エドモントン
- 和解の橋− カルガリー
- リーパーク橋-リーパーク
- レスブリッジ高架橋−レスブリッジ
- ルイーズ橋− カルガリー
- ローレベル橋− エドモントン
- ミントロー高架橋−ミントロー
- ピースブリッジ− カルガリー
- クエスネル橋− エドモントン
- ラルフ・スタインハウアー橋- フォート・マクマリー
- レッドディア カナダ太平洋鉄道橋−レッドディア
- スターマイン吊り橋−ドラムヘラー
- タワティナ橋– エドモントン
- ウォルターデール橋− エドモントン
ブリティッシュコロンビア
- アガシー・ローズデール橋−アガシー
- アレックス・フレイザー橋−リッチモンド/ニューウェストミンスター-ノースデルタ
- アーサー・レイン・ブリッジ-バンクーバー- YVR、リッチモンド
- バラード ストリート ブリッジ− バンクーバー
- カンビー ストリート ブリッジ- バンクーバー
- キャピラノ吊り橋−ノースバンクーバー
- ダーウェント ウェイ橋-デルタ- ニュー ウェストミンスター
- ディンスモア橋− リッチモンド
- ダラートン橋− ノースバンクーバー
- エレノア・ワード橋−コキットラム
- フレーザーバレー鉄道橋 − ニューウェストミンスター -サリー
- ジョージア高架橋− バンクーバー
- ゴールデンイヤーズブリッジ-ラングレー-メープルリッジ-ピットメドウズ- サリー
- グランビル ストリート ブリッジ− バンクーバー
- ハグウィルゲット キャニオン ブリッジ−ハグウィルゲット
- ハドソンズ ホープ吊橋 −ハドソンズ ホープ
- アイアンワーカーズメモリアル セカンドナローズクロッシング− バンクーバー - ノースバンクーバー
- ジョンソン ストリート ブリッジ-ビクトリア
- ナイト ストリート ブリッジ− バンクーバー - リッチモンド
- ライオンズゲート橋− バンクーバー -ウェストバンクーバー
- リンキャニオン吊り橋− ノースバンクーバー
- ルル島 CN 鉄道橋−バーナビー- リッチモンド
- マーポール橋(道路) − バンクーバー - リッチモンド
- マーポール CP 鉄道橋− バンクーバー - リッチモンド
- マクフィー橋−クランブルック
- ミドルアーム・カナダライン橋− リッチモンド
- ミッションブリッジ−アボッツフォード
- モレーブリッジ− リッチモンド
- ニューウェストミンスター橋− ニューウェストミンスター - サリー
- 第2道路橋− リッチモンド
- ノースアーム・カナダライン橋− バンクーバー - リッチモンド
- オーク ストリート ブリッジ− バンクーバー - リッチモンド
- オーバーランダーズ ブリッジ−カムループス
- パーク ブリッジ-ブリティッシュ コロンビア州ゴールデンの東
- パトゥロ橋− ニューウェストミンスター - サリー
- ピースリバー橋
- ピット川橋−ポートコキットラム- ピットメドウズ
- ポートマン橋−コキットラム- サリー
- プリンスジョージCNR橋−プリンスジョージ
- クイーンズボロ橋− ニューウェストミンスター
- ロニャネ橋 −ペンバートン
- シーアイランドコネクター− リッチモンド
- セカンドナローズ橋− バンクーバー - ノースバンクーバー
- スカイブリッジ− ニューウェストミンスター - サリー
- ウォーターアベニュー橋(ビル・ハートリー・フレイザー・ホープ橋) −ホープ
- ウェストハム島橋−ラドナー
- ウィリアム R. ベネット橋-ケロウナ
- ユーコン吊り橋- ブリティッシュコロンビア州北部
マニトバ
- アーリントン橋 −ウィニペグ
- アシニボイン川橋-ポーテージ ラ プレーリー
- エスプラネード リエル−ウィニペグ
- セント・ノーバートの橋 - セント・ノーバート
- プロヴァンシェ橋− ウィニペグ
- エルム パーク ブリッジ− ウィニペグ
- セント・バイタル橋 − ウィニペグ
- ノーウッド橋− ウィニペグ
- メインストリート橋 − ウィニペグ
- ミッドタウン橋(ドナルド ストリート橋) − ウィニペグ
- オズボーン橋 − ウィニペグ
- ハリー・ラザレンコ橋 (レッドウッド橋) − ウィニペグ
- フォート ギャリー橋 − ウィニペグ
- キルドナン セトラーズ ブリッジ − ウィニペグ
- キチ・シピ橋-クロスレイク
- メリーランド橋− ウィニペグ
- チャールズウッド橋 − ウィニペグ
- ディズレーリ橋− ウィニペグ
- ルイーズ橋 − ウィニペグ
- スロー・レブチャク橋(ソルター・ストリート橋) − ウィニペグ
- ノース・ペリメーター橋 − ウィニペグ
- セルカーク リフト ブリッジ - セルカーク
- サウスペリメーター橋 − ウィニペグ
- セントピーターズ・ディネヴォル橋
- ウェスト・ペリメーター橋 − ウィニペグ
- セント・ジェームズ橋 − ウィニペグ
