磁気ピストル

磁気ピストルとは、磁場によって目標を検知し、起爆用の導火線を作動させる魚雷や機雷に取り付けられた装置のことです。船舶や潜水艦に接触すると魚雷や機雷を起爆させる装置は、接触ピストルとして知られています。

地雷に磁気ピストルを取り付けると、地雷は実際に接触するのではなく、ターゲットの近くで爆​​発するため、地雷の有効範囲が広がります。

磁気ピストルを装備した魚雷は、船の側面に衝突して爆発するのではなく、船の真下で爆発します。船の真下で爆発すると、水と船の間に閉じ込められるため、船にはるかに大きな損害が発生します。爆発により船が水面から浮き上がり、船の竜骨が折れて船が真っ二つに割れることもあります。爆発によってできた穴は船底にあるため、浸水がさらに拡大します。

魚雷にコンタクトピストルを装着するには、魚雷が船の側面に当たる必要があります。爆発によってできた穴は喫水線に近くなり、浸水が軽減されます。爆発は空中に拡散するため、被害も軽減されます。魚雷が深すぎる位置に発射されると、魚雷は船に命中しません。船底が丸い、または傾斜している場合は、魚雷が船底をすり抜けて爆発しないことがあります。

第一次世界大戦では、ドイツの潜水艦は1917年までに磁気ピストルを使用していたが、イギリスが潜水艦SM UB-110を引き上げているときに、1918年になって初めて磁気ピストルの例を発見した。磁気ピストルは問題が多く、予定より早く発砲することが多いことが判明した。^[1]

第二次世界大戦中、磁気ピストルは予定より早く爆発したり、全く爆発しなかったりすることがよくあった。その理由は、磁力線は極に向かう方向よりも赤道に近い方が水平になるからである。例えば、米国のマーク6磁気ピストルは、ナラガンセット湾の緯度41度（地磁気緯度60度）で一度だけ設計され、テストされたが、主に赤道付近の緯度で使用された。^[2]赤道では、マーク6磁気ピストルへの信号強度は、マーク6がテストされた場所の約半分に過ぎなかった。さらに、相対速度（つまり、魚雷が船の後ろまたは前から発射された場合）によって磁気信号の急激さがさらに変化し、磁気ピストルが予定より早く作動したり、全く作動しなかったりする結果となった。

最終的に、米国のマーク 6 磁気ピストルは接触ピストルに置き換えられました (米国のマーク 14潜水艦魚雷とマーク 15艦船魚雷の場合、これも信頼性が低いことが判明しました)。

一部の船舶には、磁気ピストルによって検出された信号を減らすための 消磁装置が搭載されています。

• 影響地雷

• ドイツのUボート魚雷の仕様
• 1945年までのアメリカの潜水艦