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| モデルB | |
|---|---|
 アナポリス海軍兵学校のダルグレンホールにあるライトモデルBのレプリカ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ機 |
| メーカー | ライトカンパニー |
| 主なユーザー | アメリカ陸軍 |
| 建造数 | 約100 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1910 |
ライトモデル Bは、ライト兄弟が1910 年に米国で設計した初期の推進式複葉機です。ライト兄弟の設計の中で初めて量産されました。モデル Aとは異なり、前方ではなく尾部に本物の昇降舵が搭載されています。ライト モデルの中でオープン フレーム尾部を持つ最後のモデルです。モデル B は専用の 2 人乗りで、パイロットと乗客は下翼の前縁に並んで座ります。
民間市場のほかに、ライト兄弟は米国通信部隊の航空部門（SC 3、4、5 [1]）や米国海軍に水上機（AH-4、-5-、-6）として機体を販売し、これらの部隊ではライト兄弟の機体は練習機として使用された。さらに、ライト兄弟は国内（バージェス社とカーティス社、カーティス社はモデルFと命名）およびドイツでこの機体を製造するライセンスを販売することができた。バージェス社との契約は米国で行われた最初の航空機のライセンス生産であり、製造された約100機のモデルBのほとんどはバージェス社によって実際に製造された。改良されたモデルBはモデルEX （展示用）と再命名され、アメリカ大陸を横断した最初の航空機であるヴィン・フィズ・フライヤーとして有名になった。バージェス社はまた、モデルGとして改良版を計画したが、これは製造されることはなかった。
バリエーション
- モデルB
- 35 馬力 (26 kW) のライトピストンエンジンを搭載した 2 人乗りスポーツ複葉機。
- モデルB-1
- 2 つの鋼鉄製およびアルミニウム製のポンツーンを備えた民間用水上飛行機の派生型。
- モデルB-2
- 単一のフロートを備えた民間用水上飛行機の派生型。
- モデルEX
- この改良型モデル B はアメリカ大陸を横断した最初の航空機でした。
- モデルF
- このバージョンは、Burgess Company のライセンスに基づいて構築されました。
- モデルG
- 未建造バージョン。バージェス社によって建造される予定でした。
- モデルGエアロボート
- 1913 年と 1914 年にアメリカ海軍向けに製造された 2 機の航空機。モデル F に似ており、AH-19 と命名されました。
オペレーター
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現存する航空機とレプリカ
2007 年時点では、少なくとも 2 台のオリジナル モデル B が現存していました。
- オリジナルのモデルBはオハイオ州デイトンの国立アメリカ空軍博物館に展示されている。この機体は1916年にニューヨーク州ミネオラでハワード・ライナーハート氏による飛行訓練に使用された。最後に飛行したのは1924年10月デイトンで開催された国際航空レースの時だった。1962年10月、空軍博物館財団理事会会長ユージン・W・ケタリングによって博物館に展示された。[2]
- ペンシルベニア州フィラデルフィアのフランクリン研究所に展示されているオリジナルのモデル B は、1912 年にグローバー・クリーブランド・バーグドールがオービル・ライトから購入したものです。
- バージェス・ライトモデルFのレプリカはユタ州オグデンのヒル航空宇宙博物館に展示されている。[3]
- オハイオ州デイトンのデイトン・ライト兄弟空港の博物館格納庫を拠点とする非営利団体、ライト B フライヤーズ社は、ライト「B」フライヤーのレプリカ 1 機とそっくりの機体を 1 機所有している。3 機目のそっくりの機体は 2011 年の墜落事故で失われた。
- 展示されているレプリカ:
仕様
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 定員: 1名
- 長さ: 26 フィート 0 インチ (7.93 メートル)
- 翼幅: 39 フィート 0 インチ (11.89 メートル)
- 高さ: 8 フィート 9 インチ (2.67 m)
- 翼面積: 480平方フィート (44.6 m 2 )
- 自重: 800 ポンド (363 kg)
- 総重量: 1,250 ポンド (567 kg)
- 動力装置:ライト垂直4、35馬力（26kW）×1
パフォーマンス
- 最高速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 巡航速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
- 範囲: 110 マイル (177 km、96 マイル)
参照
関連開発
参考文献
- 注記
- ^ 最後のはバージェス・ライト モデル F でした。
- ^ 「ライト改「B」フライヤー」。国立アメリカ空軍博物館。2016年6月28日。 2020年1月14日閲覧。
- ^ “Burgess-Wright Flyer”. Hill Air Force Base . 2007年9月27日. 2016年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「The Brown Bird」。Wright "B" Flyer Inc. 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「バレンタインフライヤー」。Wright "B" Flyer Inc. 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「1910 ライト モデル B 複製」。カレッジパーク航空博物館。 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「オブジェクト38：ライト兄弟モデルB飛行機のレプリカ」。アメリカ海軍兵学校。 2020年1月14日閲覧。
- ^ 1911 ライトフライヤー モデル B レプリカ - N1911L
- ^ 「ライトEX「ヴィン・フィズ」レプリカ」オークランド航空博物館。
- 文献
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 898。
- アメリカ空軍博物館。オハイオ州ライト・パターソン空軍基地：空軍博物館財団。1975年。
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル911シート03。
- フランクリン研究所 2007-09-26ウェイバックマシンにアーカイブ
- ライトBフライヤーの故郷
- アメリカ陸軍航空博物館
- カレッジパーク航空博物館
- ライトエクスペリエンス
- ヒル航空宇宙博物館
- 事実だけ 1910–1914 ライト モデル B
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ライトモデル Bに関連するメディアがあります。
- 1934 年に飛行中のライト モデル B の映像 2007 年 9 月 29 日にWayback Machineにアーカイブされました
- ライトBフライヤー株式会社