コートニー・ヒックス・ホッジス(1887年1月5日 - 1966年1月16日)は、第二次世界大戦の西ヨーロッパ戦線でアメリカ第1軍を指揮したアメリカ陸軍の上級将校である。ホッジスは、一兵卒から将軍にまで昇進した「マスタング」将校であった。
ジョージア州ペリー生まれの彼は、当初は士官になるために陸軍士官学校に入学したが、幾何学の試験に不合格となり退学処分となった。 1906年に下士官として米陸軍に入隊し、下士官を経て、1909年の試験に合格して士官に任官した。ホッジスはパンチョ・ビラ遠征でジョン・J・パーシング将軍の指揮下に入り、遭難した飛行士の救助に携わり、米軍航空史上初の救助活動に参加した。第一次世界大戦中はフランスで大隊長を務め、その功績により殊勲十字章を授与された。
1943年、彼はオマー・ブラッドレー将軍の下で勤務するためイギリスに赴任した。ホッジスは当初、ノルマンディー上陸作戦中にアメリカ第1軍の副司令官を務め、2か月後に司令官に任命された。18個師団を含む第1軍の指揮を執っていた間、彼は第二次世界大戦のヨーロッパ戦線において、一人の将軍の下で指揮された最大規模の部隊の一つを率いた。第1軍はパリを解放し、ナチス・ドイツに進軍した最初の連合軍となった。コートニーの第1軍戦線がドイツに向かって進むにつれ、彼はヒュルトゲンの森を突破する攻勢を開始したが、甚大な犠牲者を出しただけで、成果は限定的だった。ルール地方でドイツ軍が崩壊した後、第1軍はドイツ奥深くまで進軍し、最終的にエルベ川でソ連軍と合流した。[ 3 ]

ホッジスは1887年1月5日にジョージア州ペリーで生まれた。 [ 2 ]彼は8人兄弟の4番目だった。[ 4 ]ホッジス家はイングランドにルーツを持ち、ホッジスの一族は1750年にアメリカに到着した。アメリカ独立戦争後、彼らはジョージア州ヒューストン郡に移住した。[ 5 ]コートニーの父、ジョンは地元の新聞「ヒューストン・ホーム・ジャーナル」のオーナーになった。ホッジスはペリー高校に通い、1903年に卒業した。その後、ノースジョージア農業大学(現在のノースジョージア大学)に入学した。彼はパイ・カッパ・アルファ友愛会の会員になった。[ 4 ]
ノースジョージア大学での1年目を終えた後、ホッジスはニューヨーク州ウェストポイントにある米国陸軍士官学校(USMA)に入学した。[ 4 ]彼は1909年のクラスで卒業する予定だったが、幾何学の授業に落第したため、1年後に士官学校を退学させられた。[ 6 ]その後、彼は1年間食料品店で働いた。[ 7 ]
1906年、ホッジスは二等兵としてアメリカ陸軍に入隊し、ジョージア州フォート・マクファーソンの第17歩兵連隊L中隊に配属された。[ 7 ]彼は軍曹に昇進し、1909年には士官候補生試験で優秀な成績を収めた。[ 8 ]彼は1909年11月、ウェストポイントの同期生が卒業してからわずか数か月後に歩兵少尉に任官され、第13歩兵連隊に配属された。[ 2 ] [ 9 ]キャリアの初期、フィリピンに駐屯していた際には、後の陸軍参謀総長ジョージ・C・マーシャルと共に勤務し、その後、メキシコに駐屯していた際には、後の将軍ジョージ・S・パットンと共に勤務した。[ 4 ] [ 10 ]
ホッジスはカンザス州フォート・リーベンワース、テキサス州サンアントニオ、フィリピンで勤務した。[ 7 ]彼の最初の重要な軍事作戦は、 1916年春にパンチョ・ビラがニューメキシコ州コロンバスの町を襲撃した後、ビラを捕らえるためにメキシコへ遠征したジョン・J・パーシング准将の指揮下で行われた。 [ 4 ]
