ヘンリー・H・アーノルド

ヘンリー・H・アーノルド
アーノルド 1946年から1949年
ニックネーム	「ハップ」、「ピューット」、「ベニー」、「チーフ」
生まれる	( 1886-06-25 )1886年6月25日[1]アメリカ合衆国 ペンシルベニア州グラッドウィン
死亡	1950年1月15日(1950-01-15)（63歳）[1] カリフォルニア州ソノマ、米国
埋葬された	アーリントン国立墓地(バージニア州アーリントン郡)
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍 陸軍航空隊 陸軍航空隊 陸軍航空隊  アメリカ空軍
勤続年数	1907–1947 (陸軍) 1947–1950 (空軍)
ランク	陸軍大将 空軍大将
サービス番号	O-2255
コマンド	アメリカ陸軍航空隊 第20航空隊 第1航空団、GHQ航空隊
戦闘/戦争	フィリピン・アメリカ戦争 第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	陸軍殊勲章（3） 功労勲章 殊勲飛行 十字章

ヘンリー・ハーレー・"ハップ"・アーノルド（1886年6月25日 - 1950年1月15日）は、アメリカの将校で、陸軍大将、後に空軍大将を務めた。アーノルドは航空の​​パイオニアであり、航空隊長（1938年 - 1941年）、アメリカ陸軍航空軍の司令官、五つ星の階級を保持した唯一のアメリカ空軍将軍、および2つの異なる米軍サービスで五つ星の階級を保持した唯一の将校であった。 ^{[2]アーノルドは、世界最大の非営利グローバル政策シンクタンクの1つである}ランド研究所 に発展したプロジェクトランドの創設者でもあり、パンアメリカン航空の創設者の1人でもある。

ライト兄弟から飛行の指導を受けたアーノルドは、世界初の軍用パイロットの一人であり、米国空軍史上初の有資格パイロット3人のうちの一人である。^{[注 1]}彼は初期の飛行経験から生じた飛行恐怖症を克服し、第一次世界大戦中には航空隊の拡張を監督し、当時の准将（後に大佐）ビリー・ミッチェルの弟子となった。

アーノルドは、アメリカが第二次世界大戦に参戦する直前に陸軍航空軍の指揮官に就任し、わずか 2 万人余りの兵士と 800 機の第一線戦闘機からなる組織を、世界最大かつ最強の空軍へと 100 倍に拡大しました。技術研究開発の提唱者であった彼の在任期間中、大陸間爆撃機、ジェット戦闘機、レーダーの広範な使用、世界規模の空輸、核戦争が近代航空戦力の柱となりました。

アーノルドの最も広く使われたあだ名「ハップ」は「ハッピー」の略で、1911年10月に彼が無声映画のスタントパイロットとして副業をしていた時の同僚に由来するとも言われている^{[3] [4]}。あるいは、アーノルドの母親が亡くなった後の1931年に妻が手紙の中でこのあだ名を使い始めたことに由来するとも言われている。アーノルドの家族は彼が若い頃ハーレーと呼び、母と妻は彼を「サニー」と呼んだ^[5] 。ウェストポイントの同級生はアーノルドを「ピュート」または「ベニー」と呼び、彼の直属の部下や本部スタッフは彼を「チーフ」と呼んだ^{[6] 。}

1886年6月25日^[1]にペンシルバニア州グラッドウィンで生まれたアーノルドは、医師で著名な政治家および軍人アーノルド家の一員であるハーバート・アロンゾ・アーノルド博士（1857年 - 1933年）の息子であった。彼の母親はアンナ・ルイーズ（「ガンジー」）・ハーレー（1857年 - 1931年）^[5]で、 「ダンカー」農家の出身で、彼女の家族で初めて高校に通った女性であった。アーノルドはバプテスト派の信仰を持っていたが、両方の家族を通じて強いメノナイト派のつながりを持っていた。しかし、夫とは異なり、「ガンジー」アーノルドは「楽しいことが大好きで笑いがち」で、信仰に固執していなかった。^[7]アーノルドが11歳のとき、彼の父親は米西戦争に対応してペンシルバニア州兵の外科医として従軍し、その後24年間その隊員として在籍した。^[8]

アーノルドはペンシルベニア州アードモアのローワーメリオン高校に通い、1903年に卒業した。ローワーメリオンの運動場は彼の名にちなんで名付けられている。^{[9]アーノルドは}ウェストポイントに進学するつもりはなかったが（バックネル大学に進学し、バプテスト教会の牧師になる準備をしていた）、兄のトーマスが父親に逆らって入学を拒否したため、入学試験を受けた。アーノルドはリストの2番目になり、指名された士官候補生が士官学校の規則で禁止されている結婚を告白したため、任命が遅れた。^[10]

アーノルドは17歳になったばかりで、ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校に「ジュリエット」（1か月遅れ）として入学した。士官候補生としての経歴は「クリーンスリーブ」（士官候補生の二等兵）として過ごした。^{[11]士官学校では、}士官候補生のいたずらグループ「ブラックハンド」の設立に協力し、1年生のときにそのリーダーを務めた。彼は代表フットボールチームで第2チームのランニングバックを務め、陸上競技チームでは砲丸投げの選手で、ポロでは優秀だった。アーノルドの成績はクラスの中位から下位の間だったが、数学と科学の成績は良かった。彼は騎兵隊への配属を希望したが、一貫性のない減点記録^{[12]と、111人の士官候補生中66位という}総合成績のため、1907年6月14日に歩兵少尉に任官した。^[13]当初彼はこの任務に抗議したが（1907年当時は陸軍士官学校の卒業生には任官の要件がなかった）、当時フィリピンに駐留していた第29歩兵連隊への任官を受け入れるよう説得された。^[14]アーノルドは1907年12月7日にマニラに到着した。^[15]

アーノルドは歩兵部隊の任務を嫌い、ルソン島の地図作成のためフィリピンに臨時派遣されていた第20歩兵連隊のアーサー・S・コーワン大尉の補佐を志願した。コーワンは地図作成任務を終えると米国に戻り、通信部隊に異動し、パイロットとなる2人の中尉の募集を任された。コーワンはアーノルドに連絡を取り、彼も通信部隊への異動に興味があると電報を送ったが、2年間返事はなかった。1909年6月、第29歩兵連隊はニューヨーク州フォートジェイに移転し、^[16]パリ経由で新しい任務地に向かう途中、アーノルドはルイ・ブレリオが操縦する飛行機が飛ぶのを初めて見た。^[17] 1911年、アーノルドはアメリカ陸軍兵器局への異動を申請した。同局はすぐに中尉に昇進できるという理由からであった。必須の競争試験の結果を待っている間に、彼は航空学への興味が忘れられていなかったことに気づいた。^[18]

アーノルドはすぐに通信部隊への転属を求める手紙を送り、1911年4月21日に特別命令95号を受け取り、彼と第15騎兵隊のトーマス・デウィット・ミリング少尉はオハイオ州デイトンのシムズ・ステーションにあるライト兄弟の航空学校で飛行教育コースを受講するよう指示された。^[19]個別に指導を受けたが、彼らは同校の1911年5月のクラスの一部であり、そのクラスには3人の民間人とアメリカ海軍のジョン・ロジャース中尉が含まれていた。^{[20]アーノルドは5月3日に}アーサー・L・ウェルシュから指導を受け始め、28回のレッスンで3時間48分の飛行を経て、5月13日に初の単独飛行を行った。^{[21] [22] [注2]} 5月14日、彼とミリングは指導を終えた。^[23]アーノルドは1911年7月6日に国際航空連盟（FAI）パイロット証明書第29号を取得し、その1年後には軍用飛行士証明書第2号を取得しました。また、1913年には一般命令により、新しくデザインされた軍用飛行士バッジを着用することを許可された最初の24人の軍用飛行士の1人として認められました。^[24]

