メリーランド橋

メリーランド橋
メリーランド橋
座標	北緯49°52′41″ 西経97°9′40″ / 北緯49.87806° 西経97.16111° / 49.87806; -97.16111
運ぶ	ルート70
十字架	アシニボイン川
ロケール	マニトバ州ウィニペグ
管理人	ウィニペグ市
歴史
工事終了	1969年（南行き側）; 1970年（北行き側）
統計
毎日の交通量	1日あたり25,400人（2013年）
位置

メリーランド橋は、カナダのマニトバ州ウィニペグのアッシーニボイン川に架かる橋です。ウィニペグの主要交通路として機能しています。この橋は、アカデミーロードとメリーランドストリート、シャーブルックストリートを結んでいます。現在の橋は、この川の区間に架かる 3 番目の橋です。3 つの橋はすべてメリーランド橋と呼ばれていました。近くのランドマークには、ミゼリコルディアヘルスセンター、コーニッシュライブラリー、シャアリーゼデクシナゴーグなどがあります。

歴史

オリジナルの橋 (1894-1921)

最初のメリーランド橋は1894年に建設され、メリーランド通りがかつてウィニペグの西の境界となっていたことから境界橋という愛称で呼ばれた。^[1] 1915年、ウィニペグ市は橋を戦争記念碑に改造することを提案したが、このアイデアが実現する前に橋は廃止された。^[2]

最初のメリーランド橋の路面電車の運行は1920年6月に中止された。^[3]この橋は以前は路面電車の35番と37番路線の運行に使用されていた。 ^[4]同じ頃、橋のインフラの安全性に対する懸念が高まり、交通量の多い道路や路面電車の橋の横断が禁止された。^[5]元のメリーランド橋は、2番目の橋の建設が完了した後、1921年に廃止された。^[6]^[7]

第二橋（1921-1969）

交通量の増加と安全上の懸念から元の橋の交通調査が行われた後、1920年に2番目のメリーランド橋の建設が始まり、^[1] 1921年に完成しました。1951年には、メリーランド橋カットオフの建設が完了しました。これは、ドライバーが青信号を待たずに橋からウェリントンクレセントに右折できるようにすることで渋滞を緩和するプロジェクトでした。^[8]

1923年、DLセイバートンがメリーランド橋から飛び降り自殺し、その週に橋から飛び降りて死亡した2人目の人物となった。^[9] 1925年にも名前の知られていない男性が橋から飛び降り自殺した。^[10]^[11]

1969年にツインブリッジの西側が開通したため、橋は解体のため閉鎖された。2番目の橋は、現在のメリーランド橋の南に位置するメリーランドツインブリッジ記念碑によって記念されている。^{[12]この記念碑は、2番目のメリーランド橋から保存された}ケルンの形をした角柱で構成されている。^[13]

現在の橋（1969年～現在）

現在のメリーランド橋は2段階で開通した。西側は1969年11月8日、東側は1970年8月5日に開通した。州政府が資金を提供し、グレーター・ウィニペグ都市圏公社が建設した。^[13] 2013年、メリーランド橋はウィニペグにある15の橋のうち13番目に交通量が多く、1日平均25,400台の車が通行した。^[14]

メリーランド橋は1979年の第1回マニトバマラソンのルートの一部であったが、現在はマラソンのルートには含まれていない。^[15]

1995年以来、メリーランド橋はミゼリコルディア健康センター財団の毎年恒例のエンジェル・スクワッド募金活動の会場となっている。募金活動の一環として、ボランティアが早朝に天使の格好をして橋に並び、寄付と引き換えにドライバーにコーヒーを提供する。^{[16] 2015年、エンジェル・スクワッドは天使の最大の集まりとして}ギネス世界記録を破った。^[17]

2007年、ダグ・プリシアズニュークは橋のメンテナンス中に死亡した。プリシアズニュークの死により橋のメンテナンスが遅れ、最終的には事故と判定された。^[18]

メリーランド橋の下の空間は、ウィニペグのホームレスの避難所として定期的に利用されてきた。2019年5月、警察は橋の下に住む人々に立ち退きを命じた。^[19]その後、警察がキャンプを解体するよう命じたにもかかわらず、ホームレスの人々は橋に戻ってきた。2019年10月、橋の下で火災が発生したが、橋の構造的な損傷はなく、負傷者も出なかった。^[20] 2020年春、ウィニペグ市は橋の下でのホームレスキャンプを阻止するために騒音発生装置のテストを開始した。このプロジェクトは、市議会議員や市民からホームレスの権利と尊厳に対する批判を受けて、6月に中止された。^[21]^[22] 2021年8月、橋の下で小規模なゴミ火災が発生したが、負傷者は出なかった。^[23]

メリーランド橋は、行方不明または殺害された先住民の女性と少女を追悼する場所として使われてきた。2010年代には、ウィニペグ中の橋に赤いリボンが結ばれ、それぞれのリボンは行方不明または殺害された先住民女性を表していた。^[24]その後、リボンは正体不明の人物によってメリーランド橋から外された。先住民男性支援団体「ヒーリング・トゥゲザー」が2021年初頭に行方不明のリボンを見つけて交換した。^[25]

建築

オリジナルの橋

最初の橋は鋼鉄トラスで作られました。^[13]このメリーランド橋は、ウィニペグ・フリー・プレス紙によって「古典的なモールディングと特徴」を備えた「ルネッサンスの特徴」を持っていると評されました。^[26]

2番目の橋

2番目の橋は、赤色花崗岩の着色骨材を含むコンクリートのアーチ構造で、0.75インチ（19 mm）のスクリーンを通過できるように粉砕され、スチールブラシでこすって露出させ、塩酸と水で数回洗浄して洗浄されました。^[27]

現在の橋

現在の橋は、I字型のAASHTO 桁^[28]と、ツインの5スパン連続プレキャストプレストレストコンクリート構造で構成されています。^[29]北行きスパンの改修は2005年に行われました。2006年には南行きスパンが改修されました。^[1]

参考文献

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