HMS オンスロー (G17)

1943年のオンスロー
歴史
イギリス
名前	オンスロー
注文済み	1939年9月3日
ビルダー	ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク
横たわった	1940年7月1日
発売	1941年3月31日
委託	1941年10月8日
廃止	1947年4月
運命	1949年パキスタンに移送
パキスタン
名前	PNSティプー・スルタン
同名の人物	ティプー・スルタン
委託	1949
廃止	1979
故障中	1957
復帰	1960
運命	廃棄、1980年
一般的な特徴
クラスとタイプ	O級駆逐艦
変位	1,610ロングトン（1,636t  ）（標準）
長さ	345 フィート (105.2 メートル) ( o/a )
ビーム	35フィート（10.7メートル）
下書き	13 フィート 6 インチ (4.1 メートル)
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 40,000 馬力（  29,828kW）
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で3,850  nmi（7,130 km; 4,430 mi）
補体	176+
武装	4×単装QF4.7インチ（120mm）砲 1×単装QF4インチ（102mm） 対空砲 1 × 4連装2ポンド（40 mm（1.6インチ））対空砲 20 mm（0.8インチ）対空砲×4基 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4連装×1 爆雷投下装置 4 基と爆雷ラック 2 基（爆雷 70 基）

オンスローはイギリス海軍のO級 駆逐艦である。O級は中型駆逐艦で、第二次世界大戦勃発前に、大量の駆逐艦に対する需要を満たすために設計された。主砲は4.7インチ（120 mm）砲4門で、設計速度は36ノット（41 mph、67 km/h）であった。オンスローは1939年10月2日に発注され、ジョン・ブラウン社によってグラスゴーのクライドバンク造船所で 建造され、1941年3月31日に進水、1941年10月8日に完成した。

オンスローは戦争中は本国艦隊に所属し、主な任務は北極船団をソ連へ護衛することだった。1942年9月にドイツの潜水艦U-589を沈め、同年12月にはロシアへ向かうJW51B船団を護衛しながらバレンツ海海戦に参加した。船団護衛は強力なアドミラル・ヒッパーの攻撃を食い止め、オンスローは大きな損害を受け、艦長のロバート・シャーブルックは重傷を負った。また、地中海でも別働隊として活動し、 1942年6月のマルタ船団のハープーン作戦を支援し、 1944年半ばのノルマンディー上陸作戦の前後にはイギリス海峡の侵攻船団をドイツ軍の攻撃から守った。

この船は1948年にパキスタン海軍に売却され、ティップ・スルタンと改名された。ティップ・スルタンは1957年から1959年にかけて16型対潜フリゲート艦に改造され、 1965年と1971年のインドとの戦争に参加し、1980年まで運用された。

O級（およびそれに続くP級）は、第二次世界大戦勃発前に、戦争が起こった場合に大量の駆逐艦を必要とするイギリス海軍のニーズを満たすために設計された。艦隊作戦用に設計された大型駆逐艦（トライバル級など）と、小型で低速のハント級護衛駆逐艦の中間に位置するものであった。^{[1] [2]}

オンスローは全長345フィート（105.16メートル）、喫水線上337フィート（102.72メートル）、垂線間の長328フィート9インチ（100.20メートル）、全幅35フィート（10.67メートル）、平均喫水9フィート（2.74メートル）、満載時13フィート6インチ（4.11メートル）。排水量は標準で1,610英トン（1,636トン）、満載時2,200英トン（2,235トン）であった。^{[1] [3]}アドミラルティの3ドラムボイラー2基が300psi（2,100kPa）、620°F（327°C）の蒸気を2基のパーソンズ製一段減速ギア付き蒸気タービンに供給し、2本のプロペラシャフトを駆動した。機関の定格出力は40,000 shp (30,000 kW)で、最高速度は36.75 kn (42.3 mph; 68.1 km/h)、これは深負荷時には33 kn (38 mph; 61 km/h)に相当し、500英トン (508 t)の石油を搭載し、速度20 kn (23 mph; 37 km/h)で半径3,850 nmi (4,430 mi; 7,130 km)となった。^[3] オンスローは駆逐艦隊のリーダーとして構成され、217名の士官と兵士が乗組員として乗組員を務めた。^[1]

