揚子江

揚子江 ​
長江中流（三峡）の夕暮れ 2002
揚子江流域地図
ネイティブ名	チャン・ジャン （中国語）
位置
国	中国
州	青海省、雲南省、四川省、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省
自治体	重慶と上海
自治区	チベット
都市	蘆州、重慶、宜昌、荊州、岳陽、長沙、武漢、九江、安慶、同陵、蕪湖、南京、鎮江、揚州、南通、上海
身体的特徴
ソース	ダム・ク（ジャリ・ヒル）
• 位置	唐倉山、青海省
• 座標	北緯32°36′14″ 東経94°30′44″ / 北緯32.60389° 東経94.51222° / 32.60389; 94.51222
• 標高	5,170メートル（16,960フィート）
2番目の情報源	ウラン・モロン
• 座標	北緯33°23′40″ 東経90°53′46″ / 北緯33.39444° 東経90.89611° / 33.39444; 90.89611
3番目の情報源	チュマール川
• 座標	北緯35°27′19″ 東経90°55′50″ / 北緯35.45528° 東経90.93056° / 35.45528; 90.93056
4番目の情報源	ムルウス川
• 座標	北緯33°22′13″ 東経91°10′29″ / 北緯33.37028° 東経91.17472° / 33.37028; 91.17472
5番目の情報源	ビ・ク
• 座標	北緯33°16′58″ 東経91°23′29″ / 北緯33.28278° 東経91.39139° / 33.28278; 91.39139
口	東シナ海
• 位置	上海と江蘇
• 座標	北緯31°23′37″ 東経121°58′59″ / 北緯31.39361° 東経121.98306° / 31.39361; 121.98306
長さ	6,300 km (3,900 マイル) [1]
流域サイズ	1,808,500 km 2 (698,300平方マイル) [5]
退院
• 平均	30,146 m 3 /秒 (1,064,600 立方フィート/秒) [2]
• 最小	2,000 m 3 /秒（71,000 立方フィート/秒）
• 最大	110,000 m 3 /秒 (3,900,000 立方フィート/秒) [3] [4]
退院
• 位置	安徽省大同水文観測所（海洋潮位の上限）
• 平均	(期間: 1980–2020)905.7 km 3 /a (28,700 m 3 /s) [6] 30,708 m 3 /s (1,084,400 cu ft/s) (2019–2020) [7]
退院
• 位置	武漢（漢口）
• 平均	（期間：1980年～2020年）711.1 km3 / a（22,530 m3 / s）[6]
退院
• 位置	宜昌（三峡ダム）
• 平均	（期間：1980年～2020年）428.7 km3 / a（13,580 m3 / s）[6]
盆地の特徴
支流
• 左	亜龍、閔、佗、嘉陵、漢
• 右	呉、元、子、項、甘、黄浦

チャン・ジャン
「揚子江（Cháng jiāng）」の簡体字（上）と繁体字（下）
中国語名
中国語（簡体字）	长江
繁体字中国語	長江
文字通りの意味	「ロングリバー」
転写 標準中国語 漢語ピンイン チャン・ジャン ウェイド・ジャイルズ チャン2チアン1 アイピーエー [お名前] ⓘ ウー ローマ字 [Zan入Kaon平]エラー: {{Transliteration}}: 翻字テキストがラテン文字ではありません (pos 9) (ヘルプ) 翔 アイピーエー 13歳から44歳 広東語 イェールローマ字表記 ゴン・チュン ジュッピン コエン4ゴング1 アイピーエー [tsʰœŋ˩ kɔŋ˥] ミン南部 タイロー ティオン・カン 中期中国語 中期中国語 学ぶ 古代中国語 バクスター・サガート（2014） * Cə-[N]- トランクロニ
揚子江
中国語（簡体字）	扬子江
繁体字中国語	揚子江
転写 標準中国語 漢語ピンイン 楊子江ⓘ ウェイド・ジャイルズ 楊子蒋 アイピーエー [ジャンツィ・タジャニ] ウー ローマ字 [Yang入Tse平Kaon平]エラー: {{音訳}}: 音訳テキストはラテン文字ではありません (pos 10) (ヘルプ) 翔 アイピーエー 年13ヶ月31ヶ月44 広東語 ジュッピン ジョエン4子2ゴン1
チベット名
チベット語	འབྲི་ཆུ་
転写 ワイリー ブリ・チュー THL ドリ・チュー

揚子江（ヤンツィ、英: Yangtze 、簡体字:长江、繁体字:長江、ピンイン: Cháng Jiāng、直訳すると「長い川」）は、ユーラシア大陸で最長の川であり、世界で3番目に長い川である。チベット高原のタングラ山脈のジャリ丘陵に源を発し、東シナ海まで6,300 km （3,915 mi）を概ね東の方向に流れている。^[8]揚子江は、流量で世界第5位の主要河川である。その流域は中国の陸地面積の5分の1を占め、中国の人口のほぼ3分の1が居住している。^[9]

長江は中国の歴史、文化、経済において重要な役割を果たしてきた。数千年にわたり、この川は水、灌漑、衛生、輸送、産業、境界標示、戦争に利用されてきた。長江デルタは中国のGDPの20％を生み出し、長江の三峡ダムは稼働中の水力発電所としては世界最大である。^{[10] [11]} 2014年半ば、中国政府は川沿いに新たな経済ベルトを形成するため、鉄道、道路、空港からなる多層輸送ネットワークを構築すると発表した。 ^[12]

揚子江は多様な生態系の中を流れており、中国ワニや狭尾スナメリなど、いくつかの固有種や絶滅危惧種の生息地となっている。また、現在は絶滅した揚子江イルカ（またはバイジ）や中国ヘラチョウザメ、野生では絶滅した揚子江チョウザメの生息地でもあった。近年、この川は産業汚染、プラスチック汚染、^[13]農業流出、沈泥、湿地や湖の減少に悩まされており、季節的な洪水を悪化させている。川の一部は現在、自然保護区として保護されている。雲南省西部の深い峡谷を流れる揚子江上流域は、ユネスコ世界遺産の雲南三並流保護区の一部である。

長江（ちょうえ、 Cháng Jiāng）または「 Long River 」は、中国語で揚子江の正式名称です。しかし、中国人は、四川省宜賓市で。 ^{[14] [15]}金沙江（「金砂の川」）は、宜賓市から青海省玉樹市近くの八塘江との合流点までの揚子江の2,308 km（1,434マイル）の上流を指し、通田江（ 「天国に通じる川」）は、玉樹市から托托江と当曲江の合流点までの813 km（505マイル）の区間を指します。 ^[要出典]

