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フォートマクマレー
マクマレー（1947年 - 1962年） | |
|---|---|
| フォートマクマレー都市圏サービスエリア | |
 アサバスカ川沿いのフォートマクマレーの航空写真 | |
| ニックネーム: 「フォートマック」[1] [2] 「フォートマクマニー」[3] | |
| モットー： 私たちにはエネルギーがある | |
  フォートマクマレー  フォートマクマレー  フォートマクマレー | |
| 座標: 56°43′35″N 111°22′49″W / 56.72639°N 111.38028°W / 56.72639; -111.38028 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | アルバータ州 |
| 地域 | 北アルバータ州 |
| 国勢調査区分 | 16 |
| 専門自治体 | ウッドバッファローのRM |
| 設立 | 1870 |
| 法人化[4] [5] | |
| • 村 | 1947年5月6日 |
| • 町 | 1948年12月29日 |
| • ニュータウン | 1964年6月30日 |
| • 市 | 1980年9月1日 |
| 名前が変更されました[4] | 1962年6月1日 |
| 合併[5] | 1995年4月1日[6] |
| 政府 [7] | |
| • 市長 | サンディ・ボウマン |
| • 統治機関 | ウッドバッファロー市議会
|
| • MP | ライラ・グッドリッジ( CPC ) |
| • MLA | |
| エリア （2021） | |
| • 都会的な | 52.17 km 2 (20.14 平方マイル) |
| 標高 [8] | 260メートル（850フィート） |
| 人口 （2021年）[6] | |
| • 都会的な | 68,002 |
| • 都市の密度 | 1,303.5/km 2 (3,376/平方マイル) |
| • 市町村人口調査（2021年） | 72,917 [9] |
| ウッドバッファロー RM の最近の市町村国勢調査による人口数については、人口統計セクションを参照してください。 | |
| 異名 | フォートマクマリーの住民 |
| タイムゾーン | UTC−07:00 (山岳部標準時間) |
| • 夏 ( DST ) | UTC−06:00 (MDT) |
| 前方仕分けエリア | |
| 市外局番 | 780、587、825、368 |
| 高速道路 | 63、69 |
| 水路 | アサバスカ川、クリアウォーター川、ハンギングストーン川、ホース川 |
| Webサイト | ウッドバッファローのRM |
フォートマクマレー（/ mə k ˈ m ʌr i / mək- MURR -ee）は、カナダのアルバータ州ウッドバッファロー地方自治体の都市サービスエリアです。 [10] [11]アルバータ州北東部、アサバスカ油砂の真ん中に位置し、北方林に囲まれています。国の石油産業の発展に重要な役割を果たしてきました。2016年のフォートマクマレー山火事は住民の 避難につながり、広範囲にわたる被害を引き起こしました。
かつて市であったフォートマクマレーは、1995年4月1日に改善地区第143号と合併してウッドバッファロー自治体（1996年8月14日にウッドバッファローRMに改名）が設立され、都市サービスエリアになりました。[12]現在、公式には都市サービスエリアに指定されていますが、多くの地元住民、政治家、メディアは依然としてフォートマクマレーを市と呼んでいます。フォートマクマレーは1947年から1962年の間、単にマクマレーとして知られていました。
歴史
18 世紀後半にヨーロッパ人が到着する前、フォート マクマレー地域ではクリー族が主要な先住民でした。アサバスカの油砂は地元民に知られており、表面の堆積物はカヌーの防水に使用されていました。毛皮交易の時代、メシー ポーテージの西に位置するフォート マクマレーは、カナダ東部からアサバスカ地方への毛皮交易ルートの重要な中継地点でした。
1778年、ヨーロッパ人初の探検家ピーター・ポンドが、当時ヨーロッパ人の毛皮需要が高かったため、毛皮を求めてこの地域にやって来た。ポンドはアサバスカ川とクリアウォーター川に沿ってさらに南にこの地域を探検したが、アサバスカ湖近くのアサバスカ川沿いのはるか北に交易拠点を設立することを選んだ。しかし、彼の拠点は1788年に閉鎖され、代わりにフォート・チペワンが建設された。現在、アルバータ州で最も古くから続く集落となっている。[13]
