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| 彼60 | |
|---|---|
 ハインケルHe60。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察水上機 |
| メーカー | ハインケル |
| 主なユーザー | ドイツ空軍 |
| 建造数 | 361 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1933 |
| 初飛行 | 1933年初頭 |
| 引退 | 1943 |
ハインケルHe 60 は、 1930 年代の ドイツ海軍の軍艦からカタパルトで発射されるように設計された、ドイツの単発複葉 偵察 水上機でした。
開発と設計
ハインケルHe60は、He59の設計者でもあるハインケルの技術者ラインホルト・ミューズによって設計された。[1]結果として得られた設計は、木材と金属の混合構造で布張りの単発複葉機となった。単翼の主翼は等翼幅で、大きなスタッガーがあった。[2]
最初の試作機は1933年初頭に飛行したが、492kW（660馬力）のBMW VIエンジンでは出力不足であることが判明した。2番目の試作機にはBMWエンジンのより強力なバージョンが搭載されていたが、性能はわずかに向上しただけで信頼性が低かったため、量産機では元のエンジンに戻された。[2] [3]従来型の構成では、He 60は頑丈な航空機で、（仕様で要求されているように）外洋で運用できるように設計されていた。その結果、重量に対して常にやや出力不足となり、操縦が鈍くなり、敵の攻撃に対して脆弱になった。出力不足を解決するために、1機にダイムラーベンツDB 600エンジンを搭載する試みがなされたが、量産用のエンジンは入手できなかった。[4]約200機のHe 60CとDがアラドとヴェーザーによって製造された。[5]
運用履歴
He 60の最初の納入は1933年6月にドイツ海軍の訓練部隊に行われました。[4] 1934年からは、主要量産型のHe 60Cがドイツ海軍の艦上観測水上機部隊に納入され、すべてのドイツ巡洋艦のカタパルトから運用されました。[6]また、内戦中にはスペイン国民党軍でも戦闘に参加しました。[1]
1939年に、艦載機としてはまず運用中のHe 114に置き換えられ、その後すぐにアラドAr 196に置き換えられたが、第二次世界大戦が始まったときにはいくつかの沿岸偵察飛行隊で引き続き運用されていた。[7] 1940年までに前線での運用から撤退したが、1941年のドイツによるソ連侵攻後に再び使用され、バルト海や地中海の沿岸警備活動に様々なSAGr（海上偵察グループ）[8]によって使用された。He 60はすべて1943年10月までに退役した。[1]
バリエーション
- 彼60a
- 1933 年初頭に飛行試験を開始した最初の試作機。
- 彼60b
- より強力なエンジンを試した 2 番目の試作機。しかし、性能は向上せず、設計は 60a で使用されていたものに戻されました。
- 彼60c
- 3 番目の試作機。1933 年初頭にカタパルト試験に成功しました。この航空機は海軍に配備され、運用されました。
- 彼60A
- 14機の試作機が発注され、合計81機のA型機が生産された。
- 彼60B
- 1934 年に開始された初期生産バージョン。
- 彼60B-3
- 1933年、性能向上のため、1機の航空機に671kW（900馬力）のダイムラーベンツDB600エンジンが搭載されたが、開発は中止された。
- 彼60C
- 1934 年夏の終わりに、改良された C 型の生産が開始され、1934 年秋に最初の納入が行われました。
- 彼60D
- D型はHe 60Cに似ており、固定式MG-17機関銃の搭載機能と無線機器の改良が追加されました。生産は1936年6月に開始されました。
- 彼60E
- スペインは6機の航空機を発注し、これらのD型は60Eと呼ばれ、1937年4月に納入を終了しました。スペイン内戦では沿岸哨戒飛行を行い、最後の航空機は1948年に退役しました。
オペレーター
- ブルガリア海軍- 1942年から1944年までの5つの例
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仕様（He60）
第二次世界大戦の戦闘機 データ：第6巻 水上機[6]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 11.5 m (37 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 13.5 m (44 フィート 3 インチ)
- 高さ: 5.3 m (17 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 56 m 2 (600 平方フィート)
- 自重: 2,735 kg (6,030 ポンド)
- 総重量: 3,407 kg (7,511 ポンド)
- 動力源: BMW VI 6.0 V-12 液冷ピストンエンジン1 基、492 kW (660 hp)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速 240 km (150 mph、130 kn)
- 巡航速度: 216 km/h (134 mph、117 kn)
- 航続距離: 高度2,000 m (6,600 フィート) で 826 km (513 マイル、446 海里)
- 実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)
- 高度までの所要時間: 3分12秒で1,000メートル（3,300フィート）
武装
- 銃：観測員用フレキシブルマウントに取り付けられた7.92 mm (.312 インチ) MG 15 機関銃1 丁
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ハインケル He 60に関連するメディアがあります。
注記
- ^ abc ドナルド1994、p.97。
- ^ スミスとケイ1972、p.229より。
- ^ グリーン 1962、p.71
- ^ ab Green 1962、p.72。
- ^ マンソン1978年、71ページ。
- ^ ab Green 1962、p.73。
- ^ スミスとケイ1972年、231ページ。
- ^ マンソン1978年、72ページ。
文献
- ドナルド、デイビッド（編著）。『ドイツ空軍の戦闘機』ロンドン：エアロスペース・パブリッシング、1994年。ISBN 1-874023-56-5 。
- ホセ・フェルナンデス（1994年8月）。 「Le Heinkel He 60 (3ème party)」[ハインケル He 60、パート 3]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (18): 44–48。ISSN 1243-8650。
- ゲルデッセン、フレデリック。「エストニア航空力 1918 – 1945」。Air Enthusiast、第 18 号、1982 年 4 月 – 7 月。pp. 61–76。ISSN 0143-5450 。
- グリーン、ウィリアム。『第二次世界大戦の戦闘機：第6巻 水上機』ロンドン：マクドナルド 1962年。
- ラング、ゲルハルト。ハインケル HE 60 (ドイツ空軍プロフィール)。シファー出版、2004 年。ISBN 0-88740-922-9
- マンソン、ケネス (1978)。カラー版第二次世界大戦のドイツ航空機。プール、ドーセット、イギリス: ブランドフォード プレス。ISBN 0-7137-0860-3。
- スミス、 JR、ケイ、アントニー L. 『第二次世界大戦のドイツの航空機』 ロンドン：パトナム、1972年。ISBN 0-85177-920-4。