アーネスト・J・キング

アーネスト・J・キング
公式肖像画、1945年
ニックネーム	「アーニー」 「レイ」
生まれる	( 1878-11-23 )1878年11月23日 、オハイオ州ロレイン、米国
死亡	1956年6月25日(1956-06-25)（享年77歳）米国メイン州 キタリー
埋葬された	米国メリーランド州アナポリスにある米国海軍兵学校墓地
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1901–1956
ランク	海軍大将
コマンド	海軍作戦部長 アメリカ艦隊 大西洋艦隊 航空局 USS レキシントン ノーフォーク海軍基地 USS ライト USS ブリッジ 海軍大学院 USS カシン USS テリー
戦闘/戦争	米西戦争 メキシコ革命 ベラクルスの占領 第一次世界大戦 第一次大西洋の戦い 第二次世界大戦 第二次大西洋の戦い
受賞歴	海軍十字章 海軍功労勲章 （3）
その他の仕事	海軍歴史財団会長

アーネスト・ジョセフ・キング（1878年11月23日 - 1956年6月25日）は、アメリカ海軍の元帥であり、第二次世界大戦中にアメリカ艦隊司令官（COMINCH）および海軍作戦部長（CNO）を務めた。キングは、第二次世界大戦中、アメリカ海軍で、最高司令官の参謀長を務めたウィリアム・D・リーヒ元帥に次いで2番目に上級の将校であった。キングは、アメリカ海軍の作戦、計画、管理を指揮し、統合参謀本部および連合参謀本部のメンバーでもあった。

キングは1901年にアメリカ海軍兵学校を4年生で卒業した。1914年にベラクルス占領時に駆逐艦 USS テリー号の指揮を初めて受けた。第一次世界大戦中は、大西洋艦隊司令官ヘンリー・T・メイヨー中将のスタッフとして勤務した。戦後、キングは海軍大学院長となり、潜水艦部隊を指揮した。潜水艦USS  S-51の引き揚げを指揮し、海軍殊勲章3個のうち最初のものを受賞し、後にUSS  S-4の引き揚げも受賞した。 1927年に海軍飛行士の資格を取得し、航空母艦USS レキシントンの艦長を務めた。その後、航空局長を務めた。海軍総監としての任期を経て、キングは1941年2月に大西洋艦隊の司令官に就任した。日本軍の真珠湾攻撃の直後、キングは司令官に任命され、1942年3月にはハロルド・R・スターク提督の後任として海軍司令官となり、戦争中はこの2つの役職を務めた。キングはまた、第二次大西洋の戦いでドイツの潜水艦との戦いで重要な役割を果たした第10艦隊の司令官も務めた。キングは、連合国による第二次世界大戦の最高レベルの会議に参加し、太平洋戦争の戦略策定を主導した。1944年12月、キングは新設の階級である艦隊元帥に昇進した2人目の提督となった。キングは1945年12月に現役を退き、 1956年に メイン州キタリーにて死去した。

アーネスト・ジョセフ・キングは、1878年11月23日にオハイオ州ロレインで、レンフルーシャーのブリッジ・オブ・ウィアー出身のスコットランド移民ジェームズ・クライズデール・キングと、イングランドのプリマス出身の移民エリザベス（ベッシー）旧姓キームの2番目の子供として生まれました。彼の父親は当初橋梁建設者として働いていましたが、ロレインに引っ越して鉄道修理工場で働きました。彼には、幼くして亡くなった兄が1人、弟が2人、妹が2人いました：^[1]モード（7歳で死亡）、ミルドレッド、ノーマン、パーシー。^[2]

父親がペンシルバニア鉄道工場に就職したため、家族はオハイオ州ユーリヒスビルに引っ越したが、1年後にロレインに戻った。キングが11歳のとき、家族はクリーブランドに引っ越した。そこでは父親がバレー鉄道工場の職長を務めており、キングはファウラー・スクールで教育を受けた。彼は高校ではなく働くことを決め、植字機を製造する会社に就職した。その会社が閉鎖されると、彼は父親の下で働くようになった。1年後、家族はロレインに戻り、キングはロレイン高校に入学した。^[2]彼は1897年のクラスで首席で卒業した。卒業式のスピーチの題名は「逆境の利用」であった。^{[3] [4]}その学校は小規模で、彼の学年にはわずか13人のクラスメートしかいなかった。^[5]

キングはオハイオ州マンスフィールドで行われた身体検査と筆記試験に合格し、他の30人の志願者より先に合格し、地元の下院議員ウィンフィールド・スコット・カーからメリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校への入学許可を得た。 ^{[6]彼は1897年8月18日に}海軍士官候補生としてアナポリスに入学した。彼はスペイン語で「王」を意味する「レイ」というあだ名を得た。^[7]

夏休みの間、海軍士官候補生は海上生活に慣れるため船上で勤務した。海軍兵学校在学中、キングは米西戦争中、巡洋艦 USS サンフランシスコに勤務した。^[8]アカデミーの最終学年の間に、彼は当時の海軍士官候補生の最高位である士官候補生少佐の階級に達した。彼は1901年6月に67人のクラス中4位で卒業した。卒業式のスピーチは、米国副大統領セオドア・ルーズベルトが行い、卒業証書を手渡した。^[9]

キングのように海軍に入った卒業生は、少尉に任官する前に2年間海上で勤務しなければならなかった。^{[9]キングは}ロードアイランド州ニューポートの海軍魚雷ステーションにて魚雷の設計と操作の短期コースを受講した。その後、キューバのシエンフエーゴス湾の調査を行う調査船USS イーグルの航海士となった。目の負傷により、彼はブルックリン海軍病院に送られた。^{[10]回復すると、彼は}ブルックリンに停泊していた戦艦USS イリノイに報告するよう命じられた。^[10] イリノイはアレント・S・クラウニンシールド少将の旗艦であり、キングはクラウニンシールドのスタッフと親しかった。スタッフは彼に、スエズ運河を経由して極東に向かう巡洋艦USS シンシナティへの配属を提供した。^[10]

キングは1903年6月7日に少尉に昇進したが、^[11]シンシナティがヨーロッパにいる間に試験を受けた。 ^[12]シンシナティは数週間マニラ湾に停泊し、射撃訓練を行った。1904年2月、シンシナティは日露戦争が勃発した朝鮮へ出航した。10月まで朝鮮海域に留まり、その後中国へ向かった。1905年2月と3月にはマニラに戻って射撃訓練を行い、その後中国へ戻った。1906年6月、シンシナティは日本海海戦の生存者であるロシアの巡洋艦オレグ、オーロラ、ジェムチュクをマニラ湾まで護衛し、抑留した。^[13]

キングは度重なる大酒のせいでハッチの下に閉じ込められ、率直で傲慢な態度は反抗的とも言えるほどで、健康診断書に否定的なコメントが書かれることになった。^{[14] 1902年アナポリス級の隊員が}アジア艦隊 から帰国させられると聞いたキングは、チャールズ・J・トレイン少将との面会を求め、実現した。トレインはキングが帰国する権利があることを認め、6月27日に出航した元病院船 USS ソレイスにキングが乗船できるよう手配した。^[15]

帰国後、キングは婚約者のマーサ・ランキン（「マティー」）・エガートンと再会した。エガートンは海軍兵学校時代に知り合ったボルチモアの 社交界の名士だった。 ^[16] 2人は1903年1月に婚約した。 ^{[17]彼女は}ニューヨーク州ウェストポイントで、陸軍士官のウォルター・D・スミスと結婚した姉のフローレンスと暮らしていた。 [ ^{18 ]}キングとエガートンは1905年10月10日、ウェストポイント士官候補生礼拝堂で挙式した。 ^{[20] [21]} 2人の間にはクレア、エリザベス、フローレンス、マーサ、エレノア、ミルドレッドの6人の娘と、アーネスト・ジョセフ・キング・ジュニアという息子がいた。^[22]マティーは教育を受けた女性は下品だと考えていた。キングの海軍での経歴にはほとんど興味を示さず、自分の活動は子育てと家庭内のことに限られていた。^[23]