1790年、探検家アレクサンダー・マッケンジーがオイルサンドについて初めて記録に残る記述を残した。その頃には、クリアウォーター川とアサバスカ川の合流地点で、探検家とクリー族の間ですでに貿易が行われていた。ハドソン湾会社とノースウエスト会社はこの地域で激しい競争を繰り広げていた。1870年までにハドソン湾会社の拠点としてフォートマクマレーが設立され、チーフファクターのウィリアム・マクマレーにちなんで名付けられた。[14]その後数十年にわたり、フォートマクマレーは交通の中継地として機能し続けた。1915年には、既存の蒸気船サービスを補完するアルバータ・アンド・グレート・ウォーターウェイズ鉄道が開通した。 [15]
このコミュニティは、カナダの石油産業の歴史において重要な役割を果たしてきました。石油探査は 20 世紀初頭に行われたことが知られていますが、フォート マクマレーの人口はわずか数百人程度でした。1921 年までに、石油を砂から分離する精製工場の開発に真剣に関心が寄せられました。アルカンオイル カンパニーは、フォート マクマレーでバルク テストを開始した最初の企業です。近くのウォーターウェイズコミュニティは、1921 年にアルバータ アンド グレート ウォーターウェイズ鉄道がそこに到達したときに、水上輸送の南の終点を提供するために設立されました。
アバサンズ・オイルは1930年代までに温水抽出法でオイルサンドから石油を採掘することに成功した最初の会社であったが、生産量は非常に少なかった。[16]フォートマクマレーの石油処理量は第二次世界大戦 までに徐々に1日1,100バレル以上に増加し、フォートマクマレーはアメリカ軍とカナダ軍によってカノル・プロジェクトの拠点として設立された。
フォート マクマレーとウォーターウェイズは 1947 年までにマクマレー村として合併し (「フォート」は 1962 年まで削除され、その歴史を反映するように復元されました)、1 年後には町になりました。フォート マクマレーは新しい町の地位を与えられ、より多くの州資金を獲得できるようになりました。1966 年までに、町の人口は 2,000 人を超えました。
1967年、グレート・カナディアン・オイルサンド（現サンコア）工場がオープンし、フォートマクマレーの成長はすぐに加速した。特に1973年の石油危機と1979年のエネルギー危機の後、深刻な政治的緊張と中東紛争により石油価格が急騰し、さらに多くのオイルサンド工場がオープンした。町の人口は1971年までに6,847人に達し、市制施行の翌年である1981年には31,000人にまで増加した。
人口は1985年に約37,000人でピークを迎えましたが[17] 、 1989年には34,000人以下に減少しました。[18] 1986年の原油価格暴落以来の低油価により、オイルサンドの生産は大幅に減速しました。オイルサンドからの石油抽出は非常に高価なプロセスであり、世界価格の低下により不採算になったためです。
1995年4月1日、フォートマクマレー市と第143改善地区が合併してウッドバッファロー自治体が発足した。この新しい自治体は、1996年8月14日にウッドバッファロー地域自治体（RM）に改名された。[12]その結果、フォートマクマレーは正式には市として指定されなくなり、代わりに専門自治体内の都市サービスエリアに指定された。合併により、ウッドバッファローRM全体が単一の政府下に置かれることになった。市役所はRMの人口の大部分を占めるフォートマクマレーにあり、RMの住民のうち5,000人を除く全員がフォートマクマレー都市サービスエリアに住んでいる。
2003年の世界原油価格の暴落による石油バブル崩壊後も、この都市は数年間成長を続けた。2003年以降の原油価格の上昇により、石油採掘は10年ほど再び利益を生むようになったが、 2014年12月に始まり2015年に深刻化した原油価格のさらなる低迷により、人員削減やプロジェクトの延期が続いた。[19]
2013年6月、大雨によりハンギングストーン川が氾濫し、6日間の非常事態宣言が出され、橋が崩落し、高速道路63号線と881号線が閉鎖され、150人が避難した。[20] [21]
2016年5月の山火事
2016年5月3日、フォートマクマレーの南西で大規模な山火事が発生し、コミュニティの強制避難につながった。[22] [23] 記録的な気温（32.8℃（91℉）に達する）[24] 、低い相対湿度、強風が、「異常に乾燥し暖かい冬」の影響を受けた森林での火災の急速な拡大を助長した。[23 ]
地域住民と周辺地域の8万8千人以上が避難した。[26] [27]これはカナダ史上最大の山火事避難であり、1979年のミシサガ列車脱線事故と1950年のレッド川洪水に次いで3番目に大きな環境災害避難であった[28]。[29]
