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1928 ノーズクリーク橋からエレベーターまで | |
|---|---|
| 座標 | 北緯51°17′28″ 西経114°01′13″ / 北緯51.2911° 西経114.02023° / 51.2911; -114.02023 |
| 運ぶ | 自転車と歩行者のための通路 |
| 十字架 | ノーズクリーク |
| ロケール |  アルバータ州 |
| 管理人 | エアドリー市 |
| 先行 | 名前のない木製の橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | シングルスパンポニートラス |
| 材料 | スチール、木材 |
| 全長 | 26メートル（85フィート） |
| 幅 | 6メートル（20フィート） |
| 荷重制限 | 20トン[1] |
| 歴史 | |
| 建設者 | ドミニオンブリッジカンパニー |
| 建設開始 | 1928 |
| 工事終了 | 1928 |
| オープン | 1928 |
| 位置 | |
 | |
エドワーズウェイ橋は、 1928年に建設されたエレベーターへのノーズクリーク橋としても知られ、[2]カナダのアルバータ州エアドリーにあるノーズクリークに架かる木と鋼でできた小さなトラス橋です。2019年にエアドリー市によって市の歴史的資源に指定され、市内で最初の市の歴史的資源となりました。[1]
デザイン
エドワーズウェイ橋は、モントリオールのドミニオン橋梁会社が設計し、鉄道でエアドリーまで運ばれ、そこで請負業者によって組み立てられたポニートラス橋です。 [2]幅が狭いため、頭上のトラスを必要とせずに大きな荷重を支えることができます。[3] [2]トラス、下部の梁、手すり、車輪ガードは鋼鉄製で、デッキは木製です。[2]
遺産価値
この橋の歴史的価値は、エアドリーの元々の鉄道の景観とのつながりに由来しています。[1]この橋はかつて、エアドリーの村と、貯水池、複数の穀物倉庫、穀物倉庫、2つの側線、ストックヤード、石炭小屋、風車で汲み上げる給水塔、プラットフォーム、駅舎、セクションハウスを備えた鉄道駅など、複数の鉄道関連の構造物を結んでいました。[2]エアドリーの産業が鉄道から離れ始めると、これらの構造物は、列車がディーゼルに切り替わったために不要になった給水塔から始まり、取り壊され始めました。[2]駅、石炭小屋、ストックヤードもすぐに続きました。[1] 1980年代には、貯水池が埋め立てられ、複数の穀物倉庫が取り壊されました。最後に残った建物であるアルバータ・ウィート・プール穀物倉庫2棟は2000年に解体され、この橋はエアドリーの鉄道の歴史に関係する唯一の建造物となった。[2] [3]このため、エアドリー市議会は2019年5月にこの橋を市の歴史資源に指定した。
歴史
この場所に鋼鉄製の橋を建設するという話は、1921年には既にあった。[2]エアドリーとカルガリー・エドモントン鉄道を結ぶこの橋の計画は、1927年に始まりました。[2]これは、ベディントン第250自治体区が、以前に建設された木造の橋を鋼鉄製の橋に取り替えるよう要請したことを受けて行われた。この要請は公共事業局の管轄下にあり、同局はドミニオン橋梁会社にこの仕事を委託した。[2]ドミニオン橋梁会社は、公共事業局から、1番街のノーズクリークにかかる別の鋼鉄製の橋の建設を既に請け負っており、これは1925年に完成していた。橋は1928年に完成し、同年に開通した。橋は、主にその狭さから、1983年に車両通行止めになるまで運用され続けた。[2] [3]その後、橋には道路がないため、「どこにもつながらない橋」として知られるようになった。[3] 2015年に火災が発生し、橋の木製の橋台の一つが損傷し、閉鎖に至りました。[3]市の歴史的資源に指定された後、橋は修復され、2020年に再開通しました。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde ストラッサー、スコット（2020年11月2日）。「歴史的な橋の修復が完了」エアドリー・シティ・ビュー。2024年9月12日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「1928 Nose Creek Bridge to the Elevators」HeRMIS Alberta Register of Historic Places . 2024年9月12日閲覧。
- ^ abcde Dougherty, Michael (2019). 「The 1928 Nose Creek Bridge to the Elevators」. airdrielife . 2024年9月12日閲覧。