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マーサー・ティドフィル
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|---|---|
| 町 | |
  マーサー・ティドフィル マーサー・ティドフィル内の場所 | |
| 人口 | 43,820人（2011年国勢調査）[1] |
| OSグリッドリファレンス | SO0506 |
| 主なエリア | |
| 保存された郡 | |
| 国 | ウェールズ |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | マーサー・ティドフィル |
| 郵便番号地区 | CF47/CF48 |
| ダイヤルコード | 01685 |
| 警察 | 南ウェールズ |
| 火 | 南ウェールズ |
| 救急車 | ウェールズ語 |
| 英国議会 | |
| Senedd Cymru – ウェールズ議会 | |
マーサー・ティドフィル[a] (ウェールズ語: Merthyr Tudful ) [b]はウェールズのマーサー・ティドフィル郡区の中心都市であり、マーサー・ティドフィル郡区議会が管理している。カーディフの北約23マイル (37 km) にある。単にマーサーと呼ばれることが多いが、伝説によると紀元480年頃にマーサーで異教徒に殺害されたとされるブリッチェニオグのブリッチャン王の娘、ティドフィルにちなんで名付けられたと言われている。 [4]マーサーは現代ウェールズ語で一般的に「殉教者」を意味するが、ここではラテン語のmartyriumに近い。殉教者の遺物の上に建てられた礼拝所である。南ウェールズの同様の地名には、マーサー・サイノグ、マーサー・ダイファン、マーサー・マウルなどがある。
かつて工業都市として知られたマーサーは、19世紀初頭には鉄の生産規模から「世界の鉄の首都」として知られていた。[5] [6] [7]世界初の蒸気機関車による鉄道の旅は1804年にマーサーで行われ、マーサー・トラムロードに乗ってペニダレンの製鉄所からグラモーガンシャー運河まで9マイル（14 km）を移動した。[8] [9] 1851年の国勢調査では、農業よりも工業に従事する人の方が多かったため、ウェールズが世界初の工業化国家となり、当時マーサーがウェールズ最大の町であったことが判明した。[10] [11]ウクライナ（当時はロシア帝国）のドネツク市は、もともと「ヒューズフカ」と呼ばれ、 1870年にマーサーのジョン・ヒューズが鉄工所をこの地域に持ち込んだ際に設立された。[12] 1860年以降、マーサーの鉄生産は減少しましたが、この地域での石炭採掘の出現によりマーサーの人口は増加し続け、1911年には約81,000人でピークに達しました。[13]
この地域は現在、産業遺産とアドベンチャー観光で知られています。マーサーとその周辺地域には、グレードIに指定されているシファースファ城、世界最速の座席付きジップライン、英国最大のマウンテンバイクパーク、ウェールズ最大の屋内クライミングウォール、国立サイクリングルート、英国最長の屋内スキー場の計画などがあります。[14] [15]
歴史
先史時代
ヨーロッパから北へ移住した人々は、何千年もの間この地域に住んでいました。考古学的記録は、紀元前1000年頃のケルト人から始まります。彼らの言語から、ウェールズ語が発達しました。[16] 丘陵要塞は鉄器時代に建設され、ウェールズ南部の丘陵要塞に住んでいた部族は、ローマ侵略者の歴史家タキトゥスによると、シルル族と呼ばれていました。
ローマの侵略
ローマ人は紀元47年から53年頃にウェールズに到着し、砦のネットワークとそれらを結ぶ道路を確立した。征服地を固めるために激しい戦いを強いられ、紀元74年にタフ川を見下ろすペニダレンに補助要塞を建設した。それは約3ヘクタールの面積を覆い、道路と要塞のネットワークの一部を形成していた。遺跡はマーサータウンFCのサッカー場の下で発見された。この地域には南北に道路が走っており、南海岸とブレコンを経由して中部ウェールズとワットリング街道を結んでいた。この道路とサーンヘレンを含む他の道路の一部は、追跡したり歩いたりすることができる。[17]
シルル族は山岳要塞からこの侵略に激しく抵抗したが、ローマ軍は最終的に勝利した。やがて比較的平和がもたらされ、ペニダレン要塞は西暦 120 年頃には放棄された。これは、要塞に牛肉や穀物、海岸からの牡蠣などの輸入品を供給することに依存していた地元経済にとって悪影響だった。ローマ人は地元の女性と結婚し、多くの補助軍の退役軍人が地元の農場に定住していた。
ローマ帝国の衰退に伴い、ローマ軍団は380年頃に撤退した。402年までに、ブリテン島のローマ軍は主にゲルマン軍と現地の新兵で構成され、軍の精鋭はヨーロッパ大陸に撤退していた。その頃、アイルランドのダルリアダン（スコットランド人）とピクト人がハドリアヌスの長城を攻撃し、突破した。4世紀から5世紀にかけて、カンブリア（ウェールズ）の海岸はアイルランドの海賊の襲撃にさらされていたが、これはブリテン島の南海岸と東海岸が北海を渡ったサクソン人の海賊に襲われたのとほぼ同じだった。5世紀半ば頃、スウォンジー、ガウアー半島、カーマーゼンシャー、ペンブルックシャー周辺にアイルランド人の居住地が築かれ、最終的にはブレコンのような内陸部にまで小王国が築かれた。[18]
キリスト教の到来
ラテン語とローマの習慣や文化はローマ軍の撤退前に定着した。キリスト教はローマ人によってウェールズの多くの地域にもたらされたが、地元では後にアイルランドやフランスの修道士が川や谷をたどってこの地域にやって来て伝えた可能性がある。[19]