この火災により、コミュニティ内の住宅の約5分の1が焼失したと報告されている。[26] [27]
2020年4月の洪水
2020年4月27日、アサバスカ川沿いの大規模な氷の詰まり[30]により大洪水が発生しました。フォートマクマレーのダウンタウンは壊滅的な被害を受け、道路が水没し、企業、車、家屋が破壊されました。[31]
フォートマクマレーとその周辺地域から約13,000人が避難した。[32]
2024年5月の山火事
2024年5月14日、山火事が発生し、都市サービスエリア内のいくつかの地区で避難が行われた。[33]
この避難により、6,000人以上の人々がこれらの地域の家から避難した。[34]
地理
フォートマクマレーは、エドモントンの北東435km（270マイル）、ハイウェイ63号線沿いに位置し、サスカチュワン州境から西に約60km（37マイル）のアサバスカ川、クリアウォーター川、ハンギングストーン川、ホース川の合流点の北方林に囲まれています。海抜370メートル（1,210フィート）の地点にあります。フォートマクマレーは、ウッドバッファロー地方自治体で最大のコミュニティです。
町内やその周辺で最も目立つ在来樹木は、トウヒ、トゲアスペン、バルサムポプラ、シラカバです。排水の悪い地域にはトウヒやアメリカマツが生育し、最も乾燥した場所にはジャックパインの姿が見られます。ヨーロッパアスペン、ブルースプルース、サンドチェリーなどの外来樹木が時折見られます。[要出典]
気候
フォートマクマレーは、チヌーク風が吹く時期を除いて厳しい冬、穏やかから暖かい夏、平均気温が10.0 °C (50.0 °F)を超えるのはわずか3か月である。5月と9月の平均気温は9.9 °C (49.8 °F)で、亜寒帯気候(ケッペンの気候区分: Dfc ) の境界に位置し、湿潤大陸性気候( Dfb ) の閾値をわずかに下回る。カナダ天然資源省(NRC) の植物耐寒性ゾーン3aに該当する。 [35]
このコミュニティはアルバータ州の他のほとんどの地域よりも標高が低いため、適切な条件が整えばアルバータ州の「ホットスポット」になる可能性があります。[引用が必要]
気温は1月の平均-17.2℃（1.0℉）から7月の17.3℃（63.1℉）まで変化します。年間降水量は404.6mm（15.93インチ）で、主に夏季に降ります。年間降雪量は110.6cm（43.5インチ）で[36] 、そのほとんどが10月から4月の間に降ります。
フォートマクマレーで記録された最高気温は、2021年6月30日の40.3℃（104.5℉）でした。[37]最低気温は、1917年2月1日と1933年12月31日の−53.3℃（−63.9℉）でした。[38] [39]
近隣地域
フォートマクマレーの近隣地域には、アバサンドハイツ、ビーコンヒル、ディキンスフィールド、イーグルリッジ、グレイリングテラス、グレゴワール、ローワータウンサイト、パーソンズクリーク、プレーリークリーク、サリンクリーク、ストーンクリーク、シックウッドハイツ、ティンバーリー、ウォーターウェイズなどがあります。[43] [44]
人口統計
連邦国勢調査
2021年の国勢調査では、フォートマクマレーの人口中心地は、総民家数28,670戸のうち24,505戸に68,002人の住民が居住しており、2016年の人口67,123人から1.3%の変化となっている。面積は52.17 km 2 (20.14 平方マイル)で、2021年の人口密度は1,303.5/km 2 (3,376.0/平方マイル)であった。 [6]
2016年の国勢調査では、フォートマクマレーの人口中心地は、総住宅数28,567戸のうち23,937戸に66,573人の住民が居住しており、 2011年の人口60,555人から9.9%増加した。面積は51.79 km 2 (20.00 平方マイル)で、2016年の人口密度は1,285.4/km 2 (3,329.3/平方マイル)であった。 [59]
市勢
ウッドバッファロー市議会の2021年国勢調査によると、フォートマクマレー都市圏の定住人口は72,917人で[9] 、 2018年国勢調査の定住人口72,056人から1.2%の変化となっている。[60]さらに、2021年国勢調査では、3,089人の非永住者が影の人口として数えられ、総人口は76,006人であったが[9]、2018年国勢調査では、3,559人の非永住者が数えられ、総人口は75,615人であった。[60]
移住
フォートマクマレーはますます多文化コミュニティになっています。[61]ウッドバッファロー地域自治体が発表した2021年の国勢調査によると、2018年の国勢調査以来、約6,700人がこの地域に移住したことがわかりました。