古代中国語では、揚子江は単に江/キアン 江と呼ばれていた。^[16]これは水の部首氵と同音異義語の工（現在ではgōngと発音されるが、古代中国語では*kˤoŋ ^[17]）を組み合わせた音韻意味複合語由来の文字である。Kongはおそらく、越族などの現地の人々が話すオーストロアジア語族の言葉だったのだろう。ベトナム祖語の*krongやモン語のkrung （川）と同様に、現代ベトナム語のsông（川）やクメール語のkrung （川沿いの都市）と関連があり、そこからタイ語のkrung （首都）が派生したものであり、サンスクリット語の語根gáṅgāに由来するkôngkea （水）ではない。^[18]

漢代には、江は中国語であらゆる川を意味するようになり、この川は「偉大な川」大江( Dàjiāng )として区別された。「長い」を意味する「長」 (簡略化して 「长」)という形容詞が、六朝時代に初めて正式にこの川に使用された。^[要出典]

揚子江の様々な区間には、地方名が付けられている。宜賓から宜昌まで、四川省と重慶市を通るこの川は、川江（四川河）としても知られている。湖北省では、この川は、古代中国の九つの省の一つである荊州にちなんで、荊江（荊江）または「荊川」とも呼ばれている。安徽省では、この川は、安徽省の略称である皖（wǎn）にちなんで、Wǎn Jiāngという地方名で呼ばれている。揚子江（揚子江、扬子江）または「揚子江」は、英語名のYangtzeの由来であり、揚州地域の揚子江下流の地方名である。この名前は、揚子津（揚子/揚子津）と呼ばれていた古代の渡し場から来ていると思われます。 ^[19]揚子江デルタ地域に到着したヨーロッパ人は、この地元の名前を川全体に付けました。^{[14]上流と}中流の分岐点は宜昌、中流と下流の分岐点は湖口（九江）であると考えられています。 ^[20]

この川はマルコ・ポーロによってQuian（江）またはQuianshui（江水） と呼ばれ^[21]、最も古い英語の地図にはKianまたはKiamと記載されている。^{[22] [23]}これらはすべて、中期中国語の江の発音をKæwngとする方言を記録している。^[16] 19世紀半ばまでに、これらのローマ字表記はKiangに標準化された。例えばDajiangは「Ta-Kiang」と表記された。「Keeang-Koo」、^「 Kyang Kew」、「Kian-ku」^{[26]などの関連名は、揚子江の河口（}​​江口、p Jiāngkǒu ）の中国語を川の名前と間違えたことから派生した。  

青河という名称は18世紀に使用され始めましたが^[22]、これは明らかにダムチュー^[28]またはミン^[30]の旧名と黄河^[31]との類似性によるものですが^[32]、初期の英語の文献では江^{[33] [34]} 、江口^[24]、または揚子江^[35]の「翻訳」であると説明されていました。18世紀と19世紀の資料では非常に一般的でしたが、川の中国語名との関連がまったくないことが認識されるようになり^{[36] [37]} 、泥だらけの水路にこの名称が使用されることの皮肉さから、この名称は好まれなくなりました。^{[37] [38]}

マテオ・リッチの1615年のラテン語の記録には、「イアンスー」と「イアンスーチアン」の記述が含まれている。 ^[39]死後に出版された記録では、この名前が「 Fils de la Mer（海の息子）」と訳されている。 ^{[39] [40]}これは、晩年までに中国語の文語体に精通していたリッチが、この名前を通常の揚子江ではなく同音異義語の洋子江として紹介されたことを示している。さらに、鉄道と上海租界によって揚州はその後辺境地となったが、清朝のほとんどの期間、揚州は下流の主要港であり、両江の重要な塩の独占を指揮し、揚子江と北京への大運河を結んでいた。 （このつながりにより、 1344年の洪水から1850年代まで、黄河の主要な港の一つとなった。この間、黄河は山東省のかなり南を流れ、揚子江の河口からわずか数百キロのところで海に流れ込んでいた。^{[36] [26]}）

1800年までに、アーロン・アロースミスなどのイギリスの地図製作者は、名前のフランス語スタイルを採用し^{[41] 、} Yang-tseまたはYang-tse Kiangとしました^[42]。イギリスの外交官トーマス・ウェイドは、かつて人気があった中国語のローマ字表記の一部としてこれをYang-tzu Chiangに修正しました。これは南京の方言ではなく北京の方言に基づいており、1867年に初めて出版されました。YangtzeとYangtze Kiangの綴りは、郵便のローマ字表記を確立した1906年の上海での帝国郵便会議で採用された2つの方法の妥協案でした。漢語ピンインは1958年の中華人民共和国第一回会議で採用されましたが、1979年に米国と中華人民共和国の外交関係が正常化するまで、中国本土以外の英語では広く使用されませんでした。その時以来、Yangziの綴りも使用されています。

長江の源流と上流は青海省のチベット人居住地域にある。^[43]チベット語では、托托川の源流はマチュ（チベット語：རྨ་ཆུ་、ワイリー語：rma-chu、文字通り「赤い水」）である。通田川はドリチュ（ འབྲི་ ཆུ་、「ブリチュ」）であり、文字通り「雌ヤクの水」であり、中国語に音訳すると直曲、ピンインはZhíqūである。

揚子江はチベット高原東部のいくつかの支流から発しており、そのうちの2つが一般に「源流」と呼ばれている。伝統的に、中国政府は、唐倉山脈のゲラダンドン山の西側にある氷河の麓にある托托支流を源流と認識している。この源流は、北緯33°25′44″ 東経91°10′57″ / 北緯33.42889° 東経91.18250° / 33.42889; 91.18250にあり、揚子江の最遠の源流ではないが、海抜5,342メートル（17,526フィート）で最も高い源流である。揚子江の真の源流は、水文学的には海から最も遠い川であり、ダムク支流の源流であるジャリ丘陵にあり、ゲラダンドンの南東約3​​25km（202マイル）にある。^[44]この源流は20世紀後半になって初めて発見され、青海省玉樹州ザドイ県チャダン郷のちょうど南東、北緯32°36′14″ 東経94°30′44″ / 北緯32.60389° 東経94.51222° / 32.60389; 94.51222、海抜5,170メートル（16,960フィート）の湿地帯にある。^[45]揚子江の歴史的な精神的な源流として、ゲラダンドン源流は、ジャリ丘源流の発見以来、今でも一般的に揚子江の源流と呼ばれている。^[44]