キングの次の任務は戦艦アラバマの 砲術士官だった。キングは帆船時代からほとんど変わっていない艦船の組織を批判するようになった。彼はその考えを「船上の組織に関するいくつかの考え」として米国海軍協会紀要に発表し、1909年に最優秀論文賞を受賞した。「筆者は、起こりうる反対を十分に認識している」と彼は書いている。「海軍の戦闘能力以上に特徴的なものがあるとすれば、それは変化への惰性、保守主義、または古いからという理由で古いものに固執することである」。^{[24] [25]金メダルに加えて、賞金500ドル（2023年の17,000ドルに相当）と}米国海軍協会の終身会員権が付いていた。^[26]

海軍の拡大により、キングのように少尉として3年間海上で勤務した士官は中尉への昇進資格を得た。試験に合格できなかった少数の者だけが中尉（下級）に昇進した。これには1906年5月にワシントンD.C.に赴き、10日間の身体検査と専門知識の試験を受けることが含まれていた。 ^[27]最後のハードルは選考委員会の前に立つことであり、委員会は飲酒と不服従に対する処罰の記録に注目し、その後キングの昇進を祝福した。昇進は1906年6月7日に発効した。^[24]

海上任務と陸上任務が交互に行われ、キングの次の任務はアナポリスで、そこで彼は兵器、砲術、航海術を教えることになった。この任務で、ボルチモアで家族と暮らしていたマティーと再会することになる。2年後、キングはバンクロフト・ホールの規律責任者となった。^[28]キングは1909年に海上任務に復帰し、ヒューゴ・オスターハウス少将の旗下書記官となった。1年後、オスターハウスは陸上任務に異動となり、キングは戦艦 ニューハンプシャーの機関部に加わった。彼はすぐに機関士官になった。ニューハンプシャーで1年後、オスターハウスは海上任務に復帰し、キングは再び旗下書記官となった。スタッフの同僚には、艦隊砲術士官のダドリー・ノックスと艦隊機関士官のハリー・E・ヤーネルがいた。キングは1912年5月、海軍技術実験所の執行官としてアナポリスの陸上任務に復帰した。在職中、彼は海軍研究所の書記兼会計係を務め、議事録の論文を編集・出版した。^[29] 1913年7月1日に少佐に昇進した。 ^[11]

1913年にメキシコとの戦争の危機が迫ると、キングはワシントンD.C.に行き、駆逐艦の指揮官になるためのロビー活動を行った。 1914年4月30日、キングは最初の指揮官として駆逐艦USSテリーを指揮し、 アメリカ軍のベラクルス占領に参加し、テキサス州ガルベストンからのラバ輸送船を護衛した。その後、1914年7月18日に2番目の指揮官として、より近代的な駆逐艦USS カシンに異動した。キングは、大西洋艦隊駆逐艦隊司令官ウィリアム・S・シムズ大佐の副官も務めた。^{[11] [30]}

1915年12月、キングは大西洋艦隊の司令官ヘンリー・T・メイヨー中将のスタッフに加わった。米国が第一次世界大戦に参戦した後、キングはメイヨーのスタッフの一員として英国に赴いた。キングは英国海軍を頻繁に訪れ、時には英国艦船の観測員として戦闘を視察した。^[31]彼は「大西洋艦隊の参謀長補佐としての職務における顕著な功績」により海軍十字章を授与された。 ^{[32]彼は1917年7月1日に}司令官に昇進し、1918年9月21日に大尉に昇進した。 ^{[11]戦後、キングは制服を着用する際、リボンの下に胸ポケットのハンカチを入れるというトレードマークのスタイルを採用した。英国海軍とともに勤務する士官たちは、英国}大艦隊の司令官である英国提督デイビッド・ビーティーに倣ってこれを実践した。キングはこの伝統を継承した最後の人物であった。^{[33] [34]}

1918年11月に戦争が終わった後、キングはアナポリスの海軍大学院の校長になった。彼はそこに家を購入し、それ以来家族はそこに住んでいた。キングはダドリー・ノックス大佐、ウィリアム・S・パイ大佐とともに海軍訓練に関する報告書を作成し、海軍の訓練とキャリアパスの変更を勧告した。この報告書はProceedingsで発表され、広く読まれた。報告書の勧告のほとんどは受け入れられ、最終的に方針となった。^{[35] [36]} 1921年、キングはヘンリー・B・ウィルソン少将が海軍兵学校の校長に就任すると聞いた。キングは海軍教育に対する姿勢を好まなかった士官であった。キングはウィリアム・D・リーヒー大佐に早期の海上任務復帰を打診した。リーヒーはキングに、船長の指揮官になるには君は若すぎるし、何もないと言った。話し合いの後、キングは最終的に補給船USSブリッジ の指揮官を引き受けた。ブリッジのような補助部隊は重要な役割を果たしたが、そのような指揮は退屈であると考えられ、野心的な将校からは避けられていた。^[37]

1年後、キングは再びリーヒに駆逐艦隊か駆逐艦隊の指揮権獲得を打診したが、やはり空いている職はないと言われてしまった。リーヒは、キングが潜水艦に興味があるなら、潜水艦隊の指揮権を与えてもいいと提案し、キングはそれを受け入れた。^{[37]キングは}コネチカット州ニューロンドンの潜水艦学校で短期の訓練を受けた後、潜水艦隊の指揮官となり、 USS  S-20から准将旗を掲げた。キングは潜水艦戦の徽章（イルカ）を獲得することはなかったが、今ではおなじみのイルカ徽章を提案しデザインした。^{[38] 1923年9月4日、キングは}ニューロンドンの海軍潜水艦基地の指揮権を引き継いだ。^[39]

1925年9月から1926年7月まで、キングはUSS  S-51の引き揚げを指揮し、3つの海軍殊勲章のうち最初のものを受賞した。この任務は過酷なものだった。S -51はブロック島近くの水深130フィート (40 m) で側面に大きな裂傷を負って海底に横たわっており、海軍の引き揚げダイバーは水深90フィート (27 m) より深いところでの作業に慣れていなかった。潜水艦は区画を密閉し、圧縮空気で水を排出することで引き揚げられた。再び浮力を持たせるために8つのポンツーンフロートが追加された。引き揚げの準備が整ったちょうどその時、嵐が襲い、潜水艦は突然水面に浮かび上がった。曳航が失敗した後、キングは再び沈めるという難しい決断を下した。最終的にダイバーたちは引き揚げに成功し、ニューヨーク海軍工廠に運んだ。^[40]

1925年、ウィリアム・A・モフェット海軍少将（航空局長）はキングに海軍航空隊への転属を検討するかと尋ねた。キングは当時S-51の引き揚げのため申し出を受けることができず、巡洋艦の指揮を希望していたが、リーヒはそれを提供できなかった。キングはモフェットの申し出を受け入れたが、依然として巡洋艦を希望していた。^{[41]彼は航空母艦}USS ライトの指揮官に就任し、大西洋艦隊航空隊司令官のスタッフの上級補佐官としての任務も追加した。^[42]

その年、米国議会は、すべての航空母艦、水上機母艦、航空陸上施設の司令官は、海軍航空士または海軍航空観測員の資格を有する必要があるという法律（10 USC Sec. 5942 ）を可決した。そのため、キングは1927年1月にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で航空士訓練を受けた。キングは20人のクラスで唯一の大尉であり、リッチモンド・K・ターナー司令官も含まれていたが、クラスのほとんどは少尉または中尉であった。キングは1927年5月26日に海軍航空士第3368号として翼を授与され、ライトの指揮を再開した。^{[43] [44]}

