グディニャ

グディニャ グディニオ （カシューブ語）
グディニャのウォーターフロント（上）とグディニャ港（下）
フラグ 紋章 ブランドマーク
モットー:  Miasto z morza i marzeń (「海と夢の街」)
グディニャ
座標: 54°31′03″N 18°32′24″E / 54.51750°N 18.54000°E / 54.51750; 18.54000
国	ポーランド
県	ポメラニアン
郡	市郡
都市の権利	1926年2月10日
自治区	22地区
政府
• 市長	アレクサンドラ・コシオレク
エリア
• 市	391.5 km 2 (151.2 平方マイル)
• 土地	130.8 km 2 (50.5 平方マイル)
最高標高	205メートル（673フィート）
最低標高	0 メートル (0 フィート)
人口  （2021年12月31日）
• 市	257,000 （12位）[1]
• 密度	1,820/km 2 (4,700/平方マイル)
• メトロ	1,080,700
異名	グディニアニン (男性) グディニアニンカ (女性) ( pl )
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	81-004から81-919
市外局番	+48 58
車のナンバープレート	GA、XA
国際空港	グダニスク( GDN )
Webサイト	http://www.gdynia.pl

グディニャ（ポーランド語： [ˈɡdɨɲa] ^ⓘ ;カシュービアン:グディニオ;ドイツ語:Gdingen [ˈɡdɪŋən] ^ⓘ、1939-45:ゴーテンハーフェン [ˈɡoːtn̩haːfn̩] ^{グディニャ（ ⓘ} ）は、ポーランド北部の都市で、バルト海の港町。推定人口は257,000人で、12番目に大きい都市ポモージェ県グダニスクに次いで2番目に大きい。^[1]温泉街ソポト、グダニスク市、郊外のコミュニティの一部であり、これらを合わせてトリシティ（Trójmiasto呼ばれる大都市圏。

グディニャは歴史的、文化的にカシュービアと東ポメラニアの一部であり、何世紀にもわたって小さな漁村のままでした。20世紀までに、海辺のリゾート地として観光客を惹きつけました。1926年にグディニャは都市権を付与され、その後、人口動態と都市開発が進み、近代的な街並みが整いました。ポーランドの主要な港湾都市になりました。1970年、グディニャとその周辺での抗議活動が、近くのグダニスクでの連帯運動の高まりにつながりました。

グディニャ港は、スカンジナビアに向かう豪華客船やフェリーのクルーズ航路の定期寄港地である。 2015年にポーランドの歴史的建造物に指定されたグディニャのダウンタウンは、統合されたヨーロッパのコミュニティを構築する例であり、機能主義建築様式が取り入れられている。また、ユネスコ世界遺産の候補でもある。^{[2] [3]}その中心軸はルテゴ通り10番地を中心としており、中央駅と南埠頭を結んでいる。この都市は、毎年開催されるグディニャ映画祭でも知られている。2013年、グディニャはザ・ニュースの読者によってポーランドで最も住みやすい都市に選ばれ、「一般的な生活の質」のカテゴリーで全国ランキングのトップに立った。^[4] 2021年、この都市はユネスコ創造都市ネットワークに加盟し、ユネスコ映画都市に選ばれた。^[5]

後のグディニャ市があった地域は、ポメレリア（東ポメラニア）と歴史を共有している。先史時代にはオクシヴィエ文化の中心地であり、後にバルト・プロイセンの影響を受けたスラヴ人が居住するようになった。10世紀後半、この地域は最初の歴史的統治者ミェシュコ1世によって新興国家ポーランド^{[6]と統合された。}ボレスワフ2世の治世中に、この地域はポーランドから分離独立し、1116年/1121年にボレスワフ3世によってポーランドと再統合された^[7]。現在のオクシヴィエ地区は1209年に初めて言及されている（オクシュヘフト）。ポーランドの分裂後、この地域はポメラニア公国（東）の一部となり、1227年にポーランドから分離し、1282年に再統合されました。ポメラニア（カシューブ）の漁村として「グディニャ」という名前が最初に言及されたのは1253年です。バルト海沿岸のこの部分に最初の教会が建てられました。1309年から1310年にかけて、ドイツ騎士団がポーランドからこの地域を侵略し、併合しました。1380年、グディニャとなった村の所有者であるルソチンのピーターは、村をシトー会に譲渡しました。1382年、グディニャはオリヴァのシトー会修道院の所有となりました。 1454年、カジミェシュ4世ヤギェウォ王は、この地域をポーランド王国に再編入する文書に署名し、ポーランド・ドイツ騎士団間の戦争の中で最も長い十三年戦争が始まった。戦争は1466年にドイツ騎士団がこの地域をポーランドの一部として承認したことで終結した。行政上、グディニャはポーランド王国、後にポーランド・リトアニア共和国の大ポーランド州、王立プロイセン州、ポモージェ県に位置してい^た。現在のコリプキ地区は、 1685年にヤン3世ソビエスキー王が購入したコリプキ領があった場所である。

