軍用航空部は、第一次世界大戦中の4日間のアメリカ陸軍航空組織の名称である。 1918年4月24日、陸軍省による米国通信部隊航空部の再編により、通信部隊の一部として創設された。1918年5月20日の大統領令により航空部から外され、陸軍省の一般命令により1918年5月24日に発せられた同部と、4月24日の同じ再編により創設された航空機生産局が「航空サービス」の協調構成要素として設立されるまで、唯一の陸軍航空機関として存在した。そのため、アメリカ空軍では3番目の前身として認識されている。
DMA は航空隊の従属組織として、1919 年 3 月 19 日に航空機生産委員会が DMA と統合されてアメリカ陸軍航空隊となるまで存続しました。
DMAの歴史
創造
航空機生産委員会(1917年10月1日以降は航空機委員会)と米国通信部隊の航空部門が、 1918年夏までにフランスに十分な航空戦闘部隊を設立するための航空機生産目標を達成できなかったため、ウッドロウ・ウィルソン大統領 の政権は軍用航空の官僚機構を徹底的に見直さざるを得なくなった。さらに、航空機委員会は、詐欺の可能性について司法省と米国上院の両方から調査を受けていた。同様の理由から、1918年4月24日、米国通信部隊の元の航空部の最終的な名称であった航空部に代わって、軍用航空部門が設立された。
1918 年 5 月 20 日、同日に署名され法律となったオーバーマン法の権限に基づいて発令された大統領令 2862 号により、軍用航空部は戦争中およびその後の 6 か月間、通信部隊の航空課から外された。陸軍航空の管理、訓練、航空機要件、人員、施設は DMA の責任となり、軍用航空部長が率い、ニュートン・ベイカー陸軍長官に直接報告することになった。同時に、既存の航空機委員会は航空機生産局 (BAP) に置き換えられ、元アナコンダ・カッパー社長で4 月 24 日に航空機生産局長に任命された ジョン・D・ライアンが局長を務めた。
航空サービスへの統合
4日後、陸軍省一般命令51号が大統領令を施行し、DMAとBAPの任務と責任を明記し、事実上、アメリカ陸軍航空隊が創設された。1918年5月24日から1919年3月19日まで、軍用航空部は名目上は航空隊の一部として存続した。陸軍省は、DMAとBAPの両方が一緒になって航空隊を形成することを認識していたが、 BAPが独立した行政機関である限り、航空隊長は任命されないと決定した。したがって、軍用航空部長は、航空機製造に関する事項を除いて、航空隊の名目上の長としても機能し、権限の大きな欠陥であった。
8月、上院は航空機委員会の調査を完了し、刑事責任は問われなかったものの、生産において多大な無駄と遅延があったと報告した。航空機生産部長のライアン(航空機委員会の委員長も務めていた)は、空席となっていた陸軍次官補のポストに任命され、陸軍省の一般命令第81号により、8月28日に航空サービス部長に任命された。軍事航空部門と航空機生産局の独立した地位は技術的には終了したが、ライアンはこれらが彼に報告しながら別々に運営されることを許可し、1919年3月19日に大統領令が発令されるまで正式には終了しなかった。
初代航空部長はウィリアム・L・ケンリー少将 。副部長はヘンリー・H・アーノルド大佐で、アーノルド大佐も旧航空部で同じ役職を務めていた。1919年3月6日、ケンリーは常勤の野戦砲兵大佐に復帰し、ビリー・ミッチェル准将が後任の航空部長に任命された。ミッチェルは3月10日に部長に就任したが、9日後、ウィルソン大統領の大統領令3066号により航空機生産委員会とDMAが航空部に統合され、航空部長官が置かれることになり、この役職は名ばかりのものとなった。ミッチェルは訓練運用グループが発足するまでこの役職を保持した。当初はメノハーの「第3副部長」であったが、訓練運用グループの責任者として航空戦力の理論を詳しく説明することができた。
アメリカ空軍の系譜
- 航空部隊、通信隊:1907年8月1日 – 1914年7月18日
- 航空部、通信隊:1914年7月18日 – 1918年5月20日
- 軍事航空部門: 1918 年 5 月 20 日 – 1918 年 5 月 24 日
- アメリカ陸軍航空隊:1918年5月24日 – 1926年7月2日
- アメリカ陸軍航空隊: 1926年7月2日 – 1941年6月20日
- アメリカ陸軍航空隊: 1941年6月20日 – 1947年9月18日
- アメリカ空軍1947年9月18日~現在
出典
- モーテンソン、ダニエル R.、「第一次世界大戦における航空サービス」、ウィングド シールド、ウィングド ソード: 米国空軍の歴史第 1 巻 (1997 年)、ISBN 0-16-049009-X
- 「2005 年年鑑」、エア フォース マガジン、2005 年 5 月、第 88 巻、第 5 号、エア フォース協会、バージニア州アーリントン