経験を積むためデイトンで数週間単独飛行を行った後、アーノルドとミリングは6月14日にメリーランド州カレッジパークに設立された航空部門通信部隊基地に派遣され、陸軍初の飛行教官となった。^[25]そこでアーノルドは7月7日に3,260フィート (990 m) の高度記録を樹立し、これを3度破った (1911年8月18日、4,167フィート (1,270 m)、^[26] 1912年1月25日、4,764フィート (1,452 m)、^[27] 1912年6月1日、6,540フィート (1,990 m))。^[28] 1911年8月、道に迷った後に農場から離陸しようとして、初めての墜落事故に遭った。^[29] 9月、アーノルドは手紙の束をニューヨーク州ロングアイランドで5マイル（8キロ）飛ばして郵便を運んだ最初のアメリカ人パイロットとなった。 ^{[30]また、彼は}米国議会議事堂上を飛行した最初のパイロットであり、米国下院議員を乗客として運んだ最初のパイロットでもある。 ^[3]翌月、アーノルドは2本の無声映画の撮影でパイロットとして副業し、『ミリタリー・エア・スカウト』と『駆け落ち』で主役の代役を務めた。^{[3] [4] [31]}

1911年11月、飛行学校は冬の間も飛行を続けることを望み、ジョージア州オーガスタ近郊の農場を借りて移転した。[ 32 ]訓練^は雨と洪水のために制限され、1912年5月にメリーランド州に戻った。^[13]アーノルドは飛行に対して恐怖症を抱き始め、^[31] 6月11日のカレッジパークでのアル・ウェルシュの致命的な墜落によってさらに悪化した。^{[nb 3]} 8月、アーノルドはマサチューセッツ州マーブルヘッドで、ロイ・C・カートランド中尉とともにバージェス モデルHの受け入れ試験を行っていた。バージェス モデルHは密閉型胴体でタンデムシートの水上機であり、陸軍初のトラクター（プロペラとエンジンが前方に搭載）であった。 2人は新型機をコネチカット州ブリッジポートに飛ばして演習に参加するよう命令を受けたが、強風のため8月12日にマサチューセッツ湾に不時着した。再度離陸を試みたアーノルドは風に逆らって翼端を水中に引っかけ、プリマス湾に墜落した。^[33]アーノルドは事故で顎を裂傷したが、機体は回収され修理された。^[5] 9月18日にはカレッジパークで別の墜落事故が発生し、アーノルドの士官学校の同級生であるルイス・ロックウェル少尉が死亡した。^{[13] [34]}

10月、アーノルドとミリングは「その年最も傑出した軍事飛行」に与えられる第1回マケイ・トロフィーの競争に参加するよう命じられた。アーノルドは騎兵中隊の位置を空中から突き止め、激しい乱気流にもかかわらず無事帰還して優勝した。その結果、彼とミリングはカンザス州フォート・ライリーに派遣され、野戦砲兵と空中からの無線その他の通信の実験を行った。11月2日、アーノルドはフォレット・ブラッドリー中尉を無線通信士としてライトCスピードスカウトSCナンバー10で飛行し、通信部隊のジョセフ・O・モーボルニュ中尉が操縦する地上の受信機に、6マイル(9.7km)離れた航空機から最初の無線電信メッセージを送信することに成功した。^{[35] [nb 4]} 3日後、アーノルドは第6野戦砲兵隊のアルフレッド・LP・サンズ中尉を観測員として砲兵偵察訓練に参加した。SC No. 10に着陸するために螺旋状に降下したが、飛行機は失速してスピンし、彼らは致命的な墜落をかろうじて回避した。^{[nb 5]}彼はすぐに地上にとどまり、休暇を申請した。飛行は非常に危険であると考えられていたため、飛行を拒否しても何の汚名も着せられず、彼の要求は認められた。^{[nb 6]}休暇中に、彼は銀行家の娘で父親の患者の一人であるエレノア・「ビー」・プールと再会した。^{[13] [36] [nb 7]}

12月1日、アーノルドはワシントンDCの通信司令官室で航空部門の新責任者の補佐官として人事に就いた。春にはカレッジパークの飛行学校を閉鎖する任務を与えられた。^{[37] [注 8]} 1913年4月10日に中尉に昇進したが、アーノルドは不満でフィリピンへの転勤を要請した。返答を待っている間に、 7月10日に第9歩兵連隊への配属命令を受けた。8月、まだ転勤を待っている間に、下院軍事委員会で、通信部隊から航空部隊を取り除き、半自律的な「航空部隊」にする法案HR5304に反対する証言を行った。アーノルドは、同僚のパイロットであるベンジャミン・ファウロア大尉と同様に、この行動は時期尚早であると主張し、通信部隊の上司であるエドガー・ラッセル少佐（パイロットではない）と同様に、通信部隊は航空機の軍事利用を開発するためにできることはすべて行っていると主張した。^{[38]彼は9月1日に}ケンタッキー州フォート・トーマスの中隊に配属され、 11月1日に第13歩兵連隊に転属するまでそこに駐留した。^[39]

1913年9月10日、彼とビーは結婚し、^[40]ミリングが花婿介添人を務めた。^[41] 1914年1月にフィリピンに送還され、ジョージ・C・マーシャル中尉の近くに宿舎を構えた。マーシャルは彼の指導者、友人、そしてパトロンとなった。到着後まもなくビーは流産したが、^{[42] 1915年1月17日、}マニラのフォート・ウィリアム・マッキンリーで彼らの最初の子供、ロイス・エリザベス・アーノルドが生まれた。8か月の兵役の後、アーノルドは大隊副官になった。^{[nb 9] 1916年1月、アーノルドは第13歩兵連隊での2年間の任務を終え、}第3歩兵連隊に配属され米国に戻った。ニューヨーク州マディソン兵舎へ向かう途中、彼はハワイから通信部隊航空課の副幹部ウィリアム・「ビリー」・ミッチェル少佐と電報を交換し、彼が非飛行職を選んだ場合は中尉として再び通信部隊に配属されることを知らされた。しかし、彼が志願して下級軍事飛行士の等級に再資格を得た場合は、大尉への一時的な昇進が法律で義務付けられていた。^{[注 10]} 1916年5月20日、アーノルドはカリフォルニア州ロックウェル飛行場に出頭し、飛行職ではあったが通信部隊航空学校の補給将校となった。^[43]彼は9月23日に歩兵大尉への恒久的な昇進を受けた。^[44]