1772年、第一次ポーランド分割によりグディニャはプロイセン王国に併合された。グディニャはドイツ語名のグディンゲンとして、新設された西プロイセン州に含まれ、シトー会から没収された。1789年、グディニャにはわずか21軒の家があった。その頃、グディニャは非常に小さかったため、当時の地図にはあまり記されていなかった。現在のグディニャ地区であるオクシヴィエとマリ・カツのほぼ中間に位置していた。1871年、この村はドイツ帝国の一部となった。20世紀初頭、グディニャは時々言われるような貧しい漁村ではなく、数軒のゲストハウス、レストラン、カフェ、レンガ造りの家屋、小型貿易船用の桟橋のある小さな港がある人気のスポットとなっていた。最初のカシューブ人市長はヤン・ラトケであった。^[9] 1910年頃のグディニャの人口は895人だったと推定されています。^[10]

第一次世界大戦後の1918年にポーランドは独立を取り戻し、 1920年のベルサイユ条約の後、グディニャは新生ポーランド国家に再統合されました。同時に、近隣の都市グダニスク（ダンツィヒ）とその周辺地域は自由都市と宣言され、国際連盟の管轄下に置かれましたが、ポーランドには経済的自由が与えられ、外国代表の問題のために徴用されました。

グディニャ村に大規模な港を建設するというポーランド政府の決定は、1920年冬、^[11]ポーランド・ソビエト戦争（1919-1920年）の最中だった。 ^[12]自由都市ダンツィヒの当局と港湾労働者は、ポーランドの同市における経済的権利が戦争を助けるために不当に流用されていると感じていた。ドイツの港湾労働者はストライキを起こし、ポーランド軍を支援するために西側から送られた軍事物資の荷降ろしを拒否した。^[12]そしてポーランドは、経済的にも政治的にも完全に自国が管理する港湾都市の必要性を認識した。^[要出典]

グディニャ港の建設は1921年に始まったが^[12]、財政難のため、工事はゆっくりと、中断を繰り返すことになった。 1922年9月23日にポーランド議会がグディニャ港建設法を可決した後、工事は加速した。1923年までに、550メートルの桟橋、175メートル（574フィート）の木製防潮堤、小さな港が建設された。1923年4月23日には、臨時軍港および漁師の避難所としてのグディニャの開港式が行われた。最初の大型外洋船であるフレンチラインの蒸気船ケンタッキーは、グダニスクでのストライキのため迂回した後、1923年8月13日に到着した^{[13] 。}

建設工事を迅速化するため、ポーランド政府は1924年11月にフランス・ポーランド連合とグディニャ港建設契約を締結した。1925年末までに、深さ7メートルの小さな港、南埠頭、北埠頭の一部、鉄道が建設され、積替え設備が発注された。しかし、工事は予想よりも遅々と進んでいた。ポーランドの海上輸出の増加、経済の繁栄、ドイツ・ポーランド貿易戦争の勃発によりポーランドの国際貿易のほとんどが海路に戻ったこと、そしてポーランド産業貿易大臣のエウゲニウシュ・クヴィアトコフスキ（中央港建設の責任者でもある）の個人的な関与により、工事は1926年5月以降にようやく加速した。 1930 年末までに、ドック、桟橋、防波堤、および多くの補助施設や産業施設 (倉庫、積み替え設備、米加工工場など) が建設されたり、大型冷蔵庫などの建設が開始されました。^[要出典]

