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| ブレコン登山鉄道 レールフォード マイニッド ブライチェイニオグ | |
|---|---|
 1908 年に製造されたドイツの 0-6-2WTTシュヴェリーン＝レーヴィッツ伯爵とアメリカ式の客車。 | |
| ロケール | マーサー・ティドビル、ウェールズ |
| ターミナル | パンツ |
| 商業活動 | |
| 名前 | ブレコン山岳鉄道 |
| 構築者 | ブレコン・アンド・マーサー・ティドフィル・ジャンクション鉄道 |
| オリジナルゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 保存された操作 | |
| 所有者 | ブレコン・マウンテン鉄道 |
| 運営者 | ブレコン・マウンテン鉄道 |
| 駅 | 4 |
| 長さ | 5マイル（8.0 km）[1] |
| 保存ゲージ | 1フィート 11インチ+3 ⁄ 4 インチ(603 mm) |
| 商業史 | |
| オープン | 1980 |
| Webサイト | |
| http://www.bmr.wales/ | |
ブレコン登山鉄道(ウェールズ語: Rheilffordd Mynydd Brycheiniog ) は1 フィート 11+ウェールズのブレコン・ビーコンズ南側にある3 ⁄ 4 インチ(603 mm)狭軌 観光鉄道。パントポンスティシル貯水池ウェールズ水道局では「タフ・フェチャン」貯水池とも呼ばれるの全長に沿って、隣接するペントウィン貯水池トルパンタウ鉄道駅までマーサー・ティドフィルの町の中心部から北に 2 マイル (3 km) の場所にある。
ルートの説明
この路線は、かつての4フィート 8インチの鉄道の北側の区間の軌道敷の一部に沿って走っている。+ブレコン・アンド・マーサー鉄道、パントからポンスティチル経由してトルパンタウの新駅まで、全長約4.5マイル(7 km)、 1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌。
これにより、BMRは、イギリスで最も高い鉄道トンネルである長さ667ヤード（610メートル）のトルパンタウトンネルの南入口のすぐ手前まで到達します。[2]このトンネルは、元の路線をグリン・コルン沿いの丘陵地帯を通ってブレコン、またはタリリンとスリー・コックスのジャンクションを経由してモート・レーンやヘレフォードまで運んでいました。
この路線の利点の1つであり、計画許可の条件でもあるが、観光客が車で通らなくてもブレコン・ビーコンズ国立公園の一部にアクセスし、体験できることである。 [3]鉄道の乗客用の駐車場は、ブレコン・ビーコンズ国立公園の外にあるパント駅にのみある。
ブレコン・マウンテン鉄道は、グレート・リトル・トレインズ・オブ・ウェールズのメンバーです。
歴史
ブレコン・マウンテン鉄道は、1970年代半ばにトニー・ヒルズ（1937年 - 2015年）によって設立されました。ヒルズは長年の鉄道愛好家で、1970年までにランベリス湖鉄道のギルファック・ドゥに拠点を築き、購入した機関車を保管していました。1977年、彼はパントにある廃線となったブレコン・アンド・マーサー鉄道の線路敷を5マイル購入し、そこにコレクションを移しました。[4] BMRの建設は1978年に始まり、 1980年に軽便鉄道令が交付されました。 [5]線路は1979年から1980年にかけてパントとポンスティシルの間に敷かれました。ポンスティシルでは駅舎が改装され、古い待合室が小さな作業場に改造され、物置小屋が建てられました。7つの橋が修理または交換されました。
1982 年から 1996 年にかけて、パントに大規模な駅と工場が建設されました。ここには、トイレ、カフェ、ショップ、切符売り場などの乗客用施設のほか、鉄道の機関車、客車、貨車の製造と保守に使用される大規模な工場があります。
1 1+ポンスティチルからドル・イ・ガエルまでの1⁄2マイル（2.4 km）の延長は1995年に開通しました。鉄道はさらにトルパンタウトンネルの南入口のすぐ手前にあるトルパンタウまで延長され、2014年4月1日に旅客サービスが開始されました。
2016 年までに、ポンスティシルの元々の待合室の建物は、一時期作業場として使われていましたが、さまざまな固定式蒸気機関車と 3 台の小型機関車を収容する蒸気博物館に改装されました。固定式ユニットはすべて、蒸気分配ヘッダーとボイラーに接続されていましたが、2017 年時点ではまだ稼働を待っていました。
駅
機関車
敷地内の機関車の全リスト: [6]
参照
ウィキメディア・コモンズには、ブレコン・マウンテン鉄道に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ Jacobs (編)、Gerald (2005)。鉄道線路図集 3: 西部。トラックマップ、ブラッドフォード・アポン・エイボン。ISBN 0-9549866-1-X。
- ^ www.british-heritage-railways.co.uk 2013年10月4日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧 2012年12月18日アクセス
- ^ www.narrow-gauge-pleasure.co.uk 2011年6月4日にWayback Machineでアーカイブされ、2012年12月18日にアクセスされました。
- ^ ジョンソン、ピーター（2015年11月9日）。「トニー・ヒルズ死亡記事」ガーディアン。
- ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/47821/page/5222/data.pdf 軽便鉄道命令申請通知、1979年
- ^ 英国の機関車 – 保存機関車、個人機関車、貸切機関車、産業機関車
- ^ 「No. 1 Santa Teresa Locomotive」 。 2019年7月22日閲覧。
- ^ 「No. 2 Baldwin Locomotive」 。 2019年7月22日閲覧。
- ^ 「No. 3 Sandy River Locomotive」。2019年7月22日閲覧。
- ^ 「No. 4 Forney Type Locomotive」。2019年7月22日閲覧。
- ^ 「写真共有。あなたの写真はここでもっと良く見える」。
- ^ “Úzkorozchodky - TU7E (706.9)”。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月1日閲覧。
- ^ "elezni n .net - eleznica av etko o nej - report e、fotogal rie vlakov、hist ria、retro". 2016年3月4日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "www.steamlocomotive.info" . 2024年11月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- BMR リスト
- 新しいトルパンタウ駅の写真（開業前） 2016年4月11日、Wayback Machineにアーカイブ
北緯51°48′33″ 西経3°22′02″ / 北緯51.8093° 西経3.36731° / 51.8093; -3.36731