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| 第 5 爆撃機グループ RAF | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1918年4月1日～1919年5月15日 1937年9月1日～1945年12月15日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| タイプ | イギリス空軍グループ |
| 役割 | 戦略爆撃と戦術爆撃 |
| の一部 | イギリス空軍爆撃司令部 |
| グループ本社 | セント・ヴィンセント・ホール （1937年10月 - 1943年11月） モートン・ホール、スウィンダービー （1943年11月 - 1945年12月） |
| モットー | 不屈の精神[1] |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | アーサー・トラヴァース・「ボンバー」・ハリス 空軍中将 ラルフ・コクラン空軍中将 |
| 記章 | |
| グループバッジ | 暴れ回るライオン |
第 5 グループ RAF (5 Gp) は、第二次世界大戦中のイギリス空軍の爆撃機グループであり、後期 (1943 年 2 月 - 1945 年) は AVM サーラルフ コクランが指揮していました。
歴史
概要
グループは1937年9月1日に結成され、本部はサフォークのミルデンホール空軍基地に置かれました。同年10月、グループ本部はリンカンシャー州グランサムのセントビンセントホールに移転しました。第二次世界大戦中、第5グループは主にリンカンシャー南部に集中していました（第1グループは同州の北部に集中していました）。[2]第5グループの飛行場のほとんどは、スカンプトン空軍基地を含めリンカーン周辺にありました。
第二次世界大戦の終わりまでに、このグループは15飛行隊にまで成長した。戦争中、このグループには、航空要員と地上要員の両方を含む、オーストラリア空軍（またはオーストラリア生まれのRAF）の人員のかなりの割合が含まれており、3つの「第15条飛行隊」 、 RAAF第455飛行隊、[3] RAAF第463飛行隊、RAAF第467飛行隊に集中していた。グループには、エリートの多国籍部隊である第617飛行隊も含まれていたことで有名であり、おそらく「ダムバスターズ」としてよく知られている。617飛行隊は1943年3月に結成され、爆撃司令部全体の飛行隊から厳選されたRAF、RAAF、RCAF /カナダ、RNZAF/ニュージーランドの航空要員で構成されていた。
617飛行隊が率いるこのグループは、バーンズ・ウォリスのバウンド爆弾や、2種類の「地震爆弾」であるトールボーイとグランドスラムなどの新兵器を使用して、特別任務に頻繁に従事した。
1939年 – 1945年
1939年9月11日から1940年11月22日まで、アーサー・ハリス空軍中将が指揮を執った。同グループは10個飛行隊で戦争を開始し、全機がハンドレページ ハンプデンを装備していた。同グループは1940年から1941年の北半球の冬までハンプデンのみで飛行を続け、その後、新型のアブロ マンチェスターへの転換を開始した。
1942年初頭、マンチェスターは4発エンジンの派生型であるアブロ ランカスターに置き換えられ、グループの飛行隊に装備され始めました。1942年10月17日、ロビンソン作戦の下、第5グループの約86機のランカスター（戦闘機の護衛なし）が占領下のフランスの奥深くに飛び、ル・クルーゾのシュナイダー兵器工場とモンシャナンの関連発電所を攻撃しました。10月22日から23日の夜には、グループの85機のランカスターがジェノバを攻撃し、1機も損害を与えませんでした。10月24日には、74機のランカスターがミラノに昼間攻撃を仕掛けました。
1943 年 5 月、第 617 飛行隊は有名な「ダム襲撃」、チャスタイズ作戦中にルール地方の 2 つのダムを破壊しました。
爆撃司令部の戦術面で影響力を持つことになるラルフ・コクラン少尉は、1943年10月に第5グループの指揮を執った。グループ司令部は1943年11月にスウィンダービー空軍基地のモートンホールに移転した。
1943年12月、617飛行隊は、自動爆撃照準装置（SABS）と12,000ポンド（5,400kg）のトールボーイを使用して、アビービルのV兵器発射場でわずか94ヤード（86メートル）の爆撃誤差を達成しました。
