リマ首都圏

リマ首都圏
国	ペルー
地域	リマ
州	リマとカヤオ
中核都市	リマ
人口  （2022年推定）
• 合計	11,804,609 [1]
タイムゾーン	UTC-5 (PET)

リマ大都市圏（スペイン語：Área Metropolitana de Lima 、リマ・メトロポリターナとも呼ばれる）は、ペルーのリマ県（首都）とカヤオ県の都市圏によって形成された地域である。 [ 2 ]ペルー最大^の都市圏であり、アメリカ大陸で7番目、ラテンアメリカで4番目、世界でも30位以内に入る大都市圏である。都市圏化のプロセスは1980年代に顕著になり始めた。

首都圏は5つのサブリージョンで構成されています。これらは、リマ・ノルテ、リマ・スール、リマ・エステ、セントラル・リマ、カヤオです。INEIによると、 2020年の推定人口は1,100万人を超えています。

王の街（リマ）は、1535年1月18日にスペイン人入植者によって建設されました。カヤオ港も同様に2年後（1537年）に建設されました。リマ市は、キリスト教で公現祭として知られる日にフランシスコ・ピサロが宣言したときに始まりました。彼は市の中心であるマヨール広場で宣言しました。リマは南米で最も重要な都市になりました。

カヤオ市も非常に重要な都市でした。何百年もの間、ペルー副王領(当時はスペイン領南米全域) で、世界中に何かを出荷できる唯一の港だったからです。何百年もの間、リマとカヤオは砂漠で隔てられていました。しかし、この 2 つの都市の結びつきの重要性は薄れることはありませんでした。19 世紀になって初めて、この 2 つの都市は鉄道で結ばれました。この 2 つの都市が大都市として結びつくようになったのは、両都市が実質的に衝突するほどに成長してからでした。

現在、リマはペルーおよびアンデス地域で最も重要な大都市です。この地域の金融地区はサンイシドロです。ビジネスセンター、高層ビル、商業が集中しています。ミラフローレスとバランコは、市内のナイトライフが主に行われる2つの地区です。大都市の一部は活気にあふれ、夜間の音楽が一般的な地域もあります。今日、市内のさまざまな地域はさまざまな側面を持ち、定住時期の違い、社会経済レベルの違い、ペルーの他の地域からの移民によって引き起こされた文化の多様性を示しています。ダウンタウンエリアは、他の大都市の多くのダウンタウンとは異なり、大部分が歴史地区であり、スペイン植民地時代に建てられた多くの大聖堂や教会があります。

20世紀後半、ペルーの他の地域からの移住者によって、この都市は急速に成長しました。これらの移住者の多くは、プエブロ・ホベネスやアセンタミエントス・ヒューマノス（文字通り、若い町や人間の居住地）と呼ばれる新しいコミュニティを形成し始めました。これらの町はブラジルのファベーラに似ていますが、かなり小さいです。その多くは水道や電気がなく、市はすべての新しい居住者にインフラを提供できませんでした。コマスやビジャ・エル・サルバドルなどのコミュニティの多くは、住民が探し求めていたより良い生活を見つけた近代的な地区に発展しました。

都市圏の面積は 2,819.26 km ²。主に沿岸部に集中しており、太平洋沿岸に沿ってほぼ 200 km にわたって南北に伸び、リマ州のワラル県との境界にあるアンコン地区から始まり、同じくリマ州のカニェテ県との境界にあるプクサナ地区で終わります。リマ川、チジョン川、ルリン川がこの地域を流れています。合計 50 の地区(リマ州の 43 地区と憲法上のカヤオ州の7地区)で構成されています。地域の大部分は砂漠に位置していますが、東部はアンデス山脈の麓に位置しています。リマは、エジプトのカイロに次いで世界で 2 番目に大きな砂漠都市です。リマ都市圏は非公式に、リマ北部、リマ南部、リマ東部、リマ中心部、カヤオの5 つのエリアに分けられています。