地元の伝説
地元の言い伝えによると、紀元480年頃、地元の首長であるブリチャンの娘であるティドフィルという少女が、地元の初期のキリスト教改宗者であったが、ウェールズ人またはサクソン人の異教徒によって殺害され、町に埋葬されたという。[20]少女は死後 殉教者とみなされた。マーサーは英語で「殉教者」と訳され、町が設立されたとき、彼女に敬意を表してその名前が選ばれたという言い伝えがある。最終的に、彼女の埋葬地とされる場所に教会が建てられた。[21]
ノルマン人
数百年の間、タフ川の谷は深い森に覆われ、山腹にはいくつかの農場が点在していた。ノルマン人の男爵はイングランドのノルマン征服後に移住したが、1093年までに彼らが占領したのは低地のみであり、高地は地元のウェールズの支配者の手に残った。男爵とウェールズの王子の子孫の家系の間には争いがあり、土地の支配権はウェールズ辺境地帯で行き来した。この時期に、町の2マイル北にモーレイス城が建てられた。 [22]
近世マーサー
中世に入ってからも、定住地は形成されなかった。人々は自給自足を続け、農業、後には貿易で生計を立てていた。マーサーは村に過ぎなかった。エリザベス朝時代には教区内に製鉄所が存在したが、遅くとも1640年代初めまで存続しなかった。1754年には、谷の住民はほぼ完全に羊飼いであったと記録されている。農産物は数多くの市場やフェアで取引されたが、特にダウレイス上のワウンフェアが有名である。[23]
産業革命
鉄鋼産業の影響と成長
マーサーは鉄鉱石、石炭、石灰岩、木材、水の埋蔵量に近く、製鉄所には理想的な場所だった。小規模な製鉄と石炭採掘はテューダー朝時代から南ウェールズのいくつかの場所で行われていたが、産業革命をきっかけに鉄の需要が高まり、マーサーの製鉄事業は急速に拡大した。産業革命のピーク時には、マーサー地区には世界最大の製鉄所のうち4つ、ダウライス製鉄所、プリマス製鉄所、シファースファ製鉄所、ペニダレンがあった。[24]これらの会社は主にゲスト家とクローシェイ家の2つの家系によって所有されていた。[25]
1740年代後半から、マーサー地区の土地は、南ウェールズのあちこちに点在する小規模な製鉄所の拡張に伴い、増大する需要を満たすために徐々に鉄の製錬のために貸し出され始めた。[24] 1759年までに、ジョン・ゲストの経営で、ダウレイズ製鉄所が設立された。これが後にダウレイズ製鉄会社となり、この地域で最初の大規模な工場となった。ダウレイズでの成功に続き、ゲストはプリマス伯爵から土地を借り、プリマス製鉄所を建設した。[24]しかし、1763年に「カンバーランドの鉄工所長アンソニー・ベーコンが到着し、8マイル×5マイルの土地を年間100ポンドで借りて、シファースファ製鉄所を設立し、プリマス製鉄所も購入した」まで、これはあまり成功しなかった。[24] 1786年にアンソニー・ベーコンが亡くなった後、工場の所有権はベーコンの息子たちに移り、工場長のリチャード・ヒルとリチャード・クローシェイの間で分割されました。ヒルはプリマス鉄工所を所有し、クローシェイはシファースファの工場を所有しました。4番目の製鉄所はペニダレンで、 1784年にフランシス・ホムフレーとその息子サミュエル・ホムフレーによって建設されました。[26]
シファースファからの商品を輸出する必要があったため、彼らの工場から谷を下ってカーディフ湾まで続くグラモーガンシャー運河が建設され、その途中で他のビジネスが刺激されました。 [27]
19 世紀の最初の数十年間、シファースファ (および隣接するダウライス) の製鉄所は拡張を続け、最盛期には世界で最も生産性の高い製鉄所でした。1844 年には、たった 1 つの製鉄所から 5 万トンのレールがロシアからシベリアへ向かう鉄道向けに出荷されました。マーサーの産業が成長するにつれ、いくつかの鉄道会社が、この製鉄所と港や英国の他の地域を結ぶ路線を確立しました。これには、ブレコン・アンド・マーサー鉄道、ヴェイル・オブ・ニース鉄道、タフ・ヴェイル鉄道、グレート・ウェスタン鉄道が含まれます。これらの鉄道会社は、大きな技術的課題を伴う険しい地域を通って炭鉱や製鉄所にアクセスできるように、しばしば路線を共有していました。デイビッド・ウィリアムズによると、1804年、コーンウォールの技術者リチャード・トレビシックが開発した世界初の鉄道用蒸気機関車「アイアン・ホース」が、ペニダレンからクエーカーズ・ヤードまで、新しいマーサー・トラムロードで10トンの鉄と乗客を牽引した。[28]彼はまた、これが「最初の『鉄道』であり、ジョージ・スティーブンソンの作品は単にその改良版に過ぎなかった」と主張している。[28]この機関車のレプリカは、スウォンジーの国立ウォーターフロント博物館にある。トラムは、おそらく世界最古の鉄道トンネルを通過した。その一部は、町の下端にあるペントレバッハ・ロード沿いで見ることができる。鉄の需要は、船に大砲を必要としたイギリス海軍と、後に鉄道によっても高まった。1802年、ネルソン提督はマーサーを訪れ、大砲の製造を見学した。[29]
有名な話だが、1850年にマーサーを訪れたトーマス・カーライルは、この町は「今まで見たこともないような、無神経で、働き者で、獰猛で、みじめそうなアダムの息子たち」で満ち溢れていると書いている。「ああ、地獄の光景のようで、炉や坑道、圧延工場の中で汗と土にまみれて焼け焦げるこれらの哀れな生き物たちの姿が頭から離れない」[30] 。
中国地区の生活環境
