SSデルフィン（1921）

歴史
名前	デルフィン
所有者	ジャック・ブリュヌーゲ[1]
ビルダー	グレートレイクエンジニアリングワークス
料金	200万ドル（1921年の建築費）
発売	1921年4月2日
識別	IMO番号: 8971815 MMSI番号: 255986000 コールサイン: CQTJ
運命	1942年にアメリカ海軍に徴用
アメリカ合衆国
名前	USSドーントレス(PG-61)
取得した	1942年1月21日
委託	1942年5月11日
廃止	1946年5月11日
打撃を受けた	1946年6月5日
アメリカ合衆国
名前	SSデルフィン
取得した	1946
アメリカ合衆国
名前	SSドーントレス
取得した	1967
フランス、シンガポール
名前	SSドーントレス
取得した	1989
モナコ
名前	SSデルフィン
取得した	1997
一般的な特徴
トン数	1961年（総額）
長さ	257.8 フィート (78.6 メートル)
ビーム	35.5 フィート (10.8 メートル)
下書き	14.6 フィート (4.5 メートル)
設置電力	スチーム
推進	プロペラ
スピード	最大12ノット（22 km/h; 14 mph）
容量	乗客26名
クルー	24-30

SSデルフィンは、ダッジ・ブラザーズの共同創設者であるホレス・ダッジが発注したヨットです。このヨットは、アーサー・A・アーチャー船長の指揮の下、1921年4月2日に進水しました。^[2]当初の電力供給は、バブコック・アンド・ウィルコックス社製のボイラー3基から行われ、 ^[3] 1,500馬力（1,100kW）の4段膨張エンジン2基に電力が供給されていました。^[1]

2003年の改装で、デルフィンは20バール（290psi）で作動する2つの近代的な水管ボイラーに再装備されました。そのうち大きい方のボイラーは1時間あたり14メートルトン（31,000ポンド）の蒸気を蒸発させる能力があり、小さい方のボイラーは1時間あたり4メートルトン（8,800ポンド）の蒸気を蒸発させることができます。^[4]これらの新しいボイラーは、オリジナルの4倍膨張エンジンに燃料を供給します。「1893年から1930年の間に建造されたすべての大型アメリカ製蒸気ヨットの中で、デルフィンはオリジナルの蒸気エンジンがまだ稼働している状態で残っている唯一のヨットです。」^[1]

デルフィンは1926年にニューヨークで火災を起こして沈没したが、回収され修復された。1940年には五大湖で座礁してさらなる被害を受け、修理された。 1942年1月にアメリカ海軍が買収し、USSドーントレス（PG-61）と改名され、アメリカ艦隊司令官兼海軍作戦部長のアーネスト・キング提督の旗艦となった。第二次世界大戦の終結後、アナ・ドッジ（ホレス・ドッジの妻）に売却され、元の名前を含め、民間の基準とサービスに復元された。^[3]

伝えられるところによると、このヨットはフランクリン・D・ルーズベルト米大統領 が使用しており、ヤルタ協定は大統領が乗船中に起草された。^[5]

デルフィーヌは1967年と1968年に売却され、再びドーントレスに名前が変更されたが、1986年、1989年、1997年に次の所有者であるジャック・ブリュノーグにスクラップ価格で再び売却され、彼は6000万ドルをかけて内装や蒸気機関を含む1921年当時の状態に修復した。^{[1] 2003年9月10日、}モナコのステファニー王女によってデルフィーヌと改名された。 2007年、この船はライアン・ジョンソンの映画「ブラザーズ・ブルーム」の撮影場所の一部として使用された。^[6]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• NavSource Naval History の USS Dauntless (PG-61)の写真ギャラリー

• 蒸気船スーパーヨットは素晴らしい歴史を持つ、メルボルンエイジ 2010年6月23日
• 258フィート/78メートルの米国製ダッジファミリーメガヨットは100年前の蒸気駆動ヨットデルフィンビデオXplorer Yachts（YouTube経由）

ウィキメディア・コモンズには、SS デルフィン (船、1921 年)に関連するメディアがあります。