人々を送った上位4州は、アルバータ州の他のコミュニティ（55％）、ニューファンドランド・ラブラドール州（13％）、ブリティッシュコロンビア州とオンタリオ州（それぞれ9％）でした。[9]
これは、フォートマクマレーとオイルサンドが経済成長と人口増加の大きな時期を迎えていた2012年の市町村国勢調査から劇的な変化である。その国勢調査によると、フォートマクマレーに移住したカナダ人のうちオンタリオ州出身者は27.5%を占め、ブリティッシュコロンビア州（26.3%）、ニューファンドランド・ラブラドール州（17.5%）がそれに続いた。アルバータ州の他の地域出身者は人口の3.1%を占めた。[62]
民族
2021年の国勢調査によると、住民の61.5％が白人で、2016年の64％から増加している。[63] 2番目に大きい汎民族グループは先住民（10％）、東南アジア（9.2％）、南アジア（7％）である。 [63]中国人、日本人、韓国人を自認する人は人口の1.3％を占めた。[63]
先住民は7パーセントで、2018年から変わっていない。市の調査では、市の管轄下にないため、この地域の先住民居留地の人口はカウントされていない。先住民は市の人口の4パーセントを占めている。メティスは人口の2.89パーセントを占め、続いてイヌイット（0.16パーセント）、非ステータス先住民（0.13パーセント）となっている。
約 3.2 パーセントの人がアフリカ系であると自認しており、続いて混血(2.44 パーセント)、黒人またはアフリカ系カナダ人(2 パーセント)、ヨーロッパ人(1.73 パーセント)、アラブ人(1.41 パーセント)、ヒスパニックまたはラテンアメリカ人(1.08 パーセント)、カリブ海諸国(0.67 パーセント)、オセアニア(0.13 パーセント) となっています。
回答者の2.88%は回答せず、0.52%は自分の民族を知らないと答えた。[64] [9]
経済
フォートマクマレーは、アサバスカ油砂の近くに位置し、アルバータ州（およびカナダ）の石油生産拠点の中心地の1つであると考えられています。オイルサンドのほかに、同州の経済は天然ガスとパイプライン輸送、林業、観光業にも依存しています。オイルサンドの生産者には、シンクライド、サンコア・エナジー、カナディアン・ナチュラル・リソーシズ、CNOOCペトロリアム・ノースアメリカULCなどがあります。フォートマクマレーの成長は、新興都市の特徴です。フォートマクマレーの住宅価格と家賃は、そのような遠隔地のほとんどよりもはるかに高く、2006年にはアルバータ州で最も高い価格でした。[1]アルバータ州政府は、特に北側のティンバーリーで、住宅建設のために 国有地をさらに解放することを約束しました。
インフラストラクチャー
空気
この地域には空港がいくつかあり、フォートマクマレー国際空港はアルバータ州北部で最大の空港です。エアカナダ、エアカナダエクスプレス、マクマレーアビエーション、ノースウェスタン航空、ウエストジェット、ウエストジェットアンコールが運航しており、カルガリー、エドモントン、フォートチペワン、フォートスミス、モントリオール、トロントへの定期便があります。また、この空港にはさまざまな石油会社も乗り入れており、オイルサンド事業の民間滑走路へ北上する企業便やチャーター便があります。フォートマクマレーにはカナダの他の地域から通勤する労働者や短期滞在者が多く、フライトは満席になることがよくあります。
公共交通機関
フォートマクマレー交通局はコミュニティ内で運行しており、路線は南側のすべての地区と北側の地区まで伸びています。[66]このサービスはフォートマクマレーに集中していますが、アンザック、ジャンビエ、コンクリン、フォートマッケイなどRM内の村落にも運行しています。[67]
バス
EbusとRed Arrow は、エドモントンやハイウェイ 63沿いの他のコミュニティ、さらに南の目的地 まで定期旅客バス サービスを運行しています。
高速道路と道路
ハイウェイ63号線はフォートマクマレーとエドモントンを結ぶ唯一の幹線道路である。オイルサンドの産業需要により、ハイウェイ63号線はカナダで最も輸送量の多い道路の一つであり、トラックがこれまでに運んだ最大かつ最も重い荷物を運ぶことができる。ハイウェイ63号線は2016年5月に完全に2車線化された。 [68] ハイウェイ881号線もラック・ラ・ビッシュからこの地域へのアクセスを提供している。[69]
レール
カナダ国鉄(CN) は1989 年にフォートマクマレー行きのマスケグ ミックス(混合列車) を廃止し、それ以来旅客鉄道サービスは提供されていません。CN はラック ラ ビッシュ地区およびその先の駅で貨物サービスを引き続き運営しています。