これらの支流は合流し、川は東に流れて青海省を通り、四川省とチベットの境界にある深い谷を南に下って雲南省に達する。この谷の途中で、川の標高は5,000メートル（16,000フィート）以上から1,000メートル（3,300フィート）未満に下がる。したがって、川の長さの最初の2,600キロメートル（1,600マイル）で、川は5,200メートル（17,100フィート）以上も下がったことになる。^[46]

宜賓で四川盆地に入り、四川盆地でいくつかの大きな支流と合流し、水量が大幅に増加します。その後、重慶と湖北の境界にある武山を通り抜け、有名な三峡を形成します。三峡の東側には、揚子江平原の最初の都市である宜昌があります。

湖北省に入った後、長江はいくつかの湖から水を受け取ります。これらの湖のうち最大のものは洞庭湖で、湖南省と湖北省の境界に位置し、湖南省のほとんどの川の出口となっています。武漢では、長江は最大の支流である漢江を受け取り、その北部の流域から陝西省まで水を運びます。

江西省の北端で、中国最大の淡水湖であるハ陽湖がこの川に合流します。その後、この川は安徽省と江蘇省を通り、無数の小さな湖や川からさらに水を受け取り、最終的に上海で東シナ海に流れ込みます。

中国の5つの主な淡水湖のうち4つが揚子江に水を供給しています。伝統的に揚子江の上流部は宜賓から宜昌までの区間を指し、中流部は宜昌から鄱陽湖が川と合流する湖口県までの区間を指し、下流部は湖口から上海までを指します。

揚子江の起源は、一部の地質学者によって始新世の約4500万年前と推定されているが^[47]、この年代については議論がある^{[48] [49] 。}

黄河の河口は歴史の記録の中で山東半島の南北で大きく変動しているが、長江は概ね変化していない。しかしながら、堆積速度の研究に基づくと、現在の流出地点が後期中新世（約 1100 万年前）以前のものである可能性は低い。^[50]それ以前は、黄河の源流は現在の紅河に沿って、またはその付近を南にトンキン湾に流れ込んでいた。^[51]

揚子江は中国南部と日本の文化的起源にとって重要である。^[52]三峡地域では2万7千年前にまで遡る人間の活動が確認されており、 ^[53]紀元前5千年紀までには揚子江下流域は主要な人口中心地となり、河姆渡文化と馬家浜文化が栄えた。どちらも稲作の最古の文化である。紀元前3千年紀までには、後継の良渚文化が華北平原の龍山民族の影響の証拠を示した。^[54]現在中国文化と考えられているものは、より肥沃な黄河流域に沿って発展した。揚子江下流域の「越」の人々は、歯を黒くする、髪を短く切る、体に入れ墨をする、竹林の中の小さな集落に住むなど、非常に異なる伝統を持っており^{[55] 、北部の人々からは}野蛮だとみなされていた。

揚子江中部流域は洗練された新石器時代の文化の発祥地であった。^[56]その後、揚子江中部流域は華北文化圏に統合された最も早い地域となった。（華北人は青銅器時代からそこで活動していた。）^[57]

揚子江下流域では、江蘇省南部の狗武族と浙江省北部の于越族という2つの越族が、紀元前9世紀以降、周（すなわち華北）の影響力を強めている。伝統的な記述^[58]では、これらの変化は北方からの難民（呉の太伯と忠勇、越の武夷）が現地の部族を支配したことによるものとされているが、これらは周の他の支配者に対して彼らを正当化するために創作された神話であると一般に考えられている。呉王国と越王国は、漁師、船大工、刀鍛冶として有名であった。漢字、政治制度、軍事技術を採用し、後期周で最も強力な国家の一つであった。揚子江中流域では、荊州が漢江上流域で小規模な周の国家として始まったようであるが、揚子江流域の南と東に拡大するにつれて、現地の文化に適応していった。その過程で、名前はChuに変更されました。^[59]

揚子江諸国は、土着か土着化かに関わらず、中国北部の本土に対して独自の地位を保っていた。いくつかの一覧では、春秋時代の五覇者のうち3人、戦国四君のうちの1人を揚子江諸国が占めているとされている。しかし、彼らは内紛に陥った。楚の勢力が拡大したため、ライバルの金は呉に対抗する形で支援した。呉は紀元前506年に楚の首都英を陥落させることに成功したが、その後楚は呉の南方面に対する越の攻撃を支援した。紀元前473年、越の狗堅王は呉を完全に併合し、宮廷を現在の蘇州にある同名の首都に移した。紀元前333年、楚はついに越を併合して揚子江下流域を統一した。越の王族は南に逃げ、福建に閩越王国を建国したと言われている。秦は、現在の四川省の揚子江上流域の巴と蜀を最初に征服し、川沿いの楚の集落を攻撃するための強力な拠点を築いて 中国を統一することができた。

秦は紀元前278年に、楚の中心地であった揚子江中部地域を征服し、拡大する帝国に組み入れた。その後、湘江沿いのつながりを利用して湖南省、江西省、広東省に拡大し、主要な交通路に沿って軍司令部を設置した。秦王朝が崩壊すると、これらの南部の司令部は趙佗の指揮下で独立した南越帝国となり、一方、楚と漢は北方の支配権をめぐって 争った。

漢代以降、揚子江流域は中国経済にとってますます重要になっていった。灌漑システムの確立（最も有名なのは戦国時代に建設された成都の北西にある都江堰）により、農業は非常に安定して生産的になり、最終的には黄河流域をも上回るようになった。秦と漢の両帝国は揚子江低地の農業植民地化に積極的に関わり、季節的な洪水から農地を守るために堤防システムを維持した。^[60]宋代までには、揚子江沿いの地域は中国で最も豊かで発展した地域の一つとなり、特に下流域で顕著であった。清代初期には、江南と呼ばれる地域（江蘇省南部、浙江省と江西省北部、安徽省南東部を含む）が国の歳入の 1 ⁄ 3から1 ⁄ 2 を占めていた。

長江は長い間中国の内陸水運システムの基幹を担っており、20世紀に国家鉄道網が建設されるまで、ほぼ2000年にわたって特に重要であった。大運河は、長江下流域と江南地方の主要都市（無錫、蘇州、杭州）および中国北部（揚州から北京まで）を結んでいる。あまり知られていない古代の霊曲運河は、湘江上流域と貴江源流域を結び、長江流域から珠江デルタへの直接の水路を可能とした。^[61]