1926年から1936年の間、キングは年間平均150時間を飛行した。^[45]一時期、彼は頻繁に単独飛行し、週末に家族とアナポリスへ飛んでいたが、海軍の規則により50歳以上の飛行士は単独飛行を禁じられたため、彼の単独飛行は禁止された。^{[43]キングは1929年までライト}級潜水艦の指揮官を務めたが、 USS  S-4の引き揚げを監督した短い間を除いて、その任務を果たした。 ^[46]この任務で彼は殊勲章に金星を授与された。 ^[47]その後、彼はモフェットの下で航空局の次長となった。2人は局の方針のいくつかの側面をめぐって争い、キングはジョン・ヘンリー・タワーズ中佐に交代し、ノーフォーク海軍基地の指揮官に異動となった。^[48]

1930年6月20日、キングは当時世界最大の航空母艦の一つであった航空母艦 USS レキシントン^{の艦長となり、その後2年間同艦の指揮を執った。 [49]}任務外のキングは、飲酒、パーティー、下級士官との付き合いを楽しんだ。キングは、士官の中には禁酒法やブルーローを無視する人里離れた農家を借りている者もいるという苦情を無視した。キングは女性との付き合いを楽しみ、多くの浮気をした。女性はテーブルの下で体を触られたくなければ、ディナーパーティーでキングの隣に座ることを避けた。キングはかつて友人にこう語った。「酒を飲まない人や女性を好まない人には、非常に疑わしい目を向けるべきだ。」^[50]

1932年、キングは海軍大学に入学した。「国家政策の戦略への影響」と題された大学での論文で、キングはアメリカにとって最も可能性の高い敵国としてイギリスと日本を挙げた。^{[51]彼はアメリカの弱点は}代表制民主主義にあるという理論を詳しく説明した。

歴史的に、ワシントン（および他の人々）の経験豊富で説得力のある助言にもかかわらず、戦争に十分な準備をするというわれわれの伝統的で習慣的なこととして、準備不足が見られる。これは、いくつかの要因が組み合わさった結果であり、その特徴はここでのみ示されている。民主主義は、誰もがすべてを知っていると信じる傾向がある。民主主義に固有の、個人としての幸福に真の関心を持つ人々の多数。戦争におけるわれわれ自身の勝利の賛美と、それに伴う敗北（および不名誉）とその根本原因の無知。平均​​的な個人（一般市民）が、外国だけでなく国内の問題の因果関係を理解できず、そのような問題に関心がない。これらの要素に加えて、われわれの代表制（共和制）の政府形態は、平凡さを重視し、すでに述べた有権者の欠点を強調するように発展してきた。^[51]

キングは、モフェットが1933年半ばに引退する予定であることを知って、彼の職を得るためにロビー活動を行った。この活動では、バージニアン・パイロット紙の編集長ウィンダー・R・ハリスと、彼に代わってフランクリン・D・ルーズベルト大統領に手紙を書いたハリー・F・バード上院議員の援助を受けた。モフェットが1933年4月4日に飛行船USS アクロンの墜落事故で亡くなったため、このポストは予想よりも早く空いた。海軍作戦部長（CNO）ウィリアム・V・プラット提督は、ジョセフ・M・リーブス、ハリー・E・ヤーネル、ジョン・ハリガン・ジュニア各提督に次ぐ第4候補としてキングを挙げたが、新海軍長官クロード・A・スワンソンは、 S-51とS-4の引き揚げ作業に感銘を受けていたキングを推薦した。キングは航空局長となり、1933年4月26日に少将に昇進した。^{[52] [53]}

局長として、キングは海軍航空士官の数を増やすために、当時航海局長だったリーヒと緊密に協力した。二人は協力して、大学卒業生を航空士官として採用するための航空士官候補生訓練プログラムを設立した。局長たちに対して海軍司令官の権力を主張しようとした海軍司令官ウィリアム・H・スタンドリー提督との関係はより激しかった。リーヒとスワンソンの助けを借りて、キングはスタンドリーの提案を阻止することに成功した。^{[54] [55] [56]}

キングは下院歳出委員会の小委員会（委員長：ウィリアム・A・エアーズ下院議員）に出席し、航空局とプラット・アンド・ホイットニーとの契約について質問を受けた。率直な回答は海軍が必要とする特定のエンジンの唯一の供給元との関係を悪化させる可能性があるとスタッフから警告されたが、キングは委員会に対し、プラット・アンド・ホイットニーが最大45%の利益を上げていることを認めた。その結果、1934年のヴィンソン・トラメル法には、政府の航空契約による利益を10%に制限する条項が盛り込まれた。^[57]

1936年当時、海軍の航空旗の役職は2つしかなかった。海軍の航空母艦を指揮する中将の戦闘部隊航空機司令官と、水上機中隊を指揮する少将の基地部隊航空機司令官である。キングは前者の役職を希望したが、スタンドリーに反対され、1936年に局長としての任期を終えると、キングはカリフォルニア州ノースアイランド海軍航空基地の基地部隊航空機司令官となった。 ^{[58] [59]}彼は1937年2月8日にダグラスXP3D輸送機の墜落事故を生き延びた。 ^[60]

リーヒは1937年1月1日にスタンレーの後任として海軍司令官に就任した。 ^[61]キングは1938年1月29日に中将に昇進し、戦闘航空機部隊の司令官となった。当時、米海軍には中将が3人しかいなかったが、そのうちの1人だった。 ^{[62]彼は航空}母艦 サラトガに旗艦として乗艦した。彼の業績の中には、1938年にヤーネルが1932年に実施した戦争ゲームの結果を裏付けるために、真珠湾に対する海軍の空襲を自ら模擬して成功させ、基地が空襲に対して危険なほど脆弱であることを示したことがあったが、1941年12月7日に日本海軍が 基地を攻撃するまで、彼の主張は真剣に受け止められなかった。^{[63] [64]}

キングはアメリカ艦隊司令長官（CINCUS）に任命されることを望んでいたが、1939年7月1日、彼は永久的な階級である少将に戻り、上級士官が退職までの残りの時間を過ごす象の墓場である総監部に配属された。一連の異常な出来事がこの結末を変えることになる。^{[65] [66]} 1940年3月から5月にかけて、キングは海軍長官チャールズ・エジソン、エジソンの海軍補佐官モートン・L・デヨ大佐、エジソンの友人アーサー・ウォルシュに同行し、太平洋の海軍基地を6週間視察した。途中、彼らはハリウッドに立ち寄り、スペンサー・トレイシー主演のエジソンの父親の生涯を描いた伝記映画『エジソン、ザ・マン』を試写した。「私は、バーナーでひげを剃るというのはよく知られた神話だと理解しています」とウォルシュはキングに言った。キングはそれは誇張だと答えた。^{[67] [68]}ウォルシュはこの話を大変気に入り、会う人すべてに話した。そして最終的にティファニー社にバーナーの模型を作らせ、キングに贈った。^[69]

ワシントン DC に戻ると、エジソンはキングに特別な任務を与えた。艦隊の対空防御力を向上させることだ。1939 年 2 月に無線操縦の無人機を艦船に飛ばす実験で、無人機を撃墜するのは非常に難しいことがわかった。航空機はより高速に飛行し、より大きな爆弾を搭載していたため、艦隊にとってより大きな脅威となり、それはすぐに戦闘で確認された。^[70]キングは各タイプの艦船の設計図に目を通し、どのような砲を搭載できるか、どこに配置すべきか、砲のために何を撤去すべきかについて勧告した。彼はこの計画を実行するために 3 億ドルの要請書を準備した。エジソンは感銘を受け、ルーズベルトに手紙を書いてキングを CINCUS に任命するよう推薦したが、ルーズベルトはキングの大酒飲みに影響されて任命しなかった。^[71]

