サンローラン鉄道橋

サンローラン鉄道橋
サンローラン鉄道橋
	モネット・ラフルールバスターミナルから見たサンローラン鉄道橋。
座標	北緯45°25′8″ 西経73°39′34″ / 北緯45.41889° 西経73.65944° / 45.41889; -73.65944
運ぶ	カナダ太平洋鉄道、RTM
十字架	セントローレンス川; とセントローレンス水路
ロケール	ケベック州カナワケとケベック州モントリオール
正式名称	なし
特徴
デザイン	2つのトラス橋、ツインリフト橋を含む
レールの特性
トラック数	2、（平行スパンごとに1つ）
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
構造ゲージ	オーストラリア
位置

サンローラン鉄道橋は、ラサールとメルシエ橋のすぐ上流にあるカナワケモホーク保護区を結ぶカナダ太平洋鉄道の鉄道橋です。RTMカンディアック通勤列車が通っています。

橋の歴史

この場所では 2 つの橋が川を横切っています。最初の橋は 1885 年から 1887 年にかけて建設され、全鋼構造で、フライングカンチレバー設計を採用してメイン水路を横断しました。単線で、1887 年 7 月末に旅客サービスが開始されました。

現在残っている2番目の橋は、1910年から1913年にかけて建設され、1913年11月13日に完成した。橋を建設するために、主スパンの自由端をはしけに乗せて水上に浮かべた。^[1] 新しい橋の建設は、古い橋をそのまま使用しながら完了した。追加の橋脚が追加され、設計が大幅に変更された。

セントローレンス水路の建設には、既存の固定スパンを置き換える 2 つの垂直リフト橋の建設が必要でした。このセクションには 2 つのエレベーターウインチ (跳ね橋として機能) があり、船舶の通過を可能にするために、セクションを最初のレベルから最大 70 フィート (21 メートル) まで持ち上げることができます。