チャイナとは、マーサー・ティドビルのポント・ストアハウス地区にあった19世紀のスラム街[31]に付けられた名前である。ここは現代の意味での「チャイナタウン」ではなく、住民は主にイギリス人、アイルランド人、ウェールズ人であった。[32]チャイナの住民は、マーサーの立派な地域から離れた別の階級とみなされ、その生活様式と外見から明らかに見分けがついた。歴史家キース・ストレンジは、その論文「天の帝国を求めて」の中で、チャイナをリバプール、ノッティンガム、ダービーの地域と比較し、この地域は「小さなソドム」と同程度、あるいはそれ以上に悪かったと述べている。[33]
スラム街には少なくとも1,500人が暮らしており、住民は社会の最貧層で評判も悪かった。彼らの生活環境は英国でも最も劣悪なものだった。スラム街は狭い通りを中心に、換気が悪く、病気を蔓延させる密集した家々が立ち並んでいた。中国は「小さな地獄」として知られるようになり、トイレはなく下水道が開いていることで悪名高かった。下水道はコレラや腸チフスなどの病気の原因となった。[34]
マーサーの反乱
産業革命により、鉄鋼業などの高賃金産業に惹かれて農業に従事する若者が激減した。1829年、不況がマーサーを直撃し、鉄鋼業者は解雇、賃金カット、短期労働で対応した。市場の急激な落ち込みは労働者を困窮に陥れ、階級の格差を広げた。[35]
1831 年のマーサー反乱は、容赦ない借金の取り立て、頻繁な賃金削減、トラック ショップの設置によって引き起こされました。一部の労働者は、特別に鋳造された硬貨または「トラック」と呼ばれるクレジット ノートで支払われましたが、これは雇用主が所有するショップでのみ使用できました。多くの労働者は、そこで販売される商品の価格と品質に異議を唱えました。1831 年 5 月中、ウィリアム クローシェイの下で働いていた炭鉱労働者やその他の人々は、マーサー ティドビルの路上に出て、改革を求め、賃金の引き下げと一般的な失業に抗議しました。
7,000人から1万人の労働者がデモ行進し、4日間にわたって治安判事と製鉄業者がキャッスル ホテルを包囲し、抗議者たちが町を事実上支配した。ブレコンから呼び出された兵士が暴徒と衝突し、双方から数人が死亡した。所有者との交渉を期待したにもかかわらず、熟練労働者たちは運動の制御を失った。暴動のリーダーと目された数人が逮捕された。そのうちの1人、リチャード ルイス (通称ディック ペンデリン) は兵士の足を刺した罪で絞首刑に処され、地元の労働者階級初の殉教者として知られるようになった。1876年に、ブラックを刺したのはルイスではなく、事件後に起訴を逃れるためにアメリカに逃亡したイアント パーカーという別の男であると主張された。[36]こうした主張は完全には検証されていないが、ルイスの無実はマーサーで広く受け入れられている。
1831 年のチャーティスト運動は、 1832 年の改革法によって提案された改革が十分に広範囲にわたるものではないと考えました。
のペン・イ・ダレン機関車
1802 年、ペニダレン製鉄所の所長ホムフレーは、技術者リチャード トレビシックに、ペニダレン製鉄所のハンマーを動かす高圧蒸気エンジンの 1 つを製作するよう依頼しました。工場技師リース ジョーンズの協力を得て、トレビシックはエンジンを車輪に取り付け、機関車に改造しました。1803 年、トレビシックは機関車の特許をホムフレーに売却しました。
ホムフレーはトレビシックの機関車に非常に感銘を受け、今度はクロウシェイと500ギニーの賭けを行い、ペンイダレン( 51°45′03″N 3°22′33″W / 51.75083°N 3.37583°W / 51.75083; -3.37583 (マーサー・トラムロード) )からアバーカノン( 51°38′44″N 3°19′27″W / 51.64556°N 3.32417°W / 51.64556; -3.32417 (マーサー・トラムロード) )までの9.75マイルの距離を10トンの鉄を運ぶことを約束した。 (15.69 km)。1804 年 2 月 21 日、大衆の関心が集まる中、この列車は 11.24 トンの石炭、5 台の貨車、70 人の人員を乗せ、平均時速 2.4 マイル (3.9 km/h) で 4 時間 5 分で全行程を走りきった。ホムフレー、クローシェイ、乗客のほか、トレビシックのパトロンとして尊敬されていたギディ氏や「政府の技術者」も目撃した。後者はおそらく安全検査官で、特にボイラーが高圧蒸気に耐えられるかどうかに興味を持っていたと思われる。これにより、他の人々がトレビシックのアイデアを発展させることができた。現代の鉄道システムはマーサー ティドビルで生まれたと主張する人もいる。現代のマーサーでは、トレビシックの機関車の記念碑の後ろに石垣があるが、これはペニダレン ハウスのかつての境界壁の唯一の名残である。スウォンジーの国立ウォーターフロント博物館には、トレビシックが 1804 年に作った蒸気機関車の実物大レプリカが展示されています。
石炭と鉄の衰退
マーサーの人口は1861年に51,949人に達したが、その後数年間減少した。19世紀が進むにつれて、マーサーの内陸部の位置は鉄の生産にとってますます不利になった。ペニダレンは1859年に閉鎖され、プリマスは1880年に閉鎖された。その後、一部の鉄工は米国やウクライナに移住し、マーサーの技術者ジョン・ヒューズは1869年に製鉄所を設立し、その過程で新しい都市ドネツクを建設した。[23]
1870年代、町の南で石炭採掘が始まり、地域経済と人口増加に新たな刺激を与えた。マーサー・ヴェイル、トレハリス、ベドリノグに新たな鉱山コミュニティが生まれ、マーサーの人口は1911年に80,990人というピークに達した。町の成長により、1908年に郡の自治区の地位が与えられた。 [23]