積み替え量は 10,000 トン (1924 年) から 2,923,000 トン (1929 年) に増加しました。当時、グディニャは石炭輸出用に設計された唯一の中継港および特別港でした。^{[引用が必要]}

1931年から1939年にかけて、グディニャ港はさらに拡張され、万能の海港となった。1938年、グディニャはバルト海で最大かつ最も近代的な海港となり、ヨーロッパでも10番目に大きい港となった。積替え量は870万トンに上り、ポーランドの対外貿易の46%を占めた。1938年、グディニャ造船所は初の全航行船オルザ号の建造を開始した。^[17]

都市は港よりも後に建設されました。1925 年に都市建設のための特別委員会が発足し、都市拡張計画が策定されて1926 年に都市権が付与され、1927 年に投資家に税制優遇措置が与えられました。都市は 1928 年以降に大幅に成長し始めました。

新しい鉄道駅と郵便局が完成した。国営鉄道は路線を延長し、橋を架け、従業員用の住宅群も建設した。数年のうちに、自由都市ダンツィヒからグディニャおよびその先へと北に伸びる約10マイル（16キロ）の道路沿いに住宅が建てられた。公的機関と民間雇用主は、従業員の住宅建設を支援した。
1933年、政府委員会が任命した特別委員会が市当局と協力して、人口25万人の開発計画を策定した。1939年までに人口は12万人を超えた。^[18]

• 
  グディニア裁判所、ズビグニフ・カルピンスキ作、1936 年
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  ポーランド海軍本部
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  モダニズム建築が立ち並ぶピウスツキ通り
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  市内の主要広場の一つ、カシュブスキ広場
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  PLOビルはロマン・ピオトロフスキーが設計した
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  クレンスキー ハウス、詳細、ズビグネフ・クピエツ作

1939年9月に第二次世界大戦の火蓋を切ったドイツ軍のポーランド侵攻 中、グディニャはポーランド軍の激しい防衛の場となった。1939年9月13日、ドイツ軍はまず市の南部で地元のポーランド人を逮捕したが、その一方で北部ではポーランド軍の防衛がまだ続いていた。^[19] 1939年9月14日、ドイツ軍は市全体を制圧し、その後1945年まで占領した。9月15日から16日にかけて、ドイツ軍は7,000人のポーランド人を更に大量逮捕したが、その間ポーランド兵は近くのケンパ・オクシフスカでまだ戦闘を続けていた。^[19]ドイツ警察は市を包囲し、大量の武器捜索を行った。^[19]逮捕されたポーランド人は教会、映画館、ホールに拘留され尋問され、その後9月18日までに約3,000人が釈放された。^[19]占領軍はポーランド人のためにいくつかの刑務所や収容所を設立し、その後ポーランド人は強制収容所に移送されるか処刑されました。^[20]グディニャのポーランド人の一部は、 1939年9月にスタロガルト・グダンスキ近郊でドイツ軍によって処刑されました。 ^[21] 1939年10月から11月にかけて、ドイツ軍は市内のさまざまな場所で活動家、銀行頭取、司祭を含む52人のポーランド人を公開処刑しました。^{[22] 1939年11月、占領軍は}情報作戦の一環として近隣で行われたピアシニツァでの虐殺で、グディニャのポーランド人数百人を殺害しました。犠牲者の中には、警察官、役人、グディニャの民間防衛隊員、裁判官、裁判所職員、ポーランド国立銀行頭取と職員、商人、司祭、校長、教師、^[23]および地元の高校の生徒が含まれていました。^{[24] 11月10日から11日の夜、ドイツ治安警察は}オブウジェ地区で1,500人以上のポーランド人を大量逮捕し、その後、ドイツ治安警察本部の窓を割ったことへの報復として、16歳から20歳の若者23人を殺害した。^[25]

11月11日、オクシヴィエ地区に移住したドイツ人によって窓から投げ捨てられたポーランド語の本を路上で集めていた2人のポーランド人少年がドイツ憲兵に射殺された。^{[26]ドイツ人は、この地域に住んでいた古代ゲルマン民族}ゴート族にちなんで、この都市をゴーテンハーフェンと改名した。 1940年4月から5月にかけてのカティンの虐殺では、グディニャ出身のポーランド人10人もロシア人によって殺害された。^[27]