- ロックポート橋 −ロックポート
- デイリー高架道路(18番街橋) −ブランドン
- 8番街橋 − ブランドン
- 1st ストリート ブリッジ − ブランドン
- トンプソン橋 − ブランドン
- ブルース・キャメロン橋 −スワン川
- テイラー橋 −ヘディングリー
- ピエール・デロルム橋 −サン・アドルフ
ニューファンドランド・ラブラドール州
ニューブランズウィック
- バートン ブリッジ−バートン-モーガービル
- コンフェデレーション橋−ニューブランズウィック州ケープ・ジュリメイン-プリンスエドワード島ボーデン
- センテニアル橋−ミラミチ
- エドマンストン・マダワスカ橋−エドマンストンからメイン州マダワスカまで
- フローレンスビル橋−フローレンスビル
- フレデリクトン鉄道橋−フレデリクトン- サウスデボン
- ガニングスビル橋−モンクトン-リバービュー
- ハートランド橋−ハートランド
- ホークショー橋−ナッカウィック・ミルビル
- ヒュー・ジョン・フレミング橋− ハートランド
- JC ヴァン ホーン橋-キャンベルトン-ポワンタ ラ クロワ、ケベック州
- ジェムセグ川橋−ジェムセグ
- ケリーズ クリーク橋 −アッパー キングスクリア
- マクタクアック橋 −マクタクアック
- ミラミチ橋− ミラミチ
- モリッシー橋− ミラミチ
- ネレピス橋 −グランドベイ-ウェストフィールド
- ポイントウルフ橋–ファンディ国立公園
- プリンセス・マーガレット橋− フレデリクトン
- リバーシングフォールズブリッジ−セントジョン
- リバシングフォールズ鉄道橋− セントジョン
- セントジョン ハーバー ブリッジ− セントジョン
- セントジョン川高架踏切− コイスタウン
- ウェストモーランド橋− フレデリクトン
ノースウエスト準州
ノバスコシア州
- バラ海峡橋−バラ海峡、ケープブレトン島
- グランドナローズ橋− バラ海峡、ケープブレトン島
- A. マレー・マッケイ橋−ハリファックス
- アンガス L. マクドナルド橋− ハリファックス
- シール島橋−ブーラデリー島- ケープブレトン島
- カンソ運河 旋回橋−ポートヘイスティングス
- ジョージ ストリート ブリッジ −ニュー グラスゴー
オンタリオ
- アレクサンドラ橋−オンタリオ州オタワ–ケベック州ガティノー
- アンバサダー橋−ウィンザー–デトロイト、ミシガン州
- ブラックフライアーズ ストリート ブリッジ−ロンドン
- ブルーウォーターブリッジ−ポイントエドワード–ミシガン州ポートヒューロン
- バーゴイン橋–セントキャサリンズ
- シャンプレーン橋− オタワ – ガティノー、ケベック州
- ショーディエール橋− オンタリオ州オタワ - ケベック州ガティノー
- ゴーディ・ハウ国際橋−ウィンザー–デトロイト、ミシガン州
- ガーデン シティ スカイウェイ− セント キャサリンズ
- ヘロン ロード ブリッジ- オタワ、オンタリオ州
- ホッグス ホロー ブリッジ−トロント
- ジェームズ・N・アラン・スカイウェイ橋(バーリントン・ベイ・スカイウェイ) −ハミルトン–バーリントン
- ラ・サール・コーズウェイ-キングストン
- リーサイド橋− トロント
- リトルカレントスイングブリッジ−リトルカレント–ターナー
- ロングソール橋−オンタリオ州ホークスベリー–ケベック州グレンヴィル
- ニピゴン川橋−ニピゴン
- オグデンズバーグ・プレスコット国際橋−プレスコット–オグデンズバーグ、ニューヨーク州
- ピースブリッジ−フォートエリー–ニューヨーク州バッファロー
- ポーテージ橋− オタワ - ガティノー
- プリンス・エドワード高架橋(ブロア・ストリート高架橋) − トロント
- マクドナルド・カルティエ橋− オタワ – ガティノー、ケベック州
- クイーンズトン・ルイストン橋−クイーンズトン-ルイストン、ニューヨーク州
- レインボーブリッジ-ナイアガラの滝-ニューヨーク州ナイアガラの滝
- スーセントマリー国際橋−スーセントマリー–ミシガン州スーセントマリー
- オーブリー・コーセン軍曹 VC 記念橋−ラッチフォード
- スーナローズ橋−スーナローズ
- テマガミ橋 –ティミンズ
- サウザンド アイランズ ブリッジ-アイビー リーの近く-ニューヨーク州フィッシャーズ ランディングの近く
- ワールプール ラピッズ橋− ナイアガラの滝 – ニューヨーク州ナイアガラの滝
プリンスエドワード島
ケベック
- アハンシック橋−ラヴァル-モントリオール
- アレクサンドラ橋−ガティノー-オタワ、オンタリオ州
- アルチュール・ソーヴ橋 - ラヴァル -サン・テュスタシュ
- アルビダ橋 -ケベック州ジョンキエール
- アタナセ デビッド橋 - ラヴァル -ボワ デ フィリオン
- アロンゾ・ライト橋− ガティノー -チェルシー
- ボルドー鉄道橋−モントリオール- ラヴァル
