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| トレン・デ・ラ・コスタ | |
|---|---|
| 概要 | |
| 状態 | 計画中 |
| ロケール | ペルー |
| テルミニ | |
| サービス | |
| タイプ | 地域鉄道、通勤鉄道 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 323.7 km (201.1 マイル) |
| トラック数 | 複線 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
トレン・デ・ラ・コスタはペルーで計画されている地域鉄道で、スヤーナ、リマ、イカの各都市を結ぶパンアメリカンハイウェイと並行している。[1]この路線の建設費は100億ドルと見積もられており、[2]年間5,700万人の乗客を運ぶことが期待されている。[3]
プロジェクト
2012年10月、議会は同路線を国家の優先課題と宣言し、資金調達、建設、運営、保守のための入札を募集した。 [4] [5]ペルー政府が2019年に官民パートナーシップとして同路線に資金を提供する意向を発表するまで、ほとんど進展はなかった。[6]
ルート
当初の計画では1,340 km (830 mi) の路線で、ペルーで最も人口の多い地域であるリマ、イカ、アンカシュ、ラ・リベルタ、ランバイエケ、ピウラの各コミュニティに1日11本の列車が運行される予定だった。建設の第一段階はワチョからリマ経由でイカまでで、リマ都市圏への通勤鉄道サービスがこの路線で計画されている。この区間は2019年に着工する予定だったが[7] [8]、現在は323.7 km (201.1 mi) のリマからイカまでの区間の着工が2020年に予定されている。[9] [10]この鉄道はリマとイカの間を3時間で移動できるようになり、費用は32億ドルとなる。
参照
参考文献
- ^ “Proyecto Tren de la Costa Busca tener luz verde en ProInversión”.ジェスティオン。 2012 年 3 月 20 日。2014 年11 月 8 日に取得。
- ^ “ウニラン・ピウラ・イ・カヤオ・コン・トレン・デ・ラ・コスタ”.ジェスティオン。 2012 年 10 月 24 日。2014 年11 月 8 日に取得。
- ^ "トレン・デ・ラ・コスタプロジェクト:: Proinversión".
- ^ “トレン・デ・ラ・コスタ: モデルナ・レッド・フェロビアリア・ウニラ・エル・カヤオ・イ・ピウラ”.ペルー.com。 2012 年 10 月 22 日。2014 年11 月 8 日に取得。
- ^ "MTC: "No es el momento de empezar obras del Tren de la Costa"".エル コメルシオ。 2012 年 11 月 3 日。2014 年11 月 8 日に取得。
- ^ 「ペルー、リマ-イカ鉄道プロジェクトにPPP構造を採用」。国際鉄道ジャーナル。2019年9月25日。 2019年9月25日閲覧。
- ^ エル・トレン・デ・セルカニアス
- ^ El tren Ica - Barranca se construirá en 2019。2018 年 1 月 8 日閲覧。
- ^ 「リマとイカを結ぶ沿岸鉄道、長い道のりを一歩前進」2019年2月7日。
- ^ "MTC: "Ejecución física del tren de cercanías Lima – Ica iniciaría en el 2020" (スペイン語)。 2019 年 2 月 1 日。