1916年10月から12月にかけて、アーノルドは元同僚の励ましを受けて、カーチスJN練習機で毎日15分から20分飛行することで飛行恐怖症を克服した。カーチスJN練習機は、わずか4年前のスピードスカウトよりも飛行制御システムが単純で、はるかに安全な航空機であった。^[45] 11月26日に彼は単独飛行し、12月16日に再び航空士官学校の資格を取得した。^{[nb 11]}しかし、飛行任務に再配属される前に、彼は1917年1月に物議を醸した勤務紛争の証人として関与した。航空学校の訓練部長ハーバート・A・ダルグ大尉の反対を押し切り、アーノルドも同席し、学校事務官（副官）のフランク・P・ラーム大尉は1月6日、非飛行士の遊覧飛行を認可したが、これもダルグの反対を押し切って1月10日に実施され、メキシコで飛行機が行方不明になり、乗組員は9日間行方不明になった。1月27日に陸軍調査官に証言し、ラームが書面で飛行を認可していたことを確認した後、アーノルドは1917年1月30日、2人目の子供ヘンリー・H・アーノルド・ジュニアが生まれた翌日にパナマに派遣された。^{[46] [nb 12]}

アーノルドは、1917年2月5日にニューヨーク市で、彼の最初の指揮官となる第7航空中隊を構成するメンバーを集め、パナマ運河地帯の飛行場に適した場所を探すよう命じられた。パナマの軍隊が場所について合意に至らなかったため、アーノルドは紛争を解決するためにワシントンDCに戻るよう命じられ、米国がドイツに宣戦布告したときには船でその方向へ向かっていた。アーノルドはフランスへの派遣を要請したが、航空課は本部任務に適格な士官を必要としていたため、ワシントンにいることが不利に働いた。

1917年5月1日から、彼は情報部の責任者として一連の任務を受け、^{[注13] 6月27日に}少佐に昇進し、航空部の副副副官、そして10月1日に航空部となった後に副官となった。^[44] 1917年8月5日、彼は再び昇進し、陸軍で最年少の大佐となった。^{[44] [47] [注14]}

アーノルドは航空機の製造と調達、航空学校と飛行場の建設、多数の人員の募集と訓練の経験を積み、ワシントンの政治的内紛を学んだ。これらはすべて、軍の航空部隊の長として役立つことになった。^{[13] 1918年4月に}軍事航空部が航空部を置き換えると、アーノルドは同部部長のウィリアム・ケンリー少将の執行補佐官として留任し、1918年5月に軍事航空部が通信部隊から外されると、副部長に昇進した。^{[44] [48] [注 15]}

アーノルドの3番目の子供、ウィリアム・ブルース・アーノルドは1918年7月17日に生まれた。その直後、アーノルドはアメリカ遠征軍の指揮官ジョン・パーシング将軍にケタリングバグという兵器開発について報告するためにフランスに行く手配をした。10月下旬にフランス行きの船上でスペイン風邪を発症し、イギリス到着後に入院した。1918年11月11日に前線に到着したが、休戦協定により同日に戦争は終結した。^[49]

1918年5月20日、航空隊は通信部隊から分離した。しかし、航空の統制は引き続き地上部隊が担当し、戦後の地上部隊の責任者は野戦砲兵将軍のチャールズ・T・メノハー少将であった^[50]。彼は「軍用航空隊は、単に陸軍の一部門に過ぎない」という陸軍省 参謀本部の見解を体現していた。 ^[51] 1921年には、メノハーの後任として、やはり飛行士ではないメイソン・M・パトリック少将が就任した。しかし、パトリックは59歳にもかかわらず、下級飛行機パイロットの資格を取得し、航空力の擁護者および独立航空軍の提唱者となった。 ^[52]メノハーとパトリックの両者は、すべての軍用航空力を統制および開発する単一の統合空軍を求める急進派となっていた航空隊副長官ビリー・ミッチェルとしばしば衝突した。アーノルドは広く報道されたミッチェルの見解を支持したが、その結果パトリックとは相互に嫌悪感を抱くことになった。^[53]

アーノルドは1919年1月10日、航空隊西部管区の地区監督官としてロックウェル飛行場に派遣され、 8,000人の航空兵と余剰航空機の復員を監督した。ここで彼は、後に彼の主な側近となる副官のカール・A・スパーツ大尉とアイラ・C・イーカー副官中尉と初めて関係を築いた。5ヵ月後、アーノルドはサンフランシスコの西部管区（1920年6月以降は第9軍団管区）の航空将校となり、アーノルドが議長を務める委員会によって決定された場所に開発されていたクリッシー飛行場の事実上の司令官となった。^[54]

アーノルドの大佐への昇進は1920年6月30日に期限切れとなり、彼は常勤階級である大尉に戻った。^[44]軍用飛行士としての等級により自動的に少佐に昇進したが、フランス滞在中に昇進を取り消されなかったスパーツを含む彼の部下の士官たちよりも下級となった。^{[55] [注 16]} 1920年8月11日、アーノルドは陸軍省特別命令第188-0号により航空隊に正式に転属した21人の歩兵少佐の1人となった。^{[注 17]}第9軍団地域の航空隊士官として、彼はカリフォルニア州とオレゴン州の森林地帯で初の定期航空パトロールを監督し、山火事の防止と鎮火を支援した。 （この作戦は、現代のように水を投下する航空機が使用されるようになる前に、山火事鎮圧のために航空機が使用された最初の例となった。）^[56]アーノルドについて、国立公園局のクリッシーフィールドの歴史書は次のように記している。「任務中、アーノルドはクリッシーフィールドの設立とその運用パターンの確立に尽力した。」^[57] 1922年10月、彼は基地司令官として現在はサービスデポとなっているロックウェルに送り返され、そこで8か月後に行われた史上初の空中給油を奨励した。 ^[44]

アーノルドは、胃潰瘍の再発^[58]や1922年の左手の指3本の切断など、入院を必要とする重病や事故を何度か経験した。 ^{[59] [注18]妻と息子たちも深刻な健康問題を抱え、息子ブルースは}猩紅熱で瀕死の状態だった。4番目の子であるジョン・リントン・アーノルドは1921年の夏に生まれ、1923年6月30日に急性虫垂炎で亡くなった。^[60]アーノルドと妻ビーは、この喪失から精神的に回復するのにほぼ1年を要した。^[5]

1924年8月、アーノルドは思いがけず陸軍工業大学で5か月間の研修を受けるよう指示された。研修を終えると、お互いに嫌悪していたにもかかわらず、パトリックに抜擢され、航空隊の情報部長となり、^[61]ミッチェルと緊密に協力した。^{[44] [62]}ミッチェルが軍法会議にかけられたとき、アーノルド、スパーツ、イーカーの3人は、声高にミッチェルを支持することでキャリアを危険にさらすと警告されたが、それでも彼に代わって証言した。ミッチェルが1925年12月17日に有罪判決を受けた後も、アーノルドを含む彼の支持者たちは情報部の資源を使い続け、空軍力に友好的な議員や航空隊の予備役に彼の見解を広めた。2月、陸軍長官 ドワイト・F・デイビスはパトリックに犯人を見つけて懲罰するよう命じた。パトリックはすでにこの活動に気づいており、模範を示すためにアーノルドを選んだ。パトリックはアーノルドに辞職か軍法会議の選択肢を与えたが、アーノルドが後者を選んだため、パトリックは再び公の場で大失態を犯すことを避けようと決意し、代わりに彼を航空界の主流から遠く離れたフォート・ライリーに異動させ、1926年3月22日に第16観測飛行隊の指揮官に就任させた。 ^{[63] [64] [nb 19]}パトリックの調査に関するプレスリリースでは、アーノルドは「不適切な方法で立法に影響を与えようとした」ことで陸軍一般命令第20号に違反したことでも懲戒処分を受けたと述べられている。^{[nb 20]}

