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リマ首都圏（スペイン語: Área Metropolitana de Lima、別名Lima Metropolitana）は、ペルーの首都リマとカヤオの2つの県が都市圏を形成した地域である。[ 3 ]ペルー最大の都市圏であり、南北アメリカ大陸で7番目、ラテンアメリカで4番目、世界で30番目に大きい都市圏である。都市圏化の過程は1980年代に顕著になり始めた。
この大都市圏は、リマ・ノルテ、リマ・スル、リマ・エステ、リマ中央部、カヤオの5つの地域から構成されています。国立統計研究所（INEI）によると、2020年の推定人口は1100万人を超えています。
リマは1535年1月18日にスペイン人入植者によって建設されました。カヤオ港も同様に2年後の1537年に建設されました。リマ市は、フランシスコ・ピサロがキリスト教で公現祭として知られる日に、市の中心であるマヨール広場で都市建設を宣言したことから始まりました。リマは南米で最も重要な都市へと発展していきました。
カヤオ市もまた非常に重要な都市でした。何百年もの間、ペルー副王領（当時のスペイン領南米全域）で唯一、世界各地へ物資を輸送できる港だったからです。何百年もの間、リマとカヤオは砂漠によって隔てられていました。しかし、このことが両都市の結びつきの重要性を損なうことはありませんでした。両都市が鉄道で結ばれたのは19世紀になってからのことです。両都市が都市圏として結びつくようになったのは、両都市が事実上、互いに衝突するほどに発展してからでした。
現在、リマはペルーおよびアンデス地域で最も重要な大都市です。この地域の金融街はサン・イシドロ地区です。そこには多くのビジネスセンター、高層ビル、商業施設が集中しています。ミラフローレスとバランコは、主にナイトライフの中心地となっている2つの地区です。大都市の一部は活気に満ちており、一部の地域では夜に音楽が流れるのが一般的です。今日、市内のさまざまな地域は異なる側面を持ち、入植時期の違い、社会経済レベルの違い、ペルーの他の地域からの移民によって生じた文化の多様性を示しています。ダウンタウンエリアは、他の多くの大都市のダウンタウンとは異なり、大部分が歴史地区であり、スペイン植民地時代に建てられた多くの大聖堂や教会があります。
20世紀後半、ペルーの他地域からの移住によって、この都市は急速に発展しました。これらの移住者の多くは、プエブロ・ホベネス（若い町）やアセンタミエントス・ウマノス（人間の居住地）と呼ばれる新しいコミュニティを形成し始めました。これらの町はブラジルのファベーラに似ていますが、規模はかなり小さいです。これらの町の多くには水道や電気が通っておらず、市はすべての新しい住民にインフラを整備することができませんでした。コマスやビジャ・エル・サルバドールなどの多くのコミュニティは、住民が求めていたより良い生活を見つけることができる近代的な地区へと発展しました。
この都市圏の面積は 2,819.26 km 2です。主に沿岸地域に集中しており、リマ地方のワラル県との境界にあるアンコン 地区から始まり、同じくリマ地方のカニェテ県との境界にあるプクサナ地区で終わる太平洋沿岸に沿って南北に約 200 km にわたって広がっています。リマック川、チジョン川、ルリン川がこの地域を流れています。合計 50 の地区(リマ県の 43 地区とカヤオ憲法県の7 地区)で構成されています。地域の大部分は砂漠に位置し、東部はアンデス山脈の麓に位置しています。エジプトのカイロに次いで世界で 2 番目に大きな砂漠の都市です。リマ首都圏は非公式に、北リマ、南リマ、東リマ、セントロ リマ、カヤオの5 つの地域に分けられています。
今日、リマとカヤオは都市化が進み、境界線は標識でしか区別できないほどになっている。数百もの道路や幹線道路が両都市を結んでいる。
ペルーには、他の都市への交通手段を提供する都市間バス会社が数多く存在する。料金によってサービスの質は異なり、豪華な特急バスから、整備不良で混雑した小型バスまで様々だ。
エル・メトロポリターノ：新しく完成したメトロポリターノと呼ばれるバスシステムは北部地域、北中部地域、ダウンタウン、その他の住宅地区、金融街、南中部地域、およびコノ・スル公共交通システムですチョリージョスから始まりインデペンデンシアとコマスの境界で終わります。追加路線の計画は、既存のルートに補完的な路線を追加することを優先して放棄されました。 [ 4 ]
リマ地下鉄：アラン・ガルシア政権はリマ地下鉄計画を再開し、まず1号線の建設に着手しました。この計画では、アトコンゴ橋からリマ中心部 マイル）（総延長22.5キロメートル（14.0。リマ地下鉄1号線は、2つのエンジニアリングおよび建設会社からなるコンソーシアムによって建設されています。建設は2010年12月までに完了し、残りの作業は路線の電化工事になると見込まれています。この部分はシーメンス・エンジニアリングが担当しています。1号線の最初の部分は2011年6月に完成し、2011年7月から毎日運行を開始する予定です。
リマの国内線および国際線の主要な航空旅客玄関口は、カヤオ（中心部から北西11km ）にあるホルヘ・チャベス国際空港です。
都市圏の総人口に占める割合（地区別）：
以下の地図は、リマ／カヤオ都市圏が長年にわたってどのように成長してきたかを示しています。最初の地図はリマが創設された1535年の人口を示し、最後の地図は2006年の人口を示しています。
リマ首都圏は、2017年時点で非公式ながらメガシティ（人口1000万人を超える都市圏）となった。アンデス諸国では初、南米では4番目、ラテンアメリカでは5番目、南北アメリカ大陸全体では7番目となる。
グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによると、リマは現在ベータ+都市であり、「アルファ」カテゴリーに入るまであと1つのサブカテゴリーである。[ 9 ]
南緯12度03分30秒、西経77度05分28秒/南緯12.0583度、西経77.0911度/ -12.0583; -77.0911