ジョセフ・M・リーブス

ジョセフ・M・リーブス
出生名	ジョセフ・メイソン・リーブス
ニックネーム	"ブル"
生まれる	( 1872-11-20 )1872 年 11 月 20 日米国イリノイ 州タンピコ
死亡	1948年3月25日（1948-03-25）（享年75歳）米国 メリーランド州ベセスダ
埋葬地	アメリカ海軍兵学校墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1894–1936 1940–1947
ランク	提督
コマンド	アメリカ艦隊
戦闘/戦争	米西戦争 第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	海軍十字章功労 勲章

ジョセフ・メイソン・「ブル」・リーブス（1872年11月20日 - 1948年3月25日）は、アメリカ海軍の提督であり、アメリカ海軍航空隊の初期の重要な支持者であった。初期のキャリアでは戦艦士官であったが、海軍の攻撃能力の主要部分として航空母艦を艦隊に統合した功績により、「空母航空の父」として知られるようになった。

リーブスは1930年代半ばに引退したが、第二次世界大戦中に海軍長官室の高官職に就くために現役に呼び戻された。1946年12月に大将の階級で再び引退した。

ジョセフ・メイソン・リーブスは、1872 年 11 月 20 日にイリノイ州タンピコ村で生まれました。

1890年にリーブスはアメリカ海軍兵学校に入学し、そこでフットボールの英雄となった。フィールドでの活躍に加え、彼は現代のフットボールヘルメットを発明したとされている。海軍の医師から、もう一度頭を蹴られると「即刻精神異常」または死に至る可能性があると言われたリーブスは、靴職人にヘルメットを作ってもらった。^[1]リーブスは1894年に海軍兵学校を卒業した。

卒業後、リーブスは巡洋艦サンフランシスコに配属された。米西戦争中は戦艦オレゴンに 乗り組み、1898年6 月から7月にかけてサンティアゴ・デ・クーバでパスクアル・セルベラ・イ・トペテ提督の艦隊との戦いに参加した。

20世紀に入ると、リーブスはサンフランシスコ、戦艦ウィスコンシン、戦艦オハイオに勤務したほか 、ニューポート やアナポリスにも上陸し、 1906年から1908年にかけて海軍兵学校の物理化学部の講師を務めた。1907年には同校のフットボール部のヘッドコーチを務め、チームを9勝2敗1分けの成績に導き、陸軍に対して6対0で勝利した。

戦艦ニューハンプシャーの 兵器士官としての任務の後、リーブスはアメリカ大西洋艦隊司令長官の下で兵器士官を務めた。その後、検査調査委員会に配属され、カリフォルニア州ティブロンの海軍石炭補給基地の司令官を務めた。

1913年4月、リーブス中佐は海軍初の電気推進船である石炭運搬船USS ジュピター （AC-3）の指揮を執った。この船は改修され、1922年に海軍初の航空母艦USS ラングレー （CV-1）として再就役した。

1914年4月にジュピターから離脱し、巡洋艦セントルイス やその他の艦艇を指揮した後、1915年6月に戦艦オレゴンの艦長に任命され た。

1916年6月にカリフォルニア州メア・アイランド海軍造船所に陸上任務のため派遣され、第一次世界大戦中は戦艦USS メインの指揮官を務め、その任務中に「並外れた功績」により海軍十字章を受章した。

戦後、彼はローマで海軍武官を務め、1921年4月に巡洋艦ピッツバーグの指揮を執った。 その年の終わりにメア・アイランド海軍工廠の艦長となり、その後1922年から1923年にかけて戦艦ノースダコタの指揮を執り、 その後ニューポートの海軍大学に入学した。課程を修了した後、彼はスタッフの一員として1年間を過ごした。

陸軍士官学校での任務を終えると、リーブス大尉は海軍航空隊という新しい世界に入ることを決意した。しかし、指揮官の地位に就くためには航空訓練を受ける必要があった。他の年長の士官たち、特に海軍の新設航空局長ウィリアム・A・モフェット少将のように、リーブス大尉は「海軍飛行士」（すなわちパイロット）ではなく「海軍航空観測員」の資格を持っていた。彼は 1925 年に資格を取得し、戦闘艦隊の航空隊司令官に就任した。階級は大尉であったが、隊長という立場上、准将旗を掲げることができた。彼の旗艦は実験空母 USSラングレーで、これは彼の古い船であるジュピターを航空作戦用に改造したものである。木製の飛行甲板がラングレーの既存の甲板構造物の上に設置されたため、この船は「幌馬車」というニックネームが付けられた。