- ボルドー橋−サン・セヴラン(メキナック) -メキナック-モーリシー
- ブレイディ橋 − ガティノー
- シャンプレーン橋− ガティノー - オタワ、オンタリオ州
- シャンプラン橋− モントリオール -ブロサール
- シャルル・ド・ゴール橋- モントリオール -シャルルマーニュ
- ショーディエール橋− ガティノー - オタワ、オンタリオ州
- コアティクック キャニオン ブリッジ - コアティクック
- ドラヴール橋 − ガティノー
- ガリポー橋- モントリオール -リルペロー
- ゲデオン・ウイメット橋 − ラヴァル -ボワブリアン
- オノレ・メルシエ橋− モントリオール -カナワケ
- トゥールト島橋- モントリオール -ヴォードルイユ ドリオン
- オルレアン島橋-ケベックシティ-オルレアン島
- ジャック カルティエ橋- モントリオール -ロングイユ
- JC ヴァン ホーン橋-ポワント ア ラ クロワ-ノーブル州キャンベルトン
- ラシャペル橋- ラヴァル - モントリオール
- レディ・アバディーン橋− ガティノー
- ローリエ鉄道橋− モントリオール -ルパンティニー-シャルルマーニュ
- ラヴィオレット橋-トロワリヴィエール-ベカンクール
- ル・ガルデュール橋- モントリオール - レペンティニー
- ルパージュ橋− ラヴァル -テルボンヌ
- ロングソール橋−ケベック州グレンヴィル–オンタリオ州ホークスベリー
- ルイ・ビソン橋− ラヴァル - モントリオール
- ルイ・イポリット・ラフォンテーヌ橋 - トンネル- モントリオール -ブーシュヴィル
- マクドナルド・カルティエ橋-ハル- オタワ、オンタリオ州
- マリウス・デュフレーヌ橋 - ラヴァル -ローズメール
- マチュー橋− ラヴァル -テルボンヌ
- メデリック・マーティン橋- ラヴァル - モントリオール
- オリヴィエ・シャルボノー橋− ラヴァル - モントリオール
- パピノー・ルブラン橋- ラヴァル - モントリオール
- パーシー・カバード・ブリッジ(パワーズコート) −エルギン-ヒンチンブルック
- ピエ IX 橋− ラヴァル - モントリオール
- ピエール・ラポルト橋- ケベックシティ -リーバイス
- ポーテージ橋− ガティノー - オタワ、オンタリオ州
- ケベック橋− ケベック市 - レヴィ
- サンローラン鉄道橋− モントリオール -カナワケ
- ソフィー・マソン橋− ラヴァル -テルボンヌ
- ヴァション橋 − ラヴァル -ボワブリアン
- ビクトリア橋− モントリオール -サン・ランベール
サスカチュワン州
ノースサスカチュワン川
- バトルフォード橋 −バトルフォード-ノースバトルフォード
- バトルフォード橋 (1908) - バトルフォード - ノースバトルフォード
- カナディアン・ノーザン鉄道橋−プリンス・アルバート
- ディーフェンベーカー橋− プリンスアルバート
- メイモント橋 −メイフィールド No. 406
- ボーデン橋−ボーデン
- ペトロフカ橋−ブレイン湖 No. 434
サウスサスカチュワン川
- ブロードウェイ橋−サスカトゥーン
- チーフ・ミスタワシス橋- サスカトゥーン
- サークルドライブ橋− サスカトゥーン
- ゴーディ・ハウ橋− サスカトゥーン
- CPR 橋− サスカトゥーン
- グランドトランク橋− サスカトゥーン
- Outlook ブリッジ− Outlook
- スパディナ クレセント橋- サスカトゥーン 注 - サウス サスカチュワン川に続く流出溝にかかる橋
- シド・バックウォルド上院議員橋− サスカトゥーン
- 交通橋− サスカトゥーン
- ユニバーシティ ブリッジ− サスカトゥーン
- マスコデイ橋−マスコデイ・ファースト・ネーション
- セントルイス橋 −セントルイス
- セントルイス橋(1915年) − セントルイス
- スカイトレイル− 展望
サスカチュワン川
その他の湖と川
注釈と参考文献
- 注記
- ^ ヴィクトリア橋はもともと鉄道線路が1本しかなかったが、1901年に橋幅を拡張して2本目の鉄道線路と路面電車の線路を設置するためにトラス橋に改造された。現在は鉄道橋となっている。[4]
- ^ 長さは主橋、中央径間、岸壁径間のみ考慮され、進入高架橋はカウントされません。
- ^ 橋のスパンの長さは様々な情報源によって800フィートから825フィートとされている。この記事ではマカローが述べた長さを採用している。[85]
- ^ 塔の覆いは1872年に行われ、1884年には木製の塔が鋼鉄製のものに取り替えられ、最終的に1888年にはすべての木製部品が鋼鉄製のものに取り替えられ、デッキが拡張されました。[88]そのため、橋は年によって非常に異なる外観を呈することがあります。
- 「カナダ歴史遺産登録簿」。Historicplaces.ca。
- ^ 「Powerscourt Covered Bridge」 . 2022年12月9日閲覧。