この挫折には「非常時には正気を失いかねない」という健康状態報告書も含まれていたが、^[65]アーノルドは、自身が設立に尽力し、間もなく就航するパンアメリカン航空の社長就任の申し出を断り、軍に残ることを約束した。 ^{[13] [66] [注 21]アーノルドは亡命生活を最大限に活用し、1927年5月に}テキサス州フォート・サム・ヒューストンで行われた軍事演習に参加し、パトリックの後任として米陸軍航空隊司令官となったジェームズ・E・フェシェット少将に強い印象を与えた。また、フォート・ライリーの指揮官であるユーイング・E・ブース准将（ミッチェル裁判所のメンバーだった）とその後任のチャールズ・J・シモンズ准将からも、優れた健康状態報告書を受け取っている。^[67]

アーノルドの軍人としての評判の回復は、1928年1月に彼が騎兵ジャーナルに書いた専門的な記事によっても助けられたかもしれない。この記事は、フォート・ライリーの騎兵学校との関わりの影響を示している。アーノルドは、航空隊と騎兵隊、さらには全地上部隊の間で強力な複合兵器チームを編成するよう促した。しかし、このコンセプトを理論と実践の両面で発展させる機会は、2つの軍種間の文化的相違とアメリカの孤立主義の支配の影響によって失われた。このコンセプトは、米国が第二次世界大戦に参戦するまで発展しなかった。^[68]

1927年2月24日、彼の息子デイビッド・リー・アーノルドがフォート・ライリーで生まれた。^[69] 1928年にアーノルドは「ビル・ブルース・シリーズ」と呼ばれる児童向け小説6冊を執筆・出版した。その目的は若者に飛行に興味を持ってもらうことだった。^{[70] [nb 22]}

フェシェットは陸軍参謀総長チャールズ・P・サマーオール大将に介入し、 1928年8月にアーノルドをフォート・レブンワースにある陸軍指揮幕僚学校に配属することで彼の追放を終わらせた。^{[nb 23]} 1年間の課程は、学校長エドワード・L・キング少将との教義上の相違のためアーノルドにとって不快なものであったが、アーノルドは1929年6月に優秀な成績で卒業した。^{[71] [nb 24]}卒業後はサンアントニオの航空隊訓練センターに配属される予定であったが、ACTC司令官ラーム准将は、1917年の論争を思い出してか、これに強く反対した。^[72]代わりにアーノルドはオハイオ州フェアフィールド航空補給基地の指揮官となった。 1930年には航空隊資材課野外サービス課長にも就任し、1931年2月1日に中佐に昇進した^。[44]

アーノルドの両親は1929年の銀行破綻で貧困に陥り、1931年1月18日には母親が突然の心臓発作で亡くなった。アーノルドは前年の両親の結婚50周年のお祝いに出席できなかったことと、母親の死後に父親がうつ病に陥ったことで精神的に苦しんでいた。アーノルドの当時の伝記作家は、ビーが彼に呼びかける際に「サニー」ではなく「ハップ」というあだ名を使い始めたのは母親の葬儀の後だったと記している。これは後者の名前がもたらす「母親を常に思い出させる」ことを避けるためだったようだ。アーノルド自身は1931年5月以降、私信では「サニー」の使用を避け、それ以降は「ハップ」アーノルドと署名した。^[5]

アーノルドは1931年11月27日、カリフォルニア州マーチ飛行場の指揮官に就任した。同飛行場ではスパーツが、壮大に聞こえるが小規模な第1航空団の指揮を引き継いだばかりだった。アーノルドの任務には、基地をショーケース的な施設に改修することが含まれていたが、そのためには地域住民との緊張関係を解消する必要があった。彼は、士官たちを地元の社会奉仕団体に参加させ、一連のよく知られた救援活動を行うことでこれを達成した。^[73]アーノルドは1933年1月4日に自ら第1航空団の指揮官に就任し、^[74]同航空団は1932年から1933年の冬の吹雪の中で食糧を投下し、 1933年3月10日のロングビーチ地震の救援活動を支援し、民間保全部隊の少年3,000人のためのキャンプを設置した。^[75]彼はハリウッドの有名人や航空界の著名人を招いた注目度の高い一連の航空観閲式を企画した。^{[76] [77] [nb 25]} 1932年8月、アーノルドはロジャースドライレイクの一部を爆撃・射撃場として買収し始めた。この場所は後にエドワーズ空軍基地となった。^[78]

1934年、航空隊総司令官ベンジャミン・D・フォロワは、物議を醸した陸軍航空隊郵便作戦の3つの軍区のうちの1つの指揮官にアーノルドを任命し、暫定本部はユタ州ソルトレイクシティに置かれることとなった。アーノルドのパイロットたちは良い成績を収め、彼自身の評判はこの大失敗によって傷つけられることはなかった。^{[79] [80]}同年後半、彼はマーティン B-10 B 爆撃機10機を率いて、ボリングフィールドからアラスカ州フェアバンクスまで往復8,290マイル (13,340 km) の飛行を行い、 2度目のマッケイ賞を受賞した。^{[81] [nb 26]}この作戦の成功で過大評価されていた彼は、参加した他の航空兵たちを表彰するよう働きかけたが、副参謀総長は彼の推薦を無視した。1937年に彼が遅ればせながら殊勲飛行十字章を授与されたとき、彼の同僚の間での評判は恨みによって傷ついた。^{[82] [nb 27]}

1935年3月1日、アメリカ国内に拠点を置く航空隊のすべての戦闘航空部隊を管理するため、航空軍司令部が発足したが、航空軍司令官の指揮下ではなかった。これは独立した航空軍への大きな一歩であったが、この二重の権限はその後6年間、指揮統制の面で深刻な問題を引き起こした。 ^{[83] GHQAFの司令官}フランク・アンドリュース少将は、アーノルドを第1航空団の指揮官に指名し、同航空団は1935年3月2日付けで准将に暫定昇進した。^[44]

1935年12月23日、新陸軍参謀総長マリン・クレイグ将軍はアーノルドをワシントンに召喚した。彼とアーノルドは、クレイグが1933年に第9軍団管区を指揮していたときに個人的な友人となり、ゴルフ仲間になっていた。フーロアは航空郵便スキャンダルと航空隊調達における汚職疑惑を受けて非難を浴びて退役しており、新参謀総長オスカー・ウェストーバー少将は、空席となった副司令官のポストにアーノルドを就けるようクレイグに依頼していた。アーノルドの抗議にもかかわらず、またアーノルドとビリー・ミッチェルとの親密な関係を思い出した陸軍長官ジョージ・ダーン^{[注 28]の左派的な推薦にもかかわらず[84]}、クレイグはフーロア時代からの政治闘争に対処するため、調達と補給を担当する航空隊副司令官に彼を任命した。^[85]しかし、実際にはアーノルドはGHQ空軍と航空隊の闘争で「立場を変えた」のである。^[86]

