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ピエール・ラポルト橋 ピエール・ラポルト橋 （フランス語） | |
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.jpg/500px-LaPorte_de_Quebec_(5802230245).jpg) ピエール・ラポルト橋（前景）。 | |
| 座標 | 北緯46°44′42″ 西経71°17′27″ / 北緯46.74500° 西経71.29083° / 46.74500; -71.29083 |
| 運ぶ |  A-73 |
| 十字架 | セントローレンス川 |
| ロケール | ケベック州ケベック市とレヴィ |
| 正式名称 | ピエール・ラポルト橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 全長 | 1,041メートル（3,415フィート） |
| 最長スパン | 667.5 メートル(2,190 フィート) |
| 車線数 | 6 |
| 歴史 | |
| デザイナー | デマーズ、ヴォードリー、グロンクイスト・ パーソンズ・トランスポーテーション・グループ |
| 建設費 | 当初3,300万ドルと見積もられていたが、5,500万カナダドルの費用がかかった[1]（カナダ銀行のインフレ率によると2024年には約4億3,500万ドル） |
| オープン | 1970年[1] |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 134,000 |
| 通行料金 | 無料 |
| 位置 | |
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ピエール・ラポルト橋（フランス語：Pont Pierre-Laporte）は、カナダで最も長い主径間吊橋です。[2]ケベック市とレヴィの間のケベック橋 の西（上流）約200メートル（660フィート）でセントローレンス川に架かっています。橋長は1,041メートル（3,415フィート）です。[1]
当初は新ケベック橋( Nouveau pont de Québec )と名付けられ、ポン・フロンテナック(フロンテナック橋)と呼ばれる予定だったが、橋の建設が完成に近づいた 1970 年の十月危機で誘拐され殺害されたケベック州副首相 ピエール・ラポルトに敬意を表して改名された。橋はケベック州道路局のために、民間企業パーソンズ・トランスポーテーション・グループとの合弁事業で建設された。
この道路は、トランスカナダハイウェイであるオートルート 20からケベックシティまでのオートルート 40を北上し、さらに北上してサグネ方面へ向かうオートルート 73 を運行しています。
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冬のケベック橋とピエール・ラポルト橋。 -
ピエール・ラポルト橋（2015年5月）。 -
橋の北側の下からの眺め。
仕様
- 建設: 1966-1970
- 主スパン: 667.5メートル (2,190フィート)
- 側径間：各186.5メートル（612フィート）
- 全長: 停泊地間の全長1,041メートル (3,415 フィート)
- デッキ：6車線の高速道路橋
- 収容能力: 1日あたり9万台
参照
参考文献
- ^ abc 「ピエール・ラポルト橋」。モントリオール道路。
- ^ オルレアン橋の全長は4kmを超えるが、最長の吊りスパンは323m、総吊り長さは677mで、ピエール・ラポルトの全長1,041mより短い。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ピエール・ラポルト橋に関連するメディアがあります。
- ストラクチュラエのピエール・ラポルト橋
- スティーブ・アンダーソンの MontrealRoads.com にあるピエール・ラポルト橋 (A-73)
- Google 3D 倉庫