オンスローの主砲は45口径 4.7インチ (120 mm) Mark IX単装砲4門であった。この艦は21インチ (533 mm) 四連装魚雷発射管を2基搭載するように設計されたが、ノルウェー沖での空襲や1940年のダンケルク撤退時の駆逐艦の脆弱性に関する初期の経験から、O級の武装は建造中に見直され、後部魚雷発射管が撤去され、単装の4インチ (102 mm) QF Mark V対空砲に置き換えられた。^{[4] [5]}ただし、4インチ砲は後に撤去され、2列目の魚雷発射管が復活した。^[6] オンスローは近接対空兵装として、4連装2ポンド砲「ポンポン」砲1基と単装エリコン20mm機関砲4基を備え、艦橋翼に2基、さらに後方探照灯台の横に2基装備されていた。^{[3] [7]} 1943年4月以降、探照灯横の単装エリコン砲は連装砲に置き換えられた。^[6]爆雷投下装置が4基装備され、爆雷60発を搭載していた。^{[3] [a]}

オンスローは1948年にパキスタンへの売却の一環として改装と再武装が行われた。より近代的な射撃管制装置が取り付けられ、エリコン機関砲は単装のボフォース40mm対空砲に置き換えられ、4連装ポンポン砲は連装のボフォース40mm砲に置き換えられた。^[9] 1957年から1959年にかけて、この艦は16型フリゲート艦として改装され、武装が完全に改訂された。4インチ連装砲が前方に搭載され、近接対空兵装としてボフォース40mm砲5門（連装1門、単装3門）が装備された。対潜兵装は2門のスクイッド対潜迫撃砲と4連装の21インチ魚雷発射管が装備された。^{[10] [11]}

この艦は、1939年10月2日に第2次緊急艦隊の一部としてパッケナムとして発注され、 ^[12]契約価格は416,770ポンド（武器など政府支給の装備は除く）で、^[13] 1940年7月1日にジョン・ブラウン・アンド・カンパニーのクライドバンク造船所で起工された。^{[14] [15]} 1941年初頭、この艦は同じく建造中だった駆逐艦オンスローと名前を交換し、1941年3月31日にオンスローとして進水した。 ^{[14] [15] [b]}オンスローは1941年6月3日の空襲で爆弾により損傷し、^[17]完成が約1ヶ月遅れた。^[6]オンスローは1941年9月23日に就役し、^[17] 1941年10月8日に建造が完了した。^{[14] [15]}

本国艦隊に所属し、オンスローは主に北極船団の護衛を務めた。^[18]訓練後、オンスローは嚮導者として第17駆逐艦隊に加わった。^[17] 1941年11月24日、オンスローは姉妹艦の オファ、巡洋艦バーウィックと共に北極 船団PQ4に加わり、11月27日に現地の艦艇に交代するまで船団を護衛した。船団はアルハンゲリスクへ向かい、バーウィック、オンスロー、オファはムルマンスクの海軍基地へ向かった。11月28日、コラ湾に入ったところでドイツ爆撃機の攻撃を受け、オンスローは至近距離で軽傷を負った。^{[17] [19]}

12月24日、^[c] オンスローはスカパ・フローを巡洋艦ケニア、駆逐艦オファ、オリビ、チッディングフォールド、2隻の揚陸艦と共に出航し、アーチェリー作戦、すなわちドイツ占領下のノルウェー領ヴォーグス島とモーロイ島への連合作戦襲撃の一環として出発した。部隊は12月27日に目的地に到着し、コマンドスが島に上陸している間に、オンスローとオリビは沿岸船団を攻撃し、商船4隻（ライマー・エドワード・フリッツェン、ノーマ、アイスメーア、アニタ・M・ラス）を沈没させて座礁させ、武装トロール船フェーン号に乗り込んでエニグマ暗号機 のコーディング・ホイールとバイグラム表を奪取した後、フェーン号を沈没させた。その日遅く、オファとチディングフォールドが貨物船アンハルト号を沈没させながら武装トロール船ドナー号に乗り込み沈没させた際に、さらに多くの暗号解読資料が押収された。 ^{[21] [22]}