ウェストオーバーは1938年9月21日、カリフォルニア州バーバンクで飛行機事故により死亡した。同職の空席は現職の副参謀長が埋めており、アーノルドは適任であったためウェストオーバーの後任として自動的に任命されたと思われた。しかし、アンドリュースの任命を支持する派閥が形成され、ホワイトハウスのスタッフ2人、報道官のスティーブン・アーリーと軍事顧問のエドウィン・M・ワトソン大佐が加わったため、任命は遅れた。アーノルドは「酒飲み」だという噂がホワイトハウス中に広まった。回想録の中で、飲酒の噂を打破するためにハリー・ホプキンスの協力を得たとアーノルドは記しているが、最近の研究では、クレイグがアーノルドが任命されなければ陸軍参謀総長を辞任すると脅したとされている。^{[87] [nb 29]}フランクリン・D・ルーズベルト大統領は9月29日、アーノルドを航空隊長に任命した。これには少将の階級が伴った。^[88]アンドリュース派（そのほとんどはGHQ空軍に属していた）との関係を修復するため、アーノルドは同派の参謀長であるウォルター・G・キルナー大佐を航空隊副司令官の空席に選んだ。^{[89] [注 30]}チャールズ・リンドバーグが1939年4月にナチスの生産に対抗するための超長距離爆撃機の大量生産を公に支持した後、^[90]陸軍長官によって1938年6月以来開発が禁止されていたため、アーノルドはキルナーを研究開発モラトリアムの終了に向けて適切な勧告を行う委員会の委員長に任命した。^{[91] [注 31]}

アーノルドは研究開発を奨励し、そのプロジェクトの中にはB-17やジェット補助離陸の概念もあった。民間の専門知識の利用を奨励するため、カリフォルニア工科大学は航空隊の資金援助の受益者となり、同大学のグッゲンハイム航空研究所のセオドア・フォン・カルマンはアーノルドと良好な協力関係を築き、 1944年に科学諮問グループが設立された。アーノルドは戦時中の研究開発の哲学を次のように特徴づけた。「すべての戦闘部隊に供給するのに十分な量を得るために、ある程度の品質を犠牲にする。戦闘中隊が戦闘機の数が不足する地点まで完璧な飛行機を求めて幻影を追いかけてはならない。」^[92]そのために彼は研究開発投資からの迅速な回収に注力し、枢軸国の高まる脅威に対抗するための運用上の解決策を提供するために実証済みの技術を活用した。アーノルドはジェット推進も推進した。特に1941年4月にイギリスを訪問した際にイギリスがホイットルのターボジェットの計画を共有した後はそうだった。 ^[93]この提案は参謀本部からあらゆる点で直ちに反対された。^[94]彼とイーカーは航空戦力を推進する3冊の本を共同執筆した。『This Flying Game』（1936年、1943年に再版）、『Winged Victory』（1941年）、『Army Flyer』（1942年）である。^[44]

1939年3月、アーノルドは陸軍長官ハリー・ウッドリングから航空委員会の委員長に任命され、参謀総長に陸軍航空戦力の教義と組織を勧告した。委員会の報告書は航空戦力が西半球防衛に不可欠であると結論付け、長距離爆撃機の必要性を強調し、最初の航空隊野戦教本の基礎となったが、航空隊戦術学校で開発されていた教義を「かなり弱めた」ものであった。^{[95]アーノルドは1939年9月1日、}ナチスドイツがポーランドに侵攻した日に、参謀総長に新しく任命されたジョージ・C・マーシャルに調査結果を提出した。マーシャルが航空隊に再編調査を要請すると、アーノルドは1940年10月5日に、航空スタッフを創設し、航空部隊を1人の指揮官の下に統合し、地上部隊と補給部隊との自治権を与えるという提案を提出した。^[96]

1939年11月、議会は交戦国への航空機販売を許可する中立法を廃止した。これにより、航空機の連合国への出荷によって航空隊への納入が遅れるのではないかとアーノルドは懸念した。特に、航空機生産の割り当ての管理が1938年12月に財務省調達部に、さらにはホワイトハウスのお気に入りであった財務長官ヘンリー・モーゲンソー・ジュニアに委ねられていたためである。アーノルドは、陸軍省と航空隊の指導者を軽蔑する傾向のあるモーゲンソーとの2年間にわたる困難を経験した。^{[97] [nb 32]}彼らの対立は1940年3月12日にピークに達し、アーノルドが輸送量の増加について公に不満を述べたことで^{[nb 33]、ルーズベルト大統領から「}グアムなど、協力しない将校が派遣される場所がある」という個人的な警告を受け、彼はホワイトハウスから8か月間追放された。 ^{[98] [99] [nb 34]}

ルーズベルトによるアーノルドへの不興は、1941年3月に転機を迎えた。アーノルドの支持者であった新陸軍長官ヘンリー・L・スティムソンが、他の2名とともに、アーノルドの氏名を少将の永久昇進候補として提出したのである。 ^{[nb 35]}ルーズベルトは、アーノルドの指名があったため、上院に承認を求めるリストを送付することを拒否し、スティムソンとマーシャルの両者にとって、アーノルドの強制退役は差し迫っているように思われた。スティムソンとハリー・ホプキンスは、アーノルドがエルウッド・「ピート」・ケサダ少佐を伴って4月に3週間イギリスに渡り、イギリスの航空機生産ニーズを評価し、最新の戦略分析を行うよう手配した。^{[100] [nb 36]この訪問の成果の1つは、後に}アーノルド計画として知られるようになった、アメリカにおけるイギリス人パイロットの訓練プログラムの設立であった。アーノルドがルーズベルト大統領と会って調査結果を報告したことは、説得力があり楽観的だったと評価されたが、大統領はアーノルドと他の候補者の名前を上院に提出するまでに3週間、アーノルドの将来について熟考した。しかし、その時点から、アーノルドの「ホワイトハウスでの地位は安泰」となった。^{[101] [注 37]アーノルドが8月に}ニューファンドランドで開かれた大西洋会議に招待されたとき、航空戦力の議題設定におけるルーズベルト大統領にとっての重要性が明らかになった。この会議は、モーゲンソーではなく、アーノルドが出席することになる7回のサミットの最初のものだった。^{[102] [注 38]}

航空隊とGHQ空軍の権限分割は陸軍規則95-5の公布により廃止され、1941年6月20日、ドイツがソ連に侵攻するわずか2日前にアメリカ陸軍航空隊が創設された。アーノルドは陸軍航空軍司令官となり、航空隊と空軍戦闘司令部（GHQAFの後継）の両方に対する権限を持つ「航空参謀副総長」代理となった。これにより航空部隊に独自の参謀が与えられ、組織全体が1人の将軍の指揮下に入ったが、求められていた程度の自治権は得られなかった。マーシャルとアーノルドの合意により、空軍を陸軍および海軍と同等の軍種に分離する議論は戦後まで延期された。^{[103] [104]}

7月にルーズベルトは潜在的敵を倒すための生産要件を要求し、アーノルドは彼の新しい航空戦争計画部門による航空戦争計画の提出要求を承認した。AWPD /1と指定された評価では、AAFの4つのタスクが定義された。西半球の防衛、日本に対する初期防衛戦略、ドイツに対する戦略的航空攻勢、侵攻の前兆としての日本に対する後の戦略的航空攻勢である。また、AAFを6万機の航空機と210万人の人員に拡大する計画であった。AWPD/1は、ナチスドイツに対する使用のために北アイルランドとエジプトに配備される超長距離B-29爆撃機の24グループ（約750機）と、ドイツの大陸間爆撃任務に十分なコンソリデーテッドB-36の生産を要求した。^[105]