- ^ “Pont couvert de Powerscourt” . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「ウェストモントローズカバードブリッジ」 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ “ポン・クーベール・ド・ラ・フロンティエール” . 2022 年12 月 9 日に取得。
- ^ 「ハートランド・カバード・ブリッジ」 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「ハートランド・カバード・ブリッジ」 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「フローレンスビル橋」 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「センターストリート橋」 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「Kinsol Trestle」 . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「アレクサンドラ橋」 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「Pont de Routhierville」[ルティエヴィル橋](フランス語) 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ abc 「ケベック橋」。2022年12月9日閲覧。
- ^ 「ライオンズゲートブリッジ」 。 2022年12月9日閲覧。
- 「Répertoire du patrimoine culturel du Québec」[ケベック文化遺産ディレクトリ]。Patrimoine-culturel.gouv.qc.ca (フランス語)。
- ^ 「Pont couvert de Powerscourt」[パワーズコート屋根付き橋] 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ “Pont couvert de la Frontière” [フロンティエールの屋根付き橋] . 2022 年12 月 9 日に取得。
- ^ 「フェリックス・ガブリエル・マルシャン橋」 [フェリックス・ガブリエル・マルシャン橋] . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「Pont de Routhierville」[ルティエヴィル橋](フランス語) 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「Pont d'aluminium d'Arvida」[アルヴィダアルミニウム橋] 。 2022年12月9日閲覧。
- Nicolas Janberg. 「土木・構造工学の国際データベース」Structurae.com。
- ^ 「ビクトリア橋」.
- ^ 「パワーズコート橋」.
- ^ 「国境の橋」.
- ^ 「フェリックス・ガブリエル・マルシャン橋」.
- ^ 「ハートランド橋」.
- ^ 「キャピラノ吊り橋」。
- ^ 「キャップ・ルージュ鉄道高架橋」.
- ^ 「レスブリッジ高架橋」.
- ^ 「フローレンスビル橋」.
- ^ 「センターストリート橋」。
- ^ 「ピースブリッジ」.
- ^ 「ルティエヴィル橋」.
- ^ 「アルヴィダ橋」.
- ^ 「モンモランシー滝吊り橋」.
- ^ 「エスプラナード・リエル」.
- ^ 「ピエール・ラポルト橋」.
- ^ 「アンバサダー橋」。
- ^ 「ケベック橋」.
- ^ 「ライオンズゲートブリッジ」.
- ^ 「ポートマン橋」。
- ^ 「アレックス・フレイザー橋」.
- ^ 「アンガス・L・マクドナルド橋」。
- ^ 「A. マレー・マッケイ橋」.
- ^ 「ポートマン橋」。
- ^ 「オグデンズバーグ・プレスコット国際橋」。
- ^ 「スカイブリッジ」.
- ^ 「アイアンワーカーズ記念碑セカンドナローズクロッシング」。
- ^ 「ラヴィオレット橋」.
- ^ 「ジャック・カルティエ橋」.
- ^ 「オーリンズ島橋」.
- ^ 「ルイストン・クイーンストン橋」.
- ^ “グランメール吊り橋”.
- ^ 「レインボーブリッジ」.
- ^ 「ピースリバー橋」.
- ^ 「第2ブルーウォーター橋」。
- ^ 「オリヴィエ・シャルボノー橋」。
- ^ 「ダンヴェーガン橋」.
- ^ 「スリー・ネーションズ・クロッシング - サウス・チャネル・ブリッジ」。
- ^ 「ブルーウォーターブリッジ」。
- ^ 「コンフェデレーション橋」.