この指揮官の任期中、リーブスは出撃率の向上と急降下爆撃の利用を目指し、空母航空戦術の開発に尽力した。彼は海軍の年次艦隊演習（「艦隊問題演習」として知られる）でパイロットと乗組員の成功によりこれらの概念を証明した。^[2]

リーブスは1929年6月から1930年6月まで海軍総監を務めた。15ヵ月後、太平洋岸セクションの検査調査委員会の上級委員となった。その後メア・アイランドで再び任務に就き、1933年6月に中将の階級で戦艦部隊の司令官となった。7月には海軍大将の階級で米艦隊の戦闘部隊の司令官に任命された。

1934 年 2 月 26 日、リーブス提督はアメリカ艦隊の司令官に任命されました。彼は 1936 年 6 月までこの指揮官を務め、その後ワシントン DC に出向して総監に就任しました。彼は 1936 年 11 月 23 日まで総監を務め、7 日後に退任しました。

提督の引退は長くは続かなかった。国が再び第一次世界大戦に彼の力を必要としたからである。リーブスは1940年5月13日に現役に召還され、退役名簿で中将に昇進し、海軍長官室に所属した。リーブスは1941年3月から1945年12月までレンドリース連絡将校を、1942年2月13日から1945年11月8日まで軍需品割当委員会の上級軍事委員および軍需品割当委員会委員長（海軍）、1944年1月11日から1945年9月2日まで統合軍需品割当委員会委員長を兼任した。^[3]

リーブス提督は、国連の上級軍事代表との外交関係において、並外れたリーダーシップを発揮し、任務遂行において計り知れない貢献を果たした。国連軍全体の需要を満たすために完成品の分配を調和のとれたものにする彼のスキルとイニシアチブは、連合軍組織の統合に不可欠であり、全体的な状況に関する彼の優れた分析は、戦略的要件に従って兵站計画を実行する上で重要な要素であった。^{[4] [5]}

リーブスは1947年6月に海軍大将として退役し、その功績により殊勲章と功労勲章を受賞した。晩年はメリーランド州で過ごし、1948年3月25日にメリーランド州ベセスダの国立海軍医療センターで亡くなった。^[6]

リーブス氏は妻のエレノア・ワトキンス・リーブス氏との間に3人の子供をもうけた。

映画『タスクフォース』ではジャック・ホルトがリーブスを演じた。

リーブス提督に敬意を表して、軍艦と2つの飛行場が命名されました。

• ミサイルフリゲート艦USSリーブス(DLG/CG-24)は1964 年 5 月 15 日に就役し、ベトナム戦争での功績により 3 つの従軍星章を受章しました。1975年 6 月 30 日にミサイル巡洋艦 (CG-24) に再分類されました。1993年 11 月 12 日に真珠湾で退役し、海軍登録簿から除籍されました。2001 年 5 月 31 日にオーストラリア沖で沈没しました。
• カリフォルニア州リモア海軍航空基地のジョセフ・メイソン・リーブス飛行場（「リーブス飛行場」）は、1961 年 11 月 20 日に開設されました。
• カリフォルニア州サンペドロのNASリーブス フィールド(後のNAS ターミナル アイランド) は、1930 年代に開設されました。この飛行場は現在は使用されていません。

リーブスは以下の賞と勲章を獲得しました。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• グロスニック、ロイ他著『アメリカ海軍航空 1910-1995』ワシントン D.C.：海軍歴史センター、海軍省、1997年。
  • （テキストは海軍航空歴史事務所/海軍歴史センター支部からオンラインで入手可能）
• ウィルデンバーグ、トーマス。勝利の要因すべて：ジョセフ・メイソン・リーブス提督と空母航空戦力の起源。ワシントン D.C.：

ウィキメディア・コモンズには、ジョセフ・M・リーブスに関連するメディアがあります。

• Find a Graveの Joseph M. Reeves
• カリフォルニア人と軍隊: ジョセフ・メイソン「ブル」・リーブス海軍大将 (1872-1948) カリフォルニア軍事史センターのマーク・J・デンガー上等兵曹とノーマン・S・マーシャル中佐著。カリフォルニア州軍事局が運営するカリフォルニア軍事博物館の Web サイトより。