1942年1月1日、オンスローは前日にドイツの潜水艦U-87によって魚雷攻撃を受けたイギリスの商船カルディタから23人の生存者を救助した。^[23] 1942年3月初旬、オンスローは本国艦隊の主力と共に北極船団QP8およびPQ12の遠距離護衛に参加した。ティルピッツは船団の1つを迎撃するために出撃し、オンスローを含む遠距離護衛はティルピッツを捜索した。悪天候のためティルピッツは船団を発見できず、本国艦隊の部隊もティルピッツを発見できなかったが、その後、ドイツの戦艦は空母ヴィクトリアスからの航空機による攻撃を受けたが失敗した。^{[17] [24] [25]}その月の後半、オンスローは北極船団PQ13およびPQ14の同様の遠距離護衛作戦に参加した。^[26] 5月21日、35隻の商船からなる北極船団PQ16がアイスランドのレイキャビクを出港した。同船団は6隻の駆逐艦と4隻のコルベット艦で洋上護衛され、3隻の巡洋艦と駆逐艦オンスロー、オファ、オリビの近接援護部隊が5月23日に加わった。オンスローを含む巡洋艦部隊は5月26日にPQ16を出港し、西行きの船団QP12を援護した。PQ16はロシアの港に到着するまでに合計7隻の商船を失ったが、QP12は無傷だった。^{[27] [28]}

1942年6月、本国艦隊の大部分が地中海に派遣され、ハープーン作戦に参加した。これは、1つの補給船団を西からマルタ島へ送り、もう1つの船団をエジプトからマルタ島へ向かわせる作戦（ヴィゴラス作戦）であった。オンスローはフォースWの一員であった。この掩護部隊には戦艦マレーヤ、航空母艦アーガスとイーグル、巡洋艦3隻も含まれていた。フォースWは、ハープーン船団が6月12日に地中海に入った直後に合流し、計画通り船団が6月14日夕方にシチリア海峡に到着した時に引き返すまで同船に同行した。 ^{[29] [30]}オンスローはイギリス領海に戻った後、北極船団PQ 17と帰路の船団QP 13の遠距離護衛に参加した。 PQ17は、ティルピッツが船団を攻撃しようとしているという誤った情報に基づいて解散を命じられ、そのすぐ近くの護衛は撤退した。その結果、無防備な商船に極めて大きな損失がもたらされ、25隻の商船のうち24隻がドイツの潜水艦と航空機によって沈没した。^{[31] [32]} 1942年8月、オンスローは、別のマルタ船団であるペデスタル作戦の後、ジブラルタルからイギリス領海に戻る本国艦隊の部隊の護衛に従事した。^[23]

1942年9月、次の北極船団PQ18が航行した。PQ17の出来事を受けて、船団に非常に強力な護衛を施すことが決定された。通常の近接護衛に加え、船団の航路の大半では護衛空母アヴェンジャーと、軽巡洋艦スキュラ率いる16隻の駆逐艦からなる「戦闘駆逐艦護衛隊」が随伴することとなった。この部隊は巡洋艦援護部隊によって支援され、より遠方では本国艦隊の戦艦によって援護された。^{[33] [34]} オンスローは戦闘駆逐艦護衛隊の一部となり、9月9日に船団に加わった。^[35]船団は9月13日からドイツの潜水艦と航空機による激しい攻撃を受け、^{[36] [37]} 9月14日にはアベンジャーのソードフィッシュ機が浮上中のドイツ潜水艦U-589を発見した。オンスローは潜水艦攻撃に派遣され、3時間にわたって一連の爆雷攻撃を行い、潜水艦を沈めた。^{[38] [39] [d]}空母と護衛戦闘駆逐艦は9月16日までPQ 18に同行し、その後西行きのQP 14船団に交代して最も危険な海域を護衛し、オンスローは9月25日にQP 14を離れた。^[41]合計でPQ 18の40隻のうち13隻が沈没し、護衛艦はUボート3隻を沈め、ドイツ機41機を撃墜したと主張した。さらに3隻の商船と1隻の給油船がQP 14から失われた。^[42]