- ^ 「JCヴァンホーン橋」。
- ^ 「ゴールデンイヤーズ橋」.
- ^ 「パピノー・ルブラン橋」.
- ^ 「サミュエル・ド・シャンプラン橋」。
- ^ 「ジョージナ島橋」.
- ^ 「ナカウィック橋」.
- ^ 「ホークショー橋」.
- ^ 「シャンプレーン橋」。
- ^ 「ピット川橋」.
- ^ 「デチョ橋」.
- ^ 「レヴェルストーク橋」.
- ^ 「バートン橋」.
- ^ 「グランドメール橋」。
- ^ 「ノースアーム橋」.
- ^ 「リバーシングフォールズブリッジ」.
- ^ 「アレクサンドラ橋」.
- ^ 「ワールプール・ラピッズ橋」.
- ^ 「コンコルド橋」.
- ^ 「シールアイランド橋」.
- ^ 「バーリントンベイ ジェームズ・N・アラン スカイウェイ」。
- ^ 「ジェームズ・N・アレン、バーリントン・ベイ・スカイウェイ」。
- ^ 「セントジョンハーバーブリッジ」.
- ^ 「ルイストン・クイーンストン吊り橋」.
- ^ 「ナイアガラの滝吊り橋」。
- ^ 「ナイアガラ・クリフトン橋」.
- ^ 「ハネムーンブリッジ」。
- ^ 「ルイストン・クイーンストン吊り橋」.
- ^ 「ミシガン中央鉄道橋」.
- その他参考文献
- ^ 「Patrimoine Québec - ponts couverts」[ケベック遺産 - 屋根付き橋]。Lafolieadeux.com (フランス語)。2004年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「ケベック州の屋根付き橋、昨日から今日まで」(PDF)。Pontscouverts.com (フランス語) 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「屋根付き橋」。Gnb.ca - ニューブランズウィック州政府。2011年10月7日。 2022年12月9日閲覧。
- ^ ab Passfield, Robert W. (2001). 「ビクトリア管状橋の建設」(PDF) .運河の歴史と技術に関する議事録. 第 20 巻 . pp. 5–52.
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ サコウスキー、エリック。「カナダの橋 90~100メートル」。Highestbridges.com 。2022年12月9日閲覧。
- ^ 「カナダ鉄道アーカイブのオンライン鉄道写真ポータル - CPRの1885年ストーニークリーク橋の高さ」Webpraxis.ab.ca 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「The Suspension Bridge」。Capbridge.com - 公式サイト。 2022年12月9日閲覧。
- ^ レベル、ジャン=マリー。 「Dans le ciel de Cap-Rouge, un Tracel centenaire」[カップ・ルージュの空に、百年前のトラセル]。Shcr.qc.ca - Société historique du Cap-Rouge (フランス語)。 2020年1月16日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「レスブリッジ高架橋、アルバータ州レスブリッジ」Epe.lac-bac.gc.ca - カナダ土木学会。 2022年12月9日閲覧。
- ^ プラデ、1990年、53ページ
- ^ 「センターストリート橋」Calgarypubliclibrary.com . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 陳段、2014年、36ページ
- ^ ab Prade、1990年、65ページ
- ^ 「モンモランシーの滝にかかる吊り橋 ― 悲劇の舞台」Wend.ca 2020年3月14日2022年12月9日閲覧。
- ^ 「エスプラネード・リエル歩行者橋、マニトバ州ウィニペグ」Dywidag-formties.com . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「コンフェデレーション橋:カナダ人を繋ぐ20年を祝う」Tpsgc-pwgsc.gc.ca - カナダ公共サービス・調達省。2021年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Croken, Lowell (2009年12月1日). 「手続きおよび議会委員会におけるローウェル・クロケン氏(プリンスエドワード島選挙管理委員会の選挙管理責任者兼議定書担当長官)”. Openparliament.ca . 2022年12月9日閲覧。
- ^ トロヤノ、レオナルド・フェルナンデス (2003).橋梁エンジニアリング - グローバルな視点。ロンドン:トーマス・テルフォード出版。 p. 51.ISBN 0-7277-3215-3。
- ^ ab 「Bridge Facts」。Ambassadorbridge.com - 公式サイト。 2022年12月6日閲覧。
- ^ 「ジョージ・ワシントン橋の歴史」。Panynj.gov - ニューヨーク・ニュージャージー港湾局。 2022年12月9日閲覧。
- ^ “La Société du Pont sur le Saguenay” [サグネ橋協会]. Ponttadoussac.ca (フランス語) 。2022 年12 月 9 日に取得。
- ^ Buckland, Peter (2015年7月23日). Saguenay River Crossing Feasibility Study (PDF) . 2022年12月9日閲覧。
- ^ Larocca, Ana Paula C.; Schaal, Ricardo E.; Santos, Marcelo C.; Langley, Richard B. (2005年9月13日). 「位相残差法によるピエール・ラポルト吊橋のたわみの監視」(PDF) . ION GNSS 18th International Technical Meeting of the Satellite Division . ロングビーチ、カリフォルニア州。pp. 2023–2028。2009年12月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ プラデ、1990年、74ページ
- ^ Waddell, John Alexander Low (1916)。「図 25dd. セントローレンス川に架かるケベック橋」。John Wiley & Sons (編)橋梁工学。第 1 巻 (第 1 版)。ニューヨーク、J. Wiley。p. 607。OL 23282798M 。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ Taylor, PR (1979). 「ライオンズゲート橋の改修」. IABSEシンポジウム(チューリッヒ) . 第32巻. pp. 193–203. doi :10.5169/seals-25615.