海軍作戦部長のハロルド・R・スターク提督は、キングの指揮能力が将軍会議で無駄になっていると考えた。1940年9月、スタークは航海局長のチェスター・W・ニミッツ少将とともにキングを自分のオフィスに呼び出し、大西洋艦隊の指揮をキングに提案した。ニミッツは、キングは前回の航海指揮では中将だったが、今回は少将にとどまるだろうと説明した。キングは気にしないと答え、その地位を受け入れた。しかし、彼の指揮官就任はヘルニアの手術のために1か月遅れ、その後数週間遅れた。エジソンの後継者であるフランク・ノックスの視察旅行に同行したためである。今回は大西洋の基地であった。^[71]

1940年12月17日、キングはバージニア州ノーフォークで戦艦テキサス に哨戒部隊司令官（大西洋艦隊は11月1日に改名されていた）として旗を掲げた。金庫の中の戦争計画を調べたところ、メキシコとの戦争のためのものであることがわかった。[ ^72]その3日後に出された最初の命令は、哨戒部隊を戦争体制に置くことだった。キングは、米国は既にドイツと戦争状態にあると述べて部下を驚かせた。^[73] 1941年1月、キングは大西洋艦隊指令CINCLANT Serial 053を発行し、士官に権限委譲とマイクロマネジメントの回避を奨励したが、これは今日の軍隊で依然として広く引用されている。^{[74] [75]}哨戒部隊は1941年2月1日に大西洋艦隊に指定された。キングは提督に昇進し、大西洋艦隊司令長官（CINCLANT）となった。^[76]かつては大酒飲みだったが、1941年3月に戦争中は強い酒を断った。^[77]

1941年4月、キング牧師はニューヨーク州ハイドパークに呼び出され、そこでルーズベルト大統領からアルジェンティアでイギリス首相ウィンストン・チャーチルとの会談が予定されていることを知らされた。7月、キング牧師はさらなる準備のため再びハイドパークを訪れた。キング牧師は古いテキサスが旗艦としては不向きだと考え、4月24日、オーバーホールを終えた巡洋艦USS オーガスタに乗り換えた。 ^{[78] [79]}こうして、8月にルーズベルト牧師はオーガスタに乗って大西洋会議に出席することとなり、そこでキング牧師とイギリスのパーシー・ノーブル提督は、大西洋の半分をアメリカ海軍が護衛する船団の詳細を詰めた。^[80]

ソ連侵攻前夜、ドイツは米国と衝突するリスクを冒すよりはましと考え、西大西洋から潜水艦を撤退させた。これによりルーズベルト大統領は更なる措置を講じる勇気を得た。^[81]彼は5月27日に国家非常事態を宣言した。^{[82] 7月19日、キング牧師は、}米海兵隊が占領していたアイスランドまで船団を護衛する任務を負った第1任務部隊の創設を命じた。名目上、船団は米国船団であったが、どの国籍の船でも自由に参加できた。^[83] 9月1日から、船団は海中の合流地点まで護衛され、そこで英国海軍とカナダ海軍の護衛艦と合流した。米国は今や宣戦布告なき戦争に突入したが、1930年代の中立法によって依然として制限されていた。^[84] 10月31日、駆逐艦USS ルーベン・ジェームズはドイツのUボートによって沈没した最初のアメリカ軍艦となった。^[85]この事件やその他の事件を受けて、議会は11月に中立法を改正し、商船が武装してイギリスの港に物資を輸送することを認めた。^[86]

12月11日、アメリカがドイツに宣戦布告し、大西洋艦隊は正式に戦争状態となった。12月20日、キングはCINCUSとなった。10日後、彼はUSS ヴィクセンに旗艦を掲揚し、ロイヤル・E・インガソル提督がCINCLANTの後任となった。^{[87] [88]}同日、ニミッツは太平洋艦隊の司令官に就任した。 ^[89]伝説によると、キングは「困ったときには、ろくでなしを呼ぶんだ」と言ったという。ルーズベルトの海軍補佐官ジョン・L・マクリーは、キングに本当にそう言ったのかと尋ねた。キングは、言ってはいないが、思いついたら言っただろうと答えた。^{[90] [91]} CINCUS（「シンクアス」と発音）という略称は、日本軍の真珠湾攻撃の後では不適切と思われ、1942年3月12日、キングは正式にCOMINCHに変更した。^[89]

スタークは参謀長のインガソルを手放すことに消極的だったが、キングは参謀長として自分が必要だと主張した。キングは海軍兵学校長のラッセル・ウィルソン少将と、参謀本部のフレデリック・J・ホーン少将を後任として提案した。スタークはホーンを選び、キングはウィルソンを参謀長に迎えた。大西洋艦隊潜水艦隊司令官としてキングに仕えたリチャード・S・エドワーズ少将は、参謀次長となった。キングは参謀次長補佐としてリッチモンド・K・ターナー少将とウィリス・A・リー少将を選んだ。^{[92] [93]}

キングはウィルソンとうまくいかなかった。二人の性格があまりにも違っていたため、キングは後に彼を任命したのは間違いだったと認めた。キングはウィルソンを心臓伝導障害のため1942年8月に退役させ、エドワーズを後任とした。^{[94]ターナーが}ガダルカナル島の戦いで南太平洋に赴いたとき、チャールズ・M・クック・ジュニア少将が後任となった。^{[92] [93]}キングはワシントンD.C.の海軍省に拠点を置いていたが、いつでも自ら海に出られるようにしたかった。旗艦には、かつてホレス・ドッジ一家が所有していた豪華ヨットのSS デルフィンを選び、キングはUSSドーントレスと改名した。キングはドーントレス号で生活し、戦争の大半をワシントン海軍工廠に停泊して過ごした。^[95]

キング牧師やスターク牧師を含むアメリカ軍参謀総長は、1941年12月24日から1942年1月14日までワシントンDCで開催されたアルカディア会議においてイギリス軍参謀総長委員会と会談し、 ^{[96]両組織を統合して}統合参謀本部(CCS)を結成することに合意し、CCSの初会合は1942年1月23日にワシントンDCで開催された。イギリス軍の参謀総長に対抗するため、アメリカ軍も統合参謀本部(JCS) を結成し、JCSの初会合は1942年2月9日に開催された。統合参謀本部は当初、スターク牧師、キング牧師、アメリカ陸軍参謀総長のジョージ・C・マーシャル将軍、アメリカ陸軍航空隊司令官のヘンリー・H・アーノルド中将で構成されていた。CCSとJCSの一員として、キング牧師は大戦略の策定に従事し、それが彼のほとんどの時間を占めるようになった。^{[97] [98]}

ルーズベルト大統領の大統領令8984号は、コミンチを海軍の作戦部隊の司令官とし、「海軍長官の全般的な指揮の下、合衆国大統領に対して直接責任を負う」ものとした。^[99]コミンチと海軍司令官の役割にはかなりの重複があり、^[100]スタークの助言により、^[101]ルーズベルトは大統領令9096号で両者の職務を統合した。 ^[102] 3月26日、キングがスタークの後任として海軍司令官となり、この統合された指揮権を持つ唯一の将校となった。同日、ホーンが海軍作戦部副部長に就任した。^{[87] [103]}キングはコミンチと海軍司令官を兼任していたが、2つの役職は別個かつ明確に区別されたままであった。^{[104]スタークは}ヨーロッパ米海軍司令官に就任した。^[105]エドワーズ、クック、ホーンは戦争中ずっとキングのもとにいたが、より若い士官たちが最長1年間の任期で採用され、その後海上任務に戻った。^{[92] [93]} 1942年11月23日にキングが64歳になったとき、キングはルーズベルトに手紙を書き、定年退職年齢に達したことを伝えた。ルーズベルトは「だから何だ、おじさん? 誕生日プレゼントを送ろうか」(プレゼントは額入りの写真だった)と返信した。^[106]