現在、リマとカヤオは都市化が進み、境界線を示す標識だけが残る程度になっています。数百の道路と高速道路が 2 つの都市を結んでいます。

• タクシーのサービスの質と価格はさまざまです。ほとんどのタクシーはどの道でも簡単に停められますが、民間のタクシー会社に連絡して特定の住所で乗客を迎えてもらうこともできます。リマで運行するタクシーの質を向上させるために、中古車の輸入を禁止する新しい法律が可決されました。この法律のおかげで、リマ市はタクシーやその他の運転手がますます新しい車両を運転するようにし、それによってスモッグを減らしました。
• バス

ペルーでは、数多くの都市間バス会社が他の都市への交通手段を提供しています。豪華な急行バスから整備不良で混雑した小型バスまで、料金に応じて質が異なります。

• 公共交通機関:

メトロポリターノ：メトロポリターノと呼ばれる新しく完成したバスシステムは、北部、北中部、ダウンタウン、その他の住宅街、金融街、南中部、コノスールを横断する大量輸送。このシステムはチョリジョスインデペンデンシアとコマスの境界で終わります。追加路線の計画は放棄され、既存のルートに補完的な路線が追加されました。^[3]

リマ地下鉄:アラン・ガルシア政権はリマ地下鉄のプロジェクトを再開しリマ市街地までの11.7キロメートル(7.3マイル)(総延長22.5キロメートル(14.0マイル))の高架橋と二重ランプの建設と実装が求められています。リマ地下鉄1号線は、2つのエンジニアリング会社と建設会社からなるコンソーシアムによって建設されています。建設は2010年12月までに完了すると見込まれており、残りの作業は路線の電化です。シーメンスエンジニアリングがこの部分の責任を負っています。1号線の最初の部分は2011年6月に完了し、2011年7月に日常の運行を開始する予定です。

• 空輸

リマの国内および国際航空旅行者にとっての主要な玄関口は、カヤオ（中心部から北西11 km ） にあるホルヘ・チャベス国際空港です。

メトロエリアの総人口の割合（地区エリア別）：

• リマ・ノルテ(アンコン、カラバイロ、コマス、インデペンデンシア、ロス・オリボス、プエンテ・ピエドラ、リマック、サン・マルティン・デ・ポレス、サンタ・ローザ): 26%
• リマ・エステ(アテ、シエネギーラ、チャクラカヨ、エル・アグスティーノ、ラ・モリーナ、ルリガンチョ・チョシカ サン・フアン・デ・ルリガンチョ、サン・ルイス、サンタ・アニタ): 12%
• リマ・スール(バランコ、チョリージョス、ルリン、パチャカマック、プクサナ、プンタ・エルモサ、プンタ・ネグラ、サン・バルトロ、サン・ファン・デ・ミラフローレス、サンタ・マリア・デル・マル、ヴィラ・エル・サルバドル、ヴィラ・マリア・デル・トリウンフォ): 20%
• リマ中部(ブレーニャ、ラ・ビクトリア、リマ、リンセ、プエブロ・リブレ、サン・ミゲル): 11%
• リマ住宅(ヘスス・マリア、マグダレナ・デル・マル、ミラフローレス、サン・ボルハ、サン・イシドロ、サンティアゴ・デ・スルコ、スルキージョ): 19%
• カヤオ(ベラヴィスタ、カヤオ地区、カルメン・デ・ラ・レグア・レイノソ、ラ・ペルラ、ラ・プンタ、ヴェンタニーリャ地区): 12%

以下の地図は、リマ/カヤオ都市圏が長年にわたってどのように成長してきたかを示しています。最初の地図は、リマが設立された 1535 年の人口を示し、最後の地図は 2006 年の人口を示しています。

リマ首都圏は、2017年現在、非公式のメガシティ（人口1000万人以上の都市圏）となっている。アンデス諸国では第1位、南米では第4位、ラテンアメリカでは第5位、南北アメリカでは第7位の都市である。

グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによると、リマは現在ベータ+都市であり、「アルファ」カテゴリに入るまであと1サブカテゴリです。^[8]

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南緯 12°03′30″ 西経 77°05′28″ / 南緯 12.0583° 西経 77.0911° / -12.0583; -77.0911