1942年11月8日、イギリス軍とアメリカ軍はトーチ作戦でフランス領北アフリカに上陸し、^[43]オンスローは最初の攻撃に続いて後続の船団の護衛に従事した。^[44]

1942年12月、オンスローは北極船団JW51Bに参加し、12月25日に船団に合流し、^[45]ロバート ・シャーブルック艦長が駆逐艦6隻、コルベット艦2隻、掃海艇1隻、トロール船2隻からなる船団のすぐ近くの護衛を指揮した。^{[46] [45] [e]}商船5隻、駆逐艦オリビ、トロール船1隻は、その後まもなく悪天候により船団から離れてしまった。^[45] 12月30日、船団はドイツの潜水艦U-354に発見され、それに応じて重巡洋艦リュッツォウとアドミラル・ヒッパー、および駆逐艦6隻からなるドイツ軍がアルタフィヨルドから船団を迎撃するために出撃した。^{[45] [47]}ドイツ軍は2つに分かれ、ヒッパーおよび3隻の駆逐艦が北西から攻撃し、リュッツォウおよび他の3隻の駆逐艦が南から攻撃した。これは、護衛艦が最初の攻撃者に引き寄せられ、船団が無防備になるよう意図していたためである。ドイツ軍は12月31日のバレンツ海海戦で攻撃を開始した。オンスローのシャーブルックは他の駆逐艦を率いてヒッパーに模擬魚雷攻撃を行い、巡洋艦が接近するのを阻止するとともに、煙幕を張って船団を守った。約40分後、オンスローはヒッパーの砲弾3発を受け、4発目は至近距離で命中せず、大きな損傷を受けた。2門の砲が機能しなくなり^[f]、大火災が発生し、オンスローの乗組員17名が死亡、シャーブルックを含む23名が負傷した。^[51]その後、アケーテスはヒッパーの攻撃を受けて沈没し、オベディエントも損傷を受けたが、イギリスの巡洋艦シェフィールドとジャマイカの到着により戦況は一転し、ドイツ軍が撤退する前にヒッパーが損傷し、駆逐艦フリードリヒ・エコルトが沈没した。アケーテスと掃海艇ブランブルを失った代償として、船団は救われた。シャーブルックはこの戦闘での功績によりヴィクトリア十字章を受章した。 ^{[52] [53] [54]}

ムルマンスクでの臨時修理の後、オンスローは1943年1月末にRA52船団の一部としてイギリスに戻り、^{[55]その後}キングストン・アポン・ハルの商業造船所で修理され、その年の4月末に艦隊に復帰した。^{[23] [50]} 1943年11月初旬、オンスローはロシアから帰還するRA54A船団の遠距離護衛に参加し、その後11月18日から24日までJW54A船団の近接護衛に参加し、11月28日から12月5日までは帰還船団RA54Bの近接護衛に参加したが、いずれの船団もドイツ軍の攻撃を受けなかった。^[56] 12月22日から29日、オンスローはJW55B船団の護衛に参加した。ドイツの戦艦 シャルンホルストが船団攻撃を試みた結果、12月26日に北岬沖海戦が発生し、シャルンホルストは戦艦デューク・オブ・ヨークによって沈没した。船団自体は被害を受けなかった。^[57] オンスローは1944年1月1日から7日までRA55B船団護衛の一員としてイギリスに戻った。^[58]

オンスローは1944年1月18日から2月22日までタイン川で修理された。^{[50] 3月、オンスローは}イギリス海峡で作戦行動を行った後、本国艦隊に復帰し、3月29日から4月4日まで北極船団JW58の強力な護衛隊の一員となり、4月7日から13日までは帰路の船団RA58の護衛に参加した。 ^[59]その後、フランス侵攻に備えて再びイギリス海峡に展開し、哨戒と護衛任務に就いた。^[23] 1944年4月27日から28日の夜、9隻のドイツのSボート（モーター魚雷艇）がライム湾で演習中のアメリカ上陸用舟艇の船団を攻撃し、2隻を沈没させ、もう1隻に損害を与えた。イギリス海峡を哨戒中のオンスローはドイツ船の捜索に転用されたが失敗し、続いてライム湾で生存者と遺体の捜索を行った。^{[60] [23]} 1944年5月14日と15日、オンスローは、ドイツ占領下のノルウェーのロルヴィク港とシュタットランデット港で船舶攻撃を開始した2隻の航空母艦エンペラーとストライカーの護衛艦の一員となった。これは、ドイツ軍の注意を北フランスから逸らし、ドイツ沿岸船舶の航行を阻止することを目的としたイギリス航空母艦によるノルウェーへの一連の攻撃の一環であった。^{[61] [62]}

