リバーシング・フォールズ橋は、カナダのニューブランズウィック州セントジョンにあるセントジョン川に架かる2車線の橋です。ニューブランズウィック州道100号線(ブリッジ・ロード)が川を渡っており、通行料は無料です。
リバーシング・フォールズの急流は、セントジョン都市圏の中心部を貫く峡谷を流れる、非常に危険な水域として知られている。1853年に最初の橋が建設される以前は、市内の川の両岸を結ぶために渡し船が利用されていた。
最初の橋は、ジョセフ・トムリンソンによって建設された、スパン190mの吊り橋でした。その後継となる現在の鋼鉄アーチ構造のセントジョン・ハイウェイ・アーチ橋(フィリップ・ルイス・プラトリー設計)は、1915年に元の橋と並んで一般に供用開始されました。両構造物は、1885年以来、リバーシング・フォールズ鉄道橋とこの橋梁の交差点を共有しています。また、浮橋としても知られています。[ 1 ]
1940年代まで、リバーシング・フォールズ橋には路面電車も通っていた。
1968年にセントジョンに2つ目の橋であるハーバーブリッジが開通するまで、リバーシングフォールズ橋は市の東西を結ぶ唯一の橋だった。
観光客は、川の西岸にある橋の上の展望台に立ち寄ったり、橋の西側の橋台に隣接して建てられたレストランやギフトショップを利用したりすることができる。
リバーシング・フォールズ橋は「自殺橋」、つまり自殺未遂によく使われる場所として問題視されており、セントジョン警察は2017年から2022年の間にこの橋で年間平均20件の事件に対応している。[ 2 ]生存者が確認された最初の自殺未遂は、まだ吊り橋だった1914年6月29日に発生した。[ 3 ] [ 4 ] 2016年には、当時の運輸・インフラ大臣ビル・フレイザーによって50万ドルの自殺防止柵の設置計画が一時停止された。 [ 5 ]市民とセントジョン市議会の両方が、2017年、2019年、そして2022年に州に柵の設置を要請した。[ 6 ]市は2022年9月に橋に防犯カメラを設置する予定だったが、 [ 7 ] 2023年1月に遅延に直面した。[ 8 ]