ホッジスは第一次世界大戦中、第5師団第6歩兵連隊に所属し、アメリカは1917年4月に参戦した(第一次世界大戦へのアメリカの参戦を参照)。中佐に昇進し、 1918年のサン・ミヒエルとムーズ・アルゴンヌの戦役で第6歩兵連隊の大隊を指揮した。[ 11 ]後者の戦役では、ムーズ川を渡る偵察遠征隊を率いてドイツ軍の戦線に侵入し、20時間にわたる絶え間ない敵の砲火の下で橋頭堡を維持した。彼の陣地は、ムーズ川を渡るアメリカ軍の進撃の先鋒となった。[ 7 ]戦争中、マルヌ川を渡る攻撃を率いた際の並外れた英雄的行為により殊勲十字章を授与された。[ 12 ]
ドイツでの占領任務の後、ホッジスは1920年から1924年までウェストポイントのスタッフとして勤務し、1925年にアメリカ陸軍指揮幕僚大学に入学して卒業した。 [ 13 ] [ 14 ]その後、1926年までジョージア州フォートベニングのアメリカ陸軍歩兵学校で教官を務め、1929年までアラバマ州マックスウェルフィールドの航空隊戦術学校で同様の職務を務めた。[ 2 ] [ 13 ]
その後4年間、彼はフォート・ベニングの歩兵委員会のメンバーを務めた。ホッジスは1934年にアメリカ陸軍大学を卒業した。1938年には陸軍歩兵学校の副司令官となり、1940年には司令官となった。 [ 2 ]在任中、彼はオマー・ブラッドレーと親交を深め、ブラッドレーはホッジスの将来の軍歴において重要な役割を果たすことになる。[ 13 ]


1941 年 5 月、ホッジスは少将に昇進した。歩兵部長などさまざまな任務を与えられ、 1942 年に米国に駐屯するX 軍団の指揮を任された。1943 年、中将に昇進した彼は、引き続き X 軍団、そして第 3 軍の指揮を執った。第 3 軍がヨーロッパ侵攻計画のために米国から英国に移動したとき、軍の指揮はジョージ・パットン将軍に引き継がれた。ホッジスはオマー・ブラッドレー中将の下で第 1 軍の副司令官に任命された。1944年 6 月と 7 月のオーバーロード作戦中、ホッジスはブラッドレーの下で第 1 軍の副司令官を務めた。1944 年 8 月、ブラッドレーが第 12 軍集団の司令官に昇進したため、ホッジスはブラッドレーの後任として第 1 軍の司令官に就任した。ホッジスは、1945年5月のナチス・ドイツの降伏まで、ブラッドレーとドワイト・D・アイゼンハワー将軍の指揮下で勤務した。彼が指揮を執った時点で、「それは西部戦線で最大かつ最も経験豊富なアメリカ野戦軍であった。第5、第7、第19軍団で構成され、9個師団を統括し、約25万人の兵力を擁していた。」[ 15 ]
ホッジスの第1軍は、1944年8月25日にパリ解放を支援するためフランスを横断して進軍し、 [ 16 ]フランス、ベルギー、ルクセンブルクを経てドイツへと進軍した。彼の部隊は、1944年9月11日にトリーア北西のドイツ国境に到達し、ドイツに侵入した最初の連合軍となった。最初にドイツに侵入した部隊は、レナード・T・ジェロウ少将の第5軍団に属する第5機甲師団であった。[ 17 ]
ホッジスの部隊は、アルデンヌにおけるドイツ国防軍の大規模な反攻作戦、バルジの戦いを阻止する上で重要な役割を果たした。ドイツ軍の進撃により第1軍がブラッドレーの第12軍集団から分断されたとき、1944年12月20日、第1軍は、バーナード・モントゴメリー元帥が指揮する英加第21軍集団とアメリカ第9軍の暫定的な指揮下に置かれた。第1軍は数週間後の1945年1月17日に第12軍集団に戻った。 [ 18 ] [ 19 ]
