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フォス・イ・フラン土地再生計画は、南ウェールズのマーサー・ティドフィルの北東にあった大規模な露天掘り炭鉱事業でした。英国で最後の大規模な露天掘り炭鉱であり、2023年11月に閉鎖され、2024年に復旧作業が開始される予定でした。[ 1 ]
契約された掘削・埋め立て会社は、南ウェールズに拠点を置く非公開の家族経営企業であるグウェント・インベストメンツ・リミテッドが所有するマーサー（南ウェールズ）リミテッド（以前はミラー・アーゲント[ 2 ]と呼ばれていた）でした。この計画の開発は、イースト・マーサー埋め立て計画の最終段階であり、2007年から15年間で1,000万トンの石炭を採掘し、その収益の一部を使って、現在の旧工業用地を住宅地やレクリエーション用地に再開発することを計画していました。
露天掘り炭鉱は、住宅地が現場に近接していることによる健康と安全上の懸念、景観破壊への懸念、石炭が気候変動に与える影響に関する世界的な懸念など、地域レベル[ 3]および全国レベルで批判を招いている[ 4 ] 。現場とその周辺では数多くの抗議活動が行われている[ 5 ] [ 6 ] 。
当該施設のライセンスは2022年9月に期限切れとなり、9ヶ月の延長申請がマーサー・ティドフィル評議会に提出された。[ 7 ]その申請は2023年4月に却下され、施設は閉鎖せざるを得なくなった。[ 8 ] 2023年8月、同社は鉱山が2023年11月末までに閉鎖されると発表した。[ 9 ]鉱山は計画通り2023年11月に閉鎖された。[ 1 ]
18世紀にマーサーが工業中心地として発展し、1930年代から1980年代にかけて深層炭鉱業が閉鎖された後、マーサー・ティドフィルの東側の地域は深刻な荒廃に見舞われた。東マーサー再生計画は、1980年代半ばに旧マーサー・ティドフィル自治区議会とミッド・グラモーガン郡議会がウェールズ開発庁と提携して主導し、計画許可が下りた後、ウェールズ担当国務長官によって開始された。その目的は、東マーサー地域とその環境を損なうことなく、最も安価で収益性の高い方法で石炭を採掘することであった。イースト・マーサー再生計画は3つの段階から構成されており、それぞれの段階の目的は、露天掘り炭鉱事業からの収益を用いて、マーサー・ティドフィルの東にある荒廃した危険な土地を再生し、公的資金に負担をかけることなく、土地を有益な用途に復元することである。
計画の第 1 段階「インクライン トップ」と第 2 段階「グレート ホワイト ティップ」[ 10 ] はそれぞれ 1993 年と 1997 年に完了し、106ヘクタールの荒廃地を住宅、軽工業、レクリエーション用地として復元しました。 「フォス・イ・フラン土地再生計画」は、より広範なイースト マーサー再生計画の第 3 段階、最終段階です。これは当初の 3 段階の中で最大規模であり、 以前は荒廃し、攪乱されていた 360 ヘクタール以上の土地を復元します。完成後、高地放牧に適した土地となり、コミュニティが安全に利用できるアクセスが確保された土地は、計画当局に返還されます。
フェーズIIIの計画許可は1988年11月に下りた。しかし、15年間で1000万トンの石炭を採掘することになる開発の性質と規模について地元で議論が続いた[ 3 ]。また、石炭埋蔵量の規模や土地へのアクセス権に関する商業的な懸念もあった。抗議者たちは、計画が進めば、ダウライス、マウンテンヘア、ペニダレンの村の住宅からわずか数百メートルの場所で工事が行われることになり、一部の家屋は敷地の境界から40メートル未満になると述べた[ 11 ] 。
1994年、政府の指針に沿って石炭埋蔵量を拡大する計画が改訂され、フェーズIIIAと名付けられた。しかし、アクセス権の問題により、1999年5月に撤回された。
アクセス権の問題は2003年にミラー・アーゲント社によって解決され、マーサー・ティドビル議会とウェールズ議会に新たな申請が提出された。2005年2月、ウェールズ議会はフォス・イ・フラン計画を承認したが、環境大臣カーウィン・ジョーンズが計画委員会の会合前に決定を下していたと地元住民が主張したため、高等裁判所はこの決定を無効とした。
ジョーンズ氏はその主張を否定し、ウェールズ議会は控訴裁判官に訴え、2006年11月27日に計画の最終承認が下された。[ 12 ]
フォス・イ・フラン土地再生計画は、当初の3段階計画の中で最大規模のものであり、鉄鉱石や石炭採掘に関連していた既知の坑道の撤去を含め、荒廃した土地を再生し、当初の土地再生計画を最終的に完了させるものです。
サイトに関する統計情報には以下が含まれます。
合意された計画規則に基づき、現場から運び出された石炭の大部分は鉄道で輸送された。採掘された石炭は鉱山から運び出され、現場のクムバーゴエド選炭場で選別および洗浄された。フォクリウ炭鉱への鉄道接続の北と東の土地に1959年に建設されたこの選炭場は、1992年にセルティック・エナジーによって改修された。2015年の夏、ミラー・アーゲントは、1,000万ポンドの費用をかけて建設された最先端の選炭施設を現場に開設した。この施設は、ポート・タルボットのタタ製鉄所の現場からの高品質のウェールズ産石炭に対する需要を満たすために建設された。
洗浄された石炭は、かつてのライムニー鉄道の路線に沿って鉄道で現場から運ばれた。イストラド・ミナッハ駅のすぐ南で現代のライムニー線に合流した列車は、カーディフを経由して西へ向かい、ヴェール・オブ・グラモーガン線に沿って進んだ。2017年3月、ミラー・アーゲント社はアバソウ発電所への最後の石炭出荷を行った。
トルコのアクベレン森林は、露天掘り炭鉱の拡張のために伐採されている。
北緯51度44分、西経3度22分/北緯51.73度、西経3.36度/ 51.73; -03.36