歴史的に、揚子江は何度か華北と華南の政治的境界線となってきました (中国の歴史を参照)。これは、河川を渡るのが困難だったためです。これは、南北朝時代と南宋時代に特に顕著でした。この川沿いで多くの戦いが起こりましたが、最も有名なのは三国時代の西暦 208 年の赤壁の戦いです。

揚子江は、金宋戦争の際、宋と女真 金の間で海戦が行われた場所である。 1161年の菜市の戦いでは、金の皇帝万延梁の船が揚子江で宋の艦隊と衝突した。宋の兵士は女真軍の軍艦に投石機を使って石灰と硫黄の爆弾を発射した。この戦いは宋の勝利となり、金の侵略は阻止された。^{[62] [63]}唐島の戦いは、同じ年に起こった揚子江での別の海戦である。

政治的には、南京は数回にわたって中国の首都となったが、その領土は三国時代の呉王国、東晋、南北朝時代、五代十国時代など、ほとんどの場合、中国南東部のみであった。明だけが南京を首都として中国の大部分を占領したが、後に首都は北京に移された。中華民国の首都は、1911年から1912年、1927年から1937年、1945年から1949年の間 、南京に置かれていた。

ジャーディンは、この川を航行した最初の蒸気船で、1835年にジャーディン・マセソン商会のために建造された。この小型船は、臨田島、マカオ、黄埔の間で乗客と郵便物を運ぶことになっていた。しかし、外国船に関する規則を厳格に適用する中国人は、「火船」が広東江を遡ることに不満だった。両広の代理総督は、ジャーディンが航行しようとすると砲撃すると警告する布告を出した。^{[64]臨田島からジャー}ディンが初めて試運転したとき、ボーグ川の両側の要塞が砲撃を開始し、ジャーディンは引き返さざるを得なかった。中国当局は、ジャーディンが中国領海から立ち去るようさらに警告を出した。いずれにせよ、ジャーディンは修理が必要だったため、シンガポールに送られた。^[65]
その後、外務大臣パーマストン卿は、主にウィリアム・ジャーディンの「提案」に基づいて、中国に宣戦布告することを決定した。 1840年半ば、大艦隊が中国沿岸に現れ、イギリス艦「ロイヤル・サクソン」に最初の砲弾が発射され、イギリスは最初のアヘン戦争を開始した。イギリス海軍の軍艦は多数の沿岸砲台と中国の軍艦を破壊し、途中でいくつかの沿岸要塞を破壊した。最終的に、軍艦は北上して北京の皇居を脅かすほどに接近した。^[64]

中国航海会社は1876年にロンドンで設立された初期の海運会社で、当初は上海を拠点として揚子江を遡り、乗客と貨物を輸送していた。その後まもなく中国沿岸貿易が始まり、1883年にはオーストラリアへの定期便が開始された。^[64]

蒸気船は宜昌から重慶まで続く上流域に遅れて到着した。ヒマラヤの雪解け水による急流が危険な季節的流れを作り出した。しかし、夏は航行に適しており、 「砂時計の狭い喉のような150マイルの通路」と表現される三峡は、横流、渦、渦の危険な脅威をもたらし、蒸気船の航行に大きな課題をもたらした。さらに、重慶は海抜700～800フィートにあり、川を上るには強力なエンジンが必要だった。ジャンク船は、70～80人のトラッカーを雇って川を上る偉業を成し遂げた。トラッカーとは、綱につないだ男たちで、三峡の最も危険で致命的な部分を通って船を川上まで物理的に引っ張る。^[66]

アーチボルド・ジョン・リトルは、1876年にシェフー条約で重慶が領事居住地として開放されたが、外国貿易は蒸気船がその地点まで川を遡って初めて開始できると規定されたときに、揚子江上流の航行に興味を持った。リトルは揚子江上流蒸気航行株式会社を設立し、クーリン号を建造したが、宜昌より上流に船を運ぼうとする彼の試み​​は、通過税の潜在的な喪失、地元のジャンク貿易との競争、蒸気船の航跡による船舶の物理的損傷を懸念した中国当局によって阻止された。クーリン号は下流の河川サービスのために中国商船蒸気航行会社に売却された。1890年、中国政府は、国内の工芸品に制限されるという条件で、重慶を外国貿易に開放することに同意した。

1895年、下関条約で重慶が外国貿易に全面的に開放される条項が設けられた。リトルは重慶に居を構え、1898年に峡谷を越えるためにリーチュアン号を建造した。3月にリーチュアン号は重慶までの川下りを完了したが、それは追跡者の助けなしにはできなかった。リーチュアン号は貨物や乗客用に設計されたものではなく、リトルが構想をさらに一歩進めたいのであれば、熟練した水先案内人が必要だった。^[67]

1898年、リトルはサミュエル・コーネル・プラント船長を説得して中国に派遣し、専門知識を貸してもらった。プラント船長はペルシャのカルン川上流域の航行を終えたばかりで、 1898年末にリーチュアンで揚子江上流域の調査をするというリトルの申し出を引き受けた。プラントの設計意見を取り入れて、リトルはプラントを船長としてパイオニア号を建造させた。1900年6月、プラントは宜昌から重慶まで揚子江上流域で商船の操業に成功した最初の人物となった。 パイオニア号は義和団の乱の脅威のため最初の航海の後にイギリス海軍に売却され、HMSキンシャ号と改名された。同年、ドイツの蒸気船事業はSSスイシン号で大惨事に終わった。スイシン号の処女航海で、船は岩に衝突して沈没し、船長は死亡

1908年、地元の四川商人と政府はプラント船長と提携して四川汽船会社を設立し、宜昌と重慶を結ぶ初の成功した航路となった。プラント船長は、2隻の船、SS舒東とSS舒勲を設計し、指揮した。他の中国船もこの航路に加わり、1915年までには外国船も興味を示した。プラントは1915年に中国海関から第一上級河川検査官に任命された。この役職で、プラントは航路標識を設置し、信号システムを確立した。