1942年3月、キングが海軍司令官に就任するとスタークは統合参謀本部を去り、1942年7月まで統合参謀本部のメンバーは3名にまで減少した。マーシャルは統合参謀本部の設置を主張したが、キングの反対に直面して各軍の最高責任者という考えを撤回した。代わりにマーシャルは、統合参謀本部のスポークスマンとして、また統合参謀本部と大統領の連絡役を務める上級将校の設置を強く求めた。彼は海軍将校の方がキングの受け入れやすいだろうと期待して、リーヒをそのポストに指名した。キングは反対し続けたが、ルーズベルトは提案のメリットを確信した。1942年7月21日、リーヒは陸海軍司令官の参謀長に任命され、統合参謀本部の4人目のメンバーとなった。上級将校としてリーヒは会議の議長を務めたが、指揮権は行使しなかった。^{[107] [108]}キングとマーシャルは大統領への直接の接触を維持した。キングは1942年にホワイトハウスでルーズベルトと32回の公式会談を行ったが、1943年には8回、1944年には9回、1945年にはわずか1回しか会談しなかった。^[109]

ルーズベルトは海軍を細かく管理することをためらわなかった。例えば、1942年初頭、彼はアジア艦隊司令官のトーマス・C・ハート提督に、監視パトロールをどのように実行してほしいかを詳細に指示した。^{[110]ルーズベルトはマーシャルに}陸軍省を再編する広範な権限を与えたが、キングの権限はより制限されていた。キングは、海軍省を「合理化」するというルーズベルトの提案に基づいて、5月28日に再編を命じた。これは、権限への挑戦とみなしたノックスと海軍次官ジェームズ・V・フォレスタル、および自治権の喪失を恐れた局長らによって反対された。最も重要なことは、これに反対したルーズベルトであり、6月12日、彼はノックスにキングが行ったすべてのことを取り消すよう命じた。^{[111] [112]}ルーズベルトはキングの海軍航空作戦部副部長（DCNO（航空））のポストを創設するという提案には同意したが、1943年8月にノックスに宛てたメモには「アーニーにもう一度伝えてくれ。戦争中に海軍省の再編はしない。まずは勝利しよう」と記していた。^{[113] [114]}

キングはルーズベルトに直接報告し、彼の「一般的な監督」下にあったため、ノックスはキングを自分の権威に対する脅威とみなした。1942年に彼はキングを解任しようと試み、太平洋での指揮を司令官に引き継ぐよう提案したが、統合参謀本部の一員としてキングはワシントンDCに留まらなければならなかったためこれは不可能だった。翌年、ノックスは予算編成や議会への出席などCNOのほとんどの仕事を担当していたホーンをCNOに任命しようとした。これもルーズベルトの行政措置が必要だったため失敗し、キングは1944年10月1日にエドワーズをホーンより上に昇格させ、副司令官兼副CNOに就任させた。クックがエドワーズに代わりCNOの参謀長となった。^{[111] [115]ノックスは1944年4月28日に}心臓発作で死去し、ルーズベルトはフォレスタルを後任に指名した。海軍次官として、フォレスタルは海軍問題に精通しており、海軍の調達プログラムを管理した実績もあった。彼は上院で満場一致で承認されたが、キングとフォレスタルは対立した。^[116]

海軍は常に艦艇について考えていたが、発注されている艦艇の数は、海軍が艦艇に乗組む人員の数を上回っていた。^[117]艦隊が予想よりも急速に成長したのは、計画では1942年の規模の損失を想定していたが、実際の損失ははるかに少なかったためである。^[118]海軍は今や飛行士と潜水艦乗りが中心であったため、艦艇のキャンセルの最も容易なターゲットは戦艦であった。1942年5月、キングはモンタナ級全艦を含む5隻の戦艦の建造を無期限に延期し、代わりに航空母艦と巡洋艦の建造を優先した。キングは、モンタナ級はパナマ運河を通れないほど大きいという理由で、総監部に在任中、同級の建造に反対していた。^[119]

航空母艦はまた別の問題であった。キングは、1942年8月にルーズベルトがミッドウェイ級航空母艦の建造を延期するという提案に対し、資源を大量に消費し、戦後まで完成しそうにないとして強く反対した。結局、ルーズベルトはそれを承認したが、彼の予測は正しかった。^{[119]しかし、キングは}護衛空母の問題ではルーズベルトに譲歩した。エセックス級航空母艦より小型のものは太平洋戦争では役に立たないと信じていたが、新しい航空母艦を迅速に就役させることが重要だというルーズベルトの主張を受け入れた。^[120] 1943年、Uボートとの戦いに勝利したため、キングは発注済みの護衛駆逐艦1,000隻のうち200隻をキャンセルしたが、海軍局が抗議したため、さらに200隻のキャンセルを撤回した。^[121]

1944年3月までに、海軍は8月までに人員上限に達し、年末までに建造中の艦艇（エセックス級航空母艦9隻を含む）のためにさらに34万人の水兵が必要になると推定された。 ^[122] 7月2日、キングは統合参謀本部に39万人の増員を承認するよう要請した。陸軍は、自軍の人員上限を30万人以上超過しており、フィリピン作戦のために強襲揚陸艦を必要としていたため、反対しなかった。これにより国内の労働力不足が悪化し、軍需産業に悪影響が及ぶことが指摘され、陸軍が実際に起こったようにさらなる人員不足に陥った場合には、抜本的な対策が必要になるかもしれないとされた。^[123]

ドイツとの戦争が宣言されたとき、第一次世界大戦で起こったように、Uボートによる沿岸船舶への攻撃が予想された。1941年12月12日、ドイツのUボート司令官、カール・デーニッツ少将は 、コードネーム「パウケンシュラーク作戦」（「太鼓の音」または「太鼓の音」）と呼ばれる攻撃を命じた。^[124]翌日、キングはすべての大西洋司令部に、ドイツのUボートによる攻撃が差し迫っていると警告を発した。^[125] Uボートは西大西洋から撤退し、地中海での作戦が優先されたため、これはすぐには実行されなかった。この小休止を利用して、防御用の機雷原を敷設し、港湾の防護用の対潜水艦網と防護ブームを設置した。 [ ^124]長距離のIX型潜水艦と一部のVII型潜水艦だけが西大西洋に到達できたため、1942年1月から6月の間​​に東海岸に配備されていたUボートは6隻から8隻のみであった。^[125]

虐殺は1月12日、 U-123によってケープコッド沖300海里（560km、350マイル）でイギリスの蒸気船が沈没したことから始まった。その月の終わりまでに、Uボートは合計95,000総登録トン（270,000m  3 ^）の船13隻を沈めた。武装した商船はほとんどなく、武装していたとしてもUボートには敵わなかった。各Uボートは14本の魚雷を搭載しており、その中には新しい電気式の魚雷も含まれていた。電気式の魚雷は航跡に気泡を残さず、多くの商船を沈めることができる砲台を備えていた。^[126]沿岸部では停電は行われなかった。これは政治的に敏感な問題だったためであり、沿岸都市は観光収入の損失を理由に抵抗した。^[127] 1942年4月18日には海岸沿いの照明や標識が消灯し、陸軍は5月18日に沿岸都市の停電を宣言した。ドイツ軍はアメリカとイギリスの暗号を解読し、時には待ち伏せしていた。^{[126]一方、ドイツ海軍は4月に}エニグマ暗号機にホイールを追加し、連合国は10か月間その信号を解読することができなくなった。^[128]

効果的な対潜水艦作戦の第一条件は対潜水艦護衛であった。1940年、キングは総監部の一員として、全長327フィート（100メートル）のトレジャリー級カッターを模倣した対潜水艦護衛艦を推奨していた。大西洋艦隊の司令官として、キングはスタークにそのような船を確保するよう圧力をかけたが、スタークは大統領は承認していないと返答した。第一次世界大戦中にはるかに小型の潜水艦追跡船の開発に携わっていたルーズベルトは、小型船でUボートに十分対処でき、土壇場で入手できるため主力艦建造計画に干渉する必要はないと考えていた。キングは、潜水艦追跡船のような小型船には用途があることを認めながらも、護衛任務には荒天に対応でき、24時間体制の見張りを行える十分な乗組員を擁する船が必要であると指摘した。 [ ^129]