郵便
カナダ郵便公社は2014年1月にフォートマクマレーを「サービスコストが特に高い」地域と特定し、その地域に発送されるすべての小包に5ドルの追加料金を課す計画を立てた。[70]しかし、郵便局は料金変更が発効する前にこの決定を撤回した。[71]
教育
フォートマクマレー公立学区(FMPSD) とカトリック学区は、どちらもフォートマクマレーの学生の初等教育、初等教育、中等教育のニーズに応えています。各学区では、フランス語イマージョン、舞台芸術、専用の技術および科学ラボなど、さまざまなプログラムを提供していますが、FMPSD のみが、ウエストウッドコミュニティ高等学校という学校でAPプログラムを提供しています。
アバサンド ドライブにあるエコール ボレアルは、この地域で唯一のフランス語学校であり、幼稚園から 12 年生までを対象としています。
キーアノ カレッジは、この地域に拠点を置く公的資金によるカレッジおよび職業訓練校で、オイルサンドの労働者の訓練に役立っています。ウッド バッファロー地方自治体の文化の中心地として知られるキーアノ カレッジには、最先端の劇場とリサイタル ホールがあり、さまざまな音楽や演劇のイベントが開催され、毎シーズン 5 万人以上の来場者が訪れます。
スポーツとレクリエーション
地元のチームには、アルバータ州ジュニアホッケーリーグ(AJHL)のフォートマクマレー オイル バロンズ、西カナダ野球リーグ(WCBL)のフォートマクマレー ジャイアンツ、アルバータ州カレッジ アスレチック カンファレンス(ACAC) のキーアノ ハスキーズなどがあります。
マクドナルド アイランド パーク レクリエーション センターは、ダウンタウンの北東にあるマクドナルド アイランドにあります。センターには、ウッド バッファロー地域図書館、屋内ウォーター パーク、バスケットボール、テニス、スカッシュ コート、ロック クライミング、フィットネス センター、屋内遊び場、アイス リンク、公共レンタル スペースがあります。センターの周囲には、隣接するレクリエーション施設のシェル プレイスと季節限定のゴルフ コースがあります。フォート マクマレー ナイツ ラグビー フットボール クラブもこの町を拠点としています。
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著名人
- タントゥー・カーディナル、女優
- ミカエル・コルヴィル・アンダーセン、都市デザイナー
- マーク・ハーティガン、プロホッケー選手
- ナターシャ・ヘンストリッジ、女優
- アーロン・ラインズ、ミュージシャン
- カサンドラ・ナウド、女優、ダンサー[72]
- クダクワシェ・ルテンド、女優[73]
- オリンピックボブスレー選手、ダニエル・サンダーランド
- ブルック・ボイト、オリンピックスノーボーダー
- マッシー・ホワイトナイフ、ビジネスエグゼクティブ、ミュージシャン
- クリス・フィリップス、プロホッケー選手
- カーター・ヤケムチュク（2005年生まれ）、アイスホッケー選手、 2024年NHLドラフトでオタワ・セネターズに全体7位で指名
参照
注記
- ^ カナダ環境省が提供した観測所の座標に基づいて、フォートマクマレーの低地タウンサイトエリアでは1908年6月から1944年11月まで[40]、フォートマクマレー空港では1944年1月から現在まで気候データが記録された。
- ^ 統計には、目に見える少数派または先住民のアイデンティティを構成しないすべての人が含まれます。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「フィリピン人」と「東南アジア人」の合計回答数が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「西アジア人」と「アラブ人」の合計回答数が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「中国人」、「韓国人」、「日本人」の回答の合計が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種のセクションにおける「有色人種、nie 」および「複数の有色人種」の回答の合計が含まれます。
参考文献
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外部リンク
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Wikivoyage のフォートマクマレー旅行ガイド- ウッドバッファロー地域自治体