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「A Brief History」. Lionsgatebridge.gov.bc.ca - Lions Gate Project . 2000年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 建設アップデート 新しいポートマン橋の建設(PDF) 。2012年。2013年12月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 陳段、2014年、10頁
- ^ Burkholder, Donald (2017年7月7日). 「Alex Fraser Bridge No 02753 General Arrangement」(PDF) . Gov.bc.ca - ブリティッシュコロンビア州政府. 2021年11月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ Radojevic, D.; Kirkwood, KF (2017 年 8 月 10 日)。「カナダのマクドナルド吊橋の上部構造交換工事」。CRC Press (編)。橋梁の資産管理: 第 9 回ニューヨーク橋梁会議議事録、2017 年 8 月 21 日 - 22 日、ニューヨーク市、米国、Mahmoud, Khaled M。CRC Press。p. 55。ISBN 978-1-138-56903-4。
- ^ 「マクドナルド橋の歴史」Hdbc.ca - ハリファックス港湾橋. 2022年12月6日閲覧。
- ^ Newhook, John; Levy, Joshua; Buckland, Peter; Eppell, Jon (2010). A. Murray MacKay 橋の評価における構造モニタリングの使用(PDF)。カナダ運輸協会会議、ノバスコシア州ハリファックス。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「マッカイ橋の歴史」Hdbc.ca - ハリファックス港湾橋2022年12月6日閲覧。
- ^ Ventura, Carlos E.; Felber, Andreas J.; Prion, Helmut GI; Taylor, Peter R.; Aegide, Van Selst (1995 年 8 月)。「モーダル テストによるポート マン橋の動的特性」。IABSEシンポジウム: 構造物の寿命延長、サンフランシスコ、カリフォルニア州、米国。第 73 巻。pp. 1129–1134。doi :10.5169/seals-55322。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「Port Mann Bridge」。Bt.com - Buckland & Taylor Ltd. Bridge Engineering。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ピースバイピース、旧ポートマン橋の解体(PDF)。2016 年カナダコンサルティングエンジニアリング賞。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「Translink SkyBridge、Surrey BC」。Atlas -anchor.com - Atlas Anchors Systems USA、CO 。 2022年12月8日閲覧。
- ^ プラデ、1990年、72ページ
- ^ 技術データシート - ジャック・カルティエ・ブリッジ(PDF)。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ プラデ、1990年、62ページ
- ^ ピーター、ヴァルザー;フィリッパ・マイヤー (2022)。 「Ersatzneubau einer Brückenquerung über den Fraser River」[バンクーバーのパットゥーロ橋交換プロジェクト]。ブリュッケンバウ - 建設およびエンジニアリング (ドイツ語)。 Vol. 1/2。 92–99ページ。ISSN 1867-643X。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「Pattullo Bridge Replacement Project」. Pattullobridgereplacement.ca . 2022年12月9日閲覧。
- ^ プラデ、1990年、63ページ
- ^ “グランメール橋 - Notes historiques” [グランメール橋 - 歴史ノート]. Patrimoineshawinigan.ca (フランス語) 。2022 年12 月 8 日に取得。
- ^ “写真: グランメール橋 (グランメール橋)”. Historicbridges.org 。2022 年12 月 8 日に取得。
- ^ Cruden, David Milne; Martin, Derek; Thomson, Siobhan; Miller, Brendan (2012 年 6 月)。中程度の速度の地滑りが中程度以上の影響を及ぼす。第 11 回国際地滑りシンポジウムおよび第 2 回北米地滑りおよび人工斜面シンポジウム。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ ab Prickett, Joseph E.; Morgenstern, Brian D.; Kulicki, John M.; Dorton, Roger A. (1997 年 10 月)。「国際関係」(PDF)。現代の鉄骨構造。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ ab 「建設統計と比較」。Bluewaterbridge.ca 。 2016年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月8日閲覧。
- ^ 陳段、2014年、9頁
- ^ 「オリヴィエ・シャルボノー橋」Systraibt.com . 2022年12月9日閲覧。
- ^ Baird, Craig (2021年4月14日). 「グランドプレーリーの歴史」. Canadaehx.com - Canadian History Ehx . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「Seaway International Bridge - South Channel Bridge」. Historicbridges.org . 2022年12月8日閲覧。