衰退の代表的な例は、シファースファ製鉄所です。ロバート・クローシェイ(「鉄の王」) の行動、あるいは不作為が、この工場の衰退の主な原因であると考えられます。クローシェイ家は、新たに発見されたベッセマー法を使用して、鉄の生産を鋼鉄の生産に置き換えるという近代化を拒否しました。このため、1874 年に工場は閉鎖され、マーサーでは経済的困難と失業が発生しました。
1879年にロバートが死去した後、息子のウィリアム・トンプソン・クロウシェイがシファースファ工場を引き継ぎました。ウィリアムは最終的に工場を近代化し、鉄鋼生産を導入しました。しかし、工場が再稼働するまでには1882年までかかりました。他の製鉄地域に完全に追いつくことはなく、1910年に再び閉鎖されました。第一次世界大戦中に復活したものの、最終的には1919年に閉鎖されました。地元の鉄鋼および石炭産業は戦後衰退し始めました。1932年までには、ダウレイズの男性の80パーセント以上が失業し、1920年代と1930年代には27,000人がマーサーから移住し、王立委員会は町の郡自治区の地位を剥奪するよう勧告しました。マーサーの運命は、軍需産業がこの地域に到達したため、第二次世界大戦中に一時的に復活しました。
第二次世界大戦後
第二次世界大戦の直後、いくつかの大企業がマーサーに設立されました。1948年10月、アメリカ人所有のフーバー社は、町から数マイル南のペントレバッハ村に大規模な洗濯機工場と倉庫を開設しました。この工場はフーバー電気洗濯機の製造を目的として建設されました。一時期、フーバーは自治区最大の雇用主でした。後に、シンクレアC5が同じ工場で製造されました。
フーバーと他の企業はマーサーをターゲットにしました。衰退する石炭と鉄鋼産業のおかげで、新しい企業がそこに進出し、成長する余地ができたのです。当時、この地域では失業者の数が増え、第二次世界大戦以降は女性もその数に含まれるようになりました。「当初は 350 人が雇用されていましたが、1970 年代半ばまでにその数は 5,000 人近くにまで増加し、フーバーは自治区最大の雇用主になりました」。そのため、衰退する石炭と鉄鋼産業の大きな穴を埋めることができました。
第二次世界大戦後、マーサーにおける女性の雇用が大幅に増加したのは、軽工業や消費者向け事業の導入が進んだ結果だと考えられる。これは、ほぼ全員が男性労働者だった石炭・鉄工所の重工業とは著しい対照をなしている。
他にもいくつかの企業が工場を建設したが、その中には1946年に開業し1970年代初頭に閉鎖された航空部品会社テディントン・エアクラフト・コントロールズも含まれる。1923年に設立されたマーサー・ティドフィル盲人協会は、町で最も古くから活動している製造業者である。[37]
シファースファは、かつて鉄鋼業の巨匠ウィリアム・クロウシェイ2世の邸宅で、豪華な模造城だったが、現在は博物館となっている。この博物館には、町を描いた数多くの絵画、町の産業革命期の膨大な工芸品コレクション、そして数個の石棺を含むエジプトの墓の工芸品の注目すべきコレクションが収蔵されている。
1992年、マーサー・ティドビルで狭心症の新しい治療法を試験していた研究者たちは、治験に参加した健康な被験者の一部に、この新薬が勃起を促す副作用をもたらすことを発見した。この発見がバイアグラの基礎となった。[38]
2006年、マーサー・ティドビルに拠点を置く発明家ハワード・ステープルトンは、最近のモスキートトーンやティーン・バズ現象を生み出した技術を開発しました。[39]
2021年9月、マーサー・ティドフィル郡自治区議会は、都市経済社会研究者のジェーン・クロード博士が調整役となって、市の地位を申請すると発表した。[40]
ウェールズ語
町でのウェールズ語の使用は19世紀後半から20世紀にかけて大幅に減少した。 1891年の国勢調査では、110,569人の住民のうち68.4%がウェールズ語を日常的に話していた。1911年の国勢調査では、その数字は74,596人の住民のうち50.9%にまで減少した。[41] 2011年の国勢調査では、主にウェールズ語を話す人が8.9%であった。[42]
マーサー・ティドヴィルは1881年と1901年に全国アイステッドヴォドを開催し、1987年には全国ウルド・ゴバイス・カムリ・アイステッド ヴォドを開催した。マーサーにはウェールズ語による小学校が3校あり、3校目は2022年に開校する予定である。 [43]また、マーサーにウェールズ語による中学校を建設するよう求める声もある。[44]
産業遺産
重工業を基盤として築かれたマーサーは、19世紀初頭に「世界の鉄の首都」となり、ウェールズ最大の町となった。しかし、その長く多様な産業の伝統にもかかわらず、重工業の衰退と近隣の長年続く炭鉱や製鉄所の閉鎖により、マーサーは以前のような雇用を提供できなくなった。[7]これにより、特に20世紀には、この地域は著しい経済的課題に直面した。
2006年、チャンネル4の連続番組はマーサー・ティドビルをイギリスで3番目に住みにくい場所にランク付けした。[45] 2007年の同番組では、マーサーは5番目に改善された。[46]しかし、番組に対する苦情により、規制当局のオブコムによる調査が行われ、番組は「残念で回避可能な」事実上の誤りを犯していたと指摘された。[47]
最近の解説では、さまざまな改修プロジェクトと観光部門の増加により、魅力が高まっていると述べられています。[48] [49] 2021年、マーサー・ティドフィル地方自治体地域の住宅価格は1年間で27.9％上昇し、ウェールズの22の地方自治体地域の中で最も高くなりました。[50]この地域は2018年から2019年にかけてウェールズで2番目に高い上昇率を記録しました。 [51]