理想的な護衛艦は駆逐艦だったが、兵員輸送船や大西洋横断船団の護衛、大西洋艦隊と太平洋艦隊の軍艦の護衛に必要だった。また、護衛艦には船団護衛任務には必要のない機能があり、生産速度を遅らせた。駆逐艦の縮小版である護衛駆逐艦は、大量生産が可能な対潜水艦戦用に開発された。最初の駆逐艦は1941年7月に発注され、キングは1942年6月に1000隻を要求したが、上陸用舟艇の優先度が高かったため、最初の駆逐艦は1943年4月まで納品されなかった。^{[130] [129]}

護衛が利用可能になると、沿岸護送船団のシステムを確立することができた。キングは、コミンチ、シンクラント、シーフロンティアの代表者を集めた委員会を招集し、包括的なシステムを考案した。「護送は潜水艦の脅威に対処するための単なる方法ではありません」とキングは意見を述べた。「それは成功を約束する唯一の方法です。いわゆる狩猟および哨戒作戦は何度も無駄であることが証明されています。」^{[131]委員会は3月27日に報告した。1942年5月、キングはロードアイランド州ニューポートから}フロリダ州キーウェストまで昼夜連動の護送船団システムを確立し、1942年8月までに米国沿岸海域の船舶に対する潜水艦の脅威は抑制されました。護送船団がカリブ海にまで拡大されたときも同じ効果が見られました。^[132]

時が経つにつれ、キングは徐々に対潜水艦作戦に対する統制力を高めていった。彼はエドワーズを対潜水艦コーディネーターに任命し、1942年5月には護送・経路課を海軍司令部から海軍本部に異動させた。対潜水艦戦部隊が海軍本部スタッフの一部として設立された。これにより対潜水艦戦作戦研究グループが設立され、国防研究委員会の科学者と協力して作戦研究を行った。^[116]彼はまた、イギリス海軍士官の助言に基づいて、Ｕボートの動きを追跡し商船に警告を発する作戦情報センター（OIC）を設立した。^[133] 1943年5月20日、彼は対潜水艦作戦を調整するために自らの指揮下で第10艦隊を創設した。 ^[134] 1942年7月から1943年5月の間に、ドイツとイタリアの潜水艦は合計450万総登録トン（13,000,000 m3）の商船780隻を沈めた^が、潜水艦が船を沈めるよりも船の建造速度が速かった。 ^[135]同じ期間に、毎月18～23隻の潜水艦が建造されていたのに対し、沈没した潜水艦は平均13隻であった。^[136]

Uボートの脅威に対するもう一つの答えは長距離海上哨戒機だった。これは指揮統制をめぐる軍間の争いによって複雑化した。この航空機は陸軍航空軍対潜水艦司令部に属していたが、任務は海軍のものであり、両者の間には教義の相違があった。アーノルドは海辺の司令官の作戦統制下に航空機を割り当てることに抵抗し、キングは陸軍と海軍のすべての航空資産を陸軍航空軍の管轄下に置くという提案を拒否した。代わりに、マーシャルは長距離B-24リベレーター航空機を海軍に移管することに同意した。アーノルドと陸軍長官 ヘンリー・L・スティムソンはこれに懸念を抱き、海軍が戦略爆撃の役割を求めていないという保証を求めた。受け入れ可能な合意が交渉され、航空機は1943年9月1日に移管されたが、英国の一部は11月に引き継がれた。^[137]

キングは軍艦建造を商船建造よりも優先させた。統合参謀本部は、軍艦建造に支障をきたさないという条件で、1943年に280万総登録トン（790万立方メートル）の新しいリバティー船を承認し^た。商船建造計画が進められたのは、工業能力が上昇してそれが可能になったからにすぎない。統合参謀本部は、鋼材が不足していたため、商船のさらなる増加を拒否した。また、陸軍がトラックのタイヤや戦車の履帯に必要とするゴムや、陸軍航空隊が飛行機に必要とする高オクタン航空ガソリンも深刻な不足に陥っていた。キングは、合成ゴムの生産を優先するという戦時生産委員会の計画には同意したが、航空ガソリンの生産の優先順位を上げるという提案は、駆逐艦護衛計画に支障をきたすという理由で拒否した。^[138]

合意された「ドイツ第一」戦略に従い、統合参謀本部は1943年のフランス上陸（ラウンドアップ作戦）に備えて英国に48個師団の部隊を編成することを提案した（ボレロ作戦）。米軍の計画担当者は、西側連合国には地上でドイツに挑むだけの資源がなく、戦闘のほとんどはソ連が行わなければならないと認識していた。したがって、ソ連を戦争に引き留めることが重要だった。ソ連が崩壊しそうになったら、1942年にフランスに緊急上陸する（スレッジハンマー作戦）。^[139]

イギリス軍の参謀たちはスレッジハンマー作戦を拒否し、代わりにフランス領北アフリカ侵攻（ジムナスト作戦）を提案した。^[140]戦争計画部長のドワイト・D・アイゼンハワー少将率いるアメリカ陸軍の計画者たちは^[141]、ソ連を支援する次善の策は太平洋での日本への攻勢であり、満州の日本軍関東軍がシベリアのソ連を攻撃するのを阻止できると結論付けた。^[139]キングはこの提案に同意した。彼は太平洋で活用できる資源を大西洋で遊ばせておくことに何の価値も見出していなかった。特に「イギリスが海峡横断作戦に同意するかどうかは疑わしい」ときだった。^[142]ルーズベルトは同意せず、統合参謀本部にジムナスト作戦の遂行を命じた。^[143]

1942年、上陸用船艇と上陸用舟艇の建造は最優先課題であったが^[144]、スレッジハンマーとラウンドアップが放棄された後、キングはそれらの多くを太平洋に転用した。1943年9月の第1回ケベック会議で、キングは1944年のフランス侵攻であるオーバーロード作戦のために、110隻のLST、58隻のLCI、146隻のLCT、250隻のLCM、470隻のLCVPを提供することを約束した。オーバーロード計画が1944年初頭に5個師団に拡大されたとき、これでは十分ではなかった。また、利用可能な上陸用船艇と上陸用舟艇の能力に関するイギリスとアメリカの計算にも食い違いがあった。^[145]

マーシャルはジョン・E・ハル少将を、キングはクックをヨーロッパに派遣し、そこで彼らは西部海軍任務部隊（任務部隊122）の司令官アラン・G・カーク少将、第11水陸両用部隊の司令官ジョン・L・ホール・ジュニア少将と会談した。彼らは協力して積載量と上陸用舟艇の可用性をめぐる問題を解決し、アイゼンハワーは南フランスへの上陸作戦であるアンヴィル作戦を延期し、より多くの水陸両用艦艇が地中海から派遣されることが可能になった。最終的にキングはオーバーロードに168隻のLST、124隻のLCI、247隻のLCT、216隻のLCM、1,089隻のLCVPを提供した。ホールはこの機会を利用して艦砲射撃支援船の増派を働きかけた。キングはイギリス海軍がこれを提供するものと想定していたが、イギリス海軍はドイツ海軍の出撃に備えて本国艦隊に強力な予備戦力を維持していた。キングは戦艦ネバダ 、テキサス、アーカンソーと駆逐艦隊を^{派遣した。 [145]}

キングは太平洋戦争の戦略立案を主導した。 1942年6月のミッドウェー海戦での日本の敗北後、キングはソロモン諸島での作戦を提案した。指揮体制について議論した後、マーシャルは南西太平洋地域の境界線を移動して南ソロモン諸島を南太平洋地域に移すことを提案した。ダグラス・マッカーサー将軍とロバート・L・ゴームリー中将の2人の戦域司令官は作戦に疑問を表明したが、キングはニミッツに作戦続行を指示した。^[146]海兵隊は8月7日にガダルカナル島への上陸に成功したが、8月8日から9日にかけての夜、アメリカとオーストラリア海軍はサボ島の戦いで4隻の巡洋艦を失うという大敗を喫した。 ^[147]キングはこの惨事のニュースを隠そうとした。^[148]