生存圏政策に従い、新たなドイツ人入植者のための場所を確保するため、約 5 万人のポーランド市民が総督府(ドイツ占領下のポーランド中部)に追放された。ポーランドの大義を支持していると疑われた地元のカシューブ人、特に高等教育を受けた人々も逮捕され、処刑された。ドイツの管区長官アルベルト・フォースターはカシューブ人を「価値の低い」人々とみなし、カシューブ人国籍の創設のいかなる試みも支持しなかった。このような状況にもかかわらず、カシューブ人を含む地元のポーランド人は、ポーランド抵抗グループ、カシューブ・グリフィン(後のポモージェ・グリフィン)、イギリスに亡命した「ズウィアンゼク・ポモルスキ」 、国内軍、ポーランド勝利奉仕団、灰色階級の地方部隊を組織した。活動内容には、ポーランド地下新聞の配布、ドイツによるポーランド人とユダヤ人の迫害に関する資料の西欧への密輸、破壊活動、地元ドイツ産業のスパイ活動などがあった。^{[28 ] 危険にさらされたポーランドのレジスタンス活動家や、}ドイツの捕虜収容所から市の港を経由して中立国スウェーデンに逃げたイギリス人とフランス人の捕虜の逃亡を手助けすることなどがあった。^[29]ゲシュタポはポーランドのレジスタンス活動を何度も取り締まり、ポーランド人は殺害されるか、シュトゥットホーフとラーフェンスブリュックの強制収容所に移送された。^{[30] [31] 1943年、地元のポーランド人が}ザモシチ地方で誘拐されたポーランド人の子供たちを地元の鉄道駅でドイツ人から買い取って救出することに成功した。^[32]

港はドイツ海軍基地に変わりました。造船所は1940年に拡張され、キール造船所（Deutsche Werke Kiel AG ）の支社となりました。キール市は戦場から比較的離れていたため重要な基地となり、多くのドイツの大型艦艇（戦艦や重巡洋艦）が停泊しました。1942年、ヨーゼフ・ゲッベルス博士は、ドイツ製作、ヘルベルト・ゼルピン監督の映画「タイタニック」の撮影中に、 RMS タイタニック号の代役として、キャップ・アルコナをヨーテボリハーフェン港に移設することを許可しました。

ドイツ軍はグラボヴェク地区にアインザッツグルッペン運営の懲罰収容所を設置した^{[33] 。また、}連合国海兵隊捕虜のための通過収容所^[34]、造船所に数百人の連合国捕虜を収容するスタラグXX-B捕虜収容所の強制労働分所^[35]、シュトゥットホフ強制収容所の分所2か所を設置した。最初の分所は1941年から1942年にかけてオルウォヴォ地区に設置され、2番目の分所は1944年から1945年にかけて造船所に設置されたゴーテンハーフェンと呼ばれる収容所であった^[36]。

1943年以降、この港と造船所は連合国による数回の空襲に見舞われたが、被害はほとんどなかった。1944年から1945年の冬、グディニャは赤軍に捕らえられたドイツ軍と難民を避難させる場所として利用された。西に向かう途中、バルト海でソ連の潜水艦の魚雷が何隻かの船を襲った。ヴィルヘルム・グストロフ号が沈没し、約9,400人の乗組員が流された。これは海運史上、一度の沈没で最悪の人的被害となった。1945年、撤退するドイツ軍と包囲された数百万人の難民がソ連軍の砲撃を受けたことで、港湾地域は大部分が破壊され（建物と設備の90%が破壊された）、港の入口は大修理のためにヨーテボリに運ばれていた ドイツの戦艦グナイゼナウによって封鎖された。

1945年3月28日、この都市はソ連に占領され、ポーランドに返還された。ソ連は共産主義政権を樹立し、 1989年の共産主義崩壊まで権力を握った。戦後は、ドイツによって破壊されたワルシャワや国内の他の地域からの移住者や、ソ連に併合された旧東ポーランドのヴィルノ（現ビリニュス）やルヴフ（現リヴィウ）の都市からのポーランド人が流入した。また、ギリシャ内戦の難民であるギリシャ人もこの都市に定住した。^[37]グディニャ港は、ギリシャ内戦の難民がポーランドにたどり着いた3つのポーランド港のうちの1つであった。^[38]