1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦では、オンスローはネプチューン作戦の一環として侵攻軍の護衛に派遣された。^{[63] [64]} 6月6日と7日の夜、オンスローは爆弾を逃し、軽微な損傷を受けた。^{[63] [65]}一方、6月11日と12日の夜には、オンスロート、オファ、オリビと共に哨戒中、侵攻船団を攻撃しようとした6隻のドイツ軍Sボートのグループと衝突した。^{[50] [64] [g]} 6月18日、オンスローはドイツ軍の空中投下された魚雷に被弾したが不発で、再び軽微な損傷を被り、この損傷と6月6日と7日の損傷の両方で5日間修理された。^{[63] [66]} 8月12日、オンスローは巡洋艦ディアデム、駆逐艦ピオルンとともにラ・ロシェル沖でドイツの補助掃海艇シュペルブレッヒャー7を沈没させた。^[67]

1944年9月、オンスローは本国艦隊での任務に復帰し、北極海船団での任務を継続した。^{[23] [50]} 10月22日から28日まで、オンスローはJW 61船団の護衛に参加し、11月2日から11月7日まではRA 61帰還船団の護衛に参加した。^{[68] [69]} 1944年12月、オンスローはJW 62船団とRA 62帰還船団の護衛に参加した。^{[70] [71]}

1945年1月は船団護衛任務から一休みとなり、1月11日から12日の夜、巡洋艦ノーフォークとベローナが駆逐艦オンスロー、オーウェル、オンスロートを伴ってノルウェー沿岸海域の掃海を行った。彼らはエーゲルスン沖でドイツ船団を攻撃し、掃海艇M-273を沈め、商船バイア・カマロネスとシャーロットを砲撃したが、両船は放棄されて沈没した。^[72] 1945年2月、オンスローはJW64船団の護衛に参加し、同船は激しい空襲と潜水艦の攻撃を受け、12機のドイツ爆撃機が失われたが、その代わりにコルベット艦デンビー・キャッスルがU-992の魚雷攻撃を受けた。帰還船団RA64は2月17日にコラ湾を出たところでドイツの潜水艦の攻撃を受け、スループ船ラークと貨物船トーマス・スコットはU-968の魚雷攻撃を受けて沈没し、コルベット艦ブルーベルはU-711の魚雷攻撃を受けて沈没した。オンスローはブルーベルから1人の乗組員を救助したが、彼は沈没の唯一の生存者であった。^{[73] [74] [23]}

1945年5月12日、オンスローはロシア行きのJW67船団の一員として出航し、帰路は5月23日にコラ入江を出港したRA67船団の一員として向かった。ヨーロッパでの戦争は5月8日に終結していたが、これらの最後の北極海船団には、ドイツの降伏命令に従わない潜水艦の攻撃に備えるため、依然として十分な護衛が提供されていた。^[75] 1945年6月5日から7日、オンスローはノルウェー国王ホーコン7世を亡命先からオスロへ帰還させる巡洋艦ノーフォークを護衛した。 [ ^23] 1945年8月、オンスローはロッテルダムで外国の港で初めてのイギリス海軍週間に出席した。この中には巡洋艦ベローナ、駆逐艦ガース、潜水艦ツナもいた。外国艦艇にはオランダ海軍のT級潜水艦ドルフィンとゼーホンドの2隻が含まれていた。^[76]

1945年11月から12月にかけて、この艦はデッドライト作戦の司令艦となり、アイルランド沖で自沈するライアン湖からのUボートの移動を監督した。 ^{[77] 1946年1月に}デボンポートで保守整備状態となり、標的艦として使用することが計画された。^[50]