アメリカが参戦して間もなく、アーノルドは1941年12月15日に中将に昇進した。1942年3月9日、AAFの創設で空軍の権限が明確に定義されなかったため、陸軍は1940年10月にアーノルドが提唱した機能再編を採用した。ルーズベルト大統領の大統領令に基づき、陸軍省はAAFに陸軍地上軍および補給部隊と同等かつ完全に独立した完全な自治権を与えた。空軍戦闘コマンドと航空隊長室は廃止され、アーノルドはAAFの司令官となり、統合参謀本部と連合参謀本部の職権上のメンバーとなった。^{[106] [107]}

1942年8月の指令を受けて、アーノルドはAWPDに見積もりを修正させた。その結果、 AWPD/42が策定され、75,000機の航空機と270万人の人員が必要となり、他の同盟国が使用する航空機の生産が増加された。AWPD/42は以前の戦略的優先事項を再確認したが、産業目標のリストを23から177に増やし、破壊の重要性でドイツ空軍を第1位、潜水艦部隊を第2位にランク付けした。また、開発上の問題によりB-29爆撃機をヨーロッパで使用せず、代わりにB-29プログラムの配備を極東に集中させ、日本の軍事力と可燃性都市を破壊するように指示した。^[108]

アーノルドは陸軍航空軍女性飛行訓練派遣隊（WFTD）の承認を担当した。これは1942年9月14日までに承認され、飛行士ジャクリーン・コクランが指揮を執った。^[109]

真珠湾攻撃の直後、アーノルドはAWPD/1の遂行を開始した。ナチスドイツに対する主要な戦略爆撃部隊は第8空軍であり、彼はその司令官にスパーツを、その爆撃機司令部のトップにイーカーを任命した。アーノルドの弟子であるヘイウッド・S・ハンセル、ローレンス・S・クーター、ジェームズ・H・ドゥーリットルらが、最終的に戦略爆撃部隊の要職に就いた。[ ^110]

アーノルドは戦略爆撃部隊を他軍や同盟国の要求から守っていたにもかかわらず、北アフリカでの作戦支援のために第8空軍から資源を転用せざるを得ず、初期の第8空軍を機能不全に陥れ、壊滅寸前まで追い込んだ。イーカー（現第8空軍司令官）は経験から、陸軍から空軍を分離するための基礎として航空隊戦術学校で開発された戦前の昼間精密爆撃の教義は、重武装の爆撃機は長距離護衛戦闘機の支援なしであらゆる目標に到達できるという点で誤りであると悟った。1943年初頭、彼は小規模な爆撃部隊の規模拡大を繰り返し要請するとともに、戦闘機の増機と射程距離を伸ばすための燃料タンクの投棄を要請し始めた。^[111]

1943年の夏と秋に深部侵攻作戦で大きな損失を被ったことで、イーカーの要求は強まった。アーノルドはプレッシャーと結果待ちの気持ちからイーカーの調査結果を無視し、爆撃機の指揮官の積極性の欠如を非難した。これはちょうどドワイト・D・アイゼンハワー将軍がヨーロッパ侵攻の指揮グループを編成していた時期であり、アーノルドはイーカーを自身の指揮官であるスパーツとドゥーリットルに交代させるというアイゼンハワーの要求を承認した。^{[112] [113]}

第8空軍の指揮官交代、特に友人や弟子の交代は、アーノルドが成果を上げるために培った冷酷さを示す多くの事例の1つに過ぎない。1942年、航空隊の代理司令官であったウォルター・R・ウィーバー准将は職を解かれ、技術訓練部隊に降格された。^[114] ジョージ・C・ケニーはジェイコブ・E・フィッケルに代わって第4空軍の指揮官に就任し^{[115] [nb 39]}、同年後半には元航空隊長ジョージ・H・ブレットに代わって南西太平洋航空​​司令官に就任した。^[116] B-29作戦では、カーティス・E・ルメイが1944年7月にインドでケネス・B・ウルフに代わって^{[117] [nb 40]}、その後1945年1月にグアムでハンセルに代わって就任した。 ^{[118] [nb 41]}

ヨーロッパでの戦略爆撃危機が解決すると、アーノルドは日本攻撃用のB-29超長距離（VLR）爆撃機の開発と配備の完了に全力を注いだ。アーノルドは1942年には早くも第20空軍の司令官に就任する計画を立てていた。この独特な指揮系統は彼の健康問題にも影響したかもしれないが（下記参照）、ドイツに対する効果的な爆撃部隊の構築という否定的な経験と日本に対する失敗の結果を悟った後、アーノルドは太平洋戦域に指揮系統の統一がないため、B-29爆撃機の運用に関する行政上の決定は個人的に行うのが最善であると結論した。しかし、戦域司令官のダグラス・マッカーサー、チェスター・ニミッツ、ジョセフ・スティルウェルは皆、戦術的支援としてB-29を切望しており、アーノルドは戦略政策からの逸脱としてこれに断固反対した。彼はマーシャルだけでなく海軍作戦部長 アーネスト・J・キングも説得し、第20師団は3つの戦域の管轄権を横断する作戦を展開する点で独特であり、そのためアーノルドをその執行代理人として統合参謀本部に直接報告すべきだと説いた。1944年2月、ルーズベルト大統領はこの取り決めに同意し、承認した。^[119]

VLR計画は、一見すると終わりのない一連の開発上の問題に悩まされており、このため、計画とアーノルドはマスコミや懐疑的な現場指揮官から多くの批判にさらされていた。B-29は、他の陸上爆撃機では日本本土に到達できなかったため、AAFの第4の戦略的優先事項の重要な構成要素であったが、1944年2月までに、 6月1日にマッターホルン作戦を開始する予定だった第20爆撃軍団は、高度20,000フィート（6,100メートル）以上の飛行時間をほとんど持っていなかった。^[120]

1944 年 4 月 15 日が海外派遣の指定日であったため、アーノルドは 1944 年 3 月 8 日にカンザスに飛んで自らこの状況に介入した。3 日間、彼は改修プログラムに関係する訓練基地を視察した。彼は不足と作業の失敗を発見し、心を痛めた。その場で、彼は同行していた軍事調達担当官のベネット E. マイヤーズ少将をプログラムの調整役に任命した。マイヤーズは「カンザスの戦い」で成功を収めた。労働問題と猛吹雪にもかかわらず、4 月 9 日までに完全な爆撃部隊が配備の準備を整えた。^[120]しかし、B-29 の機械的な問題は解決されていなかった。初期の戦闘作戦中に、多くの新しい問題が特定された。アーノルドは、AWPD/1 の目標を達成し、結果によって非常に高価な技術プロジェクトを正当化しなければならないというプレッシャーを感じていた。アーノルドは、マンハッタン計画が成功した場合に備えて、極秘の原子爆弾を投下するためのプラットフォームとしてB-29を必要としていた。^[121]中国と東南アジアの日本軍に対するB-29の作戦は1944年6月に開始され、当初から期待されていたよりもはるかに成果がなかった。^{[120] [122]}