D-デイに至るまでの間、コクランは精度向上のため低高度でのマーキングを提唱し、その原理を実戦で実証できるよう積極的にロビー活動を行った。その結果、新しい標的マーキングシステムが開発され、第617飛行隊、特にその指揮官であるレナード・チェシャー航空団中佐がデ・ハビランド・モスキートとノースアメリカン・マスタングを使用してテストした。(チェシャーはその後ヴィクトリア十字章を授与され、実戦から外された。)
特別任務には、 1944年後半のドイツ戦艦ティルピッツへの攻撃や、1945年3月の戦略的に重要なビーレフェルト鉄道高架橋に対するグランドスラムの使用が含まれていた。
第5グループは1945年12月15日に解散した。
注目すべき襲撃
- 1942年5月30日のケルンに対する最初の「千機爆撃機による攻撃」（共有）
- 1943 年 5 月 17 日、メーネ貯水池、エーダー湖、ゾルペダムのダムに対する「ダム破壊者」攻撃(援護なし)
- 1943年6月、チュニジア経由でボーデン湖付近のロケット施設とラ・スペツィア海軍基地の船舶を攻撃した、戦争初の「シャトル襲撃」である「ベリコース作戦」。
- 1943年8月17日、ペーネミュンデ陸軍研究所に対するヒドラ作戦
- ケーニヒスベルクへの攻撃、1944年8月29日
- ブラウンシュヴァイクへの攻撃、1944年10月15日（援護なし）
- 1944年12月4日、ハイルブロンへの攻撃（援護なし）
- 1945年2月13日のドレスデン攻撃（最初の攻撃では援護なし）
- 1945 年 3 月 14 日、ビーレフェルト近郊のシルデシェ高架橋へのグランド スラム攻撃(援護なし)
- ヴュルツブルクへの攻撃、1945年3月16日（共有）
- ノルウェー南部のトンスベルグにある石油精製所への攻撃。第二次世界大戦における爆撃司令部の重爆撃機による最後の空襲。
司令官
1918年から1919年
- 1918年4月1日フレデリック・ハラハン中佐
- 1918年5月チャールズ・ラベロック・ランベ准将
1937年から1945年
- 1937年8月17日ウィリアム・バートラム・キャラウェイ空軍准将
- 1939年9月11日アーサー・トラヴァース・ハリス空軍中将
- 1940年11月22日 空軍中将ノーマン・ボトムリー
- 1941年5月12日ジョン・スレッサー空軍中将
- 1942年4月25日アレック・コリトン空軍副元帥
- 1943年2月28日ラルフ・コクラン空軍中将
- 1945年1月16日ヒュー・コンスタンチン空軍中将[5]
参照
参考文献
引用
- ^ パイン1983年、241ページ。
- ^ オッター1996年、15ページ。
- ^ 1942年4月、RAAF第455飛行隊は第5グループ（爆撃司令部）から第18グループ、沿岸司令部に移管された。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、77ページ。
- ^ モイーズ1976年、343ページ。
文献
- モイーズ、フィリップ JR (1976) [1964]。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルド アンドジェーンズ。ISBN 978-0-354-01027-6。
- オッター、パトリック（1996年）。『第二次世界大戦におけるリンカンシャー飛行場』ニューベリー：ハッシュハウス、カントリーサイドブックス。ISBN 978-1-85306-424-1。
- パイン、LG（1983）。モットー辞典（第1版）。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。ISBN 978-0-7100-9339-4。
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007)。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国：Air-Britain（Historians）。ISBN 978-0851-3036-59。
- ウォード、クリス（2007）。第5グループ爆撃機司令部：作戦記録。ロンドン：ペン＆ソードアビエーション。ISBN 978-1-84415-579-8。
外部リンク
- RAFの歴史。
- 権威の風格 - RAF 組織の歴史 - グループ番号 1 - 9