1970 年 12 月 17 日、グディニャ造船所で労働者のデモが行われた。労働者は警察に発砲された。ヤネック・ヴィシニエフスキは殺害された 40 人のうちの 1 人で、ミェチスワフ・チョレヴァの歌「グディニャのみんな」で追悼されている。グディニャの重要な通りの 1 つはヤネック・ヴィシニエフスキにちなんで名付けられている。この事件はアンジェイ・ワイダの映画「鉄の男」でも描かれている。

1999年12月4日、嵐により造船所の巨大なクレーンが破壊された。^[要出典] 2002年、この都市はヨーロッパ統一の理想を広めるために並外れた努力をしたとして、欧州評議会の議会議会からヨーロッパ賞を受賞した。^[39]

グディニャの気候は、バルト海に面しているため海洋性気候で、ポーランド内陸部に比べて気温が穏やかです。気候は穏やかで、年間を通じて降水量はほぼ一定です。バルト海の温暖化の影響で、秋は春よりもかなり暖かくなります。夜間の平均気温は、ポーランド内陸部よりも暖かいです。北欧の典型ですが、晩秋、冬、早春は日照時間が短く、晩春と夏は日照時間が長くなります。北緯が高いため、グディニャでは真夏には日照時間が 17 時間ありますが、真冬には 7 時間程度しかありません。ポーランドの最低気圧は、1931 年 1 月 17 日にグディニャで記録された 960.2 hPa です。

グディニアは、ジェルニカスとオシドルスという小さな部門に分かれています。グディニャのジェルニカには、ベイビー・ドウィ、チュワルズノ・ヴィチュリノ、キロニア、チソワ、ドンブロワ、ジャウキ・レシュネ、グラボヴェク、カミエンナ・グラ、カルヴィヌイ、レシュチンキ、マーウィ・カック、オブウジェ、オクシヴィエ、オルウォヴォ、が含まれます。ポグジェ、プストキ・チソフスキエ＝デンプトゥウォ、レドウォヴォ、シルドミエシチェ、ヴィエルキ・カック、ウィトミノ＝レシニチュフカ、ウィトミノ＝ラジオスタチャ、ブズグジェ・シュフ。マクシミリアナ。

オシドルス：ベルナドボ、ブジョゾヴァ・グラ、チュワルズノ、ドンブロフカ、デンプトゥウォ、デンボヴァ・グラ、フィカコウォ、ゴウェンビエウォ、カチェ・ブキ、コリブキ、コロニア・チュワシュチノ、コロニア・リバッカ、クリクレツ、マルシェボ、ミエンジトルゼ、ニエモトウォ、オサダコレホワ、オサダ・リバッカ、オシドル・ベルナドボ、ポート、プストキ・チソフスキエ、タザ、ヴィチュリーノ、ヴィエルカ・ローラ、ウィトミノ、ヴィソカ、ツィエレニシュ。

グディニャは比較的近代的な都市です。^{[42]グディニャの建築物としては、グディニャ最古の建物である}オクシヴィエの13世紀の聖ミカエル大天使教会や、オルウォヴォのフォルヴァルチナ通りにある17世紀のネオゴシック様式の 邸宅などがあります。

周囲の丘陵と海岸線は多くの自然愛好家を魅了しています。ケンパ・レドウォフスカのレジャー桟橋と断崖のような海岸線、そして周囲の自然保護区も人気のスポットです。港には、駆逐艦ORPブ ウィスカヴィツァと大型フリゲート艦ダル・ポモルザの2隻の博物館船が停泊しています。 [ ^43]市内中心部のマリーナからレドウォヴォのビーチまで、 1.5キロメートル (0.93マイル) の遊歩道が続いています。^[44]

^{グディニャの大部分は、カミエンナ・グーラ[45] （}標高54メートル（177フィート））またはフヴァシュチノ近くの展望台から見ることができます。また、グーラ・ドナスとコリプキの2つの展望台もあります。

2015年に移民博物館が市内にオープンしました。その他の博物館には、グディニャ水族館、実験科学センター、アブラハムの家、ジェロムスキーの家、グディニャ自動車博物館、海軍博物館、グディニャ市博物館などがあります。

