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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | Z30 |
| 注文済み | 1938年4月23日 |
| ビルダー | AG ヴェーザー(デスキマーグ)、ブレーメン |
| ヤード番号 | W964 |
| 横たわった | 1940年4月15日 |
| 発売 | 1940年12月8日 |
| 委託 | 1941年11月15日 |
| 廃止 | 1945年5月14日 |
| 捕獲された | 1945年5月6日 |
| 運命 | 1948年9月9日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | 1936A型駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 127 メートル (416 フィート 8 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 12メートル（39フィート4インチ） |
| 下書き | 4.62 m (15 フィート 2 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービンセット |
| スピード | 36ノット（時速67km、時速41マイル） |
| 範囲 | 19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,950 海里（5,460km、3,390マイル） |
| 補体 | 332 |
| 武装 |
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Z30は、第二次世界大戦中にドイツ海軍向けに建造された15隻の1936A型駆逐艦のうちの1隻である。1941年に完成し、1942年初頭にノルウェー海域に移動され、その後のほとんどの任務をそこで過ごし、船団護衛や機雷敷設を行った。同年年末の決着のつかなかったバレンツ海の戦いでは小さな役割を果たし、1943年9月のスピッツベルゲン島襲撃で損傷を受けた。
Z30 は1944 年後半に機雷に触れて損傷し、戦争の残り期間を修理に費やしました。戦後、この船はイギリスに譲渡され、水中爆発の効果をテストするために使用されました。1948 年に完成すると、Z30 はスクラップとして解体されました。
デザインと説明
1936A型駆逐艦は、先行する1936型駆逐艦よりわずかに大きく、より重武装であった。全長は127メートル（416フィート8インチ）、喫水線長は121.9メートル（399フィート11インチ）であった。艦幅は12メートル（39フィート4インチ）、最大喫水は4.62メートル（15フィート2インチ）であった。標準満載時の排水量は2,657英トン（2,700 トン） 、満載時の排水量は3,691英トン（3,750トン）であった。 2基のワグナー製ギアード蒸気タービンセットは、それぞれ1本のプロペラシャフトを駆動し、 6基のワグナー製水管ボイラーから供給される蒸気を使用して、設計速度36ノット（67 km/h、41 mph）で70,000 PS（51,000 kW、69,000 shp ）を発生するように設計されました。Z30は、 19ノット（35 km/h、22 mph）で2,950海里（5,460 km、3,390 mi）の航続距離を実現するのに十分な燃料油を搭載していました。乗組員は11人の士官と321人の水兵で構成されていました。[1]
この艦は砲盾付きの単装砲架に15センチ (5.9 インチ) TbtsK C/36 砲を4門搭載しており、1門は上部構造物の前方、3門は後方に搭載されていた。対空兵装は、後部煙突の横に連装砲架2基に3.7センチ (1.5 インチ) C/30砲を4門、単装砲架に2センチ (0.8 インチ) C/30砲を5門搭載していた。Z30は、水面上に53.3センチ (21 インチ)魚雷発射管を2基、動力式砲架2基に搭載していた。[1]砲架ごとに2回の再装填が可能だった。爆雷発射管が4基搭載され、後部甲板には最大60個の機雷を収容できる機雷レールを装備できた。潜水艦を探知するための「GHG」( Gruppenhorchgerät ) パッシブハイドロフォンが装備され、S-Gerätソナーも装備されていたと思われる。この艦には艦橋上にFuMO 24/25レーダーが搭載されていた。[1] [2]
変更
1942年から1943年にかけて、Z30の対空兵装は3.7cm砲と2cm砲がそれぞれ10門に増強された。 1944年から1945年にかけて、後部探照灯の代わりにFuMO 63ホーエントヴィールレーダーが設置された。戦争の終わりまでに、対空兵装は7門の3.7cm砲と14門の2cm砲で構成されていた。[3]
サービス履歴
Z30は1938年4月23日にヴェーザー社（デシマグ）に発注された。同艦は1940年1月14日にデシマグのブレーメン造船所で造船番号W964として起工され、8月12日に進水、1941年11月15日に就役した。建造中の1942年1月14日、同艦はドイツの潜水艦 U-216と偶然衝突した。 [4]