彼はまた、揚子江上流域の流れ、岩、その他の危険について詳細かつ図解入りで解説し、航海指導もした『揚子江の宜昌・重慶区間の船長向け指導ハンドブック』も執筆した。プラントは数百人の中国人および外国人パイロットを訓練して免許を発行し、1917年には中国政府と協力して、爆発物を使用して最も困難な障害物や脅威のいくつかを排除することで、揚子江の安全性を高めた。1917年8月、ブリティッシュ・アジア石油は揚子江上流域で最初の外国商船となった。ロバート・ダラー社、ジャーディン・マセソン社、バターフィールド・アンド・スワイヤー社、スタンダード・オイル社などの商社は、1917年から1919年の間に自社の蒸気船を揚子江に投入した。1918年から1919年にかけて、四川軍閥の暴力と激化する内戦により、四川蒸気航行会社は廃業した。^[68] 舒東は軍閥に徴用され、舒渾は保管のため川を下って上海に運ばれた。^[69]

1921年、プラント船長がイギリスへの帰途に海上で亡くなったとき、プラントの名と揚子江上流域の航行への貢献を永続させるためにプラント記念基金が設立された。バターフィールド・アンド・スワイヤー、ジャーディン・マセソン、スタンダード・オイル、マッケンジー・アンド・カンパニー、アジアティック・ペトロリアム、ロバート・ダラー、チャイナ・マーチャンツ・SN社、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ社といった当時最大の海運会社が、国際的な友人や中国人パイロットとともに寄付を行った。1924年、プラント船長の自宅跡地にある中国人パイロットとジャンク船所有者のコミュニティに、高さ50フィートの花崗岩のピラミッド型オベリスクが新潭に建てられた。記念碑の片面には中国語、もう片面には英語で碑文が刻まれている。最近三峡ダムの手前の高台に移されたが、この記念碑は宜昌近郊の揚子江上流域を見下ろす場所に今も立っており、中国における西洋人への集団的な追悼としては珍しいものである。^{[70] [71]}

スタンダード石油は、1937年12月12日に日本軍機がUSSパナイを爆撃し沈没させた際に、タンカーのメイピン、メイアン、メイシアを運航していたが、これら3隻は全滅した。この攻撃を生き延びたスタンダード石油の船長の1人は、アッパーリバーで14年間勤務していた。^[72]

中国共産党の毛沢東主席は、1956年と1966年に武漢で健康をアピールする宣伝活動として川で泳ぐふりをし、党の宣伝を通じて水泳ブームを巻き起こした。^{[73] [74]}

2002年、デンマークの冒険家で船乗りのトロエル・クロヴェダルは、共同所有の帆船「ノルドカペレン」に乗って上海から三峡ダムを越えて揚子江を遡った。クロヴェダルは12年かけて準備し、必要な許可を集め、デンマーク人の乗組員、家族、中国人の通訳、地元の水先案内人数名とともに、1949年以来初めて揚子江を航海した外国人となった。^{[75]彼の数ヶ月に及ぶ旅は、2004年の著書「長い航海で得たもの」と、} DRのテレビ番組「Kløvedal i Kina」の両方で記録されている。^[76]

2019年8月、ウェールズの冒険家アッシュ・ダイクスは、川の源流から河口まで352日間を歩き、川沿いの4,000マイル（6,400 km）の旅を完了した最初の人物となった。^[77]

揚子江流域の氾濫原には何千万人もの人々が暮らしている。この地域は毎年夏になると自然に洪水に見舞われ、川の堤防で守られているからこそ人が住むことができる。堤防を越えるほどの洪水は、そこで暮らし農業を営む人々に大きな苦痛を与えてきた。注目すべき洪水としては、1931年、1954年、1998年の洪水がある。

1931年華中洪水または1931年華中洪水は、記録に残る自然災害の中でも最も死者数の多い洪水の一つと一般に考えられており、パンデミックや飢饉を除けば、20世紀で最も死者数の多い洪水であることはほぼ間違いない。死者総数は14万5千人から370万～400万人と推定されている。^{[78] [79]}揚子江は1935年に再び洪水を起こし、多くの死者を出した。

1954年6月から9月にかけて、長江大洪水は主に湖北省で発生した一連の壊滅的な洪水でした。1954年春の終わりに長江中流域で異常に多い降水量と異常に長い雨季が続いたため、6月下旬頃から川の水位が通常より上昇し始めました。上昇する水を迂回させて緩和するために3つの重要な水門を開ける努力にもかかわらず、洪水位は上昇し続け、湖北省荊州で44.67メートル、武漢で29.73メートルという史上最高を記録しました。この洪水による死者数は、災害の余波でペストで亡くなった人々を含めて3万3000人と推定されています。

1998年の揚子江洪水は、 1998年6月中旬から9月初旬にかけて揚子江沿いで続いた一連の大洪水であった。^[80]

1998年の夏、中国は揚子江の一部で大規模な洪水に見舞われ、3,704人が死亡、1,500万人が家を失い、260億ドルの経済的損失を被った。^[81]他の情報源によると、合計4,150人が亡くなり、1億8,000万人が影響を受けたと報告されている。^[82] 2,500万エーカー（100,000 km ²）もの土地が避難し、1,330万戸の家屋が損壊または破壊された。洪水による損害は260億ドルに上った。^[82]

2016年の中国洪水は220億米ドルの損害を引き起こした。

2020年、揚子江では1961年以来最大の降雨量となり、6月と7月の降雨量は過去41年間の同時期の平均と比べ79%増加した。新たな理論によれば、COVID-19パンデミック中の閉鎖により温室効果ガスとエアロゾルの排出量が急激に減少したことが、豪雨の主因だという。過去数十年にわたり、大気中のエアロゾルの増加により降雨量は減少していたが、2020年の温室効果ガス排出量の減少は逆の効果、すなわち降雨量の大幅な増加をもたらした。エアロゾルの劇的な減少は気候システムのさまざまな構成要素に劇的な変化を引き起こしたが、このような気候システムの急激な変化は、継続的だが段階的な政策主導の排出削減に対する反応としての変化とは大きく異なるだろう。^[83]