グディニャには20世紀初頭の建築、特に記念碑主義や初期機能主義、そしてモダニズムの例が数多く残っています。^[46]市内中心部の歴史的都市計画は、1926年にアダム・クンツェヴィッツとロマン・フェリンスキによって起草されました。 ^[3]グディニャの中心軸は、ルテゴ通り10番地、コシチュシュカ広場、南埠頭の周りに構築されています。^[2]都市の構造は、グディニャとポーランドとバルト海のつながりを強調するように設計されています。モダニズム建築の例としては、ポーランド銀行の建物や多くの長屋（カミェニツェ）があります。モダニズムのもう1つの良い例は、ルテゴ通り10番地にあるPLOビルです。

グディニャ中心部の建築は、エーリッヒ・メンデルスゾーンなどのヨーロッパの建築家の作品に触発されており、テルアビブの白い街と比較されることもあります。^[47]グディニャの中心部は近代性の象徴となっていますが、ポーランドの歴史的建造物のリストに含まれており、ユネスコの世界遺産リストの候補となっています。

グディニャではポーランドの主要な映画祭であるグディニャ映画祭が開催されます。国際ランダム映画祭は2014年11月にグディニャで開催されました。2003年以来、グディニャはヨーロッパ最大の現代音楽フェスティバルの1つであるオープナーフェスティバルを主催しています。このフェスティバルには毎年多くの海外のヒップホップ、ロック、エレクトロニックミュージックのアーティストが参加しています。過去最高の2018年には14万人を超える人々が参加し、ブルーノ・マーズ、ゴリラズ、アークティック・モンキーズ、デペッシュ・モードがヘッドライナーを務めたラインナップを楽しみました。^[48] グディニャのもう一つの重要な夏のイベントは、グディニャの公共ビーチで行われる2日間の大規模なテクノパーティーであるビバビーチパーティーと、夏を歓迎するコンサートCudaWiankiです。グディニャではまた、毎年恒例のグダニスクシェイクスピアフェスティバルのイベントも開催されます。
2014年夏、グディニャはレッドブル・エアレース世界選手権を開催しました。

2008年、グディニャはインターネットを通じたファンの投票により、モノポリー ヒア アンド ナウ ワールド エディション^{[ broken anchor ]}ボードに登場しました。グディニャは伝統的に地中海通りが占めていた場所を占めており、モノポリー ヒア アンド ナウ ボードに登場した都市の中では最も投票数が少なく、ゲームに登場する都市の中では最も小さい都市でもあります。他の都市はすべて大規模でよく知られた都市で、2番目に小さいのはリガです。グディニャの予想外の成功は、町の住民がインターネットで投票したことによるものと考えられます。

グディニャの廃工場地区は、サバイバルシリーズ『マン vs ワイルド』シーズン 6 エピソード 12の舞台となった。司会者のベア・グリルスは、ドアを爆破し、何マイルも続く下水道を這って、なんとかその地区から脱出する。

『サンダーボール作戦』によると、ジェームズ・ボンド小説の悪役エルンスト・スタヴロ・ブロフェルドは、1908年5月28日にグディニャで生まれた。

グディニャは1959年1月21日にUFOが墜落したとされる事件から「ポーランドのロズウェル」と呼ばれることもある。 ^{[49] [50] [51] [52] [53] [54]}

スポーツチーム

• アルカ・グディニャ– 男子サッカーチーム ( 1979年と2017年のポーランドカップ優勝、2017年と2018年のポーランドスーパーカップ優勝。現在はポーランドサッカー1部リーグのエクストラクラサでプレー)
• バルティク・グディニャ– 男子サッカーチーム。現在ポーランド第4部でプレー中。
• アルカ・グディニャ（バスケットボール） – 男子バスケットボールチーム（ポーランドバスケットボールリーグ優勝9回）
• アルカ・グディニャ（女子バスケットボール） – 女子バスケットボールチーム（バスケット・リーガ・コビエト12回優勝）
• RC アルカ グディニア– ラグビー チーム (ポーランド チャンピオン 4 回) ^[55]
• シーホークス グディニャ– アメリカンフットボールチーム (ポーランドアメリカンフットボールリーグ) (2012年、2014年、2015年に4回ポーランドチャンピオン)
• アルカ・グディニャ（ハンドボール） - エクストラリーガ（ポーランドハンドボール1部リーグ）でプレーするハンドボールチーム

