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 USS S-51
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USS S-51 |
| ビルダー | レイクトルピードボートカンパニー |
| 横たわった | 1919年12月22日 |
| 発売 | 1921年8月20日 |
| 委託 | 1922年6月24日 |
| 打撃を受けた | 1930年1月27日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 240フィート（73メートル） |
| ビーム | 21フィート10インチ（6.65メートル） |
| 下書き | 13 フィート 6 インチ (4.11 メートル) |
| スピード |
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| 補体 | 将校と兵士38名 |
| 武装 |
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USS S-51 (SS-162)は、アメリカ海軍のS級潜水艦の第4グループ ( S-48 )であった。
建設と試運転
S-51の船体は、1919 年 12 月 22 日にコネチカット州ブリッジポートのレイクトルペード ボート カンパニーで起工されました。1921年 8 月 20 日にRJ ミルズ夫人の支援を受けて進水し、1922 年 6 月 24 日に 就役しました。
オペレーション
この新型潜水艦は1922年7月1日に第4潜水艦隊の一員としてコネチカット州ニューロンドンを拠点とし、母港を拠点としてニューポート、ロードアイランド州プロビデンスを訪問するなど平時の通常の訓練サイクルに従った。1924年1月4日にニューヨークを出航し、パナマ運河地帯に向かい、パナマ沖およびカリブ海での冬季艦隊演習に参加した。この航海中にトリニダード、グアンタナモ湾、クレブラ島、およびヴァージン諸島のセントトーマス島を訪問した。4月30日にニューヨークに戻った後、ブロック島沖およびニューイングランド沿岸海域 で型訓練を再開した。
沈没
1925年9月25日の夜、S-51はブロック島付近で航行灯を点灯して水上で航行していた。[1]商船シティ・オブ・ローマはマストの白い灯火を一つ発見したが、その針路、速度、意図は判断できなかった。同船は未知の灯火から遠ざかるように針路を変え、少しでも余裕を持たせようとした。一方、S-51は同船のマストと緑色の舷灯を発見し、当時の航海規則で義務付けられていた通り針路を保った。針路変更後まもなく、シティ・オブ・ローマは潜水艦の赤い舷灯を発見し、衝突コースにあることに気付いた。同船は方向転換してエンジンをバックさせたが、遅すぎた。潜水艦のマスト灯を最初に発見してから22分後、蒸気船は41°14′30″N 71°16′16″W / 41.24167°N 71.27111°W / 41.24167; -71.27111 の位置で潜水艦に衝突した。[2]
潜水艦に乗っていた36人のうち、沈没前に船を脱出できたのはデューイ・G・カイル、マイケル・E・リラ、アルフレッド・ガイヤーの3人だけだった。
裁判所は、 S-51の動きが疑わしいときに速度を落とさず、進路変更の合図をしなかったことについて、シティ オブ ロームに責任があると判断しました。しかし、地方裁判所と巡回控訴裁判所は両方とも、不適切なライトを装備していたことについてS-51に責任があると判断しました。
アメリカ海軍は、このクラスの潜水艦が法律の文言に従うことは現実的ではなく、また、S-51 は特殊な軍艦であるため、そうする法的強制力はないと主張した。裁判所は、これらの主張が正しいならば、潜水艦は「他の船舶が通航しない海域に作戦を限定すべきである」と反論した。
サルベージ
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S-51は1926年7月5日、当時少佐だった エドワード・エルズバーグが率いるチームと、補佐役のヘンリー・ハートリー中尉（両者とも少将に昇進）によって引き揚げられた。引き揚げ作業全体は、アーネスト・J・キング大佐（後に海軍元帥）が指揮した。1930年1月27日に海軍艦艇登録簿から除籍され、6月23日にニューヨーク州ブルックリンのボロー・メタル社にスクラップとして売却された。 [3] S-51の鐘は取り外され、コネチカット州グロトンの潜水艦部隊図書館・博物館に運ばれた。
文化の中で
USS S-51 の沈没は、マギー・アンドリュースの「潜水艦 S-51 の沈没」という人気曲で追悼されています。ソロギターとマウスハープの伴奏で、この歌はテノールのアル・クレイバー (ヴァーノン・ダルハートのペンネーム) によって、1925 年 10 月 9 日にコロンビア 78 RPM レコード 15044-D (141099) に録音されました。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
- ^ 「潜水艦の犠牲者の小冊子」。米国海軍潜水艦学校。1966年。2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月8日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ニューヨークタイムズ、1925年9月27日、第1部、5～8ページ。
- ^ 「有名な潜水艦が廃品置き場へ最後の旅をする」、1931年10月、ポピュラーメカニクス
さらに読む
- エルズバーグ、エドワード。「引き揚げ作業報告書: 潜水艦 S-51」。海軍省: 米国政府印刷局、1927 年。
- _____. On the Bottom . ニューヨーク：The Literary Guild of America、Inc、1929年。ISBN 0-9718303-0-4 .
外部リンク
- S-51記念館のウェブサイト
- 永遠の巡視船：USS S-51
- NavSource Online: 潜水艦写真アーカイブ S-51 (SS-162)
- 「勇気！」ポピュラーメカニクス、1933年3月 – 引き揚げ作業に関する詳細な記事