- ^ 「ウェストハムアイランド橋とアレクサンドラ橋の注目すべき改修」(PDF)。Seabc.ca - SEA構造エンジニア協会ブリティッシュコロンビア。2019年10月。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「コンフェデレーション・ブリッジ」. Confederationbridge.com . 2022年12月8日閲覧。
- ^ 「JC Van Horne Bridge」。Tpsgc -pwgsc.gc.ca - カナダ公共サービス・調達局。 2022年12月9日閲覧。
- ^ “Adler auf den Pfeilern - Styropor im Fundament” [柱の上のワシ - 基礎の発泡スチロール]. Faz.net (ドイツ語) 。2022 年12 月 9 日に取得。
- ^ ab Mermigas, Konstantinos Kris (2008). エクストラドーズド橋の挙動と設計(PDF) (論文). トロント大学 - 土木工学部. pp. 22, 26 and 136 . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 陳段、2014年、18ページ
- ^ プラデ、1990年、73ページ
- ^ Mailhot, Guy (2016 年 6 月)。新しいシャンプレーン橋 - 技術要件と納入状況レポート。Resilient Infrastructure。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「Présentation」[プレゼンテーション]。Pontsamueldechamplain.ca - 公式サイト(フランス語) 。 2022年12月6日閲覧。
- ^ 「橋の事実」。Tibridge.com - Thousand Islands Bridge Authority。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月6日閲覧。
- ^ 橋梁支持ケーブルシステムの検査と保守(PDF)。国立共同高速道路研究プログラム - 統合 353。2005 年。p. 6。ISBN 0-309-09760-6. ISSN 0547-5570.
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ ab Prade、1990年、p.71
- ^ Arjomandi, Kaveh; Araki, Yumi; MacDonald, Tracy (2019年3月30日). 「斜張橋の状態評価のためのハイブリッド構造ヘルスモニタリングアプローチの適用」. Journal of Civil Structural Health Monitoring . 第9巻。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ Étude de préfaisabilité portant sur le remplacement de l'actuel pont Champlain [現在のシャンプラン橋の架け替えのための事前実現可能性調査] (PDF) (フランス語)。 2011 年 2 月。p. 32.
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ “Pont Champlain d'origine - Historique” [元のシャンプラン橋 - 歴史]. Jacquescartierchamplain.ca - Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (フランス語) 。2022 年12 月 9 日に取得。
- ^ Kennedy1, Don; Harvey, David; Khan, Saqib (2010 年 7 月 25 日)。「ピット川橋の耐震設計」(PDF)。第 9 回米国全国地震工学会議および第 10 回カナダ地震工学会議の議事録。トロント。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)CS1 maint: 場所、出版社が見つかりません (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Schueller, Matthias; Singh, Prabhjeet Raj (2012). Deh Cho Bridge の設計と建設 - 課題、革新、機会(PDF)。カナダ運輸協会会議、フレデリクトン、ニューブランズウィック。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ Vinayagamoorthy, M.; Ganesh, Mohan; Santhi, AS (2019年10月)。 「斜張橋上の単径間エクストラドーズド橋の構造的堅牢性」。応用科学工学ジャーナル。第22巻。pp.413–420。doi :10.6180/jase.201909_22(3).0003。
{{cite book}}:|journal=無視されました (ヘルプ) - ^ 「The Deh Cho Bridge Project」。Dehchobridge.info 。 2016年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Revelstoke Bridge」. Historicbridges.org . 2022年12月9日閲覧。
- ^ Massicotte, Bruno; Picard, Andre; Gaumond, Yvon; Ouellet, Claude (1994 年 5 月)。「長スパンプレストレストセグメントボックスガーダー橋の強化」。PCI ジャーナル。第 39 巻。pp. 52–65。doi : 10.15554/pcij.05011994.52.65。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ “ポン・デ・パイル – 維持と再建” [ポン・デ・パイル – 維持と再建]. Transports.gouv.qc.ca (フランス語) 。2022 年12 月 8 日に取得。
- ^ 陳段、2014年、16ページ