• 2017 UEFA 欧州U-21選手権
• 2019 FIFA U-20 ワールドカップ
• 2020年世界陸上ハーフマラソン選手権

2007 年には、364,202 人の乗客、17,025,000 トンの貨物、614,373  TEU のコンテナがこの港を通過しました。グディニャとスウェーデンのカールスクルーナの間では、 定期的なカーフェリーサービスが運航されています。

グディニャは、ルブリン、ティヒと並んで、ポーランドでわずか 3 つのトロリーバスシステムのうちの 1 つを運営しています。現在、グディニャには 18 のトロリーバス路線があり、総延長は 96 km です。車両は最新のもので、Solaris Trollino車両で構成されています。また、市内中心部とオルウォヴォ地区を結ぶ、レトロなトロリーバス 5 台が運行する歴史的な路線もあります。さらに、グディニャは、市と近隣の郊外を結ぶ広範なバス路線網を運営しています。

都市圏の主要空港であるグダニスク・レフ・ヴァレサ空港は、グディニャ中心部から南西に約25キロメートル（16マイル）に位置し、約55の目的地への接続があります。ポーランドで3番目に大きい空港です。^[56] 2番目の一般航空ターミナルは2012年5月までにオープンする予定で、これにより空港の年間乗客数は500万人に増加します。

もう一つの地方空港（グディニャ・コサコボ空港）は、市のすぐ北にあるコサコボ村とグディニャ市の一部に位置している。この空港は第二次世界大戦以来軍用空港として使われてきたが、2006年に民間人用空港として利用されることが決定された。 ^[57]工事は順調に進み、2012年に完成する予定だったが、2014年2月にEUがグディニャ市の資金提供はグダニスク空港に対する不当競争を構成するとの決定を下したことを受けて、プロジェクトは頓挫した。2014年3月、空港管理会社は破産を申請し、同年5月に正式に発表された。グディニャの公的資金約1億ズウォティの行方は不明のままで、住民が市長のヴォイチェフ・シュチェレク氏に何度も文書の開示を要請したにもかかわらず、文書は公開されていない。

Trasa Kwiatkowskiego は、グディニア港と市内をObwodnica Trójmiejska、つまりA1 高速道路で結んでいます。国道 6 号線はトリシティとスウプスク、コシャリン、シュチェチンの都市圏を結んでいます。

グディニャの主要駅はグディニャ中央駅で、トリシティおよびポーランド北部で最も利用者数の多い駅であり、ポーランド全体では6番目に利用者数が多く、2022年には1,341万人の乗客が利用した。 ^[58]グディニャには11の鉄道駅がある。ローカル列車サービスは「高速都市鉄道」のSzybka Kolej Miejska (トリシティ)によって提供されており、グダニスク、ソポト、グディニャを含むトリシティエリアをカバーする頻繁な列車を運行している。ワルシャワからグダニスク経由の長距離列車はグディニャで終点となり、シュチェチン、ポズナン、カトヴィツェ、ルブリンなどの主要都市への直通列車がある。 2011年から2015年にかけて、ワルシャワ・グダニスク・グディニャ路線は、欧州投資銀行の資金も一部投入された30億ドルの大規模な改修工事が行われており、その中には、線路の張替え、カーブの再配置、最高速度200km/h（124mph）を可能にするための線路の一部再配置、駅の近代化、最新のETCS信号システムの設置などがあり、2015年6月に完了した。2014年12月には、グディニャ、ワルシャワ、クラクフ間で新しいアルストム・ペンドリーノ高速列車の運行が開始され、グディニャまでの鉄道移動時間が2時間短縮された。^{[59] [60]}

グディニャに本社または地域オフィスを置く著名な企業:

• PROKOM SA – ポーランド最大のIT企業
• C. ハートヴィヒ グディニア SA – ポーランド最大の貨物運送業者の 1 つ
• ソニー・ピクチャーズ– ファイナンスセンター
• トムソン・ロイター– ビジネスデータプロバイダー
• ヴィスタル – 橋梁建設、オフショアおよび造船市場。一部は旧ストチュニア・グディニャ地域に所在
• ナウタ – 船舶修理場。一部は旧ストチュニア・グディニャ地域に位置する
• クリスト – 造船、海洋建設、鉄骨構造、海洋工学、土木工学。旧ストチュニア・グディニャ地域に所在