バルジの戦いの前、最中、そして後に、第1軍は、ジークフリート線を突破してドイツを通りルール川まで進軍するというアメリカ軍の主たる作戦の一環として、アーヘンの戦いと、アーヘンの南東で並行して行われた5ヶ月に及ぶヒュルトゲンの森の戦いでドイツ軍と戦った。ホッジスは第1軍を率いて、 1944年9月9日から12日の3日間でルクセンブルクの大部分を解放した。アーヘン市は1944年10月22日に占領されたが、アルデンヌでのドイツ軍の反攻とバルジの戦いは、軍の他の目標が達成される前に始まった。バルジの戦いの後、ヒュルトゲンの森は確保され、1945年2月10日にはルールダムが最終的に占領された。ジークフリート線作戦では、アメリカ軍は約14万人の死傷者を出した。ヒュルトゲンの森への攻勢で連合軍が被った甚大な損失により、この戦いは連合軍の「第一級の敗北」と評された。[ 20 ] [ 21 ]
1945年3月7日までに、第1軍の第9機甲師団はレマーゲンのルーデンドルフ橋を占領した。[ 22 ] [ 23 ]第1軍はナポレオン戦争以来、ライン川を渡った最初の連合軍だった。10日後に橋が崩落するまでに、第1軍はライン川に2つの頑丈な橋を架け、北はボンから南はコブレンツ近くまで伸びる長さ40km、深さ10~15kmの橋頭堡を築き、5個米師団が守っていた。その後、第1軍はモンゴメリーと第21軍集団が1945年3月23日にライン川を渡る「プランダー作戦」を開始するのを待ちながら、ゆっくりと前進した。
第一軍は、アメリカ第九軍とともに、ルール地方包囲戦で30万人以上のドイツ軍を包囲した。[ 24 ] [ 25 ] 1か月後、ホッジス率いる第一軍は、エルベ川沿いのトルガウ近郊でソ連赤軍の一部と遭遇した。[ 24 ]ホッジスは1945年4月15日に四つ星将軍に昇進し、 [ 26 ]アメリカ陸軍史上、二等兵から将軍に昇進した2人のうちの1人となった。もう1人は南西太平洋戦域で勤務したウォルター・クルーガーである。ブラッドレーは後に、ホッジスと第一軍は紛争中の功績で高く評価されるべきだと記した。
アイゼンハワーはホッジスをアメリカ軍のドイツ進攻における中心人物と評し、彼の功績は同時代のメディアでは同僚の功績ほど大きく取り上げられていないことがあると指摘した。[ 27 ] [ 26 ]
1945年5月7日にヨーロッパで第二次世界大戦が終結した後、ホッジスと第一軍は、 1945年末から1946年3月にかけて予定されていた日本侵攻のため太平洋戦線に派遣される準備をするよう命じられた。しかし、1945年9月2日に東京湾で正式な降伏文書が署名された日本の降伏に伴い、その計画された派遣は中止された。ホッジスは、フランスのランスでのナチス・ドイツと東京湾での大日本帝国の降伏の両方に立ち会った数少ない人物の一人であった。 [ 26 ]
第二次世界大戦後、ホッジスはニューヨーク州ガバナーズ島のフォート・ジェイで第一軍の指揮官を務め続け、1949年3月に退役した。その後、カシミール問題の国連調停官であるサー・オーウェン・ディクソンの軍事顧問を務めた。[ 28 ]
1928年6月22日、ホッジスは若い未亡人ミルドレッド・リー・ブフナーと結婚した。伝えられるところによると、彼は犬の散歩や狩猟に彼女を誘うことで彼女に求愛したという。二人の間には子供はいなかった。[ 29 ]
ホッジスは1966年1月16日、テキサス州サンアントニオで死去した。アーリントン国立墓地第2区画890-A番墓に埋葬された。