1950年代初め、洪水対策、干拓、灌漑、および住血吸虫症を引き起こす吸虫などの病原菌の駆除のためにダムや堤防が建設された。こうして100以上の湖が本流から切り離された。^[84]湖と湖の間には洪水時に開けられる水門があった。しかし、農民や集落は湖の隣の土地に居住を禁じられていたにもかかわらず、そこに侵入した。洪水が起こると、水門を開けることは不可能であることが判明した。それは大きな破壊をもたらすからであった。^[85]こうして湖は部分的に、あるいは完全に干上がった。例えば、白当湖は1950年代の100平方キロメートル（39平方マイル）から2005年には40平方キロメートル（15平方マイル）に縮小した。漳州湖は元のサイズの4分の1にまで縮小した。2つの湖の自然漁業生産量は急激に減少した。鄱陽湖や洞庭湖など、揚子江とつながっていたのは少数の大きな湖だけだった。洪水の天然緩衝地帯として機能していた他の湖が遮断されたことで、下流の洪水による被害が拡大した。さらに、回遊魚の自然な流れが妨げられ、流域全体の生物多様性が劇的に減少した。池での魚の集約的養殖は、富栄養化した水質で繁殖し、藻類を餌とする1種類の鯉を使って広まり、広範囲にわたる汚染を引き起こした。養豚場からの廃棄物や未処理の産業廃棄物や都市下水の排出によって、汚染は悪化した。^{[84] [86]} 2012年9月、重慶近郊の揚子江は汚染で真っ赤になった。^[87]三峡ダムの建設により、通行不能な「鉄壁」が作られ、河川の生物多様性が大幅に減少した。揚子江チョウザメは川の流れの季節的な変化を利用して回遊時期を知らせる。しかし、この季節的な変化はダムや分水路の建設によって大幅に減少するだろう。絶滅の危機に瀕している他の動物としては、バイジイルカ、ナローリッジスナメリ、揚子江ワニなどがある。これらの動物の数は、漁業中の偶発的な捕獲、河川交通、生息地の喪失、汚染などの複合的な影響により、急激に減少した。2006年にバイジイルカは絶滅し、世界は1属を失った。^[88]

2020年、中国政府は河川の生態系を保護するための包括的な法律を可決した。新しい法律には、河川沿いの水力発電プロジェクトに対する生態学的保護規則の強化、河川から1キロメートル以内の化学工場の禁止、汚染産業の移転、砂の採掘の厳しい制限、および河川のすべての主要な支流と湖を含む河川のすべての自然水路での完全な漁業禁止が含まれている。^[89]

海洋汚染に焦点を当てたオランダの環境研究財団、オーシャン・クリーンアップによると、揚子江は他のどの川よりも多くの海洋プラスチック汚染を引き起こしている。10の川が海洋に到達するプラスチックの90％を運び、揚子江が最大の汚染源となっている。^{[90] [91]}

2002年、生物多様性の向上と洪水の緩和を目的として、湖を揚子江に再接続するパイロットプログラムが開始されました。2004年に再接続された最初の湖は、揚子江中流にある湖北省の漳都湖、紅湖、天峨州でした。2005年には、安徽省の白棠湖も再接続されました。^[86]

湖を再びつなぐことで水質が改善され、魚は川から湖に回遊できるようになり、その数と遺伝資源が補充された。この実験では、湖を再びつなぐことで洪水が減ることも示された。この新しいアプローチは、農家にも経済的利益をもたらした。池で養殖する農家は天然の餌に切り替え、より高品質で高値で売れる魚を育てられるようになり、収入が30％増加した。このパイロットプロジェクトの成功に基づいて、他の省政府もこの経験を模倣し、以前は川から切り離されていた湖との接続を再び確立した。2005年には、13の沿岸省政府を集めて揚子江フォーラムが設立され、源から海まで川を管理している。^[92] 2006年、中国農業部は揚子江と湖を再接続することを国家政策とした。 2010年現在、5つの省と上海の省政府は、16,500 km ² (6,400平方マイル)をカバーする40の有効な保護区のネットワークを設立しました。その結果、絶滅が深刻な揚子江ワニを含む47種の絶滅危惧種の個体数が増加しました。上海地域では、再建された湿地が現在、市の飲料水源を保護しています。ネットワークを揚子江全体に拡張し、最終的には102の地域と185,000 km ^{2 (71,000平方マイル)をカバーすることが想定されています。}武漢市長は、東湖（武漢）を含む6つの巨大な停滞した都市湖を23億ドルの費用で再接続し、中国最大の都市湿地景観を作り出すと発表した。^{[84] [93]}

1957 年まで、宜賓から上海まで揚子江を渡る橋はありませんでした。何千年もの間、旅行者は渡し船で川を渡っていました。中安达の惨事 (1945 年 10 月 15 日) が証明しているように、渡河は危険を伴うこともあったかもしれません。

江は中国北部と南部を隔てる大きな地理的障壁となっていた。20世紀前半、北京から広州、上海へ向かう鉄道の乗客は、それぞれ漢陽、浦口で下船し、蒸気船で江を渡り、武昌または南京西から鉄道で旅を再開しなければならなかった。

1949年の中華人民共和国建国後、ソ連の技術者は、 1955年から1957年にかけて建設された道路・鉄道兼用橋である武漢長江大橋の設計と建設に協力した。これは長江にかかる最初の橋であった。2番目に建設された橋は、1959年に上流の重慶に建設された単線の鉄道橋であった。同じく道路・鉄道兼用橋である南京長江大橋は、南京で長江下流に渡った最初の橋であった。これは中ソ分裂後に建設され、外国の援助は受けなかった。その後、道路・鉄道兼用橋は志城（1971年）と重慶（1980年） に建設された。

橋の建設は 1980 年代に減速しましたが、1990 年代に再開され、21 世紀の最初の 10 年間で加速しました。九江長江大橋は、 1992 年に京九江鉄道の一部として建設されました。武漢の 2 番目の橋は1995 年に完成しました。2005 年までに、宜賓と上海の間の長江には合計 56 の橋と 1 つのトンネルがありました。これらには、長江デルタにある世界最長の吊り橋と斜張橋が含まれています。江陰吊橋(1,385 m、1999 年開通)、潤陽橋(1,490 m、2005 年開通)、蘇通橋(1,088 m、2008 年開通)。橋の建設は急速なペースで続いています。現在、武漢市には長江に 6 つの橋と 1 つのトンネルがあります。

川を横切る 送電線の横断橋も数多く建設されている。

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  長江を渡る最初の橋である武漢長江大橋は1957年に完成した。
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  梁橋である南京長江大橋は1968年に完成した。
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  アーチ橋である九江長江大橋は1992年に完成した。
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  葛州壩ダム閘門近くの吊り橋である宜昌長江高速道路橋は、 1996年に完成した。
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  南通と蘇州を結ぶ蘇通長江大橋は、2008年に完成した当時、世界最長の斜張橋の一つであった。
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  重慶のアーチ橋である菜園八橋は2007年に完成した。
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  安慶市の斜張橋である安慶長江大橋は2005 年に完成しました。
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  武漢地下鉄2号線は長江を渡る最初の地下鉄路線です。