シファースファ城はシファースファの鉄工所長のために建てられた城郭風の邸宅で、現在は博物館とアートショップになっており、年間700万人近くの日帰り訪問者を集めています。[52]さらに、城とその周辺地域の5000万ドルの改修が計画されており、タフの西にある200年前のシファースファの炉の救済も含まれています。この炉は世界的に重要な古代遺跡に指定されていますが、現在は危機に瀕しています。[53]
セフン・コエド高架橋はウェールズで3番目に大きい高架橋で、現在はグレードIIの指定建造物となっている。カーディフとブレコンを結ぶタフ・トレイル自転車道の美しい一角である。 [54]
マーサー・ティドフィル市庁舎は、芸術と創造産業の中心地として新たな命を吹き込まれました。グレードIIに指定されているテラコッタの建物は、1896年に開業し、建設には35年かかりましたが、2014年に800万ポンドの改修工事が完了しました。[55]
4階建てで、グレードIIに指定されているYMCAの建物もテラコッタ仕上げで、860万ポンドをかけて改修工事が行われている。1911年にウェールズの著名な建築家、サー・パーシー・トーマスによって建てられたこの建物は、経済活動と社会活動の中心地となることが計画されている。[56]
露天掘り
2006年、メルシル島の東側、フォス・イ・フラン露天掘り炭鉱の一部として、15年間で1,000万トンの石炭を採掘する大規模な露天掘り炭鉱の建設が認可された。
政府
マーサー・ティドフィル教区は1850年に地方委員会地区となり、 1894年に都市地区となった。 [57]都市地区は1905年に8つの選挙区を持つ自治体となった。マーサー・ティドフィルは1908年に郡自治体の地位を与えられ、グラモーガン州議会から独立した。[58] 1974年から1996年まで、この自治体は下位の地区議会に戻り、ミッド・グラモーガン州議会がこの地域で郡レベルのサービスを提供した。この自治体は1974年に拡大され、ブレックノックシャーからヴェイノー、ゲリガー都市地区からベドリノグが加わった。[59] [58] [60]
1996年、ミッドグラモーガン郡議会は廃止され、その地域の機能を引き継いだのは自治区議会で、名称はマーサー・ティドフィル郡自治区議会に改められた。議会は町と、南はトレハリスとベドリノグまで広がるマーサー・ティドフィル郡自治区を統治している。町にはパーク、ペニダレン、シファースファ、ガーノス、ダウレイス、ヴェイナー、タウンの各選挙区が含まれる。[61]
マーサー・ティドフィルとリムニー選挙区の国会議員はジェラルド・ジョーンズである。Senedd のメンバーはDawn Bowden MSです。
宗教
英国国教会
マーサーは19世紀には非国教徒の拠点とみなされていたが、1920年代以降礼拝堂は急速に衰退し、現在ではそのほとんどが閉鎖されている。
イングランド国教会（現在のウェールズ国教会）は19世紀に非国教徒の影響に対抗しようとし、マーサーには著名な教区司祭が次々と誕生した。その一人が、 1858年から1885年に亡くなるまでマーサー教区の牧師を務めたジョン・グリフィスである。グリフィスは以前アバーディアの牧師であり、 1847年の教育報告書を準備する委員たちへの証言で物議を醸していた。時が経つにつれ、彼の見解は和らいだ。[62]グリフィスはマーサー・ティドビルに移り、アバーディアよりもはるかに大規模で確立された教区を引き継いだ。しかし、国教会廃止を支持したため、教会当局からはあまり人気がなかった。1883年7月、彼は「私は長年、国教会廃止、つまり教会と国家の分離以外にウェールズの教会を改革できるものはないと確信してきた」と述べた。[63]
グリフィスの葬儀には12,000人から15,000人が参列したと言われている。[64]「あえて断言する」とある通信員は書いている。「この地域で、ジョン・グリフィス牧師ほど当時、同世代で人気のある人物はいないだろう」。参列した非国教徒の牧師の中には、古くからのライバルであるアバーデアのトーマス・プライス博士もいた。 [65]
もう一人の影響力のある人物はサー・ジョン・ゲストで、彼はダウレイスのセント・ジョン教会の建設に大きく貢献しました。[66]英国国教会の会衆は一般的に少人数でしたが、セント・ジョン教会は繁栄しました。毎週日曜日に英語で2回、ウェールズ語でも2回礼拝が行われました。この教会は、マーサーにおける非国教徒の勢力を相殺する計画において重要な役割を果たしました。2019年に教会は元の構造を維持した住宅アパートに改築されました。[67]
不適合
マーサーは 19 世紀から 20 世紀初頭にかけて、非国教徒の礼拝所が多数存在したことで有名で、そのほとんどはウェールズ語で礼拝を行っていました。
最も古いものの一つは1749年に建てられたイニスガウ礼拝堂です。1967年にマーサータウン改善計画の一環として取り壊されました。[68]イニスガウの元々の目的は、イングランド国教会の様々な「異端者」によって設立されました。 [69] 19世紀初頭までに独立派（会衆派）がそれを手に入れました。 [70]
その他の初期の礼拝堂としては、ザイオンとエベネザー（バプテスト派）、ゾアルとベセスダ（独立派）、ポンモルレー（カルヴァン派メソジスト派）などがありました。
マーサー・ヘブライ教会
マーサー・ティドビルは19世紀、ウェールズ最大のユダヤ人コミュニティを有し、最盛期には400人に達した。[71]ユダヤ人人口が増加するにつれ、1848年にマーサー・ヘブライ会衆が設立され、数年後にはセフン・コエドに墓地が建てられた。[71] マーサー・シナゴーグは1875年に建設された。ユダヤ教徒の男性会衆が10人未満となり、定員に達した時点で宗教儀式は中止された。[71]