第20空軍の対日作戦の困難さは、第8空軍の対ドイツ作戦の困難さを反映していた。アーノルドは持ち前のせっかちさで、作戦開始から1か月も経たないうちに、中国でのB-29指揮官ウルフをすぐに解任し、ルメイを後任に据えた。11月には、第2のB-29司令部がマリアナ諸島の基地から作戦を開始した。^[123] AWPD/1とAWPD/42の立案者の1人であるヘイウッド・S・ハンセル准将は、ウルフやルメイよりもさらに多くの指揮上の問題に直面した。2か月間の表面上は貧弱な結果が続いた後、それは主に、アーノルドと参謀長ローリス・ノルスタッドが好んだ日本軍人口密集地への焼夷弾攻撃作戦に彼が抵抗したためであり、アーノルドは彼も交代させる必要があると判断した。彼は中国からの作戦を停止し、マリアナ諸島のすべてのB-29を統合し、1945年1月にハンセルに代わってルメイを第21爆撃軍団の司令官に任命した。^[124]

1943年から1945年にかけて、アーノルドは入院を必要とするほどの重度の心臓発作を4回経験している。アーノルドは生来非常にせっかちな性格であったことに加え、危機がどこにあろうと自分の存在が必要だと考えていたため、戦争中は広範囲かつ長時間にわたり大きなストレスを受けながら旅行し、おそらく以前からあった冠動脈疾患を悪化させた。^[126]彼の長期旅行および視察旅行は、1941年4月と1942年5月の英国、 ^[127] 1942年9月の南太平洋、^[128] 1943年1月から2月の北アフリカおよび中国、[129] 1943年11月から12月の中東および^イタリア（彼の部隊は砲火にさらされた）、^[130] 1944年6月のマーシャルに同行したロンドンおよびノルマンディー、^[125] 1945年4月から5月のドイツおよびイタリアであった。^[131] 1945年6月の西太平洋の戦い、^[132] 1945年7月のポツダムの戦い。^{[133]それほどではないがより頻繁な要因は、特に海軍との}軍種間の政治を扱うのが難しかったことかもしれない。海軍は彼を参謀長として、また彼の部下を同等の存在として認めることを断固として拒否した。 ^{[134] [135] [注 42]}グアムでは、原爆投下の決定が近づいていることを知っていた彼は、戦略航空軍の司令部をグアムに置くことに対する海軍の反対についてニミッツと交渉した。^[132]

アーノルドの最初の心臓発作は、カサブランカ会談と中国から帰国した直後の1943年2月28日に起きた。その旅行中、彼の一行を輸送していたB-17爆撃機アルゴノートは、夜間に「ハンプを飛行」しようとして日本軍占領地上空で数時間行方不明になった。 ^[136]彼は数日間ウォルター・リード陸軍病院に入院し、その後、療養所に改装されていたフロリダ州のコーラル・ゲーブルズ・ビルトモア・ホテルで3週間の休暇を取った。当時、米軍の規則により彼は軍を離れなければならなかったが、彼が回復したことが証明された後、ルーズベルト大統領は4月にその規則を免除し、大統領に毎月アーノルドの健康状態を報告するという条件を付けた。^[137]

アーノルドの2度目の心臓発作は、そのわずか1か月後の1943年5月10日に起こり、ウォルター・リード病院に10日間入院した。マーシャルの意に反して、彼は息子のブルースが卒業するウェストポイントで、1943年6月のクラスの卒業式のスピーチを行った。^{[138] [注 43]} 3度目の心臓発作は、最初の2回ほど深刻ではなく、2回目の発作からちょうど1年後の1944年5月10日に、B-29の問題による緊張で起こった。アーノルドは1か月の休暇を取り、6月7日にマーシャルとともにロンドンに飛び、会議とオマハビーチの視察に出席して任務に復帰した。^[139]

アーノルドの最後の戦時心臓発作は、1945年1月17日、ハンセルに代わってルメイに交代したわずか数日後に起こった。アーノルドは3日間オフィスに来ず、空軍の航空軍医長に診察してもらうことを拒否した。航空軍医長は、将軍でアーノルドの個人的な友人に容態を尋ねるよう依頼し、^{[注 44]}その後、アーノルドは再びフロリダ州コーラルゲーブルズに飛行機で運ばれ、9日間24時間体制の看護を受けた。^[140]アーノルドは再び軍務に留まることを許されたが、条件は軽任務に等しいものだった。彼は両戦域の空軍基地を視察し続けた。アーノルドはイタリアからマイアミへ健康診断のためにC-54で戻る途中、1945年5月7日にドイツ降伏の知らせを受け取った。^[141] 7月16日、彼は第20空軍の指揮権をルメイに譲った。

アーノルドは1941年にペンシルバニア陸軍士官学校と南カリフォルニア大学から、1942年にはアイオワウェスリアン大学から名誉博士号を授与された。 ^[44]戦後の栄誉には、ハーネマン大学、ペンシルバニア大学、ハーバード大学、サウスダコタ鉱山技術大学、コロンビア大学、カリフォルニア大学、アーシヌス大学からの博士号が含まれる。^[142]アーノルドはまた、第二次世界大戦での功績を称えられ、外国から26の勲章や賞を受けた。^{[143] [nb 45]}

1943年3月19日、アーノルドは（戦時）大将に昇進し、1944年12月21日には^{[1] 、}公法78-482に基づいて陸軍の五つ星将軍に任命され、 ^[144]、マーシャル、マッカーサー、アイゼンハワーに次ぐ陸軍の階級で第4位となった。^[145]

1945年、アーノルドは第二次世界大戦で残った1000万ドルの資金でRANDプロジェクト（非営利シンクタンクであるRANDコーポレーションの前身）の設立を指揮した。当初は「軍事計画と研究開発の決定を結びつける」ことを任務としていたRANDは、当初の使命を超えてその範囲を大幅に拡大した。^[146]

1946年1月の南米への旅行中に、残りの旅行をキャンセルするほどの重度の不整脈を発症した後、 ^[147]アーノルドは1946年2月28日にAAFでの現役を退いた（公式の退職日は1946年6月30日）。^[44]彼は1946年2月8日に司令官としての最後の命令を発し、^[148]その後スパーツが後任となり、^{[149]スパーツは}アメリカ空軍が独立した軍隊になった際にその初代参謀長にもなった。 1946年3月23日、公法79–333により、陸軍大将への昇進はすべての在任者に永久的なものとなり、退役名簿に載っている者には全額の給与と手当が支給された。^{[150] [151]}

アーノルドは、仕事を続けるほど健康ではなくなり、カリフォルニア州ソノマ近郊の40エーカー（16ヘクタール）の牧場で引退した。彼はハーパー・アンド・ブラザーズ社と契約し、回想録『グローバル・ミッション』を執筆した。^{[nb 46]}彼の自伝は、彼の死後に妻に経済的安定を与えようとする試みだった。 1945年に急死したが独立して裕福であったジョージ・S・パットンや、マーシャル（国務長官に任命）など政府の要職に就いた他の同僚とは異なり、アーノルドには退職金と手当以外の収入源がなかった。^[152]執筆中の1948年1月に5度目の心臓発作を起こし、3か月間入院した。^[153]

1949年5月7日、Pub. L.  81–58: 空軍大将の階級を定める法律により、アーノルドの最終階級と階級の指定が空軍大将に変更され、彼は現在もこの階級を保持した唯一の人物である。彼はまた、2つの米軍サービスで五つ星の階級を保持した唯一の人物でもある。