2007年現在、長江には三峡ダムと葛州壩ダムの2つのダムが建設されている。三峡ダムは、設備容量22.5GWで世界最大の発電所である。川の上流、金沙江ではいくつかのダムが稼働中または建設中である。その中でも、白河潭ダムは三峡ダムに次いで2番目に大きく、西洛渡ダムは世界で4番目に大きい発電所である。

揚子江には 700 を超える支流があります。主な支流 (上流から下流の順) と揚子江への合流位置は次のとおりです。

• 亜龍川(攀枝花、四川省)
• 岷江（宜賓、四川省）
• 沐河（四川省、瀘州）
• 赤水川(四川省合江市)
• 嘉陵江（重慶）
• 婺江（涸嶺、重慶）
• 清河（湖北省宜都）
• 元江（洞庭湖経由）
• 麗水河（洞庭湖経由）
• 紫河（洞庭湖経由）
• 翔河（湖南省岳陽市）
• 漢江（湖北省武漢市）
• 甘川(江西省九江付近)
• 水陽川(安徽省当図)
• 青夷河（安徽省蕪湖市）
• チャオ湖水系 (安徽省巣湖)
• 太湖水系（上海）

淮河は20世紀までは黄海に流れ込んでいたが、現在は主に長江に流れ込んでいる。

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  江西省のガン川
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  湖北省の漢江
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  湖南省の洞庭湖と元川、紫川、漓江、翔江
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  貴州省の婺江
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  四川省東部と重慶市の嘉陵江
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  四川省中部の岷江
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  四川省西部の亜龍川

• 青海省の三江源（「三つの川の源」）国家自然保護区
• 雲南省の3つの並行する川

揚子江には多くの固有種を含む多様な種が生息しているが、その多くが人間の活動によって深刻な脅威にさらされている。^[94]

2011年現在、揚子江流域^{[アップデート]}には416種の魚類が生息することが知られており、そのうち362種は淡水魚である。残りは河口や東シナ海などの塩水または汽水域にも生息することが知られている。このため揚子江はアジアで最も種の豊富な河川の一つであり、中国では群を抜いて種の豊富な河川となっている（比較すると、珠江には約300種の魚類、黄河には160種の魚類がいる）。^[94] 178種の魚類は揚子江流域の固有種である。^[94]多くは流域の一部にしか生息せず、特に上流域（宜昌より上流、青海チベット高原の源流より下流）には279種の魚類が豊富に生息しており、そのうち147種は揚子江固有種、97種は流域のこの部分でのみ生息している。対照的に、平均標高が4,500メートル（14,800フィート）を超える源流域には、高度に特殊化した14種のみが生息していますが、そのうち8種は揚子江の固有種です。^[94]揚子江で最大の目は、コイ目（280種、うち150種が固有種）、ナマズ目（40種、うち20種が固有種）、スズキ目（50種、うち4種が固有種）、フエダイ目（12種、うち1種が固有種）、ツノダシ目（8種、うち1種が固有種）です。他の目では、揚子江に4種以上、1種が固有種であることはありません。^[94]

揚子江に生息する多くの魚類は激減しており、2009年の中国のレッドリストでは65種が絶滅危惧種に指定されている。^{[95]これらの中には、完全に}絶滅したと考えられる3種（チャイニーズ・パドルフィッシュ、Anabarilius liui liuiおよびAtrilinea macrolepis）、野生では絶滅した2種（Anabarilius polylepis、Schizothorax parvus）、絶滅が深刻な4種（ Euchiloglanis kishinouyei、Megalobrama elongata、Schizothorax longibarbus 、およびLeiocassis longibarbus）が含まれる。^{[95] [96]}さらに、揚子江チョウザメとチャイニーズ・チョウザメはどちらもIUCNによって絶滅の危機に瀕していると考えられている。これら2種のチョウザメの生存は、飼育下で繁殖された標本の継続的な放出にかかっているかもしれない。^{[97] [98]}中国のレッドリストとIUCNの両方で絶滅ではなく絶滅危惧種として依然としてリストされているが、最近の調査では、チャイニーズ・パドルフィッシュは絶滅していることが判明している。^{[99] [100] 2006年から2008年にかけて}魚類学者によって実施された調査では捕獲されなかったが、2つの可能性のある標本が水中音響信号で記録された。^[101]最後に明確な記録は、2003年に宜賓市付近で偶然捕獲され、無線タグを装着した後に放された個体である。^[96]チャイニーズ・スタージョンは川で最大の魚であり、世界最大の淡水魚の1つで、体長は5メートル（16フィート）に達する。絶滅したチャイニーズ・パドルフィッシュは7メートル（23フィート）にも達したと言われているが、その最大サイズはかなり不確実なものとしてラベル付けされている。^{[102] [103] [104]}

揚子江在来魚類に対する最大の脅威は乱獲と生息地の喪失（ダム建設や干拓など）であるが、汚染、破壊的な漁業慣行（ダイナマイトや毒を使った漁業など）、外来種も問題を引き起こしている。^[94]中国の淡水漁業全体の約3分の2が揚子江流域で行われているが、^[105]流域の湖のデータで強調されているように、いくつかの重要な種の急激なサイズの減少が記録されている。^[94] 2015年、一部の専門家は残存個体群の回復を可能にするために10年間の漁業禁止を勧告し、^[106] 2020年1月、中国は揚子江沿いの332地点で10年間の漁業禁止を課した。^[107]ダムは別の深刻な問題を提示する。川のいくつかの種は繁殖回遊を行い、そのほとんどは非跳躍性であり、サケのために設計された通常の魚道は効果がないことを意味する。^[94]例えば、葛州壩ダムはヘラチョウザメ2種とチョウザメ2種の回遊を阻止し、^{[97] [98] [103]}同時に、中国のハイヒレバンドザメの個体群を事実上2つに分断し^[108]、揚子江のニホンウナギの個体群を絶滅させました。^[109]ダムの影響を最小限に抑える試みとして、三峡ダムは（ダム建設前の）自然の洪水を模倣して下流のコイ類の繁殖を促す放水を行っています。^[110]揚子江流域にすでに建設されているダムに加えて、いくつかの大規模ダムの建設が計画されており、これらは在来動物相にさらなる問題を引き起こす可能性があります。^[110]