1978年に建物はグレードII*に指定され、1983年にグレードIIに変更されました。1980年代に、築120年のシナゴーグは売却され、クリスチャンセンター、その後ジムになりました。2009年にアパートに改築する許可が取得されました。[72] 2019年にユダヤ人遺産財団が購入し、2025年にユダヤ人遺産センターとしてオープンする予定です。[73]
文化
町の多くの文化イベントには、地元の詩人や作家が詩の夕べを開催したり、シファースファ城と公園で音楽祭が企画されたりすることなどがある。メンター・イエイス・マーサー・タッドフル（マーサー・ティドフィル・ウェールズ語イニシアチブ）は、ポンモーレにあるゾア礼拝堂と隣接する聖具室をコミュニティアート会場であるカノルファン・ソアとシアター・ソアに改造することに成功した。ここではウェールズ語と英語の両方でパフォーマンスイベントやアクティビティのプログラムが運営されており、カフェと地元の興味やウェールズ語の本やCDを専門とする書店も併設されている。[74]
マーサー・ティドフィル住宅協会は、カノルファン・ソアと提携して、ポンモーレ地区を文化地区に変える資金を集めた。1831年のマーサー・ライジングを参考に、正面に赤レンガを使用した、芸術・クリエイティブ産業センター「レッドハウス・カムリ」が、2014年の聖デイヴィッドの日にマーサー・ティドフィル市庁舎に開設された。 [75]町のいくつかの合唱団、ダウライス男声合唱団、イニソウェン男声合唱団、トレハリス男声合唱団、マーサー・ティドフィル婦人合唱団、コン・ヴォーチェ、カントリオン・シファースファ、セント・デイヴィッド教会合唱団、セント・デイヴィッド合唱団、マーサー・アラウド、テノバスは、地元や海外、メディアで公演を行っている。
マーサーには、いくつかの歴史遺産グループがあります。
- マーサー・ティドフィル遺産再生トラストは、マーサー・ティドフィルとその周辺に存在する、特に美しい、あるいは歴史的、建築的、建設的に興味深い建物や工芸品などの歴史的、建築的、建設的遺産を住民と国全体の利益のために保存し、また、その環境を改善、保全、保護することを目指しています。」[76]
- マーサー・ティドフィル歴史協会は、「マーサー・ティドフィルの地域の歴史と建築の研究を促進することで、一般の人々の教育を促進すること」を目指しています。[77]
- マーサー・ティドフィル博物館と遺産グループは、「マーサー・ティドフィルとその博物館の遺産の促進、支援、改善を通じて、一般の人々の教育を促進すること」を目指しています。[78]
マーサー中央図書館はカーネギー図書館として町の中心部で目立つ位置を占めている。マーサーは1881年と1901年に全国アイステズヴォッド、 1987年には全国ウルド・ゴバイス・カムリ・アイステズヴォ ッドを開催した。近隣のアバーデアと同様に音楽シーンで知られている。ブラックアウトやミダスノなど、いくつかのバンドが全国的な成功を収めている。2011年から2014年にかけて、町はシファースファ公園でマーサー・ロック・フェスティバルを開催した。[79]これを補完するために、町は毎年マーサー・ライジングを開催している。これは、キャッスル・ストリートとハイ・ストリートの交差点にあるペンデリン広場のライジングの場所で開催される、地元の音楽を通して町の歴史を祝う3日間の祭典である。[80]
観光
町はブレコン・ビーコンズ国立公園の南端に位置し、サウスウェールズ渓谷を訪れるのにも便利な場所にあります。モーレイス城の遺跡はマーサー・ティドビルの北端にあり、ノルマン城は完成しなかったと言われています。[81] [より良い情報源が必要]ブレコン山岳鉄道は、マーサー・ティドビル郊外のパントからタフ・フェチャン渓谷を上る狭軌の観光鉄道で、廃線となったブレコン・アンド・マーサー鉄道の線路跡5マイルを利用しています。[82]
輸送
鉄道
ウェールズ交通局（TfW）は、マーサー・ティドフィルからカーディフ・クイーン・ストリートとカーディフ・セントラルまでマーサー線の定期サービスを運営している。[83]
2024年までに、サウスウェールズメトロのアップグレードの一環として、新しい鉄道駅が建設される予定です。マーサーティドフィルに新しいゲートウェイ鉄道駅舎を建設することは、新たに出現したタウンセンターマスタープランの重要な戦略的目標であり、自治区内で大きな再開発効果をもたらし、より広い地域への接続性とアクセス性を高めます。[84]マーサーの線路に新しい架空線が設置され、新しい路面電車に電力が供給されています。これにより、マーサーティドフィルとカーディフ市内中心部間の移動時間が短縮され、TfWはサービス頻度を1時間あたり4回に増やすことができます。[85]
バス
マーサー・ティドフィルのバス停は、町の中心部の南、スワン・ストリートにあります。2021年6月にオープンし、以前のキャッスル・ストリートのバス停に代わるものです。新しい場所は鉄道駅に近いため、サウスウェールズ・メトロネットワークの一部として乗り換えが容易になっています。[86]
ステージコーチ・サウスウェールズ社は、この地域でサービスを運営しており、マーサーとアバーデア、ブレコン、ブリッジェンド、カーディフ、ニューポート、ポートコールを結ぶ路線を運行している。[87]
道路
道路の改良により、この町は通勤者が多く集まる場所となり、英国で最も高い住宅価格の上昇率を示している。[88] [89]
雇用
マーサーは、公共部門、製造業、サービス部門の企業の組み合わせに依存して雇用を提供しています。ウェールズ政府は最近、大規模な通信コールセンター（T-MobileとEE、現在はBTグループの一部）の近くに町の主要なオフィスを開設しました[90]。フーバー（現在はキャンディグループの一部）は町に登録事務所を構えており、2009年3月に生産を海外に移転するまで、主要な雇用主であり続けましたが、工場の閉鎖により337人の雇用が失われました[ 91] 。