1948年、新設されたパキスタン海軍はイギリスから4.7インチ砲搭載の駆逐艦2隻の購入を模索し、オンスローとオファを2隻合わせて総額60万5000ポンドで購入した。オンスローは1948年9月30日にプリマスでパキスタンに移管され、ティップ・スルタンとなった。^{[9] [h]} 1954年にマルタで改装された。^[要出典] 1957年から1959年にかけて、イギリスのバーケンヘッドにあるグレイソン・ロロとクローバー・ドックで16型フリゲート艦への改修が行われ、この改修費用は米国が相互防衛援助法に基づき負担した。^{[50] [11]}

ティップ・スルタンは1965年9月に勃発したインドとの戦争で活動し、9月8日には巡洋艦バブールと駆逐艦6隻によるインドの都市ドワルカへの砲撃に参加した。 1971年の戦争では哨戒任務を遂行した。ティップ・スルタンは1980年までパキスタン海軍から除籍され、その後船体はハルクとして使用された。^[50]

• アラン・ロス

• バーネット、コレッリ（2000年）。『敵ともっと接近して交戦せよ』クラシックペンギン。ISBN 0-141-39008-5。
• ブラックマン、レイモンド VB 編 (1971)。ジェーンの戦闘艦 1971–72。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン & Co.、Ltd. ISBN 0-354-00096-9。
• ブレア、クレイ（2000年）。『ヒトラーのUボート戦争：追われた者たち、1942-1945年』ニューヨーク：モダンライブラリー。ISBN 0-679-64033-9。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クリッチリー、マイク（1982年）。『1945年以降のイギリスの軍艦：第3部：駆逐艦』リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-9506323-9-2。
• イングリッシュ、ジョン（2008年）。『頑固から大胆へ：イギリス艦隊の駆逐艦 1941-1945』ウィンザー、イギリス：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-0-8。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-146-7。
• 敵の攻撃により損害を受けた、または沈没したHM船：1939年9月3日から1945年9月2日まで。海軍本部。1952年。 2019年1月21日閲覧。
• ケンプ、ポール（1997年）。『Uボートの破壊：世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン：アームズ＆アーマー・プレス。ISBN 1-85409-321-5。
• レントン、HT（1970年）。第二次世界大戦の海軍：イギリス艦隊と護衛駆逐艦：第2巻。ロンドン。ISBN 0-356-03122-5。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1978)。戦争で建造された駆逐艦 O から Z クラス。ロンドン: ビバーク ブックス。ISBN 0-85680-010-4。
• ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）。海上戦争年表1939-1945。ロンドン：グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-117-7。
• ロスキル、SW (1956)。海戦 1939-1945: 第 2 巻: 均衡の時代。第二次世界大戦の歴史: イギリス軍事シリーズ。ロンドン: HMSO – Hyperwar 経由。
• ロスキル、SW（1960年）。『海戦1939-1945：第3巻：攻勢パートI、1943年6月1日～1944年5月31日』。第二次世界大戦の歴史：イギリス軍事シリーズ。ロンドン：HMSO。
• ロスキル、SW（1961年）。『海戦1939-1945：第3巻：攻勢パートII、1944年6月1日～1945年8月14日』。第二次世界大戦の歴史：イギリス軍事シリーズ。ロンドン：HMSO。
• ルーグ、ボブ、ヘイグ、アーノルド（1993）。ロシアへの船団：1941-1945。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-66-5。
• セバグ＝モンテフィオーレ、ヒュー（2000年）。『エニグマ：暗号をめぐる戦い』ロンドン：ワイデンフェルド＆ニコルソン。ISBN 0-297-84251-X。
• ホイットリー、MJ（2000年）。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 1-85409-521-8。
• ウィンザー、ジョン・デ・S. (2002)。『イギリス侵攻艦隊：地中海とその先 1942-1945 』グレーブゼンド、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-9543310-0-1。
• ウィンザー、ジョン・デ・S. (1994)。『D-Day の船』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-75-4。

• コネル、GG（1982年）。『北極の駆逐艦：第17駆逐艦隊』ロンドン：ウィリアム・キンバー。ISBN 0-7183-0428-4。

ウィキメディア・コモンズには、 HMS オンスロー (G17)に関連するメディアがあります。