揚子江原土着の多くの魚種が深刻な脅威にさらされている一方で、他の魚種は養殖において重要となり、本来の生息域外に広く導入されている。揚子江流域の在来魚種は合計26種が養殖されている。^[106]最も重要なのは、ソウギョ、クロコイ、ハクレン、コイの4種のアジアコイである。重要な漁業を支える他の種には、キタライギョ、チャイニーズパーチ、トラフグ（主に最下流に生息）、捕食性のコイなどがある。^[94]

揚子江は、川の商業利用、観光、汚染により、魚類に加えて、ナロウスナメリ、バイジ（揚子江イルカ）、中国ワニ、揚子江オオスッポン、中国オオサンショウウオなど、いくつかの深刻な絶滅の危機に瀕した大型動物の生息地となっている。ここは、米国以外でワニとヘラチョウザメの種が自生する唯一の場所である。2010年、揚子江のスナメリの個体数は1000頭であった。2006年12月、広範囲にわたる川の調査でイルカの生息の兆候が見つからなかったため、揚子江イルカは機能的絶滅が宣言された。 ^{[112] 2007年、揚子江下流で大きな白い動物が目撃され、写真に撮られ、暫定的に}バイジであると推定された。^[113]しかし、2004年以降、目撃情報が確認されていないため、現時点ではバイジは機能的に絶滅したと推定されている。 ^[114]「バイジは7000万年前に遡る大きな系統の最後の生き残り種であり、淡水イルカのわずか6種のうちの1種である。」揚子江イルカの絶滅は、三峡ダムの完成の結果であると主張されており、このプロジェクトは峡谷地域にのみ生息する多くの動物や植物に影響を与えている。^[115]

揚子江流域には数多くの陸生哺乳類が生息しているが、そのほとんどは揚子江と直接関係するものではない。例外は半水生のユーラシアカワウソ、ミズジカ、ペール・ダヴィッドシカの3種である。^[116]

非常に大きく、非常に珍しい揚子江オオスッポンに加え、揚子江流域、そのデルタ、渓谷には、数種の小型のカメ類が生息している。これらには、中国ハコガメ、キガメハコガメ、パンハコガメ、雲南ハコガメ、キイロイシガメ、中国イシガメ、中国スッポンが含まれ、いずれも絶滅危惧種とされている。^[118]

揚子江流域には160種以上の両生類が生息することが知られており、その中には世界最大で絶滅が危惧されている中国オオサンショウウオも含まれる。^{[119]狩猟（}珍味とされている）、生息地の喪失、汚染により、その数は激減している。 ^{[117]揚子江上流域（}普陀川経由）の一部である汚染された滇湖には、絶滅の危機に瀕している魚類が数種生息しているが、かつては雲南湖イモリの生息地でもあった。このイモリは1979年以降目撃されておらず、絶滅したと考えられている。^{[120] [121]}対照的に、揚子江下流域に生息する中国アカハライモリは、中国サンショウウオの中では数少ない普通種であり、IUCNによって最も懸念が少ない種とされている。 ^{[121] [122] [123]}

揚子江流域には、固有種を含む多数の淡水ガニ種が生息している。^[126]流域で特に種類が多い属は、カニ科の シノポタモンである。^[127]チュウゴクモクズガニは降海性（淡水と海水の間を移動する）で、原産地最大の河川である揚子江を1,400 km（870 mi）上流まで遡上したことが記録されている。^[125]原産地では養殖されており商業的に重要な種であるが、^[124]チュウゴクモクズガニはヨーロッパや北アメリカにも広がっており、侵入種とみなされている。^[125]

淡水クラゲであるCraspedacusta sowerbiiは、現在では世界各地で侵入種となっているが、原産地は揚子江である。^[128]

長江クルーズは「三峡クルーズ」とも呼ばれ、人気の観光スポットです。^[129]

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  長江の伝統的な水源である唐倉山脈の氷河
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  托托河は揚子江の源流で、チベット語では「赤い川」を意味するマック川として知られている。
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  雲南省の石鼓で揚子江が最初に曲がる。川は南向きから北向きに180度曲がる。
• 
  雲南省の虎跳峡
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  麗江近郊の虎跳峡の最も狭い地点、石鼓の下流
• 
  雲南省の金沙川（黄金の砂川）
• 
  三峡の一つ、瞿塘峡
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  三峡の一つ、五峡
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  三峡の一つ、西陵峡
• 
  世界最大の水力発電プロジェクト、湖北省の三峡ダム
• 
  19世紀半ばの江蘇省鎮江近郊の揚子江の黄金島の様子^[130]

• カールズ、ウィリアム・リチャード、「揚子江」、地理学ジャーナル、第 12 巻、第 3 号 (1898 年 9 月)、225 ～ 240 ページ。発行元: 英国地理学者協会(英国地理学者協会と共同)、王立地理学会の代理でブラックウェル出版
• ダニエルソン、エリック・N. 2004年。『南京と揚子江下流、過去から現在まで、新揚子江三部作、第2巻』シンガポール：タイムズ・エディションズ/マーシャル・キャベンディッシュ。ISBN 981-232-598-0。 
• ダニエルソン、エリック・N. 2005年。『三峡と上揚子江、過去から現在まで、新揚子江三部作、第3巻』シンガポール：タイムズ・エディションズ/マーシャル・キャベンディッシュ。ISBN 981-232-599-9。 
• グローバー、デビッド H. 1992 『揚子江のアメリカ商船、1920-1941』 ウェスポート、コネチカット州: プレガー出版社。
• ヴァン・スライク、ライマン・P. 1988.揚子江：自然、歴史、そして川。ポータブル・スタンフォード・ブック。ISBN 0-201-08894-0 
• ウィンチェスター、サイモン。1996 年。『世界の中心にある川: 中国時代の揚子江を遡る旅』、Holt, Henry & Company、1996 年、ハードカバー、ISBN 0-8050-3888-4 。トレード ペーパーバック、Owl Publishing、1997 年、ISBN 0-8050-5508-8。トレード ペーパーバック、St. Martins、2004 年、432 ページ、ISBN 0-312-42337-3   
• プラント、コーネル。楊沢峡谷の眺め、イラスト：アイヴォン・A・ドネリー。ケリー＆ウォルシュ社、上海、香港、シンガポール、1926年。

• OpenStreetMapの揚子江に関する地理データ
• 湖北省宜昌市の揚子江沿いを歩くビデオ