スポーツとレジャー
ボクシング
マーサーは、アマチュアとプロのボクサーで有名です。[要出典]プロのボクサーには、ジョニー・オーウェン、ハワード・ウィンストン、エディ・トーマスなどがいます。町には、彼らの功績を記念した一連のブロンズ彫刻が あります。
エディ・トーマスの彫刻がある場所は、1980 年代にはベセスダ コミュニティ アート センターの場所でした。
フットボール
マーサーには、マーサー・タウンまたはザ・マーターズと呼ばれるサッカーチームがあり、現在は イングランドサッカーピラミッドのサザン・フットボール・リーグ・プレミア・サウス部門で競っています。このチームはペニダレン・パークでホームゲームを行っています。
この町は、1930年代に解散したプロサッカーリーグクラブ、マーサー・タウンFC（1909年）の本拠地であった。マーサー・ティドフィルAFCは1945年に設立された。1987年、同クラブはウェールズカップで優勝し、ヨーロッパカップウィナーズカップに出場する資格を得た。2008年はペニダレン・パークでのサッカー100周年にあたる年であった。2010年に解散した後、クラブは3つの部門を下げ、マーサー・タウンに名前を戻し、リウ・ダアを新しい本拠地とした。昇格後、[92]クラブは2011年7月にペニダレン・パークに戻った。[93]
ラグビー
連合
アイアンメンとして知られるマーサー RFCは、 1881 年にウェールズラグビー連合の創設 12 クラブのうちの 1 つでした。プリンシパリティ プレミアシップに出場し、ザ ウェルンでホーム ゲームを開催しています。
リーグ
2017年からは、以前はサウスウェールズスコーピオンズとして知られていたセミプロのリーグ1クラブ、サウスウェールズアイアンメンが、マーサーRFCのグラウンド、ザ・ワーンで試合を行っています。マーサーは、2010年9月までトロディリューのザ・ケージで試合をしていたティドフィル・ワイルドキャッツ・ラグビーリーグチームの本拠地でもあります。マーサー・ティドフィルは、 1907年にウェールズで最初のラグビーリーグチームの1つであり、1908年に最初のオーストラリア遠征チームを破りました。
マウンテンバイク
バイクパークウェールズは、英国初のマウンテンバイク専用センターで、マーサーティドビルのゲシンウッズにあります。1200エーカーの広さを誇るバイクパークウェールズは、英国屈指のマウンテンバイクパークで、全天候型マウンテンバイクコースの最も多様な選択肢を備えています。[94]
アウトドア活動
パークウッド・アウトドアーズ・ドリーガーは、地元の教育当局が運営していた以前のセンターの跡地に2015年にオープンした屋外アクティビティセンターです。ポンスティシル貯水池でのカヌーやスタンドアップ・パドルボードなどのアクティビティが楽しめます。[95]
教育
町の主な中等学校はアフォン・タフ高等学校、シファースファ高等学校、ペン・イ・ドレ高等学校である。[96]
著名人
- カテゴリ:マーサー・ティドフィル出身の人物を参照
マーサー生まれの人には次のような人がいます。
- ガレス・アブラハム– プロサッカー選手[97]
- ローラ・アシュレイ– ファッションデザイナー兼小売業者[98]
- デス・バリー– 作家
- ショーン・スミスが参加するロックバンド、ザ・ブラックアウトのメンバー
- ウィリアム・ベリー、初代カムローズ子爵- 新聞社経営者、および彼の兄弟シーモア・ベリー、初代バックランド男爵、ゴマー・ベリー、初代ケムズリー子爵
- ジェイミー・ベヴァン– ウェールズ語活動家[99]
- ネイサン・クレイズ– プロアイスホッケーゴールキーパー[100]
- ゴードン・デイヴィス–フラムFCの得点王、ウェールズ代表サッカー選手
- リチャード・デイヴィス– 俳優
- ティモシー・エヴァンス– 殺人罪で誤って有罪判決を受け絞首刑に処せられた
- ケビン・ガル– プロサッカー選手
- サー・サミュエル・グリフィス–オーストラリアの政治家、クイーンズランド州首相、オーストラリア初代最高裁判所長官
- ギャビン・グウィン– プロボクサー
- リチャード・ハリントン– 俳優
- ジョン・ヒューズ– 実業家
- キアラン・ジェンキンス– アナウンサー、ジャーナリスト
- デクラン・ジョン– プロサッカー選手
- デビッド・W・ジョーンズ（1815-1879）、ウィスコンシン州の政治家
- グリン・ジョーンズ– 詩人
- ジョン・エドワード・ジョーンズ– アメリカの政治家、ネバダ州の第8代知事
- ウィリアム・イフォー・ジョーンズ– アメリカの指揮者、オルガン奏者
- ブライアン・ロー– ウェールズ代表サッカー選手
- チェルシー・ルイス– ウェールズ代表ネットボール選手
- ピーター・ロック– ウェールズのプロダーツ選手
- ジュリアン・マクドナルド– ファッションデザイナー
- マン– プログレッシブ・ロックバンド
- レスリー・ノリス– 詩人
- ジェフリー・オルセン– アーティスト
- デイル・オーウェン– 建築家[101]
- ジョニー・オーウェン– ボクサー
- ジョニー・オーウェン– 俳優、アナウンサー、プロデューサー
- モーガン・オーウェン – 詩人、作家
- ジョセフ・パリー– 作曲家
- グスタビウス・ペイン– アーティスト
- マーク・ペンブリッジ– ウェールズ代表サッカー選手
- ロバート・シドリ– ウェールズラグビー代表
- エディ・トーマス– ボクサー