南太平洋の状況が悪化するにつれ、キングはマーシャルとアーノルドに追加の資源を提供するよう求めましたが、彼らの優先事項は北西アフリカへの上陸作戦であるトーチ作戦でした。 ^[149]結局、ルーズベルトは統合参謀本部にガダルカナル島を保持するよう命じました。^{[150] 10月16日、キングはニミッツの要請に同意し、ゴームリーを解任し、代わりに}ウィリアム・F・ハルゼー中将を任命しました。より積極的なリーダーシップは結果をもたらしたが、代償も伴いました。 10月26日のサンタクルーズ諸島の戦いで、航空母艦USS エンタープライズが損傷し、USS ホーネットが沈没したのです。^[151] 11月に援軍が到着すると形勢は徐々に変わりましたが、ガダルカナル島での戦闘は1943年2月8日まで続きました。 ^[152]

キングは統合参謀本部を代表して、太平洋戦争の戦略策定を主導した。1943年3月、キングは南太平洋地域、中部太平洋地域、南西太平洋地域の代表者を太平洋軍事会議に招集し、1943年の任務を決定した。^[153] 1943年9月25日、キングは真珠湾に行き、ニミッツとの最初の会談を行った。議題の最初の項目は、タラワ環礁とナウルを占領する作戦であるガルバニック作戦だった。第5艦隊司令官レイモンド・A・スプルーアンス提督は、第5水陸両用軍団司令官ホランド・M・スミス少将のナウルの防御が強すぎるとする文書をキングに渡し、驚かせた。スミスとスプルーアンスは、代わりにマキン環礁を占領することを推奨した。キングはそれに消極的だったが、最終的には同意し、他の統合参謀本部の同意も得た。^[154]

キングは太平洋艦隊の潜水艦司令官、チャールズ・A・ロックウッド少将とも会談した。ロックウッドはキングに、磁気式と接触式の両方の爆発装置を備えたマーク14魚雷で潜水艦乗組員が抱えている問題を報告した。彼が最近実施したテストで、どちらの爆発装置も正常に動作しないという潜水艦の艦長からの報告が確認され、彼は兵器局が修正を行うのを待つのではなく、真珠湾で魚雷を改造する許可をキングから得た。キングはロックウッドを海軍少将に昇進させる可能性を提起した。ニミッツがロックウッドに即席昇進を与えなかったため、キングはワシントンD.C.に戻った時にロックウッドを昇進させた。キングはドイツのG7e電気魚雷（その一部は海岸に打ち上げられた後に引き揚げられていた）に感銘を受け、兵器局に電気魚雷の開発を促した。その結果がマーク18魚雷であったが、それは多くの開発上および製造上の問題に悩まされていた。^{[155] [156]}

ギルバート・マーシャル諸島作戦の後、キングはマリアナ諸島、パラオ、トラック諸島の占領を検討した。最終目標は中国であった。中国は日本軍の大半を抑えており、キングはそこから日本への最後の攻撃が開始されると予想していた。キングはマリアナ諸島の占領を強く主張した。マリアナ諸島は日本軍の通信網をまたぐ海軍基地として、また陸軍の長距離ボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機による日本本土への空爆の基地として機能できるからである。^{[157] [158]} 1944年後半の主要な戦略上の問題は、マリアナ諸島の占領に続いてルソン島と台湾のどちらを攻撃するかであった。^[159]キングは台湾を支持したが、最終的にはニミッツとマッカーサーのルソン島を占領し、続いて沖縄を占領する計画の方が望ましいと確信した。^[160]

キングはかつて、太平洋地域は連合軍の資源の30%を受け取るべきであるが、実際には15%しか得られていないと不満を漏らしたことがある。^[161] 1943年のカイロ会議で、イギリス陸軍元帥サー・アラン・ブルックから太平洋戦争を支持していると非難されたとき、議論は白熱した。闘志あふれるジョセフ・スティルウェル中将は次のように書いている。「ブルックは意地悪になり、キングは激怒した。キングはブルックのテーブルをよじ登りそうになった。ああ、彼は怒っていた。彼を殴ってやればよかったのに。」^[162]キングの娘の一人は、父親について次のように語ったと伝えられている。「彼はアメリカ海軍で最も冷静な人物です。いつも激怒しています。」^[163]

イギリス艦隊の太平洋への展開は政治的な問題だった。この措置はイギリス参謀本部によってチャーチルに強制されたもので、単にこの地域でのイギリスのプレゼンスを回復させるためだけではなく、イギリスが日本を倒すために何もしていないという印象を米国内で和らげるためでもあった。 1944年9月にケベックで開かれたオクタゴン会議で、キングは日本に対する海軍作戦はアメリカが引き続き行うべきだと強く主張し、太平洋におけるイギリス海軍のプレゼンスに抵抗した。一部の歴史家はキングがイギリス嫌いで、太平洋での日本敗北の栄光の一部をイギリスが奪い取らないようにしたかったのだと主張している。アメリカ海軍は確かにイギリス海軍と古くから組織的なライバル関係にあり、キングはその組織の産物だった。^[164]

しかしキングは、元空母艦長としてよく知っていた、太平洋での英国海軍力の維持における兵站面と技術面の困難さを挙げた。英国海軍は寒冷な気候での短距離作戦向けに設計されており、太平洋では独自の弾薬と冷蔵貨物船が必要となる。米国から支給された航空機でさえ、そのままでは使用できない。^[165]ルーズベルトとリーヒは彼の意見を却下し、統合参謀本部は艦隊が完全に自立することを条件に英国の提案を受け入れた。^[166]キングの懸念にもかかわらず、英国太平洋艦隊は戦争の最後の数ヶ月間、日本に対して善戦した。兵站面に関するキングの懸念は正当であり、英国太平洋艦隊は完全に自立していなかった。^[167]

キングは、大半のアメリカ人と同様、イギリス、フランス、オランダが東南アジアで戦前に海外領土を取り戻そうとするのを支援する作戦に反対していた。^[168]キングはしばしば反英主義者と評されていたが、イギリス人の血統を誇りに思っており、イギリスへの訪問を楽しみ、多くのイギリス人の同僚と良好な関係を築いていた。^{[164] [169]}イギリス空軍士官がキングは反英的だと不満を漏らしたとき、ジョン・ディル元帥はキングは反英的ではなく親米的だと述べた。ディルが入院していたとき、キングは毎日彼を見舞った。^[170]

1944年10月、ジェームズ・サマーヴィル 提督がワシントンDCで英国海軍代表団の責任者に任命されたとき、彼はほとんど誰もが驚いたことに、悪名高い攻撃的で反英国的なキングと非常にうまくやっていくことができた。^[171]ヘイスティングス・イズメイ将軍はキングを次のように評した。

... キングは鉄のように頑固で、火かき棒のように硬直した態度だった。彼はぶっきらぼうでよそよそしく、ほとんど無礼なところまでいった。当初、彼はイギリスのあらゆるもの、特にイギリス海軍に対して不寛容で疑念を抱いていたが、アメリカ陸軍に対してもほぼ同様に不寛容で疑念を抱いていた。日本との戦争は彼が生涯をかけて研究してきた問題であり、アメリカの資源が日本軍を滅ぼす以外の目的に使われるという考えに憤慨していた。彼はチャーチルの弁護力を信用せず、チャーチルがルーズベルト大統領をだまして太平洋戦争を軽視させてしまうのではないかと心配していた... 私たち全員がお互いをよく知るようになると、キングは穏やかになり、ずっと友好的になった。私が彼に最後に会ったのは 1945 年 7 月のポツダムでの大きな公式晩餐会のときだったが、驚いたことに、彼は私の健康を非常に好意的に伝えてくれた。私は、下級将校が初めて電報で言及されたときのように誇らしく思った。^[172]