3月18日からドイツのブルンスビュッテルからノルウェーのトロンハイムまで重巡洋艦 アドミラル・ヒッパーを護衛し、その後トロンハイムからナルヴィクまで重巡洋艦アドミラル・シェーアに同行した。[5] Z30は7月にPQ17船団迎撃を試みたロッセルシュプルング作戦の準備に参加した。アドミラル・シェーアと姉妹艦のリュッツォウはナルヴィクでZ30と姉妹艦4隻と共に1つのグループを形成し、戦艦ティルピッツとアドミラル・ヒッパーは別のグループを構成した。アルタフィヨルドでの合流地点へ向かう途中、リュッツォウとティルピッツ護衛の駆逐艦3隻が座礁したため、グループ全体で作戦を断念せざるを得なかった。[6] 9月5日から8日にかけて、Z30、姉妹艦Z29、駆逐艦Z4 リヒャルト・バイツェンがノヴァヤゼムリャ島とヴァイガチ島の間のカラ海峡に機雷原を敷設した。同月後半には、9月24日から28日にかけてノヴァヤゼムリャ沖で行われたザリン作戦にアドミラル・ヒッパー、姉妹艦Z23、Z28、Z29と共に参加した。10月13日から15日にかけて、Z30、姉妹艦Z27、Z4 リヒャルト・バイツェン、駆逐艦Z16 フリードリヒ・エコルトは白海河口のカニン半島沖に機雷原を敷設し、ソ連の砕氷船ミコヤンを沈没させた。3週間後、同じ4隻の駆逐艦がアドミラル・ヒッパーを護衛し、11月初旬にソ連の港へ単独で向かう連合国商船の迎撃を試みた。彼らは7日に西行きのソ連の石油タンカー「ドンバス」と潜水艦追跡船「BO-78」を拿捕し、沈没させた。 [7]
12月30日、リュッツォウとアドミラル・ヒッパーは、Z30を含む6隻の駆逐艦に護衛され、レーゲンボーゲン作戦に向けてナルヴィクを出港した。これは、ドイツ情報部によって軽微な護衛しかされていないと報告されていたJW51B船団への攻撃であった。オスカー・クメッツ中将の計画は、部隊を半分に分け、アドミラル・ヒッパーと3隻の駆逐艦を船団の北に派遣して攻撃し、護衛を引き離すことだった。次に、リュッツォウ、Z30、駆逐艦Z6テオドール・リーデルとZ31が、防御のない船団を南から攻撃することになっていた。ドイツ軍は攻撃を続けることに失敗し、船団と短時間交戦して商船1隻に損害を与えたのみであった。[8] Z30は1943年1月24日に軽巡洋艦 ケルンと損傷したアドミラル・ヒッパーの護衛艦の一つとしてドイツのキールへ航海を開始し、そこで駆逐艦の改修が始まった。[9]
改修後、再びノルウェー海域に戻り、6月19日から28日の間にZ27と共に数回の機雷敷設任務を遂行した。同艦は9月のドイツ軍によるスピッツベルゲン島襲撃であるジトロネラ作戦に参加し、沿岸砲撃を受けて軽微な損傷を受けた。Z30は12月25日のオストフロント作戦中、戦艦シャルンホルストの護衛艦の一隻であった。この作戦はソ連に向かうイギリス船団JW55Bを迎撃する試みであった。翌日、同戦艦の護衛艦はすべて船団迎撃の可能性を高めるために派遣され、その後の北岬沖海戦には参加しなかった。[10]同艦は1944年にノルウェー南部に移動し、5月8日から船団護衛と機雷敷設を行った。 8月31日にドイツのスヴィネミュンデで改修工事を開始し、完了すると西バルト海とスカゲラク海域で作戦活動を行った。10月20日、船団護衛中にZ30はオスロフィヨルド沖で機雷に触れ、航行不能となった。爆発により船尾区画が破壊され、左舷タービンが故障、右舷プロペラシャフトが動かなくなり、船全体に衝撃による大きな損傷が生じた。修理のためノルウェーのオスロに曳航されたが、1945年5月8日にドイツが降伏した時点では修理がまだ完了しておらず、6日後に退役した。 [11]
Z30は7月15日にメンテナンスのためにノルウェー海軍に引き渡され、その間連合国はドイツ海軍の残存艦艇を戦争賠償としてどのように分配するかを決定した。この船は1945年後半にイギリスに割り当てられ、1946年2月6日にスコットランドのロサイスに曳航された。大規模で高価な修理なしでは事実上使用不可能であったため、船体に対する水中爆発の影響を評価するために使用されることが決定された。Z30はストリヴェン湖に曳航され、1948年5月から9月にかけてテストが行われた。船体の様々な深さで、500キログラム（1,100ポンド）のトルペックス弾3発が爆発した。船体板に多少の損傷があったものの、テスト中に溶接船体に大きな損傷はなかった。この船は9月9日にスクラップとして売却され、解体のためダルミュアの施設まで曳航された。 [12]
注記
- ^ abc グローナー、pp. 203–04
- ^ ホイットリー、68、71-72ページ
- ^ グローナー、p. 203;コープとシュモルケ、p. 34
- ^ Koop & Schmolke、24、111ページ
- ^ コープとシュモルケ、p. 111;ローワー、p. 152
- ^ ホイットリー、141ページ
- ^ ローワー、202、207ページ；ホイットリー、142ページ
- ^ ホイットリー、142～143ページ
- ^ コープとシュモルケ、111–12ページ
- ^ ホイットリー、167、172ページ
- ^ クープ＆シュモルケ、112ページ；ホイットリー、170～171ページ
- ^ ホイットリー、pp. 191–93
参考文献
- グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
- クープ、ゲルハルト & シュモルケ、クラウス・ペーター (2003)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-307-1。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-302-2。
外部リンク
- ドイツ海軍の駆逐艦