- ペンリー・ウィリアムズ– アーティスト
- ハワード・ウィンストン– ボクサー
その他の著名な居住者には、詩人で作家のマイク・ジェンキンス（息子のキアランは前述の通り）と娘でプライド・カムリの政治家ベサン・ジェンキンス、詩人、ジャーナリスト、ウェールズ民族主義者のハリー・ ウェッブ、 PCS 労働組合 の事務局長マーク・セルウォトカ、詩人、作家、ウェールズ語活動家のマイク・スティーブンス、詩人、作家、ジャーナリストのグラハム・デイヴィス、そしてネットワーク・レールの現代表アンドリュー・ヘインズがいる。[102] サム・ヒューズは、シファースファ・ブラス・バンドの著名なオフィクレイド奏者としてキャリアをスタートさせた。議会に選出された最初の2人の労働党国会議員のうちの1人は、マーサー・ティドビル選挙区のスコットランド人キール・ハーディであった。
マーサーの著名な子孫には、母親がマーサー出身のシンガーソングライターのカテル・ケイネグ、映画「炎のランナー」のアスリート、ハロルド・エイブラハムズの母親のエスター・アイザックス、ロルフ・ハリスの祖父がいる。1970年代の少年グループ、オズモンズは、その祖先をマーサーに遡ることができる。[103]
出版者で翻訳家のシャーロット・ゲスト夫人は、1833年に鉄鋼業者のジョン・ジョサイア・ゲストと結婚し、ダウレイスの彼の邸宅に移り、そこで長年暮らした。そこで彼女は1838年から1845年、そして1877年にマビノギオンの物語を翻訳した。 [104]
芸術と文学における言及
- アンソニー・トロロープは『オーリー農場』の最終章で、若い弁護士が派遣される遠隔地の例としてこの場所を二度言及している。
- ホレイショ・クレアによるマビノギオンの物語『王子のペン』（セレン）の再話では、マーサーは「反乱地域と宣言された」とされており、人々はその後何年も「マーサーで何が起こったか」について語ることになるだろうとされている。[105]
- マーサーは民謡『リムニーの鐘』にも登場します。「未来に希望はあるか？」とマーサーの茶色の鐘が鳴り響き、イドリス・デイヴィスの詩を引用しています。
- 1978年のBBCの コメディ番組 「Going Straight 」の第3話では、マーサーは「イギリスの他のどこよりも多くのパブがあり、日曜日はすべて閉まっている」と紹介されている。
- ジャスパー・フォードの「木曜ネクスト」シリーズ（架空の歴史を舞台とする）では、マーサーは独立したウェールズ人民共和国の首都です。
- オーストラリアの詩人レス・マレーは、その町での体験を詩「マーサー・ティドフィルのヴィンダルー」の中で言及している。
- カナダのソングライター、ジェーン・シベリーはかつてマーサー・ティドビルを訪れ、1984年のアルバム『No Borders Here』に収録されている曲「You Don't Need」の中で、「私の心は黒く重く、マーサー・ティドビルの鉱滓だ」という一節をイメージとして使い、見捨てられ感と悲しみを表現した。
- BBCの シットコム 『ブランディングス』シーズン 2 、エピソード 1「卵を投げる」では、マーサー・ティドビルにダンスタブル公爵家のウェールズ人が収容されている療養所があるとされています。
トゥイニングス
- クリシー、オー・ド・セーヌ、フランス、1980年以降[106]
参照
注記
- ^ / ˈ m ɜːr θ ər ˈ t ɪ d v ɪ l / MUR -thər TID -vil [2] [3]
- ^ 発音は [ˈmɛrθɪr ˈtɪdvɪl] [3]
参考文献
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- 人々、抗議、政治、19世紀ウェールズの事例研究デイビッド・イーガン著、ゴマー 1987年
- Cyfres y Cymoedd: Merthyr a Thaf、ハイウェル・テイフィ・エドワーズ編集。ゴマー、2001
- アンディ・クロール著『都市の文明化：マーサーにおける大衆文化と都市空間、1870～1914年頃』ウェールズ大学出版局、2000年、ISBN 978-0708316375
- メシル・ティドフィル AFC 1945-1954: 栄光の年フィリップ・スウィート著。TTC ブックス。2008 年
- 『エクルズ、カムリの古代史、または古代ブリテン教会』ジョン・ウィリアムズ著（1844年）、116ページ。
- キース・L・ルイス・ジョーンズ著『注目すべきマーサー・ティドフィル市民』 。マーサー ティドフィル ヘリテージ トラスト 2008.mtht.co.uk
- キース・ストレンジ『天の帝国を求めて』Llafur、第3巻、第1号（1980年）
- Merthyr Historian 1 ～ 21 巻、Mercthyr Tydfil Historical Society。 mths.co.jp
- ウィルズ、ウィルトン D. (1969)。「ジョン・グリフィス牧師と19世紀グラモーガンにおける国教会の復活」。Morgannwg。13 : 75–102 。2013年11月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マーサー・ティドフィルに関連するメディアがあります。
- オールド・マーサー・ティドフィル – マーサー・ティドフィルの歴史的写真。
- マーサー・ティドフィル郡自治区議会
- 「マーサー・ティドフィルの生涯」。 BBC。 2008 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。
- www.geograph.co.uk : マーサー・ティドフィルとその周辺地域の写真