前者：

• ストチュニア・グディニャ– かつてポーランド最大の造船所だったが、現在は破産手続き中
• ノルデア銀行、売却されPKO銀行と統合

現在、グディニャには 8 つの大学と高等教育機関があります。グディニャの学生の多くは、トリシティにある大学にも通っています。

• 国有:
  • グディニャ海洋大学
  • ポーランド海軍兵学校
• 個人所有:
  • WSBメリト大学– グダニスクのWSBメリト大学、^[61]経済学部と経営学部
  • 国際経済政治関係アカデミー
  • グディニャ経営大学
  • ポメラニア高等人文科学学校
  • ステファン・ヴィシンスキー枢機卿大学- グディニアの学部
  • 高等社会コミュニケーション学部

• エルンスト・スタヴロ・ブロフェルド（1908年5月28日、グディンゲン生まれ）は、イアン・フレミングが創作したジェームズ・ボンドシリーズの小説および映画に登場する架空の人物であり悪役である。

グディニアには、ベルギー、チリ、キプロス、デンマーク、フィンランド、フランス、イタリア、ルクセンブルク、マルタ、ノルウェーの 10 か所の名誉領事館があります。^[62]

グディニャは以下の都市と姉妹都市となっている。^[63]

かつての姉妹都市:

• カリーニングラード、ロシア（ロシアのウクライナ侵攻により2022年に終了）^[64]

• グディニャ トロリーバス
• バルト海の港
• 聖アントニオ教区、グディニャ
• ヴィチリーノ、グディニャ

• (編) R. ワピンスキー、ジェイェ・グディニ、グダニスク 1980
• （編）。 S. ギエルシェフスキ、グディニア、グダニスク 1968
• グディニア、住所: Pomorze Gdańskie、nr 5、グダニスク 1968
• J. ボロウィク、グディニア、ジェチポスポリテ港、トルン 1934
• B. カスプロヴィッチ、「問題のある経済経済」、Gdyni w latach 1920 ～ 1939 年、Zapiski Historyczne、nr 1-3/1956
• M. ヴィデルニク、Główne 問題のある gospodarczo-społeczne miasta Gdyni w latach 1926 ～ 1939 年。、グダニスク 1970
• (編) A. ブコウスキー、グディニア。シルウェツキ・ルジ、オシヴィアタとナウカ、文学と文化、グダニスク 1979
• Gminy województwa gdańskiego、グダニスク 1995
• H. ゴルノヴィッチ、Z. ブロッキ、ナズウィ ミスト ポモルツァ グダニスキエゴ、ヴロツワフ1978
• ジェラルド・ラブダ (編)、Historia Pomorza、vol. I ～ IV、ポズナン 1969 ～ 2003
• (編) W. Odyniec、Dzieje Pomorza Nadwiślańskiego od VII wieku do 1945 Roku、Gdańsk 1978
• L. ボドコフスキ、ポモルスカ・ミシル政治、グダニスク、1990
• L. ボドコフスキ、W. サンプ、ポチェト・クシエンジト・ポモルツァ・グダニスキエゴ、グダニスク 1974
• B. シヴィンスキ、ポツェト・クシエント・グダンスキッチ、グダニスク 1997
• ユゼフ・スポルス、ポジャウィ管理者ポモルツァ・グダニスキエゴ・イ・スワビエンスコ＝スウプスキエゴ・オード12世、ポチュツクフ14世、スウプスク1983年
• M.ラトシェク、ポモルツェ。ザガドニエニア民族地域、グダニスク 1996
• B. ボヤルスカ、エクステルミナクジャ インテリゲンチ ポルスキー ナ ポモルズ グダンスキム(wrzesień-grudzień 1939)、ポズナン 1972
• K. チェチャノフスキー、Ruch oporu na Pomorzu Gdańskim 1939–1945。、ワルシャワ 1972

• グディニャ港 - ポーランドのすべての定期船の拠点
• グディニャ市のウェブサイト
• グディニャ海岸のバーチャルツアー
• グディニャ観光ガイド 2019年4月25日アーカイブウェイバックマシン
• グディニャ トリップアドバイザー