- ^ 「歴史的工学 - ニューブランズウィック州セントジョンのリバーシングフォールズ橋」。エンジニアを応援しよう - エンジニアズジオサイエンティスト、ニューブランズウィック。2010年9月。14ページ。2011年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ Waddell, John Alexander Low (1916)。「図25x. カナダ、オタワのオタワ川に架かる州間橋」。John Wiley & Sons (編)橋梁工学。第1巻 (第1版)。602ページ。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「Miscou Island Bridge, Shippegan, NB」。Easterndesigners.com - Eastern Designers & Company Limited。2009年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「シールアイランドプレキャスト橋床版の交換」。Cpci.ca - カナダプレキャストプレストレストコンクリート協会。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「構造部材の強化 - バーリントン・スカイウェイ、オンタリオ州、カナダ」Dywidag-systems.com。2012年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月9日閲覧。
- ^ Bassi, KG; Lin, WL; Holowka, M. (1985). 「バーリントン・スカイウェイの設計と建設」TAC 年次会議議事録。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「最初のクイーンストン・ルイストン吊り橋 1850-1864」Niagarafrontier.com 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「最初のクイーンストン・ルイストン吊り橋 1850-1864」Niagarafrontier.com 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ ab McCullough, David (2001年6月) [1972]. The Great Bridge: The Epic Story of the Building of the Brooklyn Bridge (Classic ed.). ニューヨーク、アメリカ合衆国: Simon & Schuster . p. 69. ISBN 0-7432-1737-3. 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「The Railway Suspension Bridge 1855-1877」Niagarafrontier.com 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ プラデ、1990年、79ページ
- ^ ab 「ファースト・フォールズ・ビュー吊り橋 1867-1889」Niagarafrontier.com . 2022年12月9日閲覧。
- ^ プラデ、1990年、82ページ
- ^ 「ミシガン・セントラル鉄道カンチレバー橋 1883-1925」Niagarafrontier.com 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「アッパースチールアーチ橋 - ハネムーンブリッジ(フォールズビュー橋)1897-1938」Niagarafrontier.com 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ プラデ、1990年、84ページ
- ^ 「第2クイーンストン・ルイストン吊り橋 1899-1962」Niagarafrontier.com 。 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「ミシガン・セントラル鉄道のスチールアーチ橋 1925年現在」Niagarafrontier.com . 2022年12月9日閲覧。
- ^ 「新しいナイアガラ渓谷アーチが完成間近」(PDF)。鉄道時代。第77巻。1924年11月。 2022年12月9日閲覧。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
参照
- カナダの交通
- カナダの道路
- カナダの番号付き高速道路
- カナダの鉄道輸送
- カナダの地理
- カナダの川の一覧
- ケベック州の屋根付き橋の一覧
- ニューブランズウィック州の屋根付き橋の一覧
- 都市別の橋の一覧:カルガリー、モントリオール島、オタワ、トロント
- 川別の橋の一覧:フレーザー川、ネチャコ川、ナイアガラ川、ノースサスカチュワン川、オタワ川、レッドディア川、リシュリュー川、リヴィエール・デ・ミル・イル、リヴィエール・デ・プレーリー、セントローレンス川と五大湖、サウスサスカチュワン川、トンプソン川
外部リンク
- 「Les ponts couverts au Québec」[ケベック州の屋根付き橋]。Pontscouverts.com (フランス語)。
- 「屋根付き橋」。Gnb.ca - ニューブランズウィック州政府。
- 「Historicbridges.org」。
- 「世界の屋根付き橋」Atawalk.net。
- 「グレーター・モントリオールの交差点」Montrealroads.com。
- 「Brücken in der Canada」[カナダの橋]。Brueckenweb.de (ドイツ語)。
- 「カナダの吊り橋」。bridgemeister.com。
- 「カテゴリー: カナダの橋」。highestbridges.com。
さらに読む
- ミラー、テリー E.; ナップ、ロナルド G. (2014)。タトル出版 (編)。アメリカの屋根付き橋: 実用的な横断歩道 - 懐かしいアイコン。タトル。ISBN 9781462914203。
- コンウィル、ジョセフ・D. (2014)。ブルームズベリー出版 (編)。カバード・ブリッジズ。ブルームズベリー。ISBN 9781784420109。
- ケベック出版物、編。 (2005)。Les Ponts couverts au Québec [ケベック州の屋根付き橋] (フランス語)。ケベック州の出版物。ISBN 9782551196364。
- ミドルトン、ウィリアム D. (2001)。インディアナ大学出版局 (編)。ケベックの橋。インディアナ大学出版局。ISBN 0-253-33761-5。
- Chen, Wai-Fah、Duan, Lian (2014)。「カナダの橋梁工学」。CRC Press、Taylor & Francis Group (編)。国際橋梁工学ハンドブック。CRC Press。pp. 1–42。ISBN 978-1-4398-1029-3。
- マルセル・プラデ (1990)。 「ル・カナダ」。Les Grands Ponts du Monde : Ponts Remarquables Hors d'Europe [世界の偉大な橋: ヨーロッパ以外の注目すべき橋]。 Art et patrimoine (フランス語)。ポワティエ:ブリソー。 p. 51.ISBN 2-902170-68-8。