ジョージア州ペリーでは、かつての国道41号線/州道7号線の一部であった州道7号線支線が、ジェネラル・コートニー・ホッジス大通りと名付けられました。ベルギーのディナンには、アベニュー・ジェネラル・ホッジスという道路があります。オランダのマーストリヒトでは、ジェネラル・ホッジス通りが彼にちなんで名付けられました。
ホッジスは、堅実で有能な指揮官として軍人としての名声を得ていたが、イメージ向上に多大な努力が払われたにもかかわらず、物静かで部下たちにはあまり知られていなかった。アイゼンハワーは、コートニー・ホッジス将軍を、アメリカ軍のドイツ進攻のリーダーと評した。アイゼンハワーはまた、ホッジスが他の軍人に比べて当時の報道機関から注目されていなかったことを指摘し、ホッジスの指揮が認められるよう尽力した。[ 27 ] [ 26 ]ホッジスをよく知っていたオマー・ブラッドレーは、戦後の回顧録で、ホッジスを物静かなジョージア出身者で、その戦術的知識と歩兵の専門知識により、ブラッドレーの指揮官の中でも最も有能な指揮官の一人だったと評した。ブラッドレーは、アメリカ軍の指揮官の中でホッジスに匹敵するのはウィリアム・H・シンプソンだけであり、「私の陸軍指揮官の中で、彼は最も監督を必要としなかった」と記している。[ 30 ]
ホッジスは、ヒュルトゲンの森への攻撃を開始したが失敗に終わり、連合軍の「一級の敗北」と評されるほどの多大な犠牲を伴う戦いにつながったとして批判されている。[ 20 ] [ 21 ]イギリスの歴史家ジョナサン・トリッグは、これを「北西ヨーロッパ戦役全体の中で最も不適切で不必要な攻勢の一つ」と呼び、ホッジスには「戦術的な想像力が欠けていた」こと、そして「彼がアイゼンハワーの信頼を維持できたのは奇跡だった」と付け加えた。[ 31 ]歴史家アントニー・ビーヴァーは、ホッジスを迅速な決断ができず、「敵に正面から突撃することだけを信じていた」ため「機動の想像力に欠けていた」消極的な指揮官だと評した。ビーヴァーによれば、ホッジスがヒュルトゲンの森をまっすぐ突撃するという決断を下したことが、「北西ヨーロッパ戦役全体の中で最も凄惨な部分」につながったという。[ 32 ]
ホッジス自身は戦時日記の中で、「我々の多くの大隊や連隊は、敵を正面から攻撃するのではなく、側面を迂回しようと試みてきた」と書き、そして「前進し続ける方が安全で、最終的には早い」と述べている。[ 33 ]これは、彼が森への直接攻撃を正当化する理由の一部である。
ホッジスの栄誉と受賞歴には以下が含まれる:[ 29 ]
「アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法に基づき、1918年11月2日から4日にかけてフランスのブリユール近郊で、アメリカ遠征軍第5師団第6歩兵連隊に所属していたアメリカ陸軍のコートニー・ヒックス・ホッジス中佐(兵籍番号:0-2686)に対し、並外れた英雄的行為に対して殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。ホッジス中佐は、渡河と橋梁建設に最も有利な場所を特定するために、ムーズ川の偵察を自ら行った。突撃部隊を組織した後、100歩も離れていない敵を攻撃し、失敗に終わったものの、20時間にわたる絶え間ない奮闘の末、運河の渡河を成し遂げた。彼の恐れを知らぬ勇気は、彼の旅団がムーズ川東側の高地へ進軍できた主な要因であった。」[ 36 ]
師団:アメリカ遠征軍第5師団一般命令:陸軍省、一般命令第3号 (1919) [ 37 ]