^{アーノルドは1950年1月15日[1]}にソノマの自宅で亡くなった。ワシントンDCで国葬が執り行われ、アーリントン記念野外劇場で珍しく儀式が行われた。アーリントン国立墓地の第34区画44-Aに埋葬された。^{[2]戦争中、空軍次官としてアーノルドと緊密に協力していた} ロバート・A・ラヴェットは、アーノルドは任務中に負傷したのと同じくらい戦争の犠牲者だったと述べた。^[154]

アーノルドの生き残った3人の息子は全員ウェストポイントを卒業し（ヘンリー・ハーレー・ジュニア、1939年、^{[155] [nb 47]}ウィリアム・ブルース、1943年6月、^{[156] [nb 48]}およびデビッド・リー、1949年^{[157] [nb 49]}）、大佐の階級に達した。末っ子2人はアメリカ空軍に勤務し、アーリントン国立墓地にある父親の墓地の近くに埋葬されている。^[2]

ペンシルベニア州アードモア、19003 にあるローワー メリオン高校のジェネラル HH アーノルド フィールド (運動場) は、アーノルドにちなんで名付けられました。

テネシー州アーノルド空軍基地とアーノルド技術開発複合施設はアーノルドにちなんで名付けられている。空軍研究所では、優れた研究開発能力が戦争の抑止と勝利に不可欠であると初めて明言した先見の明のある人物としてアーノルドを広く認識している。アーノルドの考えは、空軍における研究所の現代の役割の基盤となっている。^[13]

アメリカ空軍士官学校の士官候補生社交センターであるアーノルド・ホール^[159]と、テキサス州サンアントニオ近郊のラックランド空軍基地にあるアーノルド・ホール・コミュニティセンターは、どちらもアーノルドにちなんで名付けられました。^[160]

民間航空パトロールは、彼にちなんで、一等空軍士官候補生の階級に付随する賞をハップ・アーノルド賞と名付けました。

空軍協会は「国防に対する軍人による最も重要な貢献」をHHアーノルド賞で表彰している。^[161]

空軍予備役将校訓練課程の最高名誉組織であるアーノルド航空協会は彼にちなんで名付けられており、 [ ^162]ジョージ・C・マーシャル財団は、AFROTCプログラムを実施している各大学またはカレッジの最優秀上級士官候補生に、ジョージ・C・マーシャル/ヘンリー・「ハップ」・アーノルドROTC賞を毎年授与している。^{[163]彼が設立した}空軍援助協会は 、空軍のメンバーまたは退役軍人の扶養家族に彼の名前で大学奨学金を授与している。^[164]

1944年12月21日、アーノルドは陸軍大将に任命され^{[1] 、}ドワイト・D・アイゼンハワー、ジョージ・マーシャル、ダグラス・マッカーサーと同じく、第二次世界大戦でこの階級に就いた4人のうちの一人となった。また、オマール・ブラッドリーは、1888年8月5日のフィリップ・シェリダンの死後、この階級に就いた5人のうちの一人で、五つ星将軍の階級を保持した5人のうちの一人となった。^{[145]この階級は、1944年12月14日に公法78–482が可決された際に、}議会の法律により暫定的に創設され、 ^[165]戦争終結後6ヶ月で永久階級に戻ることを条件とした暫定階級であった。その後、1946年3月23日の第79回議会の公法333号により、臨時階級は恒久的なものと宣言され、退役名簿に載った者にもその階級の給与と手当が全額支給された。^{[150] [151] [166]}これは、最上級のアメリカ軍指揮官に、イギリス軍の元帥や海軍提督の階級を持つ指揮官と同等の階級を与えるために創設された。この陸軍大将の2番目の階級は、その目的と5つの星の点で、南北戦争後の階級とは異なる。

1967年、「ハップ」アーノルドはアメリカ航空殿堂入りを果たした。^[167]

1972年、アーノルドは国際航空宇宙殿堂入りを果たした。^[168]

2006年5月18日、空軍省は2つの新しい正装の試作品を導入した。1つは1926年以前に空軍士官が着用していたものに似ており、「ビリー・ミッチェル・ヘリテージ・コート」と呼ばれ、もう1つは第二次世界大戦のアメリカ陸軍航空隊の制服に似ており、「ハップ・アーノルド・ヘリテージ・コート」と名付けられた。^[169] 2007年、空軍は「ハップ・アーノルド」の試作品を採用することを決定したが、^[170] 2009年に空軍の新参謀長は「ハップ・アーノルド・ヘリテージ・コートについてはこれ以上努力しない」と指示し、制服の変更は無期限に延期された。^[171]

スペースシャトルエンデバー号の最後のミッションであるSTS-134では、アメリカ空軍国立博物館に保存されているアーノルドの5つ星の記章が、シャトルパイロットのグレゴリー・H・ジョンソンによってアーノルドの功績を記念するものとして宇宙に運ばれた。アーノルドは2011年8月20日の博物館の航空記念日の祝賀会で主役を務め、ジョンソンは記章を博物館に返還した。^[172]

グレートベンド市営空港のB-29 メモリアルプラザ には、B-29 プログラムへの彼の貢献を記念する銘板が展示されています。

ドイツのヴィースバーデンにある旧ヴィースバーデン空軍基地にあったアメリカ国防総省の高等学校は、1949年にHHアーノルド将軍高等学校と名付けられました。この学校は、基地がアメリカ陸軍に移管された後、2006年にヴィースバーデン高等学校に改名されました。 ^[173]

1988年11月7日、アメリカ合衆国郵政公社は、アーノルドに敬意を表して、グレートアメリカンシリーズの一部として、彼の肖像を印刷したHH「ハップ」アーノルド65セント切手を発行した。^{[174] [175]}

カリフォルニア州アーノルドハイツは彼にちなんで名付けられており、彼の牧場近くの ソノマ渓谷を通る主要幹線道路であるアーノルドドライブも同様である。

ペンシルベニア州トビーハンナにあるトビーハンナ陸軍基地への主要アクセス道路であるハップ・アーノルド・ブールバード^[176]は、彼に敬意を表して名付けられました。

アーノルド将軍は、2012 年アメリカ空軍士官学校の 優秀な生徒でした。

映画では珍しい描写として、1954年の映画『グレン・ミラー物語』でバートン・マクレーンが演じ、アーノルドを好意的に描いた。 『ビリー・ミッチェル法廷』ではロバート・ブルベイカーが演じた。1977年には、トミー・リー・ジョーンズがヒューズ役で主演した2部作『アメイジング・ハワード・ヒューズ』で、俳優ウォルター・O・マイルズが再びアーノルドを演じた。

アーノルドはワーナー・ブラザーズが制作し1942年7月25日に公開されたテクニカラーのプロパガンダ短編映画『Men of the Sky』に本人役で出演している。1942年5月にカリフォルニア州マーセド陸軍飛行場で撮影されたこの20分間の短編映画の最初の8分間に本人役で登場している。この短編映画では、彼は訓練基地のC-42スタッフ輸送機から降り立ち、飛行訓練を終えたパイロットの卒業式を主宰する。アーノルドは短い演説を行い、4人のパイロット（俳優のトッド・アンドリュース、ドン・デフォー、レイ・モンゴメリー、デイブ・ウィロック）それぞれに話しかけながら翼にピンを留めている。^{[177] [178]}

階級の日付はすべて空軍歴史研究第91号から引用し、年代順に並べられている。^[44]

出典：AF歴史研究第91号^[44]

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• アメリカ空軍四つ星将軍のリスト
• アメリカ陸軍四つ星将軍のリスト