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グランドトランクブリッジ | |
|---|---|
 サウスサスカチュワン川にかかるグランドトランク橋 | |
| 座標 | 北緯52度05分50秒 西経106度41分46秒 / 北緯52.09722度 西経106.69611度 / 52.09722; -106.69611 |
| 運ぶ | カナダ国鉄の線路 |
| 十字架 | サウスサスカチュワン川 |
| ロケール | サスカトゥーン、サスカチュワン州、カナダ |
| 正式名称 | グランドトランクブリッジ |
| その他の名前 | CN鉄道橋 |
| 管理人 | サスカトゥーン市 |
| 先行 | ゴーディ・ハウ橋 |
| に続く | アウトルック橋（ルディ号284） |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋 |
| 材料 | 鉄鋼、コンクリート |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1908 |
| オープン | 1908年3月 |
| 位置 | |
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グランド・トランク橋は、カナダのサスカチュワン州サスカトゥーンのサウスサスカチュワン川に架かる鋼鉄製のトレッスル鉄道橋です。1908年にグランド・トランク・パシフィック鉄道プロジェクトの一環として建設されました。 [1] [2] GTPは1920年にカナダ国鉄（CN）に合併されたため、この橋は非公式にCN鉄道橋とも呼ばれています。
この橋は市内の 2 つの鉄道橋のうち最南端にあり、上流 (西) 側の クイーン エリザベス発電所と下流 (東) 側のディーフェンベーカー パークの間にあります。
CN は、人々が歩道に不法侵入するのを防ぐために、橋の両側に金網フェンスを設置しました。逸話的な証拠、つまり市の地図を目視で調べたところ、この橋はサスカトゥーンのどの橋よりもスパンが長いようです。2012 年に市のサークル ドライブフリーウェイの南西延長には、グランド トランク橋と平行して建設されたゴーディ ハウ橋が含まれていました。
2016年、1907年に開通した市内の元の交通橋は、代わりの橋を建設するために解体されました。その時点で、グランドトランク橋はサスカトゥーンで最も古い現存する橋となりました（市内で2番目の鉄道橋より数か月前に開通しました）。
参照
参考文献
- ^ オブライエン、ジェフ、ルース・W・ミラー、ウィリアム・P・デレイニー（2006年）。ロバータ・コールター（編）。サスカトゥーン：写真で見る歴史。コトー・ブックス。p.12。ISBN 1-55050-336-7。
- ^ 「City of Bridges」（PDF） 。サスカトゥーン市。 2012年3月12日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2010年3月25日閲覧。
外部リンク
グランド・トランク橋（サスカトゥーン）に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）