1944年12月14日、議会は海軍元帥と陸軍大将の五つ星階級を創設する法案を可決した。各軍種には五つ星階級の士官を4人まで置くことが認められた。12月15日、リーヒは海軍元帥に昇進し、その後マーシャル、キング、マッカーサー、ニミッツ、アイゼンハワー、アーノルドが続いた。12月17日、キングは昇進し、米海軍で海軍元帥の階級を持つ4人のうち2番目、米軍で3番目に上級の士官となった。^[173]

ハリー・S・トルーマン大統領は1945年9月29日に大統領令9635を発令し、大統領令8984と9096を撤回し、海軍長官と海軍司令官の優位性を回復した。海軍司令官の職は10月10日に廃止された。^{[174] [175]}キングはニミッツが海軍司令官の後任になることを望んでいたが、フォレスタルはエドワーズを望んだ。キングはフォレスタル経由でトルーマンに手紙を書いてこの件を強行した。トルーマンはニミッツの任命に同意し、フォレスタルはニミッツの在任期間を通常の4年ではなく2年に制限し、キングが望んだよりも早く指揮官交代を行うことで自らの権限を主張した。^[176]

キングは12月15日に現役を退いたが、五つ星士官には終身現役給与が支給されたため、公式には海軍に残った。1955年に議会が中将と大将の給与を引き上げるまで、すべての将官の給与は同じだったが、五つ星士官の給与はそのままだった。その後の給与引き上げでも引き上げられることはなく、五つ星士官の死後、その未亡人は少将の階級に基づいて年金を受け取った。^[177]

引退後、キングはワシントンD.C.に住んでいた。引退後初期には活動的であり、1946年から1949年まで海軍歴史財団の会長を務めた^[178] 。また、1946年に出版された、第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の活動を描いた写真歴史書『Battle Stations! Your Navy In Action』の序文を書き、執筆に協力した^。[179]ウォルター・ミューア・ホワイトヒルと共著で、自伝（三人称）『Fleet Admiral King: A Naval Record』を執筆し、1952年に出版した。^[176]

キングは1947年8月に脳卒中で衰弱し、その後の健康状態が悪化したため、最終的にはメリーランド州ベセスダの海軍病院とメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で入院せざるを得なくなった。^{[180] [181]}キングは1956年6月25日にキタリーで心臓発作のため77歳で亡くなった。彼の遺体はワシントンD.C.に飛行機で運ばれ、国立大聖堂で国葬された後、メリーランド州アナポリスの米国海軍兵学校墓地に埋葬された。彼の妻マティーは1969年に彼の隣に埋葬された。 ^{[182] [183]}​​ 彼の文書は米国海軍兵学校のニミッツ図書館に所蔵されている。^[184]

• アメリカ海軍兵学校 海軍士官候補生– 1901年6月

キングは中尉（次等級）の階級に就いたことはなかったが、管理上の理由により、彼の軍歴には同じ日に中尉（次等級）と中尉への昇進が記載されている。

アメリカ合衆国大統領は、第一次世界大戦中に大西洋艦隊の参謀長補佐として職務上顕著な功績を挙げたアメリカ海軍のアーネスト・ジョセフ・キング大佐に海軍十字章を授与することを喜ばしく思います。^[47]

アメリカ合衆国大統領は、1925年10月16日から1926年7月8日までUSS S-51の引き揚げを担当する士官として、米国政府に対して大きな責任のある立場で並外れた功績と際立った貢献をしたアメリカ海軍のアーネスト・ジョセフ・キング大佐に海軍殊勲章を授与することを光栄に思います。^[47]

アメリカ合衆国大統領は、1927年12月17日、マサチューセッツ州プロビンスタウン沖で衝突により沈没したUSS S-4の引き上げを任された引き揚げ部隊の司令官として、米国政府に対して大きな責任を担う立場で並外れた功績と際立った働きをしたとして、米国海軍のアーネスト・ジョセフ・キング大佐に海軍殊勲章の2回目の授与に代えて金星章を贈呈することを喜ばしく思います。彼のたゆまぬ努力、効率的な管理、賢明な判断により、極めて困難な状況下でのこの最も困難な任務は迅速かつ成功裏に完了しました。^[47]

アメリカ合衆国大統領は、1941年12月20日からアメリカ海軍の最高司令官として、また1942年3月18日から1945年10月10日までは海軍作戦部長として、アメリカ合衆国政府に対して大きな責任のある立場で並外れた功績と際立った働きをしたとして、アメリカ海軍のアーネスト・ジョセフ・キング海軍大将に、海軍殊勲章第3回授与に代えて二つ目の金星章を贈呈することを光栄に思います。上記の期間中、キング海軍大将は、その二重の立場で、アメリカ海軍、海兵隊、沿岸警備隊の海軍力に対する完全な軍事統制を行使し、アメリカ陸軍および同盟国と協力してこれらの部隊のすべての活動を指揮し、アメリカ合衆国に勝利をもたらしました。統合参謀本部および連合参謀本部の米国海軍メンバーとして、キング元帥は米国および連合国のすべての機関と我が国の海軍力を調整し、並外れた洞察力、推進力、職務への妥協のない献身により、世界がかつて見た中で最も強力な海軍力の指揮と指揮、および戦争遂行におけるすべての海軍施設の同時拡張という大きな責任を果たしました。並外れた先見性、健全な判断力、そして輝かしい戦略的才能により、キング元帥は連合国の勝利戦略に指導的影響を与えました。鋭い軍事的洞察力で大規模な統合作戦の複雑な側面と水陸両用戦の重要性を分析したキング元帥は、すべての作戦計画と兵站計画の策定に指導的影響を与え、米国海軍とすべての連合国陸海軍との完全な調整を実現しました。我が国史上最大の危機の期間を通じて発揮された彼の卓越したリーダーシップは、指揮下の部隊と彼と関係するすべての人々にインスピレーションを与えました。^[47]

キングは外国からも数々の賞や勲章を受賞している（受賞順、国ごとに複数の賞を授与されている場合は優先順位順）。^[185]

• ミサイル駆逐艦 USS キングは彼に敬意を表して命名された。^[186]
• 彼の故郷であるオハイオ州ロレインの2つの公立学校は、彼の名にちなんで名付けられている。1つはアドミラル・キング高校で、2010年に市内の他の公立高校と合併してロレイン高校となった。もう1つはアドミラル・キング小学校である。 ^[187]
• 1956年、米海軍基地と航空基地にある学校に過去のアメリカの英雄の名前がつけられた。日本の佐世保海軍基地にある国防総省の高校であるEJキング高校は彼にちなんで名付けられた。 ^[188]
• アメリカ海軍兵学校の食堂キングホールは彼にちなんで名付けられている。^[189]
• 海軍大学院の講堂キングホールは彼の名にちなんで名付けられている。^[190]
• 海軍長官はキングの海洋史に対する個人的かつ専門的な関心を認識し、彼に敬意を表して海軍戦争大学にアーネスト・J・キング海洋史教授の称号を授ける学術教授職を設けた。^[191]
• ロードアイランド州ニューポートの士官訓練司令部にある2つの主要な居住区のうちの1つは、彼に敬意を表してキング・ホールと名付けられました。^[192]
• キング牧師役は、 『The Gallant Hours』（1960年）では^タイラー・マクヴェイが演じ、 『マッカーサー』（1977年）ではラッセル・ジョンソンが演じ、 ^『戦争と追憶』 （1988年）ではジョン・デナーが演じ、^『ミッドウェイ』（2019年）ではマーク・ロルストンが演じた。 ^[196]

• 「アーネスト・ジョセフ・キング海軍大将」海軍歴史センター、海軍省。1996 年 6 月 1 日。2007 年 12 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12 月 30 日に閲覧。米国海軍省の公式ウェブサイトにあるアーネスト・キングの伝記。